Bikepacking – Hamburgo a Riva del Garda

Meine Tour en bicicleta desde Hamburgo a Riva del Garda y de vuelta a Füssen me llevó por Alemania, Austria y un poco por Italia. El camino de regreso a Füssen me llevó por segunda vez a través de los Alpes por una ruta diferente. Hacer esta gira fue un sueño mío largamente acariciado, que pude cumplir a principios del verano.

• Todo solo
• autosuficiente
• 14 etapas con solo lo que pude transportar en mi bicicleta de carrera

Un viaje que es más que un recorrido en bicicleta y un viaje que es más que un reto puramente deportivo. Por qué el bikepacking es tan fácil y por qué tú también Tour en bicicleta debes ir, te enterarás en mi Informe de viaje en bicicleta.

Bikepacking de Hamburgo a Riva del Garda

Desde que estaba con mi familia hace unos años lago de garda Cuando estaba de vacaciones, uno de mis mayores deseos era montar en mi bicicleta de carreras desde casa hasta Riva del Garda. Solo por mis propios medios y solo con lo que puedo transportarme en la bicicleta de carreras. Acércate desde la montaña en Riva del Garda y experimenta la sensación de haber dominado este viaje por ti mismo.

No puedo decirte por qué esta idea se manifestó en mi cabeza y por qué seguía imaginando este momento frente a mis ojos. Aparentemente hay cosas que tienes que hacer, no importa cuán locas sean.

Mi esposa me apoyó en este pensamiento y dijo:

Si quieres hacerlo, hazlo ahora. ¡No hay momentos adecuados!

Planificacion de la ruta

Mi planificación comenzó en enero. Las vacaciones tenían que aclararse, también estoy de vacaciones con mi familia y, afortunadamente, mi empleador también estuvo de acuerdo con mis planes, por lo que nada se interpuso en mi viaje. Para ser honesto, no pasé demasiado tiempo planeándolo. Tenía un punto de partida y tenía una meta.

Más o menos había planeado mi ruta con anticipación, pero rápidamente la tiré de nuevo. En realidad, solo tenía que preocuparme por las bolsas bikepacking especiales para mi bicicleta de carreras, aquí elegí bolsas de apidura decidió. Escribiré una publicación sobre mi equipo y lista de empaque en una fecha posterior. Ya puedo decir mucho:

¡Solo me llevé lo que necesitaba!

Como quería mezclar hotel y camping, mi equipo también incluía una tienda de campaña, saco de dormir y colchoneta. Puedes ver mi lista de equipaje aquí: Lista de embalaje de bicicletas

Mi bicicleta de carreras bikepacking

Tengo dos bicicletas de carretera. Mi primera bicicleta de carretera es en realidad una ciclocross de Centurion, el modelo básico con equipamiento Tiagra. Mi segunda bicicleta de carretera es una SpeedX Leopard Pro, una carrera aerodinámica de carbono con equipamiento Ultegra Di2. Elegí mi Crosser para mi recorrido en bicicleta, principalmente porque no tenía que preocuparme por cargar mis equipos durante el viaje. Además, el Alu Crosser es simplemente un poco más robusto y los frenos de disco son definitivamente útiles en las montañas. Con GP25 SII de 4000 mm, el ciclocross sigue siendo un vehículo enérgico.

Ahora debería comenzar y te llevaré conmigo en mi viaje. Con todas las decisiones correctas e incorrectas, con todas las ventajas y desventajas del equipo y, por supuesto, me gustaría compartir todas mis experiencias contigo, ¡quizás pronto te subas a tu bicicleta de carreras y vivas otra aventura!

Etapa 1 - Fuerte viento en contra

Hamburgo-Lamspringe

Mi primera etapa debería ser un poco más larga. Unos 210 km hasta mi hermana en Lamspringe, cerca de las montañas Harz. Hice esta ruta el año pasado en preparación para el RSM 300 También había montado antes, así que estaba muy relajado sobre el largo día en la bicicleta de carretera. Por supuesto que tenía equipaje conmigo esta vez y no exactamente poco. En total, llevaba unos 15 kg de equipaje conmigo (incl. botellas y comida), pero lo que más noté fue el rollo del manillar más el saco de dormir y el bolso pequeño, estas pendientes son bastante intensas con el viento.

Comienza!

El domingo por la mañana a las 8:30 empiezo en casa. En el momento en que partí, sinceramente, no puedo creer que me vaya en mi viaje de bicicletas por más de dos semanas.

También me tomará un tiempo antes de que realmente me dé cuenta de lo que pretendo hacer.

Tengo todas mis etapas conmigo Komoot planeé y luego sincronicé con mi Wahoo Elemnt Bolt, lo hice durante todo el recorrido y me encanta Komoot y mi Wahoo.

Yo soy el Komoot El 100% siguió la ruta el primer día. Iba desde casa por el antiguo túnel del Elba y luego por Wilhelmsburg.

Aunque conduje al mismo destino el año pasado, Komoot me llevó por una ruta diferente esta vez. En este día conduje principalmente hacia el este por la A7 a través de Celle, el año pasado conduje hacia el oeste por la A7 y a través de Hannover. Aunque Hanover es significativamente más grande que Celle y, por lo tanto, toma mucho más tiempo, la próxima vez conduciría hacia el oeste de la A7 nuevamente. En cualquier caso, el recorrido es mucho más agradable en la primera mitad.

Hasta el primer descanso

Los primeros 65 km hasta la pausa para el café en Bispingen fueron, como era de esperar, relajados y muy agradables. Después de eso, sin embargo, el viento se levantó más y más. Hoy el viento me ha querido complacer con mucha fuerza desde el SSO. Es una estupidez si solo conduces en una dirección y el viento siempre sopla fuerte de frente. Sin embargo, no tenía prisa, así que no dejé que eso me distrajera mucho. El rollo del manillar y el resto del equipaje definitivamente colgaron muy bien con el viento 💨 ¡Estoy convencido de que ahora puedo dibujar una turbina eólica desde atrás con los ojos cerrados!

Después de 125 km había llegado a Celle y era hora de almorzar. Como pasé por delante de un Burger King, me detuve y me comí unas cuantas hamburguesas. Empaqué tres hamburguesas con queso en mi bolso, nunca se sabe cuándo podría necesitar un refrigerio. En Celle dejé atrás nuestro hermoso brezal y tuve llanuras bastante planas y aburridas durante los siguientes 50 km hasta que llegué al borde de las montañas Harz y se volvió un poco más hermoso y más conocido nuevamente.

Poco después de las 20 p.m. llegué a casa de mi hermana y disfruté primero de una cerveza, luego de una ducha tibia y luego de una cama cómoda.

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Los 210 km no fueron tan inestables como esperaba, de hecho lo estaba haciendo muy bien. Pero eso fue algo bueno, porque se suponía que continuaría a la mañana siguiente.

Etapa 2 - Con obstáculos y tres platos

Lambrange-Eschwege

A la mañana siguiente desayuné un panecillo y luego guardé todas las cosas que necesitaba para pasar la noche en la bicicleta. Todavía me quedaban algunas provisiones del día anterior y por eso volví a salir a la carretera.

De ahora en adelante fui por rutas desconocidas, tenía curiosidad por dónde iba Komoot llevaría ese día largo. Después de salir de la ciudad de Lamspringe, fui por un carril bici. Como suele ser el caso en Alemania, el carril bici discurría sobre un antiguo vía férrea. Después de los muchos caminos rurales del día anterior, inmediatamente me sentí a gusto. Casi no hay nada más hermoso que andar en bicicleta por el campo en un carril bici aislado. No me molestó que estuviera lloviznando un poco, no soy de azúcar.

Después de unos 20 km ya era la primera subida empinada, por así decirlo, mi primera subida real en la mía. Tour en bicicleta y mi primera escalada con equipaje.

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La escalada se prolongó un poco y parecía ser una de las más difíciles de la gira, diría que aproximadamente en el puesto 10. Así que definitivamente más difícil que algunas escaladas en los Alpes, pero por supuesto que luchas para llegar allí, por eso Estoy aquí.

