El Vätternrundan tiene lugar anualmente Solsticio de verano am Lago Vattern celebrada en Suecia. El recorrido recorre todo el lago Vättern, que es el segundo lago más grande de Suecia. Decir y escribir 300 km de una vez, se lanzará en Motala. Los ciclistas de carreras comienzan entre las 20:00 horas y las 08:00 horas del día siguiente.
En esta página registro mi preparación personal para poder leer por mí mismo después lo que puedo hacer mejor la próxima vez. Además, puedes aprender de uno u otro error que cometo, o de las cosas que hago bien.
Puede encontrar mi informe sobre Vätternrundan 2017 aquí >>
Lo más destacado de 2017 – Vätternrundan
El Vätternrundan se convierte en mi personal Lo más destacado de la temporada 2017, al menos eso espero. No recitas 300 km en una bicicleta de carreras en una nalga, y tengo que admitir que nunca antes había recorrido esa distancia en una sola pieza. Pero, ¿cuál es mi lema? ¡Me encanta el desafío!
La idea de ir a Vätternrundan se me ocurrió el año pasado cuando escribí un post invitado Ciclismo claudes blog leído. 300 km de una vez, eso es increíble. También quería tener esta experiencia límite y sucedió que primero busqué en Internet informes sobre el Vätternrundan. Cada artículo, cada publicación me hizo más curioso. Así sucedió que en otoño de 2016 solicité un puesto de titular en el legendario Vätternrundan 2017 aplicado, porque debes saber que los lugares de partida limitado son. Tuvo que especificar una hora de inicio deseada durante el proceso de solicitud. Pensé que tendría sentido haber dormido un poco, así que descarté comenzar por la noche, y aún así poder disfrutar del amanecer. Solsticio de verano conseguir. Mi hora de inicio es ahora 01: Reloj 54 Sábado por la mañana. Hará frío pero espero que se mantenga seco cuando comience mi aventura.
Preparándose para la Vätternrundan
17 de mayo de 2017 – Me queda exactamente un mes, exactamente 31 días para mi preparación. Por supuesto, me he estado preparando desde el invierno, pero ¿puedes prepararte realmente bien para los 300 km de la Vätternrundan? Lo primero es lo primero: necesito kilómetros en mis piernas. Tanto de una sola vez, largas distancias, como de vueltas cortas de regeneración. Ya he recorrido unos 100 km este año, pero hasta ahora he descuidado un poco las vueltas de regeneración. Además, todavía no he encontrado mi ritmo ideal para los 300 km, pero lo he probado un poco. En cualquier caso, no podré aguantar Ü 35km/h. En el primer RTF del año, el Clásicos del Elba, conduje a una media de 26 km/h, lo que a su vez me pareció demasiado lento. Supongo que terminaré en algún lugar en el medio, ya veremos. Durante la semana definitivamente hay vueltas cortas y me gustaría tener una más el fin de semana. RTF de 155 km conducir, apuntaré a mi velocidad.
El culote correcto
Hasta ahora siempre he montado pantalones XY. Decir: Realmente no me importaba de qué marca eran mis pantalones de carreras. Una vez tuve algo de la marca de la casa Decathlon BTWIN en corto y largo y una vez compré culottes con tirantes nuevos en Italia. Sin embargo, hasta ahora nunca había gastado más de 80 euros en un culotte con tirantes. Un colega de carreras de motos me dijo una vez: Lo único cierto es Assos. Los compras y no quieres volver a ponerte nada más.
Después de hacer varios recorridos de 100 km este año, me di cuenta de que en algún momento me dolía la espalda. Lo busqué en Google y los ciclistas de carretera de todas partes lo recomiendan. Culotte con tirantes Assos como la cosa real. Tenía que probar uno de estos primero, porque a un precio de 255 euros (sí, has leído bien) no haría un pedido a ciegas en línea. Para mi deleite, descubrí que se había abierto una nueva tienda justo enfrente de mi empleador: Motos estelares y Starcycles es Socio premium de Assos! Eso es lo que yo llamo suerte.
