Guía para principiantes: la primera bicicleta de carretera

una bicicleta de carretera para principiantes no existe, solo bicicletas de carreras para diferentes propósitos. Para evitar el dolor de espalda o similares cuando comience a competir, definitivamente debe buscar asesoramiento al comprar su primera bicicleta de carreras.

Una y otra vez recibo consultas de lectores que quieren empezar a andar en bicicleta. Piden consejos útiles para comprar una bicicleta de carreras y Rutas de entrenamiento para principiantes son adecuados Dado que el tema es realmente interesante y ya he escrito respuestas similares varias veces, ahora me gustaría comenzar una nueva serie, la Guía para principiantes en bicicleta de carretera! No hace mucho que empecé, así que me gustaría compartir mis experiencias con vosotros, como siempre.

Por supuesto, también estoy disponible para preguntas en el futuro, también estoy feliz de responder preguntas sobre nutrición. Especialmente cuando se trata de perder peso, puedo darte algunos consejos sobre entrenamiento y nutrición.

Pero ahora vamos con eso Parte 1 de la guía para Principiantes en bicicleta de carretera ellos.

Primeros pasos: ¡la primera bicicleta de carreras!

Especialmente en invierno, muchas personas deciden mantenerse un poco más en forma el próximo año. Esto probablemente se deba principalmente a los famosos. buenas intenciones para el año Nuevo. Dado que el ciclismo es una prioridad para mucha gente, creo que es esta guía para principiantes en bicicleta de carretera una buena ayuda para todos los que quieran empezar a correr. ¡Me gustaría apoyar esta resolución tan loable!

¿Por qué vale la pena empezar a andar en bicicleta de carretera?

La mayoría de las personas hacen resoluciones de Año Nuevo y en la parte superior de la lista está: quiero estar más saludable y en forma y quiero perder peso. Algunas personas eligen trotar y otras eligen hacer eso. Entrenamiento en bicicleta de carretera. Lo que habla a favor de las bicicletas de carreras es la forma en que se mueven, que es suave para las articulaciones. Mientras que trotar ejerce una tensión extrema sobre las articulaciones, especialmente cuando unas cuantas libras de más en la báscula, el ciclismo es fácil para las articulaciones de una manera muy natural. Al andar en bicicleta de carreras, las rodillas no siempre tienen que hacerlo todo peso corporal interceptar, pero deslizarse en un movimiento superficial y fluido de adelante hacia atrás, estirarse y doblarse una y otra vez.

la secuencia de movimiento por lo tanto, cuando se monta en bicicleta es ideal para desarrollar la musculatura de las piernas y, gracias al movimiento fluido, de todo el tronco del cuerpo. Además, el ciclismo de ruta es, por supuesto, un deporte de resistencia superior y el lector interesado sabe: solo cuando se entrena en el área aeróbica (entrenamiento de resistencia sin jadear) se quema grasa corporal y se conservan los músculos.

Mi ortopedista (tengo dos hernias discales por sobrepeso) me aconsejó no correr hace unos años. Dijo que en realidad podría abrir un puesto en el Alster porque muchos de los corredores no están lo suficientemente entrenados y muchos de ellos se rompen las rodillas. Ahora también corro, con una buena sensación corporal, pero solo tengo 87 kg y 194 cm en las costillas. Por lo tanto, recomiendo comprar una bicicleta de carreras para comenzar. Andar en bicicleta de carretera es muy divertido y me gusta la sensación de poder lograr siempre algo nuevo. Si se ha convertido en una ruta más larga o si me he vuelto más rápido en ciertas partes de la ruta (segmentos). No creo que haya tenido un viaje en el que no haya tenido al menos una sensación de logro.

¿Qué bicicleta de carreras debo comprar?

La entrada correcta para bicicletas de carretera

Por supuesto que no puedo darte ninguno explícito ahora. recomendación de compra porque cada uno tiene sus propios gustos y, por supuesto, cada ciclista necesita una bicicleta diferente con su cuerpo. Sobre todo, las medidas, es decir, las medidas del cuerpo. Incremento y por lo tanto, la longitud de las piernas y también la longitud del brazo y la longitud de la parte superior del cuerpo son decisivas para la bicicleta correcta. mientras haya métodos de medición que las tiendas de bicicletas también utilizan para encontrar el cuadro adecuado, pero una prueba de manejo es esencial. Los métodos de medición son más bien el primer paso para encontrar la bicicleta de carretera adecuada.