Alerta de pie plano

Al final de una subida, ¡le espera el descenso! Al final del descenso, noté que la bicicleta estaba de alguna manera esponjoso condujo. Una mirada atrás confirmó mi primera conjetura: El neumático trasero está pinchado.. No es tan malo, estoy bien equipado. Por suerte había un banco en el parque a la vuelta de la esquina donde podía hacer mis reparaciones. Retire la rueda trasera, coloque palancas de neumáticos y listo. Primero saqué la cámara de aire y revisé el neumático. Ya tenía bastantes grietas, así que cambié el neumático al mismo tiempo. Ponte un neumático y una cámara nuevos, infla lo mejor que puedas con la bomba manual y luego puedes continuar.

Mientras tanto, empezó a llover de nuevo, pero eso no me sorprende. Entonces fue más allá Göttingen. Cuando llegué a Göttingen, primero tuve que fortalecerme y mientras tomaba mi segundo desayuno y un café, busqué una tienda de bicicletas donde pudiera obtener una cámara y un neumático nuevos de repuesto. Después de haber reabastecido mi tienda de repuestos, volví a inflar el neumático y partí de nuevo en dirección a Eschwege.

Próximo desglose

Poco antes de salir de Göttingen tuve otro pinchazo 😳 Solo había logrado la mitad de la etapa prevista y hoy tuve un pinchazo por segunda vez. Había una parada de autobús a la vista, así que me dirigí a ella para hacer la siguiente reparación. Todo empezó de nuevo con el cambio de manguera. Nuevamente, no pude identificar la fuente del error.

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Último percance del día

Un poco más frustrado, siguió y ya adivinarán que ya no puede ser una coincidencia, después de 20 km vino la siguiente avería 😩 Esta vez me senté en un sitio de construcción porque estaba en un camino rural. Un señor se me acercó y me entretuvo verbalmente mientras inspeccionaba la llanta: no pude encontrar nada en la llanta nuevamente. Pero esta vez también inspeccioné la manguera rota y esta vez también encontré el agujero.

Ahora podía identificar la fuente de todo mal. Ese cinta de borde estaba atravesado en un lugar y el tubo rozaba el borde. por suerte tuve Parches autoadhesivos incluido. Pegué un parche en el lugar del borde y esperaba que aguantara, justo ahora estaba instalando mi última cámara de aire.

Siguiendo el procedimiento habitual, volví a subir y continué. Puedo anticipar una cosa: no tenía más registros ese día.

ruta mixta

Continuó para mí, a veces agradable ya veces no tan agradable. Una vez mi ruta quería enviarme a una carretera federal realmente desagradable. Podría ser que se te permitiera conducir por esta carretera, pero yo estaba asustado. Saqué mi iPhone y revisé los caminos en el área y conduje unos kilómetros por caminos de tierra. ¡Más bien con neumáticos de 25 mm a través del campo que en la carretera principal!

Unas cuantas montañas más me esperaban alrededor de Bad Sooden-Allendorf antes de ir plano por el agua hasta Eschwege. Luego conduje directamente al hotel que había reservado, que estaba en las afueras de Eschwege, y me di el gusto de cenar con un buen escalope. Después, averigüé a qué tienda de bicicletas iba a ir al día siguiente y me eché un merecido sueño.

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Etapa 3 - bicicleta intacta, pero tormenta

Eschwege-Heringen

La noche anterior comprobé en el hotel de Eschwege cómo se suponía que iba a evolucionar el tiempo durante los próximos días y decidí mover mi ruta un poco hacia el este. Más al este debería significar hacia Nuremberg. Porque en el oeste todavía debería haber algunas tormentas eléctricas y fuertes lluvias. Pero como demostró el día, no pude escapar de la tormenta en bicicleta lo suficientemente rápido.

Pero primero, después de desayunar en el hotel, fuimos a la tienda de bicicletas de Eschwege, por suerte, la tienda tiene como regla que los clientes que están de paso reciben un trato preferencial. Dejé mi bicicleta de carreras en el taller y primero fui a tomar un café y paseé un poco por el casco antiguo de Eschwege. El día anterior, de camino al hotel, Eschwege todavía me parecía bastante árido, pero el casco antiguo es realmente impresionante e invita a quedarse.

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Después de casi una hora volví a la tienda de bicicletas. Rellené mi tienda de repuestos y partí. En frente de la tienda hablé con otros dos ciclistas y ellos la condujeron. Carril bici Werra. Desde mi meta de hoy - Sí, todavía tengo planes para este día. - también estaba en el Werra y pensé que mi ruta ahora también me lleva a lo largo del río.

pastel de hojaldre! Después de unos 5 km de río, terminé de nuevo en la carretera principal y de nuevo en una por la que no quieres conducir. Ahora finalmente estaba harto de la guía efectiva de la barra y decidí no planear más en el modo de bicicleta de carreras en Komoot, sino en el modo de bicicleta. He aquí que funciona.

¡a partir de ahora solo había buenas rutas para mí!

Consejo: ¡Es mejor planificar un viaje en el modo de bicicleta "normal" en Komoot!

A partir de ahora las rutas se planificarán de forma diferente

A partir de ahora, finalmente hubo hermosos senderos para bicicletas y pequeños pueblos elegantes por los que conduje.

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Desafortunadamente, el informe meteorológico no había mentido 😩, algo se estaba gestando. Nubes espesas y pesadas, que presagiaban mal, se acercaban a una velocidad impresionante. Pocas veces he visto una tormenta así. Un estallido fuerte de este tipo es bastante raro. Por supuesto, la tormenta también trajo lluvia y mucha lluvia, pero eso no fue suficiente. Ahora comenzó a granizar tanto que los árboles en el carril bici no me ofrecieron suficiente protección. Con la esperanza de encontrar un refugio mejor, monté mi bicicleta de carreras un poco más y después de unos 300 m había una parada de autobús donde encontré refugio.

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En el resguardo de la parada de autobús de Zug, me puse todo lo que tenía conmigo, porque claro se había enfriado bastante. Acababa de recorrer casi 20 km y perdí mucho tiempo otra vez. Esperé en la parada del autobús durante unos 30 minutos hasta que dejó de llover y me puse en marcha de nuevo.

Por suerte hubo algunas subidas, así que rápidamente me calenté de nuevo. La lluvia también había cesado por completo y volví al paso redondo. Muchos carriles para bicicletas siguieron en las carreteras, hasta que después casi solo hubo grava. Pero el recorrido fue muy agradable a pesar de la lluvia y el granizo y las secciones de tierra fueron muy divertidas.

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La primera noche en la tienda

Mi meta de hoy era Heringen en el werra, Quería acampar allí por primera vez. El clima también estaba mejorando cada vez más y el pronóstico del tiempo prometía mejoras para la región. Llegué al campamento y me recibieron calurosamente. El jefe pequeño, cómodo y muy agradable y mi bicicleta de carreras pudieron permanecer en el cobertizo durante la noche. Conduje de regreso a la ciudad y compré provisiones para la noche y para el día siguiente.

Con una cerveza y unos bocadillos me acomodé en un banco y simplemente disfruté del silencio y el tiempo. Esa fue la primera noche que realmente me calmé y comencé a disfrutar del viaje y liberarme de todas las ataduras.

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Etapa 4: ahora comienza la verdadera diversión

Heringen - Hofheim en la Baja Franconia

Como suele ocurrir cuando se acampa, me desperté muy temprano. Luego me obligué a acostarme un poco más, pero me levanté alrededor de las 7 a.m. y me alisté. La noche en la tienda no fue muy relajante. La tienda es muy pequeña y esa noche hacía mucho frío, el buen tiempo aún estaba por llegar. Por suerte, había una antesala cálida frente a los baños en el campamento, para poder cambiarme de ropa y empacar todas mis cosas mientras hacía calor. Poco antes de las 9:00 a. m. finalmente estaba listo para partir y ponerme en marcha de nuevo.

Debido al fresco de los últimos días, el aire era bastante fresco y, por lo tanto, monté mucho tiempo más una chaqueta impermeable. Cuando estaba fuera de la ciudad, se dirigía directamente a un hermoso arroyo por el que pasaba una ciclovía 1a, que prometía ser un buen día.

Los primeros 50 km fueron cuesta arriba suave pero constantemente. Por supuesto, esta condición siguió acompañándome durante los siguientes días. Así es cuando conduces hacia el sur: río arriba siempre significa cuesta arriba. Mis perfiles de elevación de las etapas se veían realmente divertidos, ¡siempre subiendo la montaña muy suavemente!

