Cera para cadenas o aceite para cadenas

cera de cadena se está volviendo cada vez más popular entre los ciclistas y la cera para cadenas también se está extendiendo cada vez más entre los conductores deportivos. Sin embargo, hasta ahora, encerar una cadena de bicicleta ha llevado mucho tiempo.

  • La cadena tuvo que ser quitada.
  • La cera tuvo que ser derretida en la estufa.
  • La cadena se puede bañar en cera

El fabricante de cera para cadenas Optimizar afirma haber hecho superfluo este largo procedimiento sin tener que renunciar a las ventajas de la cera para cadenas. Puedo probar el producto y me gustaría compartir mis experiencias honestas con ustedes aquí.

Optimice la cera de la cadena de grafeno

¿Por qué cera para cadenas?

Lo admito cuando se trata de la mía Corredor o en Grava Realmente no estoy dispuesto a experimentar. Antes de probar algo, investigo mucho en la red. Pero la cera para cadenas puede resolver un gran problema para mí.

¿Qué problema resuelve la cera para cadenas?

Como sabéis, me encanta andar en Gravel y levantarme Tours en bicicleta. Pero me encanta hacer ambas cosas en combinación. El gran problema con las cadenas aceitadas y la grava: la cadena ya se ve sucia después de 20 km y debe limpiarse de inmediato. La tierra, la arena y hasta los pequeños guijarros y la madera se adhieren a la cadena y causan un gran desgaste.

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Normalmente puedo limpiar mi bicicleta en casa con la manguera del jardín y luego la suciedad no es un problema, ¡pero eso no es posible en un tour en bicicleta! Luego limpio las cadenas y vuelvo a ponerles un poco de aceite, conducir hasta un lavado de autos sería demasiado trabajo para mí. La cera para cadenas de Optimize está diseñada para ofrecer una solución precisamente a este problema.

En mi prueba, me estoy concentrando en el producto Optimize Graphen.

El grafeno es el producto premium de Optimize.

prueba de cera en cadena

Si esta cadena de cera realmente es una de las mías problemas al viajar resuelve, vale la pena comenzar a probar rápidamente. Mi próximo viaje comienza en dos semanas 😉

Las promesas son grandes:

  • Schmutzabweisend
  • Menos desgaste que con aceite de cadena
  • La cadena no necesita limpieza (autolimpieza)
  • ambientalmente amigable

El fabricante promete que la cera atrapa la suciedad y luego simplemente se cae. Después de aproximadamente 150 km, la cadena debe volver a encerarse. Esto es exactamente lo que ofrece Optimize con sus productos. gráficos y grafito una ventaja sobre la mayoría de las otras ceras para cadenas en el mercado:

¡La cera para cadenas Optimize se puede aplicar como aceite para cadenas!

Optimizar la cera para cadenas

Aplicar cera para cadenas

Vorbereitungen

Mi cadena (Dura Ace/XTR de 11 velocidades) en mi Gravel todavía es bastante nueva, solo unos 1.400 km más abajo. Los había cambiado cuando los conseguí. casete nuevo (XT, 11-42) corrió. Los limpié dos veces, con limpiador de cadenas y manguera de jardín para sacar completamente el aceite de la cadena y poder hacer una prueba lo más realista posible. ¡Limpié la cadena con un paño de cocina viejo y casi parecía nueva otra vez!

Aplicar cera para cadenas

El fabricante señala expresamente en sus instrucciones que la cera para cadenas no solo tiene que estar en la cadena, sino sobre todo en la cadena. Sin embargo, esto no es un problema con la cera para cadenas de Optimize. La cera para cadenas se puede aplicar como aceite para cadenas, así que simplemente rocíe la cadena desde arriba y déjela fluir. Antes de que la cera de la cadena se seque, el líquido es blanco, lo que me facilitó ver dónde estaba en la cadena.

Entonces, el procedimiento es el mismo que con el aceite de cadena, la cera solo necesita un poco más de tiempo para secarse. Todavía no he probado cuánto dura el tiempo de secado en la práctica. ¡Te prometo que vigilaré de cerca la estación seca cuando esté de vacaciones!

