Lamentablemente, mi primera temporada de carreras en bicicleta ha terminado. La bicicleta solo se saca durante el día para viajes familiares o viajes cortos. El entrenamiento adecuado al aire libre no es popular entre mí al principio. Como soy un conductor individual y no soy miembro de un club en alguna parte, no tengo ningún sala de bicicletas a disposición. Así que tengo que buscar alternativas yo mismo.
Este es el momento adecuado cuando se te ocurre que todavía eres miembro de una Gimnasia es. En mi caso en McFit 😉
Definitivamente no he ido al gimnasio durante un año, diría que típicamente masculino. Me uní a McFit hace unos tres años en Krafttraining que hacer y todo cuesta solo € 20,- por mes. ¡Absolutamente demasiado caro para no usarlo, pero quiero cambiar eso ahora!
Entonces, hace tres semanas volví y me encantó descubrir que el estudio cerca de mí tiene una sala adicional para clases de spinning. No soy un tipo de curso, de lo contrario, habría buscado otro deporte, pero en McFit hay cursos cibernéticos! El entrenador está sólo en una pantalla. Perfecto. El estudio está abierto las XNUMX horas y también hay clases de spinning las XNUMX horas.
Así que durante casi cuatro semanas he estado yendo al estudio 2 o 3 veces por semana y siempre hago el siguiente programa.
- Calentar en la máquina de remo durante 10 minutos
- Un grupo muscular durante 30 minutos
- 60 minutos de spinning
¡Y entonces ya has terminado!
¿Por qué este orden?
¡Muy facilmente! Por supuesto, lo leí en una revista de bicicletas de carretera, pero en una inspección más cercana, esta secuencia realmente tiene sentido.
- Calentamiento: todo el mundo sabe que hay que calentar, porque hay una fase de calentamiento cuando se monta en bicicleta de carretera. Esto debería calentar los músculos y poner en marcha la circulación antes de que realmente se ponga en marcha.
- Poner el entrenamiento de fuerza antes que la unidad de resistencia era nuevo para mí, pero la explicación tiene sentido. Durante el entrenamiento de fuerza, los músculos demandan energía instantánea. En otras palabras: energía de la sangre: ¡azúcar! Esta energía debe estar disponible rápidamente para que los músculos puedan rendir al máximo. Si pones la unidad de resistencia al principio, usas la energía rápida en esta unidad, aunque en realidad quieres usar las reservas en esta (Grasa) - y la energía instantánea ya no está disponible para el desarrollo muscular. Entonces: fuerza máxima primero, luego resistencia.
- Como ya se mencionó, el cuerpo siempre debe usar sus reservas de energía durante el centrifugado y ponerlas a disposición. Al hacer spinning, siempre pasas de la zona aeróbica a la anaeróbica, es decir, zonas de rendimiento en las que el cuerpo puede quedarse atrás con el suministro de energía y oxígeno y aquellas en las que el cuerpo tiene una deuda de energía y oxígeno. Para ello, aumentas, por ejemplo, la cadencia, la resistencia de pedaleo y realizas saltos una y otra vez. Partes de la ruta en las que se conduce de pie y se vuelve a sentar. Cualquiera que nunca haya hecho spinning probablemente comprenderá a más tardar ahora por qué es tan agotador y por qué tantos atletas lo hacen. No importa si es un deportista, un futbolista o un ciclista.
Lo que es particularmente interesante para mí sobre el hilado y lo que quiero lograr con él.
Al principio era para mi Hilado en realidad sólo una Método de entrenamiento, ciclismo en invierno. Sin embargo, después de las primeras veces, me di cuenta de que el spinning me da mucho más. Por un lado, los diferentes intervalos y manillares son excelentes para controlar mi gran déficit en pendientes. El pedaleo pesado de larga duración y los saltos me ayudan a encontrar formas y medios para superar largas pendientes. Otro aspecto que tiene sentido, especialmente para principiantes como yo, es la conducción limpia de la tecnología. Postura del cuerpo, postura del cuerpo de pie, encontrar la posición correcta en relación con el manillar y el cuadro. Empujar y tirar, es decir, la técnica estándar, se puede practicar muy bien aquí, ya que puede concentrarse únicamente en conducir, no hay tráfico que vigilar.
Como todavía uso zapatos y pedales normales, que compraré pronto, practicaré con ellos en el estudio durante el invierno.
Conclusión
Para mí está claro que el spinning no reemplaza la conducción real en una bicicleta de carreras. Pero también sé que sigo progresando. Tengo la intención de volver en forma a la carretera la próxima primavera y competir en al menos cuatro carreras la próxima temporada y, por supuesto, con un rendimiento satisfactorio. También estoy construyendo un poco el resto de mi cuerpo, por así decirlo en el lateral, y el año que viene ya no quiero tener miedo a las pendientes, pero quiero adelantar a los demás con mis reservas.
Definitivamente todavía queda un largo camino por recorrer, pero me enamoré de las bicicletas de carreras y estoy haciendo todo lo posible para mantener vivo este amor y darle un nuevo impulso constantemente.
Espero haber podido motivarte y animarte y, como siempre, espero con ansias tus experiencias con el entrenamiento de invierno.
Rayo.