Montaña rusa por el Röhn

Ese día recorrió un largo camino por el Rhön, por el que conduje por primera vez. El Rhön es hermoso con ríos, montañas y bosques. Todo es muy suave y agradable a la vista. Recorrí varios carriles bici fluviales alemanes ese día, no puedo enumerarlos todos. Siempre recorrí un largo camino a lo largo de un río, salté sobre una montaña y luego aterricé nuevamente a lo largo de un río en un carril bici. Fue realmente perfecto y esta forma de viajar es simplemente increíble.

En el medio, por supuesto, siempre había algo Rutas de tierra, especialmente al cruzar una montaña a través del bosque. Pero como escribí antes, simplemente lo disfruté y la velocidad ya no importaba. ¡Solo hay que disfrutar de un viaje así!

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La última parte de esta etapa fueron otros 20 km por el bosque. Pasé junto a algunos trabajadores de árboles que probablemente se preguntaban qué estaba haciendo con mi bicicleta de carretera. El camino me condujo por una pequeña loma antes de descender hacia Hofheim en la Baja Franconia. En Hofheim fui de nuevo a un supermercado a llenar mis provisiones para el día siguiente. Después me fui a mi alojamiento actual.

Buen hotel y buena comida

En el hotel primero me duché después de aparcar la bici en el garaje y luego comí algo directamente en el hotel. Solo para mencionar, la comida fue increíble: la mejor y más sabrosa. cordón azulque he comido alguna vez.

Nada barato del supermercado, pero hecho en una cocina real por un chef real.

Después de la última noche en la tienda, disfruté de la cómoda cama y dormí más temprano.

Etapa 5 - De la sierra baja al llano

Hofheim en la Baja Franconia - Nuremberg

Una consecuencia mía Reprogramación de ruta fue que tendré un poco menos de altitud en mi ruta a Munich. El panorama cambió seriamente con respecto a los días anteriores, lo llamo: La llanura bávara.

La gran ventaja de alojarse en un hotel o casa de huéspedes es que no tienes que preocuparte por tu desayuno. Debes saber que me encanta el desayuno. No me pasa nada sin desayunar 😂 Así que disfruté mi desayuno en el hotel y luego volví a hacer las maletas.

Volví a ponerme en marcha y había elegido Nuremberg como destino para la etapa de hoy, había reservado un hotel en el desayuno. Los primeros 15 km todavía había algunas montañas para elegir, después de eso simplemente se puso plano. Mi ruta me llevó a un canal, si no recuerdo mal que Canal Principal-Danubio. Como suele ser el caso con los canales, las cosas fueron muy bien ese día.

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Día del padre

asi fue el 30 de mayo Ascensión / Día del Padre, por lo que estaban sucediendo muchas cosas en los carriles bici de Alemania. Desde familias con niños hasta jóvenes que se tambaleaban por la ciclovía. Pero todo seguía dentro de los límites y no hubo incidentes. Este día fue el primero de mi viaje en el que hizo mucho calor. El sol brilló todo el día y debido al viento en contra no estaba muy consciente de los rayos del sol. Pero no debería recordar eso hasta más tarde.

En Bamberg tomé mi primer descanso real del día. Había elegido un café y terminé en café de pia. Las reseñas de Google fueron consistentemente positivas y solo puedo confirmar este veredicto 😋.

La llanura bávara

Había recorrido casi 50 km y aún quedaban 60 km por delante. Desafortunadamente, tengo que decirte que no tomé ni una sola foto en la segunda mitad del escenario. Caminamos a lo largo del canal todo el día. No me malinterpreten, es genial que haya carriles para bicicletas en los canales principales, pero para mí fue un poco aburrido y cada vez hacía más calor. Por la tarde llegué al hotel en Nuremberg. Este fue el último día que busqué un hotel en una ciudad.

• Los hoteles en las ciudades suelen ser más caros
• Los hoteles de las ciudades suelen ser peores
• Después de un día sobre el sillín, solo sales a comer algo
• Hacer turismo no es muy popular
• Los pequeños hoteles afuera son simplemente más agradables.

Sin preguntar mucho, llevé mi bicicleta a mi habitación porque realmente no quería dejarla afuera. aun tengo lo peor shawarma de mi vida y luego me acosté en la litera.

Etapa 6 - Continúa por las tierras bajas bávaras

Núremberg - Ingolstadt

En el hotel en el que estaba, no había desayuno debido a trabajos de renovación, la ventaja se había ido y estaba feliz cuando estaba fuera de allí. Google Maps me dijo dónde podía encontrar la panadería más cercana y como estaba justo en mi ruta, nada se interpuso en el camino de una visita. En la panadería, primero me di el gusto de un pequeño desayuno, la vida típica de bikepacking. Las gasolineras y panaderías suelen tener todo lo que necesitas.

Después del desayuno salimos de Nuremberg y ¿dónde continuó el viaje? En un canal 😂 estaba de alguna manera claro. Fueron unos 50 - 60 km a lo largo del canal, era una imagen similar a la del día anterior: Rectas muy largas en caminos de grava, sin auriculares en la oreja está bien suicida ser.

En estos primeros 60 km solo hice una pequeña pausa para tomar agua en una gasolinera, no quería dejarme llevar por más.

montañas y valles

Pero luego se puso un poco más emocionante. De vez en cuando se veían algunas montañas a derecha e izquierda y fue entonces cuando mi hora de almuerzo vino hacia mí: una pequeña pizzería en las afueras de un pueblo, ¡perfecto! Ahora había uno delicioso Pizza 🍕 para mí y por supuesto otro capuchino, o eran dos? En cualquier caso, me senté en mi bicicleta de carreras bien fortalecida y monté cómodamente solo a través de algunos pequeños valles.

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Llegué a un pequeño lugar llamado Kipfenberg, el nombre promete algo emocionante. De hecho, al final del pueblo, se convirtió en una calle lateral que no había visto al principio, y subía por una pendiente bastante empinada. Después de algunas curvas y rocas empinadas, estaba en la cima y la descubrí. Centro geográfico de Baviera.

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Un lugar como el centro geográfico de Baviera nunca se habría descubierto en un recorrido en automóvil. Esta es solo una de las comodidades cuando se va Tour en bicicleta es. ¡Descubrirás lugares que ni siquiera sabías que existían!

Ingolstadt ya voy

Pasó un poco por bosques antes de ir por un carril bici a la carretera rural durante los últimos 10 kilómetros hasta el campamento. Antes de Ingolstadt, tenía interrupciones constantes del GPS y el mío Perno de Wahoo Elemnt tenido problemas con la navegación. Me pregunto si eso se debió a las bases militares estadounidenses en el área. Pero aun así me las arreglé bien. En Ingolstadt fuimos rápidamente al supermercado y finalmente al camping.

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Estaba en el camping Auwaldsee en Ingolstadt. El camping era grande, limpio y no estaba lleno, pero bastante caro a 18 EUR por noche.

Etapa 7 - Fuerza de voluntad pura

Ingolstadt-Otterloh

De ahora en adelante fue Kaiserwetter, a unos felices 26°C continuamos a través de las tierras bajas bávaras. ¡Pero, por supuesto, no sin un desayuno decente! Después de empacar todas mis pertenencias en el campamento, fui a la siguiente panadería, que estaba conectada a un gran supermercado. Esto siempre mata dos pájaros de un tiro en un viaje en bicicleta. Primero hubo un delicioso Mettbrot y por supuesto una gran taza de café. Las muchas cebollas en el Mettbrot, luego debería resultar no ser tan adecuado para los deportes.

Luego salió rápidamente de Ingolstadt y las temidas tierras bajas bávaras continuaron y yo mentalmente. Hacía mucho calor, era plano y ni una sombra a la vista. Solo tenía que terminar este tramo del camino hoy, sin importar lo exhausto que esté y el calor que haga.