El consejo de Starcycles fue muy bueno. El vendedor me preguntó qué me gustaría hacer con él y cuando el Vätternrundan mencionó que todo estaba claro. debería ser el Assos T. cento son los pantalones de larga distancia de Assos.
[palabra clave eapi="Assos T.cento"]
Ahora también he montado el culotte con tirantes por primera vez y puedo decir: ¡Es una bendición! A partir de ahora, estos pantalones de bicicleta de carreras serán cuidados y cuidados y solo se lavarán a mano, no quiero volver a regalarlos nunca más.
8 de junio de 2017 - Nueve días antes de Vätternrundan
Ha pasado un tiempo desde que tuve algo que ver con mis preparativos para el Vätternrundan Mötala / Suecia que se escuche, pero claro eso no quiere decir que los preparativos para el mio recorrido de 300 km no vayas más lejos Para poder conducir 300 kilómetros en un tiempo razonable, obviamente tengo que entrenar. Mi entrenamiento está en marcha antes de que lo apague la próxima semana. En el medio, siempre he construido recorridos más largos como el Vossy RTF en Neu Wulmstorf, en el que he estado 161 kilometros fregado con mucha presión en los pedales.
Como sabes, yo conduzco el mío. Autobús VW a Suecia. Dividí el viaje a Motala en dos etapas. Primero vamos a Dinamarca. Cruzaré a Rödby DK el jueves 15 de junio por la tarde en Puttgarden/Fehmarn y luego conduciré un poco antes de detenerme en un campamento. Al día siguiente debería ir directamente a Motala. Yo tengo mi Matón no tanto, así que una prueba de sueño estaba en el plan primero. Así que hace dos semanas estaba en el Mar Báltico en mi Bus vw para pasar la noche. Tengo que admitirlo: ¡dormí muy bien! Con una almohadilla en el banco plegado y multitabla, fue realmente muy cómodo para dormir. Sin embargo, me di cuenta de que podía ponerse muy apretado con una bicicleta en el autobús. La solución: se necesita un portaequipajes trasero. Hace tiempo que quiero comprar uno. Por supuesto, el conductor matón sabe que VW cobra muy bien por sus accesorios. La pieza buena cuesta unos 700 EUR nueva, así que empecé a buscar una usada. Lamentablemente, a mitad de temporada no es tan fácil. Tuve suerte y encontré uno en muy buenas condiciones. portaequipajes trasero cerca de Hamburgo. Después de algunas maniobras conseguí el portaequipajes para 400 XNUMX EUR y lo he tenido en el autobús desde entonces.
Misión Bully = Completa!
documentos iniciales
No es tan fácil pensar en todo, así que hoy me propuse buscar todos los documentos que necesito al principio. Visité el sitio de Vätternrundan y me conectó. Probablemente el documento más importante es el ID de inicio en forma de código de barras. Con el StartID tienes que informar a la dirección de la carrera para obtener tu Documentos iniciales, número inicial y Transponder Llegar. Además, tengo el mismo. mapa de ruta con el todo Depósitos impreso. Por supuesto, también llevo esta información conmigo digitalmente, pero me gustaría memorizar la ruta y todos los depósitos con anticipación, que de alguna manera puedo hacerlo mejor con papel que solo digital.
Reglamento de Vätternrundan
En lo que respecta a las regulaciones de Vätternrundan, casi me caigo de bruces, afortunadamente tuve que hacer eso también. ID de inicio entiéndelo, de lo contrario me habría visto estúpido al principio. Dado que mi salida es a las 01:54 de la mañana, por supuesto que tengo que luz en la rueda tener - incluso si Solsticio de verano es. Pero lo que no sabía y lo que realmente me sorprendió fue que tú reflectores requerido en la bicicleta de carreras. Por suerte para el control de carrera sueco cinta reflectiva en el tenedor En mi caso puedo incluso pegar los reflectores a las ruedas porque tengo frenos de disco y mis llantas de 33mm ofrecen suficiente espacio.
¡Te mantendré informado sobre mis preparativos!