bicicletas de grava y los recorridos de grava con bicicletas de carreras han sido la corriente principal desde el año pasado a más tardar. Sin embargo, me tomó un poco más de tiempo entender lo que Grava en realidad significa. O mejor dicho, cómo interpreté Gravel para mí.
Bicicletas de grava en Hamburgo ahora se puede ver en cada esquina, no solo en el bosque o en los recorridos en bicicleta. Ese Bicicleta de gravel es en Hamburgo el último bicicleta de viaje volverse. Seguro que muchos de vosotros habéis encontrado una forma diferente de andar en gravel que yo y eso es lo bueno. Uno viene más del ciclismo de carretera, otro más del mountain bike y quizás otros del senderismo.
Cómo llegué al ciclismo de grava
Los fieles lectores de mi blog me conocen y saben que vengo más del puro ciclismo de carrera. Dispara, dispara, dispara y sé más rápido a toda costa. En algún momento, sin embargo, las distancias se hicieron más largas. Vätternrundan, RSM 300 y Camino en llamas fueron impulsados y siempre fui amable y enérgico en el asunto. De alguna manera siempre quise más y luego me vino el general Bikepacking Tendencia justo
Del bikepacking al gravel
El año pasado llegó el momento. Puse mi carbon aero racer en el garaje y mi viejo ciclistas con 25mm neumáticos de bicicleta de carretera se hizo a flote porque yo quería uno bicicleta de carreras sencilla llevar contigo en el viaje. Sin cambios electrónicos, sin miedo al carbono y sin miedo a sobrecargar la bicicleta de carreras.
Mi viejo Crosser de Centurion está amueblado de forma sencilla. Todo de aluminio, frenos de disco mecánicos y cambio de marchas Tiagra de Shimano. Al final tenía un peso total (piloto, bici de carreras y equipaje) de 115kg, aunque mi aerodinámica se lo podría haber tragado fácilmente, pero no tuve que preocuparme por eso. Mi cuaderno de viaje al mío Tour en bicicleta desde Hamburgo a Riva del Garda, Podrías leer aquí o escucha mi podcast (iTunes / Spotify).
En mi gira de bikepacking definitivamente aprendí a amar el ciclismo nuevamente. Al principio todavía iba bastante apurado por la carretera, muchos kilómetros y solo carreteras. Después de que mi ruta de Komoot en el tercer día me enviara de regreso a caminos que simplemente eran demasiado grandes para mí, volví a planificar mi ruta durante la etapa y simplemente cambié de planificar una bicicleta de carreras a planificar una bicicleta normal. A partir de entonces tuve alrededor de un 60% de grava en mis tramos. Me sentí más libre y sin tanta presión para recorrer la mayor cantidad de kilómetros lo más rápido posible en un día.
Es por eso que tantos aman Gravel
Me asomo un poco por la ventana, pero creo que esa es exactamente la razón por la que hay muchos fanáticos nuevos de Gravel. Es más una caminata por el campo que eso. cazas Por supuesto, también soy deportivo cuando hago gravel, pero mucho más allá de eso. corte de los años 30. El mejor aire y la paz en los senderos tranquilos del bosque hacen el resto y, como ciclista, puedes salir rápidamente de la vida cotidiana.
Disfruta del paisaje en lugar de preocuparte por los coches
Seguro que lo sabes, en realidad te enfadas con al menos un conductor en cada salida. Pero no hay coches en el bosque. En mi recorrido por los Alpes, una vaca se paró en el camino y tuve que esperar unos minutos. Pero no te enojas por eso, lo haces. está feliz por esta buena situación para los habitantes de las grandes ciudades.
¡Estos son los momentos en los que me enamoré del gravel!
Viaje de grava
Esto resultó en una subcategoría, por así decirlo, a saber Viaje de grava. Por lo tanto, el bikepacking se limita a las rutas de grava. Mientras tanto, planeo muchos de mis recorridos en la mayor superficie de grava posible para aportar variedad a mi entrenamiento diario y al principio me sorprendió mucho lo rápido que puedes llegar a la grava y dar buenas vueltas incluso en una gran ciudad como Hamburgo. .