Así que fue patear sin rodeos delante de ti. No me malinterpreten, el paisaje no era feo, pero gran parte de Baviera es más plana que Schleswig-Holstein 😂

Múnich lleva mucho tiempo

Pero avancé bien y después de unos 60 km llegué a la Límites de la ciudad de Múnich. Hasta entonces, no más fotos, no más recuerdos. No parece haber ocurrido nada grave. Por supuesto hice varias paradas en supermercados y gasolineras. Si no recuerdo mal, bebí unos 6 litros de agua ese día.

Como es en una ciudad tan grande, el aire se sostiene más de lo que sopla y se sentía más cálido. Pasé por algunos lugares interesantes antes de tomar un descanso más largo en un gran restaurante de hamburguesas (sin comida rápida).

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En la hamburguesería tomé un descanso de unas 2 horas, con la esperanza de que se enfriara. ¡Con éxito! A las 17:00 p. m. comencé a moverme nuevamente más al sur. En el medio, después de la comida, ya había reservado un pequeño hotel en el campo. Munich se extiende bastante hacia el sur a través de todos los suburbios adjuntos, razón por la cual el progreso es lento. Todavía quedaban unos 30 km con semáforos y muchos coches antes de que volviera a ser un poco más rural y mi objetivo del día se acercara.

Pensión en Otterloh

Llegué a mi pequeño hotel en Otterloh temprano en la noche y me alegré de poder refrescarme un poco en la ducha. Había habitaciones nuevas y muy bonitas, realmente un golpe de suerte. Después de la ducha bajé y comí algo en el restaurante del hotel. No tenía apetito por el escalope u otras comidas pesadas hoy, se convirtió en uno ensalada de pechuga de pollo y, por supuesto, dos grandes ciclistas antes de ir a la litera.

Eso fue fuerza de voluntad real hoy, pero de ahora en adelante se va al paraíso...

Etapa 8 - viaje de placer al Tegernsee

Otterloh-Tegernsee

Después de las primeras siete etapas, llegué al punto en que necesitaba descansar. Porque ahora me estaba acercando más y más al punto culminante de mi recorrido en bicicleta. Sabía que ahora estaba muy cerca de los Alpes y quería ser el primero escenario de montaña Estar fresco y descansado para poder disfrutar del paseo y la naturaleza. Ya en el desayuno decidí que solo conduciría unos 40 km hoy para poder disfrutar realmente adentrándome en los Alpes. Para hoy ya estaban 30 ° C predicho, que mi Wahoo confirmó más tarde.

Con una etapa tan corta, es casi un día de descanso, puedes tomarte tu tiempo. Así que después del desayuno pude empacar mis cosas en paz, hacer check out y cargar mi bicicleta nuevamente. Fue fácil salir a la pista y después de algunas curvas pude verlos por primera vez: Los Alpes 😍

Probablemente pienses que estoy loco ahora, pero la sola vista me hizo feliz y me mantuvo de buen humor.

Continuamos a través de pequeños y agradables pueblos que siempre estuvieron en una colina en esta región. Así que va por pequeños caminos y caminos agrícolas y cuando sube uno sabe que pronto llegará otro pueblo. Después de los primeros 20 km, después de la mitad de la etapa del día, encontré una pastelería muy agradable en un mini lugar. Me pareció que este era el hogar de los hermosos y ricos que llevan a sus hijos a clases de equitación y luego se sientan en este agradable café. Era muy agradable y tranquilo este lugar, así que me quedé un rato.

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Conduzco de nuevo y disfruto del variado paisaje. Ahora más bosques y subidas más pequeñas se están volviendo cada vez más comunes en mi ruta de hoy, me encanta. Después de un gran descenso a un valle llego a un molino en un pequeño río, me encantan estas construcciones típicas de las montañas. Al principio, solo quiero pasar y realmente obtener el impulso del descenso, pero luego pienso: ¿Quién tiene prisa aquí?

me tomo mi tiempo

Freno y tomo algunas fotos y trato de capturar este maravilloso sentimiento que estoy teniendo en este momento. Mientras escribo esto, tengo que decir que funcionó. Sólo recordar momentos como este me hace feliz.

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Después de otros 7 km se me abre el enlace Tegernsee. La sensación que tuve cuando vi el Tegernsee frente a mí y los poderosos Alpes detrás del lago fue simplemente increíble. Lagos, montañas, bosques, ríos y el cielo azul dibujan un cuadro que invita a soñar.

Un carril bici ahora sigue las orillas del Tegernsee. Los últimos 10 km hasta el camping se ven nuevamente interrumpidos por un breve descanso en un banco en la orilla. Otro bikepacker se une a mí, ha elegido una bicicleta de grava para su recorrido. el maneja eso Carril bici del lago de Constanza-Königsee, este no tiene tantos metros de altitud. Después de una breve charla, continúo hacia el campamento.

Llegué al campamento y me registré, voy al prado de la tienda y desempaco mis cosas. Jo, un motociclista de las cercanías de Frankfurt, está acampando a mi lado. Como yo solía montar muchas motocicletas, los otros conductores de dos ruedas en las calles, por supuesto, también están cerca de mi corazón. Instalo mi carpa y luego me ducho y luego lavo mi ropa.

Ventajas en los campings

Los lugares para acampar siempre son muy buenos para lavar. Una lavadora está disponible, un tendedero y el sol está quemando. A primera hora de la tarde voy al restaurante del camping y me doy un capricho con algunas calorías. Jo se sienta conmigo y tenemos una buena charla. Él mismo vivió en Hamburgo durante mucho tiempo y vendía abetos en la esquina de la calle donde crecí. ¡El mundo es pequeño! Comida, ciclistas y a la carpa. Tengo tantas ganas de que llegue el día siguiente y del viaje a los Alpes que casi no puedo dormir.

Etapa 9 - La Bella y la Bestia

Tegernsee-Innsbruck

Como siempre cuando acampo, me despierto poco después de las 6:00 a. m. y me obligo a acostarme hasta poco antes de las 7:00 a. m. los leo un poco mas Strava Comentarios de ayer y Martin dice: ahora va a ser muy agradable¡El hombre también tiene experiencia! Mismo procedimiento que todos los días.: ¡lávate los dientes, dúchate, empaca, vete!

Lleno de anticipación, conduzco hasta el siguiente pueblo para tomar un desayuno razonable, desafortunadamente no hay mucho aquí. Tendrá que hacer un panecillo y un café en la panadería más cercana, comprar rápidamente protector solar nuevo, frotarlo y listo para una de las etapas más hermosas de mi recorrido en bicicleta.

Uno de los lugares más bellos de la tierra.

Poco después del pueblo se pasa por un camino de grava y directamente a través del bosque. Es un valle estrecho por el que conduzco y todo parece increíblemente tranquilo y pacífico. El perfil es llano, las subidas están por venir. El camino pasa por una puerta de ganado y, de hecho, las vacas vagan libres en el bosque. Todo se vuelve totalmente surrealista y mágico. Todavía pienso para mis adentros: ¡A la mierda la Comarca, es hermoso aquí! Eso es exactamente lo que le escribo a mi esposa y le envío algunas fotos, ella solo pregunta qué tomé 😂

Como siempre, las fotos no pueden capturar la magia del momento, pero el recuerdo permanece conmigo.

Sobre el paso de Achen a Austria

Después de unos kilómetros está en la carretera rural, afortunadamente no muy transitada, todo es muy relajado. Siempre hago muy poco con una ruta y sus características especiales por adelantado y siempre me gusta que me sorprendan. Fue bastante cuesta arriba y bastante exigente. En algún momento, sin embargo, llegué a la cima y vi que estaba Paso de Achen condujo, muy agradable sorpresa! El Achenpass es también la frontera nacional Tirol / Austria. Mi primer frontera del país y que con un pase, como no podría ser diferente con una bicicleta.

¡Después del paso viene el descenso!

vieja sabiduría ciclista de carreras

Ahora estaba cuesta abajo, desafortunadamente todavía en la carretera y luego continuó y en la carretera, pero el tráfico estaba bien y no restringió mi disfrute. Después de la próxima colina vi un hermoso lago.

El lago de Achen

Lo bueno de no estudiar tus rutas meticulosamente por adelantado es que a menudo te sorprendes gratamente. Desde la calle yo estaba en un hermoso camino de grava hábilmente y detrás de los árboles se abrió un hermoso azul turquesa: El Lago Achen.