Mis expectativas de la prueba

¿Honestamente? Mientras tanto, ya estoy muy metido en el tema, pero todavía estoy muy lejos. experto 😉 Es por eso que probablemente no podré decir mucho sobre el desgaste durante la fase de prueba, a menos que suceda algo realmente negativo, pero no espero eso.

Estoy mucho más preocupado por los beneficios prácticos de la cera para cadenas en mis recorridos en bicicleta.

  • Una cadena lo más limpia posible
  • Rebrote fácil sin mucha limpieza.

Informe de campo y resultados

Solo llevo unos días con la cera de la cadena y por supuesto no puedo decir nada todavía, excepto: No veo hasta ahora (aprox. 130 km) ninguna diferencia. Pero eso es un resultado positivo. Me gustaría mantenerlo actualizado sobre este punto en las próximas semanas y meses y le diré qué tan bien funcionó la cera para cadenas en mi viaje de dos semanas.

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¿Te gustó? Respetuoso del medio ambiente cera de cadena para ponerte a prueba? Entonces tengo un código de descuento para ti aquí. Un descuento total del 15% es algo.

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Cera de cadenas en mi tour de bikepacking

Acabo de regresar de mi gira de bicicletas este verano. yo Bikepacking en Francia, Suiza y Alemania. Para resumir una larga historia: ¡Me encanta la cera para cadenas cuando viajo!

¡Estoy totalmente entusiasmado con la cera de cadena cuando viajo!

Siempre enceré la cadena cada 100 - 150 km. Principalmente por la noche para que la cera pueda deslizarse cómodamente entre las extremidades. Mi experiencia: ¡Después de 150 km como máximo, la cadena también debe encerarse! Por supuesto, el aceite dura más en la cadena, pero no se pueden ignorar las ventajas de la cera.

¿Cómo era la cadena?

Estaba muy emocionado de que la promesa del fabricante, Optimize, se hiciera realidad, la cadena se limpió sola como por arte de magia. Mi colega viajaba con aceite usado como de costumbre y su cadena se veía horrible muy rápidamente. Barro, tierra, polvo, palos y guijarros se pegaron rápidamente. Cuando las extremidades eran apenas reconocibles después de una semana, buscó un chorro de vapor.

Conclusión

será cuando viajes cera de cadena definitivamente se convierte en mi compañero. Estoy encantado de que mi cadena haya durado dos semanas sin ser limpiada. Entonces la cera cumple con lo que promete el fabricante, ignorando por completo el aspecto ambiental.

La cera para cadenas es mi consejo absoluto, ¡al menos para los recorridos en bicicleta y los recorridos en bicicleta!

comentarios 16

  1. Hola Raymond,
    En primer lugar, gracias por tu informe.
    Con respecto a esta tendencia de cera: ¿Cómo se supone que funcionará esto a largo plazo? El aceite tiene la capacidad de fluir, es decir, si es empujado por el movimiento del eslabón de la cadena, vuelve a fluir. Wax no tiene eso. Una vez empujado, se mantiene alejado. El mecánico en mí dice: la cadena puede desgastarse menos, pero el plato o las ruedas dentadas se desgastan significativamente más. Y esas piezas son caras.
    Y para ser honesto: monto tanto mi bicicleta fuera de la carretera que nunca he visto palos o piedras pegadas a mi cadena. ¿Cuanto aceite hay que echarle? ¿Como en una excavadora?

    1. Hola Tim, gracias por tus comentarios sinceros.
      Tampoco creo que la cera un mil usos es. Cuando hago mis recorridos en casa, limpio la bicicleta después. En mi último viaje (14 días) la cera me pareció muy buena porque la cadena no se ensuciaba mucho, así que tuve que relubricarla cada 150 km.

      Para mí definitivamente es una gran alternativa para viajar, también puedo limpiar en casa si es necesario.

      Oh si: Y ya no hay tatuajes de pantorrilla con cera 😀

    2. Hola Tim,

      Aquí está mi breve "respuesta científica":
      el desgaste de los piñones y platos no es causado directamente por el roce con la cadena. Dentro de la cadena, la cadena se desgasta un poco, por lo que la cadena se alarga con el aumento del kilometraje. Debido al alargamiento creciente, las distancias individuales entre los rodillos son demasiado largas para encajar correctamente entre los dientes de las ruedas dentadas/platos, solo entonces se produce un desgaste/fricción significativo entre la cadena y los platos.