A menudo puede obtener servicios adicionales en tiendas especializadas

Si vas a una tienda de bicicletas y compras una bicicleta nueva, incluso puedes obtener el accesorio que la acompaña. Adecuado significa nada más que la bicicleta se adapta con precisión al ciclista.
El mecánico de vehículos de dos ruedas puede incluso tener la opción de intercambiar piezas. La potencia (para una posición más erguida o más plana de la parte superior del cuerpo) y la tija del sillín y la base del sillín para ajustar la bicicleta exactamente al ciclista. Los centímetros marcan un mundo de diferencia.

No olvides que, suponiendo que te mantengas firme y entrenes con ambición, también te gusta sentarte en la bicicleta de tres a seis horas. En el recorrido extremo, el Vätternrundan Incluso me sentaré en la silla durante diez o doce horas (espero que no más). Si sus manos comienzan a hormiguear o su cuerpo comienza a doler, su bicicleta de carretera no está configurada correctamente para usted.

Por lo tanto, vale la pena volver al distribuidor cuando compre una bicicleta usada y ajuste su bicicleta. Por supuesto, a muchos distribuidores no les gusta instalar una bicicleta que no les compraron, pero una buena tienda de bicicletas lo hará de todos modos. Si tienes dudas, solo tienes que dejar unos euros. Para especialistas con el equipo necesario, un ajuste detallado cuesta entre 80 EUR y 250 EUR.

Montaje: ¡Una inversión que definitivamente vale la pena!

Diferentes tipos de bicicletas de carreras.

Tu nueva bicicleta de carreras no solo debe quedarte bien para que no se produzcan dolores de espalda ni de articulaciones, también debes comprar la bicicleta de carreras que más te convenga 😉 Necesitas una bicicleta de carreras que sirva para tu propósito. No se trata de lo que otros te digan lo que necesitas. Se trata de lo que realmente quieres hacer. Ahora hay bicicletas de carretera muy versátiles, tiene muchas opciones.

La clásica bicicleta de carreras.

Describiría la bicicleta de carretera como la clásica bicicleta de carreras, aunque aquí también hay diferencias.

Trabajadora

una bicicleta de carretera de resistencia es una bicicleta de carreras de larga distancia. Los marcos son algo ergonómicos. cómodo en forma y puedes pasar mucho tiempo en la bicicleta sin que tu espalda se duerma

Carrera

La mayoría de las bicicletas de carreras puras son muy livianas y la posición del asiento es deportiva. Espalda encorvada, piernas rectas y manillar estrecho. Si nos fijamos en la moda actual de las bicicletas de carretera, diría que este género se está fusionando poco a poco con el siguiente. Los corredores son cada vez más considerados Bicicleta de carretera de escalada por las montañas

Corredores aero optimizados

corredores y Bicicletas de carrera aerodinámicas todavía son gestionados por los fabricantes en diferentes categorías, aunque los límites son cada vez más borrosos. Todas las bicicletas de carreras ahora están aerodinámicamente optimizadas. Las bicicletas de carreras Aero son bicicletas de carreras 100% aerodinámica se recortan y el peso es de importancia secundaria. Si no estás haciendo una carrera de montaña, en estos días siempre elegirías una bicicleta de carretera aerodinámica.

Legado de perlas
Legado de perlas

Mi Legado de perlas recortado para la aerodinámica de adelante hacia atrás.

Grava

El Corredor Género Grava, es el más joven en estas filas. es excelente como bicicleta de carretera para principiantes. La razón es muy simple: una gravel es una bicicleta de carreras con una ergonomía agradable al cuerpo. La bicicleta está hecha para el terreno y ofrece al ciclista una posición de asiento más erguida. Esto es muy conveniente, especialmente para viajes largos. Una bicicleta gravel también ofrece una libre elección de neumáticos. De muy delgado a neumáticos de bicicleta de montaña se adapta a todos

ciclocross

Una ciclocrosser es una bicicleta de carreras con neumáticos de cross. También hay series de carreras separadas para ciclocrossers, que a menudo se llevan a cabo en invierno. En aquel entonces, usaba mi ciclocross como una bicicleta de carreras. He corrido y hecho viajes muy largos con él.

Tegernsee
Tegernsee

Recomendación para principiantes en bicicleta de carreras.