Lo describiré muy rápido: Similar al Königsee, con montañas empinadas en la orilla y sin playas molestas, solo que mucho más vacías 😍 Para todos los ciclistas, esta ruta que pasa por el lago es un sueño. También tuve que tomarme un descanso y hacer una pausa en el Achensee.

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Disfruté andar en bicicleta por la ruta de senderismo a lo largo de las orillas del lago Achensee, a unos 10 km de distancia se tiene una hermosa vista del agua azul turquesa. Al final del lago llegaba otro lugar, ni siquiera tan pequeño. Busqué un restaurante y me di el gusto de papas fritas con huevos fritos. Aunque no tenía ganas de comer comida caliente por el calor, después de la primera pasada necesitaba algo decente para comer.

Nada más empezar de nuevo, nos embarcamos en una de las bajadas más empinadas de todo el recorrido. Del lago de montaña al valle - de Achensee en el valle del Inn. Así que estaba apagado en el caldero. Caldero de bruja porque se estaba calentando más y más. En el valle hasta 37°C a la sombra. Afortunadamente, hay una fuente cada pocos minutos en Austria donde puedes rellenar tus botellas. En Inn Valley, los carriles bici a menudo corrían a lo largo de la autopista, no perfectamente, pero al menos carriles bici. Apenas había sombra en el valle, así que tuve que tomarme unos descansos debajo del árbol.

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Cuesta arriba en Innsbruck

Lentamente me acerqué a mi objetivo del día, Igls, cerca de Innsbruck. Había reservado el chollo del día en Booking, a 42 EUR no podía decir que no. Primero, la ruta que planifiqué con Komoot me llevó por un sendero único lleno de aventuras. La risa vino cuando llegué a la cima y me paré en un campo de fútbol.

Más tarde descubrí que este carril bici no existe desde hace años. Luego, por supuesto, siguió cuesta arriba hasta que finalmente llegué al hotel. Los últimos 10 km fueron todas subidas empinadas y estas subidas me parecieron peores que cualquiera de los pasos del recorrido. Los caminos de paso al menos están construidos para cruzar los pasos, los caminos normales y los caminos agrícolas no lo son, estos a menudo simplemente van cuesta arriba.

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Reservado en Deportes Hotel Igls, Me registré totalmente exhausto y fui a mi habitación, mi bicicleta de carreras encontró un lugar en el garaje nuevamente. La habitación era realmente súper cómoda y tenía un gran balcón con vista al valle. Por la noche me compré algo para comer y me relajé en mi balcón. ¡Qué etapa! Tantos tipos diferentes de vegetación y tipos de ruta en un día que tuvieron que ser procesados ​​primero. En cualquier caso, pude relajarme muy bien en la cómoda cama.

Etapa 10 - Tirol del Sur, aquí voy 🚵

Innsbruck - Brixen

Después de un abundante desayuno del buffet, me puse en marcha de nuevo. Me abastecí de provisiones en un pequeño supermercado en las afueras de Innsbruck y luego caminamos por pequeñas carreteras y senderos agrícolas a lo largo de la montaña en dirección al paso de Brenner. Después de los primeros 15 km ya tenía 400 hm párate en mi Wahoo. Aunque me tomó casi una hora los primeros 15 km, solo vi un puñado de autos.

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Sube el quemador

Lento pero seguro subí la subida, estuvo muy bien que me hubiera tomado un descanso. Los siguientes 18 km iban a ser una subida empinada, con subidas que no esperaba. Subiendo el Brenner fuimos todo el tiempo por la carretera rural. Aparentemente no había otra forma amigable con las bicicletas. Quemador up o Komoot simplemente no conocían ninguna alternativa.

Me llevó casi dos horas, incluido un descanso a la sombra de un puente, escalar el paso del Brennero. Cuando finalmente llegué a la cima y me permitieron pisar oficialmente suelo italiano, ya era mediodía y me tomé un descanso en una pizzería, que realmente me lo merecía. Además, cualquier descanso del sol es realmente una bendición. Amo mucho el sol y las altas temperaturas, pero en una subida tan larga me molestó mucho.

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Salida hacia Vipiteno

Realmente me di cuenta de que estaba en Italia cuando terminó. Sémola hacia afuera y hacia abajo de la pendiente. A menudo había oído que en Italia hay hermosos carriles para bicicletas, pero esta era la prueba. Justo detrás del pueblo comenzaba un carril bici completamente nuevo y realmente hermoso. El carril bici aún era desconocido para Komoot y estaba un poco indeciso acerca de montar el carril bici porque llevaba en una dirección diferente a la ruta original, pero pensé para mis adentros: No importa, puedo buscar alojamiento en algún lugar. .

El carril bici discurría de nuevo por una antigua línea de ferrocarril, porque pasé por delante de una estación de tren en ruinas. La ruta transcurría 20 km por medio del bosque antes de llegar a Vipiteno. En los 20 km completos conocí a otros tres ciclistas y disfruté de la paz y la tranquilidad de este hermoso paisaje. Me di el gusto de mi primera en Sterzing capuchino italiano y rellené mis botellas antes de entrar en la primera Tirol del sur dirección del valle Brixen fue.

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Tengo que admitir que mi breve visita a Vipiteno no le hace justicia a la ciudad. Rodé por la ciudad en mi bicicleta y podría haberme quedado aquí un poco más, pero en un tour de bikepacking como este no le haces justicia a ningún lugar en el que te quedes.

Los hermosos valles del Tirol del Sur

Ahora pasó para mí a través de la Valles del Tirol del Sur. Después de Vipiteno es un poco más ancho antes de dirigirse a los valles estrechos y empinados. Brixen fue.

Los valles antes de Brixen parecían bastante desiertos. Muchas fábricas estaban cerradas y no quedaban muchas tiendas. A esta región no parece que le esté yendo muy bien económicamente. Por suerte, tenía botellas bien llenas y algo para comer en mi bolsa de manillar, por lo que pude cubrir la ruta sin problemas.

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A última hora de la tarde llegué a Brixen, final de la etapa de hoy. Brixen es un pueblo pequeño y hermoso, al que una vez más no le hice justicia. Sin embargo, antes de conducir al hotel, tomé un capuchino en Dom Square. Aquí en Tirol del Sur todos hablan alemán, por supuesto que lo sabía de antemano, pero aun así fue impresionante. Más tarde, cuando subí la colina hasta el hotel y me registré, se habló italiano nuevamente.

Tirol del Sur es un pedazo de tierra impresionante. Es muy diferente a cualquier otro lugar. Estás en Italia, pero la gente aquí habla alemán y la naturaleza es tan brutalmente abrumadora que no se puede describir con palabras. Por cierto: desde la frontera con Italia, el 98% ha sido en carriles bici 1a a través de la naturaleza, solo en algunos lugares el carril bici se ha reincorporado a la carretera. ¡Italia y Tirol del Sur hacen algo por el turismo en bicicleta! Es divertido de esa manera y debería ver mucho más en los próximos días.

Etapa 11 - Riva del Garda aquí vengo

Brixen-Riva del Garda

Ya la noche anterior decidí afrontar por fin mi objetivo: Riva del Garda. Son 155 km de Brixen a Riva del Garda. Al principio me preocupaba si sería capaz de hacer frente a los 10 km de ciclismo después de 150 días de ciclismo continuo, pero mis dudas pronto desaparecieron y mi motivación aumentó cada vez más. Después de un rápido desayuno en la pequeña posada donde me hospedaba, volví a empacar mi bicicleta y comencé la segunda etapa más larga de mi recorrido. No pude ver mucho de Brixen, antes del casco antiguo volvimos por el carril bici a lo largo del río y bajamos por el valle.

En cada esquina y en cada pequeño pueblo te sorprendías de nuevo. Había muchos castillos y palacios para ver y también había objetos de arte instalados una y otra vez a lo largo de las ciclovías italianas, aunque por supuesto no leí de qué se trataba ni qué artista los hizo, seguí conduciendo hacia mi destino. . Algunos de los valles eran impresionantemente estrechos y el carril bici se construyó en parte a través de la montaña. El carril bici conducía muy de cerca a lo largo de la roca o conducías a través de un túnel. ¡Cualquiera que nunca haya pedaleado por Tirol del Sur no sabe lo hermoso que es Tirol del Sur!