      ¿Y qué hace que la cera sea diferente?
      => Problema con el aceite, debido a las grandes propiedades de deslizamiento, la suciedad también entra directamente en el interior de la cadena y actúa allí como un abrasivo => la cadena se alarga más rápido => aumenta el desgaste.
      La cera se mantiene limpia y no fluye.

      Las cadenas/componentes de crecimiento suelen durar más del doble que los componentes aceitados.

      Recomendaría probarlo por ti mismo.

      1. "Las cadenas/componentes de crecimiento tienden a durar más del doble que los componentes aceitados".

        Lo he leído antes. ¿Existen realmente estudios que respalden esta tesis o se basa en la física "Isso"?

          1. Gracias por el consejo con ZeroFriction.

            Página bastante compleja (un tutorial de YouTube de Josh ayuda con la interpretación de las tablas)... Pero, o soy demasiado estúpido, o no prueban ningún aceite aparte del no exactamente óptimo "engrase de fábrica Shimano", sólo diferentes ceras.
            Es cierto que algunos de ellos tienen datos de rendimiento realmente impresionantes.

            Sentí curiosidad y lo probaré en el (casi) nuevo tren motriz de mi GRVL.

  2. He estado siguiendo la discusión sobre el uso de la cera durante mucho tiempo, pero aún no he tenido ninguna experiencia personal con ella.

    Personalmente, sin embargo, me he alejado por completo del aceite y solo pude usar una cadena que no sea la habitual cn 6701 cuando la probé, si llegaba seca cuando era nueva.

    El cuidado de la cadena funciona para mí rociando WD 40 en un paño, sujetando la cadena y pasándola hacia atrás.
    Luego utilizo otro paño, que primero coloco sobre la vaina para protegerla, y rocio algunos eslabones de la cadena con un spray técnico para cadenas de transmisión.
    Luego dejé que la cadena volviera a correr hacia atrás en el trapo.

    Todo el proceso lleva menos de dos minutos y debe repetirse cada pocos cientos de kilómetros.

    La cadena siempre está visualmente limpia y realiza su servicio de forma más o menos fluida a lo largo de 10 kilómetros.

    Dado que entonces cambio todos los componentes de mi transmisión, que compro usados ​​excepto la cadena, la tediosa discusión de cambiar la cadena debido al alargamiento, etc. es innecesaria para mí, siempre que la transmisión funcione perfectamente de la manera descrita, lG Fleder .

    1. Moin Fleder, gracias por su conocimiento compartido. ¡Creo que el enfoque con WD 40 es realmente loco! De hecho, el procedimiento parece tener el mismo propósito que la cera para mí: una cadena limpia.
      Cuando mi cera esté vacía, echaré un vistazo a tu enfoque y lo probaré si es necesario.

      Gracias de nuevo Raimund.

  3. Hola a todos, después del aceite y la cera líquida ahora estoy en la cera dura (ciclowax). Para mi es el mejor ya que ya no recoge nada de suciedad, camina tranquilo como un gato. Con el Fastclip puedo quitar la cadena en segundos sin herramientas, bañarla en cera por 10 minutos y volver a armarla. Solía ​​montar con Squirt Liquid Wax, pero recogía mucha suciedad y se pegaba a las ruedas dentadas, los dedos o la ropa. Con la cera dura puedo tocar la cadena y no tener residuos. Saludos

  4. Hola a todos, también cambié a una cadena encerada hace mucho tiempo, aunque cera sólida y líquida de Velvet Bike Care. Debo decir que no hay una diferencia notable con la cadena encerada en comparación con el aceite, excepto por la limpieza de la cadena. ! Es realmente sorprendente lo limpia que se mantiene la cadena con el mismo funcionamiento suave mientras se conduce. Vuelve a crecer unas gotas cada 200 km y sigue, no me resulta nada difícil. ¡Así que volvería a usar cera!

  5. Hola a todos, gracias por el buen artículo y las excelentes publicaciones. No es raro que el bikepacking cubra más de 150 km/día. ¿Se puede aplicar la cera líquida durante el día y seguir conduciendo, o es problemático por la falta de tiempo de secado?

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