Ahora hay películas y series de conferencias sobre recorridos de grava y ya hay proveedores comerciales. viajes de grava oferta. Para mí, la atracción de andar en bicicleta y grava en realidad no es planificar nada, excepto la dirección, pero también hay contemporáneos más inseguros que primero necesitan orientación. Sin embargo, a más tardar en el segundo viaje planificado, todos definitivamente conducirán solos.
En otoño de 2020, en las últimas semanas de octubre, comencé mi próximo viaje. Esta vez cogí el tren hasta el lago de Constanza y de allí sólo el Carril bici del lago Konigsee y luego Corona Freestyle en dirección norte. A finales de octubre los días eran más cortos y, sobre todo, hacía mucho más frío, por lo que solo me alojaba en pensiones. ¡Fue muy divertido!
Bicicleta de gravel
Como probablemente todos sabréis, ahora hay una categoría separada de Gravel Bike. Hasta el día de hoy, todavía no entiendo exactamente dónde radica la diferencia con el ciclocross, excepto por los neumáticos más anchos en uno Bicicleta de gravel se instalan clásicamente. En 2020, apenas había una Gravel Bike disponible en los distribuidores de Hamburgo.
- Gravel siguió rompiendo como loco
- Todos quieren andar en bicicleta por Corona
- Las bicicletas de gravel son tan versátiles que es una buena inversión
Características típicas de una bicicleta gravel
- Los frenos de disco
- Soporte para neumáticos anchos (a menudo se montan neumáticos de bicicleta de montaña)
- Una ergonomía más relajada
- Material con buenas propiedades elásticas.
- Manillares más anchos en los extremos que en la parte superior
Y eso es todo, hasta que los neumáticos más anchos eran en realidad como un ciclocross, ¿verdad? Los neumáticos de bicicleta de montaña serían demasiado anchos para mí personalmente, incluso en una bicicleta de grava, no solo andas en grava.
Mi configuración de grava
Como ya se mencionó, mi ciclocross actualmente tiene un Continental GP25 de 5000 mm. Pero no debería quedarse así. A la larga me gustaría ponerle un neumático de 30mm cuando viaje para conseguir un poco más de comodidad y seguridad. Ahora he pedido una bicicleta para todos los días que también me gustaría usar para viajes Gravel: A Cañón Roadlite AL 7.0. Todavía estoy esperando, pero mi nueva pieza tiene que llegar dentro de la próxima semana.
Pedí un modelo simple.
- marco de aluminio
- 105 equipo Shimano
- Neumáticos Schwalbe G-One de 30 mm
Estoy muy emocionado de ver cómo resultará el ciclismo. En realidad, es una bicicleta de carreras con manillar recto y neumáticos ligeramente más anchos. También planeo hacer algunos recorridos de grava en bicicleta, solo para variar y un poco más cómodamente. Haré algunas partes de la ruta. hans grava objetivo y no esperéis que sea más lento con la Roadlite que con la bici de carretera. La bicicleta de carretera solo tiene ventajas en carretera.
Conclusión
No puedo responder si vale la pena comprar una bicicleta compatible con Gravel para ti. ¿Te gustaría probar viajes de bikepacking/gravel? ¡DEFINITIVAMENTE! Ten en cuenta que no podrás hacer tantos kilómetros en tierra como en carretera. ¡Pero ese no es el punto! ¡Disfruta del paisaje, disfruta de la paz, simplemente disfruta de tu vida! Porque eso es exactamente lo que es gravel o bikepacking para mí. Puro disfrute y libertad te esperan si te atreves. Pero siempre ten cuidado, podrías volverte adicto 😉
Si tiene alguna pregunta, idea o consejo, siempre puede enviarme un mensaje a info[at]rennrad-hamburg.de, espero saber de usted.