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Trento fue un poco extenuante

Alrededor de Bolzano, después de aproximadamente 45 km, los valles volvieron a ser un poco más anchos, pero no menos atractivos. La ruta continuó hacia el sur a lo largo del río. Aproximadamente cada 20 km había puntos de agua con agua potable fresca donde podía rellenar mis botellas. Por supuesto, no en todos los puntos de agua, pero me llevé cada segundo conmigo.

Me impresionó especialmente la paradas de descanso para bicicletas en los carriles bici. ¡Realmente asombroso! completamente fuera de las calles y realmente solo para ciclistas, había paradas de descanso. Con comida, bebida, lugares con sombra, bombas de aire y un pequeño taller. También deseo algo así en Alemania. Tal vez eso impulsaría aún más el auge del cicloturismo en Alemania.

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Fui más lejos por los valles Trent. Sabía que Trento estaba a solo unos 50 km de Riva del Garda. Lo que no sabía era que tenía que pasar por alto Trento debido a las autopistas y eso sobre la montaña. Mi Wahoo Elemnt Bolt estaba grabando alrededor de 37C en este momento y tuve que subir al viñedo, pero así lo quería. En retrospectiva, por supuesto, creo que es genial haber conducido hasta allí y haber atravesado los viñedos, pero en este momento fue realmente agotador 😩

Cerca del centro de Trento bajamos de nuevo hacia la ciudad. Fui a una tienda a comprar Landjäger cuando empezó a llover. No quería quedarme en Trento, así que me puse el chubasquero y seguí conduciendo. apenas a una esquina de distancia la lluvia se convirtió en una MEGA tormenta con granizo, así que fui rápidamente a la tienda más cercana. La gente estaba parada en sus ventanas y filmando la tormenta, así que no parece haber sido normal 😂

La tienda en la que terminé era una especie de quiosco o cafetería o algo intermedio. Yo tampoco me llevaba muy bien con el inglés, pero la gente allí era muy agradable, así que me quedé a tomar un capuchino y un bollo de chocolate de un paquete de plástico. Allí no había nada más, los invitados veían la tele, bebían café y fumaban frente a la puerta. Extraño pero todo muy bonito!

Finalmente continúa

Cuando estaba lloviznando, volví a ponerme en marcha y mi navegador por satélite me llevó de vuelta al río.

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Todavía no había comido nada apropiado porque Trento y la lluvia me habían robado mucho tiempo. Cuanto más al sur llegué, más italiano se volvió y más se respetó la larga pausa para el almuerzo hasta las 17 p.m. Todos los restaurantes y todas las pequeñas tiendas estaban completamente cerrados o no tenían cocina, solo café. En algún lugar en el medio de la nada entre Trento y Riva del Garda encontré una pequeña tienda donde compré al menos un sándwich, eso tenía que ser suficiente por ahora.

El viento está por delante

También es notorio que por la tarde el viento siempre azota todo el valle desde el lago de Garda. ¡Yo no sabía! Si te soy sincero, no habría cambiado nada en mi plan, el viento en contra hizo que el viaje fuera un poco más difícil, pero de ninguna manera redujo la diversión y la gran sensación que tenía. Hacia el final hubo algunas subidas más, porque siempre hay que pasar la última montaña frente al lago.

Después de eso, finalmente vi el lago de Garda desde la montaña. Justo en la calle había un restaurante con la mejor vista y allí vi al grupo de ciclistas que había conocido al otro lado de la frontera con Austria. Me senté con ellos y tomamos una cerveza juntos. Para ella, el recorrido por el lago de Garda había terminado, para mí se suponía que continuaría un poco más.

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Ahora todo fue cuesta abajo para mí, en el sentido literal, por supuesto. Todavía quedaban 8 km hasta el hotel, que rodé de manera relajada. Era un hotel muy pequeño, en las afueras de Riva del Garda, y el propietario con el que hablé había escondido mi llave afuera de la puerta. Llevé mi bicicleta a mi habitación, me duché y fui a comer algo. Después de eso, decidí quedarme aquí al día siguiente y tomarme un día libre.

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Así que ahora tenía el mío Maillot St. Pauli Radpirate Lo llevé muy al sur y estaba un poco feliz y un poco orgulloso de mí mismo.

Etapa 12 - En autobús y tren hasta el inicio de la siguiente etapa

Merano - Malles

Antes de empezar la 12ª etapa, tuve un día de descanso en Riva del Garda. Tengo que admitir que realmente no hice mucho. El clima no era lo suficientemente bueno para nadar y no volví a hacer otro viaje, era un día de descanso: caminar, comprar, relajarme y dormir mucho. Para no tener que volver por el mismo camino al día siguiente, pregunté cómo podía salir de Riva del Garda de otra forma. Quería empezar la siguiente etapa en Merano y primero tenía que coger el autobús y luego el tren.

Al día siguiente me levanté puntual y desayuné riquísimo, como no disponía de tanto tiempo ya había vuelto a cargar la moto y me presenté a desayunar a tope.

Un viaje en autobús en Italia

Me monté en mi bicicleta y me dirigí a la estación de autobuses a unos 10 minutos. Allí esperé el autobús que me iba a llevar a Rovereto, donde había una estación de tren que también tenía trenes. El día anterior ya había comprado un billete de autobús y el hombre del mostrador me había dado un autobús. Otro ciclista estaba esperando conmigo el autobús, quería ir al tren y luego irse a casa. Llegó el autobús, pero desafortunadamente no quería llevar ninguna bicicleta con él 😔 Dijo que deberíamos preguntarle a la siguiente, gran ayuda.

Mientras tanto, se les habían unido dos conductores más, que también querían subir al tren e irse a casa. Llegó el siguiente autobús y en realidad quería llevarnos con él, el único problema era que había que poner las cuatro ruedas en el maletero junto con el equipaje de los otros viajeros. Después de todo, se nos permitió cargar las bicicletas nosotros mismos, pero para ser honesto: realmente lo llenamos, pero realmente queríamos venir.

Así que fuimos en autobús Rovereto directamente a la estación de tren y todavía me quedaban unos 30 minutos. Así que tomé otro capuchino y luego esperé el tren que se suponía que me llevaría a Merano. Los trenes regionales en Italia son muy espaciosos y aunque había mucha gente en el tren, no hubo problema con la bicicleta. Deutsche Bahn puede tomar un ejemplo de eso. En Italia puedes colgar tu bicicleta en la pared, para que las bicicletas no ocupen demasiado espacio.

Llegué al punto de partida

In Meran llegué ya eran las 14:00 y tenía que comer algo primero. Era solo el mercado en Meran, así que pude comer allí. 14:30 y por fin pude salir por la pista prevista. Acababa de salir de Merano cuando todo empezó serpentina arriba de una montaña Hacía calor ese día llegó el termómetro 39 ° C y fue agotador. De alguna manera, la increíble naturaleza, el paisaje y las montañas siempre me hicieron tan feliz y me motivaron que simplemente no podía enojarme con las montañas.

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El paisaje en este valle era un poco más templado que en el valle por el que pasé de camino al lago de Garda. El valle alrededor Meran alrededor hay algo más suave, para mí esta palabra describe mejor el valle en comparación. Los valles son un poco más anchos y las montañas no caen tan abruptamente.

Nuevamente vengo a uno de estos hermosos paradas de descanso para bicicletas terminado y no puede resistirse a tomar un descanso. Realmente me gustaría ver este concepto también en Alemania.

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esta subiendo de nuevo

Hace calor y se hace tarde, de momento ya hace mucho bochorno y empieza a llover. Tiro mis planes de campamento para hoy por la borda. Realmente no estoy en mi trampa, probablemente porque me fui tan tarde hoy. Puedo decir por las montañas y la vegetación que estoy bastante alto otra vez. Al final del día puedo ver en el perfil de elevación que iba cuesta arriba todo el tiempo. De alguna manera no hace falta decir que estoy de camino al norte otra vez.

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Llego a Malles como a las 19:00 y decido buscar una habitación para pasar la noche. Rápidamente encuentro lo que estoy buscando en el pequeño pueblo, como algo y me duermo muy rápido. Después de un día de tanto descanso, me costó volver al paso automático, pero mañana es un nuevo día.