Para empezar, recomiendo una "bicicleta de carreras normal" o una bicicleta de grava, es decir, sin pista de tiempo o bicicleta aerodinámica. Por bicicleta de carreras normal me refiero a una todoterreno del tipo de larga distancia/maratón. Estas bicicletas suelen ser un poco más robustas y la posición del asiento es un poco más cómoda. No te preocupes, no puedes notar la diferencia desde el exterior. Mi primera bicicleta de carreras fue una ciclocross. Compré esta bicicleta porque pensé que era demasiado pesada para una bicicleta de carretera real con neumáticos delgados.

¡Claro que es una tontería! En retrospectiva, debería haber comprado una bicicleta de carreras. Lo bueno de la ciclocrosser es que acabo de cambiar los neumáticos y ahora mi ciclocrosser parece una bicicleta de carretera con frenos de disco, por lo que en realidad es bastante moderna. Sin embargo, el equipo está diseñado más para los exigentes y, por lo tanto, es un poco más pesado que una bicicleta de carreras en el mismo rango de precios.

¿Qué equipo obtengo por mi dinero?

Supongo que todo principiante quiere invertir entre 800 EUR y 1200 EUR en su primera bicicleta de carretera. Esa es la cantidad que tienes que estar dispuesto a invertir. 800 EUR es más una categoría de ganga 😉 Por supuesto, también puedes conseguir una bicicleta de carreras que está por debajo de este precio, pero luego obtienes una bicicleta de carreras que simplemente no es buena (que compra barata, compra 2 veces) o eres una ganga genio Después de investigar un poco, descubrirá rápidamente qué marcas están disponibles y, sin experiencia, definitivamente me quedaría con un producto de marca.

Como dije, tengo como primera bicicleta de carreras un ciclocross compró la marca Centurion. Tengo frenos de disco, que me parecieron geniales, y uno Shimano Tiagra Mobiliario. El equipo Tiagra es un poco más robusto, para un ciclocross, había invertido unos 1000 euros sin problemas

Es mejor recibir múltiples consejos.

Pero por el mismo dinero puedes conseguir una bicicleta de carreras pura con una Shimano 105 Equipo, que ya actúa de forma mucho más suave y fluida. Entonces, si volviera a comprar mi primera bicicleta de carreras, tendería a hacerlo. La buena clase de nivel de entrada está disponible en todos los fabricantes. ¡Así que tienes muchas opciones! También merece la pena ir más allá y coger el teléfono de vez en cuando, porque no es raro que haya modelos del año anterior extremadamente baratos. Tienes que saber que el año del modelo de bicicleta de carreras termina en agosto. La búsqueda de gangas puede comenzar en septiembre.

¿Dónde debo comprar mi bicicleta de carretera?

Por supuesto, hoy en día todo el mundo primero busca en línea, por ejemplo en Cañón. Hay una gran selección de bicicletas en Internet. Puede obtener una buena visión general de los fabricantes y diferentes tipos. Desde la bicicleta de turismo, la clásica bicicleta de carreras, bicicleta de maratón, o uno Bicicleta de carretera aerodinámica. Como principiante, probablemente primero preste atención a las características ópticas y decida qué le gusta más. Pero tenga cuidado, no se limite a medir el tamaño del paso y ordenar en línea. Recomendaría a todos los principiantes que vayan al menos a una tienda de bicicletas de carretera.

investigación en línea

Por ejemplo, dedico mucho tiempo a la investigación en línea. Después de encontrar una bicicleta que realmente me gustaba, busqué en línea para comparar tamaños de cuadros y dónde podía conseguirla más barata. Como aún no estaba 100% seguro, busqué una tienda de bicicletas en Hamburgo que vendiera esta marca. Con la esperanza de poder echar un vistazo a la bicicleta de carreras allí. Después de todo, una buena bicicleta de carreras es una gran inversión. He aquí que encontré lo que buscaba.

comprar en tienda

Un distribuidor tenía la bicicleta, me la armó y pude llevarla a dar una vuelta de prueba. Disfruté de buenos consejos y también cambió algunas cosas para que la bicicleta me quedara bien. Y luego también me dio un buen precio, un precio que era tan alto como el precio más barato en línea. Pero tenía asesoramiento personal, un buen ajuste de bicicletas y tenía un punto de contacto al que podía acudir si algo andaba mal con mi bicicleta. Nunca tuve que usar este último, pero aún así es bueno saber que hay un punto de contacto.