Etapa 13 - La etapa más dura de mi viaje

Malles-Landeck

El desayuno era a las 8 a. m. del día siguiente, así que pude comenzar a tiempo nuevamente. Al hacer el registro de salida, tengo otra conversación notable con el posadero. Me entusiasma un poco mi viaje y la infraestructura ciclista en Italia. El posadero me mira raro, no contesta y termina la conversación. Había olvidado que Tirol del Sur no es realmente parte de Italia, por lo que probablemente no pensó que mi comentario bien intencionado fuera apropiado. Para mí, el viaje finalmente continuó de nuevo, arriba mi tramo más difícil del viaje.

Hoy debería ir directamente a Austria. primero sobre el pase Reschendespues nauders Y luego quería ver hasta dónde llegaría. A las 9:30 a. m. me fui y había unos 25 km hasta el Reschenpass. Cuando comencé, las temperaturas ya estaban en 30°C y, por supuesto, el camino hacia el paso fue cuesta arriba.

me molesta el calor

En algún momento descubrí pequeñas ampollas en mis brazos. Le di un apretón rápido y estallaron bastante rápido. Aparentemente, la humedad se ha acumulado debajo de la piel y el calor ha provocado que se formen pequeñas ampollas. Fue un poco raro, pero no me dolió y no pasó nada más. Con mucha fuerza pero sin más incidentes avancé con paso firme hacia el Reschenpass.

Sobre el paso de Reschen

solo pasado Lago Reschen y luego el último bit al pase. Cada paso conquistado te enorgullece de alguna manera, incluso si un paso no es más difícil de conducir que otras carreteras de montaña, es algo así como un pequeño trofeo para recordar.

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Tenía muchas ganas de ver el resto de la etapa: en realidad ahora solo va cuesta abajo, al menos ese era el plan. Después de cruzar la frontera, los carriles para bicicletas y las carreteras secundarias conducen cuesta abajo en dirección a Nauders, a la que llego después de un corto tiempo.

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Desvío inesperado

conduje a través nauders para avanzar rápidamente, acababa de hacer una breve parada en el paso. Estaba bajando por un camino agrícola rocoso hasta que alguien me detuvo. En este día en Nauders hubo una carrera callejera vintage y la calle que tenía que conducir estuvo cerrada hasta la noche. Así que tuve que volver primero a Nauders, tomando el camino pedregoso. Eran dos kilómetros cuesta arriba y tampoco podía conducir hasta allí, así que tuve que empujar 😡

Desvío a Suiza

Cuando llegué a Nauders, estaba frustrado y busqué algo para comer en una tienda que tenía WiFi, tuve que planificar una nueva ruta y, lamentablemente, mi volumen de datos se agotó. La nueva ruta me llevó un poco por el Suiza y luego de regreso en la ruta planificada de regreso a Austria. Tres países en un día suena bien, pero para ser honesto, no estaba de humor para desvíos.

Desgraciadamente, la vuelta por Suiza era necesaria, pero realmente terrible. No había ciclovías y los conductores en Suiza se comportan como si los ciclistas no tuvieran derecho a la vida. He tenido una experiencia similar en la parte suiza del lago de Constanza.. El desvío por Suiza era de unos 20 km, pero por culpa de los coches era un infierno. En el medio, incluso consideré simplemente tomar un descanso en un campamento, pero luego decidí terminar este terrible capítulo y conduje hasta el final.

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Bonito camping en Landeck

Pero luego volvió a ser muy hermoso y la belleza de las montañas hizo que mi día fuera más dulce nuevamente. Pasó por algunos valles y gargantas típicos de Austria para después Landeck donde yo en uno cámping Fui y armé mi perrera.

Era un camping pequeño y agradable y tanto mis vecinos como la gerencia fueron muy amables y pude usar WiFi para planificar mi próximo día. Comí otro doner kebab en la ciudad, el primero Döner mi viaje y luego me fui a dormir. La noche estuvo bien, aunque esta nunca la recuerdo del todo mini tienda de campaña se acostumbrará. Para mi próximo recorrido en bicicleta, ya sea solo un hotel o una carpa más grande 😏

Etapa 14 - El último paso y salida de los Alpes

Landeck-Füssen

Entonces ahora debería comenzar: mi ultima etapa. Espero que hayas disfrutado leyendo y disfrutando este artículo y que hayas pasado por alto los pequeños errores. Os deseo mucha diversión con mi última etapa y que la disfrutéis tanto como yo la disfruté.

Me despierto poco después de las 6 a.m., la noche en la tienda fue más tranquila que las noches anteriores en la tienda, tal vez me estoy acostumbrando lentamente. Como todavía no sé si pasaré la próxima noche en un hotel o en una tienda de campaña, me llevo todos los cables de carga y los bancos de energía a la ducha y cargo todo de nuevo en la medida de lo posible en 20 minutos. .

A continuación, todo se empaqueta y se guarda antes de volver a ponerme en marcha. Lo primero que necesito es un panadero y estoy al pendiente. Lástima que no haya nada abierto en Landeck. Es Pentecostés y domingo también, esas estúpidas vacaciones 😩 Todavía necesito una base decente, el Fernpass sigue en mi lista.

buscando desayuno

Salgo lentamente del estrecho y acogedor valle en el que se encuentra Landeck y al poco tiempo encuentro un área de servicio de la autopista a la que también se puede acceder desde el carril bici. Ok, no tan agradable como las paradas de descanso para bicicletas como en Italia, pero bueno: tengo que conseguir comida 😂 Solo recibo algunas cosas pequeñas, porque los precios aquí son, lamentablemente, los típicos para las paradas de descanso.

Los valles se vuelven a estrechar y el paisaje vuelve a ser impresionante e inspirador. Hay kilómetros de Pasajes de grava, a cual mio neumáticos de 25 mm parece haberse acostumbrado. No me cuesta pedalear después de tantos días pedal parece haberse instalado una especie de automatismo. Sin embargo, en los pasajes más difíciles, noto que mi fuerza está disminuyendo un poco. Tal vez fue el estrés, tal vez la noche en la carpa o simplemente la falta de capuchino italiano 😏: En este día me empaque dos veces completamente innecesariamente y levanto ambas piernas alrededor de los tobillos. Nada salvaje, solo se deslizó hacia un lado del camino.

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Subida a Fernpass

Hubo muchas rutas de grava a través del bosque, en retrospectiva, definitivamente monté un 90% de grava ese día. ¡Lo haría de nuevo en cualquier momento! ¡Es mucho más bonito, más silencioso y, por supuesto, sin coches! Hay muchas secciones cerradas de la ruta a través del bosque donde las vacas pastan, por lo que a veces una vaca simplemente puede interponerse en el camino. Esperé unos minutos y luego se alejó.

Siguió y siguió por el bosque y poco a poco me fui acercando a él. paso de helecho. Para conductores y motociclistas en la carretera, puro estrés y velocidad lenta, para ciclistas un sueño. Caminos estrechos de grava y pasarelas que superan pendientes. Empuje de vez en cuando, porque esto era más una ruta de senderismo, pero no importa. Las rutas de senderismo eran muy típicas de Austria. Así lo sé desde mi infancia, cuando mi madre nos perseguía por el bosque mientras hacíamos senderismo.

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Detrás del Fernpass volvimos a salir a la carretera y después la ruta de Komoot ya no se correspondía con la realidad y me perdí un par de veces, pero al cabo de unos kilómetros también había superado esta parte de la ruta.

Eso. se vuelve más plano hacia Füssen

Los últimos 50 km fueron bastante poco espectaculares, si llevas dos semanas en la carretera pierdes de vista las bellezas ocultas. Para mí solo era cuestión de salir de los Alpes, porque sabía: Hoy dejaré los Alpes detrás de mí. ahora rápidamente Füssen, mi objetivo de etapa de hoy.

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Al llegar a Füssen busqué un punto de acceso WiFi para buscar un hotel. Como ya se mencionó, era Pentecostés y los precios eran el doble que los días anteriores. Así que busqué un lugar para acampar de nuevo. Se estaba cerrando lentamente y también comenzó a llover. El pronóstico del tiempo había pronosticado mal tiempo. Todavía tenía que conducir unos 8 km fuera de Füssen hasta que estaba en cámping llegado.

Un camping completo

El lugar estaba muy lleno, solo un día de fiesta. El hombre en el check-in simplemente dijo que debería mirar el prado y volver si puedo encontrar otro asiento. El prado estaba tan lleno, pero no tenía alternativa. Le pregunté a algunos campistas si podía meterme entre ellos con mi texto y si lo pides amablemente, entonces la gente también es amable. Monté mi tienda de campaña antes de que comenzara a llover aún más fuerte y luego fui al restaurante a comer algo. La última noche mía Tour en bicicleta debo pasar en la tienda, lo principal es que me quedo seco.

Es tronó, golpeado y brilló como loco la mayor parte de la noche. Me desperté varias veces a pesar de que en realidad tengo el sueño muy profundo. Sin embargo, sobreviví bastante bien a la noche. Al menos no llovió, pero por supuesto mi ropa se puso sudorosa y húmeda, así que mis alforjas estaban un poco más pesadas al día siguiente que los días anteriores. Poco después de las siete salí y me dirigí hacia Füssen a Estación, ¡el viaje a casa debe ser la última aventura!

Viaje a casa en Hamburgo

Füssen - Hamburgo

Me sentí un poco húmedo y pegajoso en el bache cuando volví a montar en mi bicicleta de carretera. Al menos ya no llovía y pude empacar y guardar mis cosas en seco. Ahora se me fue a unos 7 km de distancia estación de tren de Füssen, dado que la estación de tren es, por supuesto, un poco más pequeña que en Hamburgo, no la reconocí de inmediato y tuve que buscar algo. En el mostrador del vestíbulo me encontré con el primer obstáculo. Desafortunadamente, la señora detrás del mostrador realmente no pudo ayudarme, el diálogo fue el siguiente:

me: Buenos días, me gustaría tomar el tren de regreso a Hamburgo. ¿Me pueden ayudar?

usted: lamentablemente puedo ahora mismo ¡No busques nada, mi computadora no tiene conexión!

me: ¿Puedes decirme cuándo sale un tren para Munich?

usted: no puedo ver nada en la computadora!

Estoy esperando porque pensé que sacaría un papel para comprobar...

usted: ¿Por qué sigues parado aquí? ¡Te dije que no puedo ayudar!

Tu colega se ve avergonzado y yo me alejo...

Esa fue una situación graciosa. Luego salí corriendo y subí a la plataforma. La estación tenía exactamente una plataforma, lo que significa que había exactamente dos vías. Miré el horario y he aquí: hay un tren a Munich cada dos horas. En serio, ¿la señora del mostrador no pudo decirme eso? Fui al panadero en la sala de espera y compré algo de comida, luego volví a la plataforma y esperé mi tren.

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Primera etapa terminada

Un poco más tarde estaba en el tren a Munich y el viaje fue muy agradable. No estaba hablando con una pareja estadounidense que hizo juntos un recorrido en bicicleta por el sur de Alemania. El principal motivo de su viaje fue la boda de su hija, que ahora vive en Múnich. Cuando llegué a Munich, primero fui al DB Reisecenter abarrotado, tomé un número y tuve que esperar más de 30 minutos antes de que me permitieran ir al mostrador.

Necesitaba un ICE para llegar a Hamburgo y la señora del mostrador, esta vez muy simpática, me dijo que hay que reservarlo con al menos tres días de antelación para que te lo lleven en bici. Imprimió cuatro ICE que tenían vagones de bicicletas y me dijo que le preguntara al conductor si podía darme un asiento. Voy a abreviar en este punto, hubo conductores de tren amigables y menos amigables y todos me rechazaron.

Entonces solo en autobús

Frustrado, voy en bicicleta a la estación central de autobuses de Múnich, porque todavía había Flixbus. Lo sé, no es la mejor forma de viajar, pero sí mi única opción. Usé la aplicación para comprar un boleto para mí y mi bicicleta para el autobús de las 17 p. m. Llegó el bus, pero tampoco me llevó, el bus se cambió a corto plazo y no tenía portabicicletas 😩 Probablemente no sea mi día. ¿Qué haces en tal caso? ¡Llamas a la línea directa! Después de todo, me volvieron a reservar en el autobús de las 00:20 p. m. sin dudarlo. ¡Salida de Múnich a las 00:20 h, llegada a Hamburgo a las 00:11 h! 15 horas y 40 minutos, no es broma.

Pero ahora no me importaba. Conseguí dos cervezas más y algo de comer para pasar el tiempo de espera en la ZOB.

Mientras tanto, la tormenta anunciada llegó a Munich, que se suponía que se desplazaría sobre el sur de Alemania. Cuando comenzó la tormenta, la tormenta, la lluvia y el granizo, estaba muy feliz de no estar más en la bicicleta. ¡El parte meteorológico no había mentido!

Un viaje largo, pero conduje hacia Hamburgo.

Llegó el autobús, pusieron la bicicleta en la parte de atrás del portabicicletas y tuve un buen asiento en una mesa de cuatro. El autobús atravesó Alemania en zigzag, así fueron las 15 horas y 40 minutos 😂 Roto, pero feliz, llegué a Hamburgo a tiempo al día siguiente y rodé los 5 km hasta casa. Estaba totalmente cansado, porque el sueño en el autobús no fue el mejor, por supuesto, pero todavía estaba lo suficientemente despierto como para pasar el día. Impresionante, estaba de vuelta en casa y no podía creerlo más que el día que me fui que me fui.

¡Una sensación increíble después de un increíble recorrido en bicicleta!

Conclusión

Mi Aventura en bicicleta Ha pasado mucho tiempo y todavía me baso en las experiencias y los recuerdos. Muchas cosas me siguen trayendo recuerdos, especialmente la música. Siempre me pongo los auriculares en los oídos en los carriles bici y escucho música, ahora cuando escucho algunas canciones inmediatamente tengo imágenes del viaje en mi cabeza nuevamente.

Si alguien me pregunta si lo volvería a hacer, inmediatamente digo que sí. Lo volvería a hacer en un santiamén y lo haría de la misma manera que lo hice: ¡toda en la bicicleta y solo! Solo dejaría la carpa en casa la próxima vez o al menos la cambiaría por una un poco más grande. El viaje solo fue algo muy especial para mí y nunca fue incómodo. Para mí fue incluso muy embriagador. Lidiar contigo mismo y con tu yo más débil en esos viajes largos es un desafío, pero agradable.

feliz con mi equipo

Mi equipo fue la elección correcta, desde la bicicleta hasta el aceite de cadena. Sólo la tan dicha carpa, la llamada perrera, era demasiado pequeño para mí miseria larga (194 cm). Mis bolsos Apidura y Wahoo Elemnt Bolt fueron compañeros de confianza que seguiré usando en muchas aventuras por venir, por lo que valió la pena la inversión.

¡Solo puedo recomendar a todos que hagan algo como esto! Bikepacking es simplemente genial, pura libertad sólo. Es demasiado fácil. Tome su bicicleta, ponga algo de ropa en sus bolsas y listo. no pierdas demasiado tiempo planificando. Encuentre un destino y comience a conducir. En el futuro escribiré más sobre bikepacking y publicaré material y listas de empaque, entonces verás que no necesitas mucho en un viaje como este.

A menudo me preguntan si estoy planeando otra gira como esta. ¡Sí, claro! Todavía no he decidido la dirección, tengo dos ideas diferentes en mente en este momento, que no revelaré todavía. Nuevamente, planearía mi gira entre mediados de mayo y mediados de junio. Todavía no hay vacaciones escolares y, por lo tanto, los precios de los hoteles siguen siendo razonables, y también puede obtener una habitación gratis de forma espontánea.

Quiero ir de nuevo inmediatamente!

Pensar en mi viaje de esta manera siempre me hace sonreír y desearía poder volver a estar de gira. Después de mi viaje, todo parecía tan poco importante en mi trabajo diario, que me llevé un poco de serenidad a casa. ¿Dónde duermo esta noche? ¡Encontraré algo! Lo que aprendí en mi viaje: hay una solución para todo, simplemente no veas nada demasiado limitado.

Si tiene alguna pregunta o sugerencia, déjela en los comentarios o envíeme un mensaje a info@Rennrad-Hamburg.de, ¡espero cualquier comentario!