Rose and Canyon - Las ruedas en línea

Haré un diablo y algo malo sobre Rosa o en Cañón decir. Sin duda, estas dos compañías de venta por correo ofrecen bicicletas de carrera súper geniales a precios casi imbatibles. Especialmente en Canyon, los éxitos de los equipos profesionales hablan por sí solos. Definitivamente vale la pena navegar por la tienda en línea. Rose y Canyon ofrecen un montón de opciones de configuración. Por lo tanto, podría configurar su bicicleta adecuadamente si supiera exactamente lo que realmente necesita.

Configurador en linea

El procedimiento sería demasiado complejo para mí, mi conocimiento simplemente no sería suficiente para poder configurar una bicicleta de carreras Rose o Canyon adecuada. Sería perfecto si hubiera expertos que te midieran y luego pudieras pedir la bicicleta adecuada con tus medidas, pero que yo sepa, no existen tales personas. Al menos Rose tiene dos puntos de contacto para los interesados, los llamados Biketowns. Las rosas interesadas pueden incluso hacer pruebas de manejo aquí. lamentablemente solo hay uno de cada Ciudad ciclista rosa en Bocholt y Munich, es decir, el centro y el sur de Alemania. Demasiado lejos para que solo navegue con curiosidad.

Los principiantes en particular deben buscar el consejo de distribuidores especializados.

Me interesaría saber si los fabricantes harían aún más ventas en ventas directas si ofrecieran un servicio de ajuste. En mi opinión, definitivamente valdría la pena considerarlo, creo que me habría vuelto débil.

Debido a la ventaja de precio, los fabricantes Rose y Canyon siguen siendo muy populares. Me interesarían las experiencias aquí, buenas y malas (siéntete libre de dejarlas en los comentarios).

Conclusión

Como puede ver, siempre tiene sentido como principiante ir a una tienda especializada real, para obtener buenos consejos y posiblemente incluso obtener un mejor precio. Nada sería peor que gastar 1000 € en una bicicleta nueva o incluso más dinero y luego comprar una bicicleta que no encaja. El resultado es dolor de espalda, hormigueo en los brazos y velocidad reducida. No hay nada peor que una bicicleta de carreras que no se adapta al ciclista porque no es posible un entrenamiento efectivo con una bicicleta de este tipo, incluso para los ciclistas aficionados. Rose and Canyon ofrece una alternativa más económica aquí.

Online no siempre es más barato

El énfasis está en alternativas más baratas y no baratas, porque también puede gastar mucho dinero en empresas de pedidos por correo. Si compra su primera bicicleta de carreras, definitivamente debe visitar a un distribuidor especializado, preferiblemente al menos dos distribuidores especializados, para saber qué necesita realmente para una bicicleta de carreras. Dos dealers porque a veces puedes aconsejar a alguien que no es tan bueno, que quizás solo quiera venderte lo que tiene allí en ese momento.

Obtenga asesoramiento de un minorista especializado

Como puede ver, hay mucho que considerar si desea comprar una bicicleta de carreras que también se adapte a usted. No confiaría en mí mismo para elegir la correcta para mi primera bicicleta de carreras y, para ser honesto, incluso ahora no estaría seguro de no equivocarme con una compra en línea. Ir a un distribuidor especializado para comprar una nueva bicicleta de carreras o al menos para el ajuste posterior es una necesidad absoluta para mí.

Con esto en mente, te deseo un buen comienzo en la vida de un ciclista de carreras.

Perspectiva

La guía para principiantes pretende ser una pequeña serie con la que quiero ayudar a los principiantes en bicicleta de carretera a tener un buen comienzo. Aparte del hecho de que tienes que comprar una bicicleta de carreras adecuada, también me gustaría darte algunos otros consejos. Por ejemplo, consejos de ruta alrededor de Hamburgo, para que conozca buenas vueltas de entrenamiento. Por supuesto, también me gustaría darte algunos consejos de entrenamiento para que puedas aumentar constantemente tu rendimiento después de una entrada poco profunda en la escena de la bicicleta de carreras. Continuará con diferentes filosofías de nutrición, porque el ejercicio es solo una mitad y la nutrición es la otra mitad.

Si tiene más sugerencias de temas, me complacerá informarlas en función de mi gran experiencia o investigar para usted. ¡Desafíame!

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