Justo a tiempo para la temporada de ciclocross, el fabricante de bicicletas de Hamburgo Stevens también presenta su nuevo Ciclocross modelos Haz eso al principio El súper prestigio de Steven. Como su nombre indica, se trata de una bicicleta de ciclocross de gama alta. Puede leer por sí mismo lo que Stevens ha cambiado, mejorado y renovado para el año modelo 2018 en el mensaje de Stevens.
Más ligero, más cómodo y optimizado en muchos detalles: el nuevo Super Prestige establece nuevos estándares para los corredores de ciclocross para el año modelo 2018.
Por STEVENS Súper Prestigio En los últimos años se han celebrado tres campeonatos del mundo: Mathieu van der Poel (2015), Jens Dekker (2016 U19) y Sanne Cant (2017) han celebrado sus mayores éxitos sobre la bicicleta hasta el momento. También hay dos campeonatos europeos, Sanne Cant y Jens Dekker 2015, y más de veinte campeonatos nacionales y numerosos podios.
A Año modelo 2018 sin embargo, hemos rediseñado el modelo superior. En cooperación con nuestros equipos profesionales belgas Beobank-Corendon y ERA-Circus, el marco de nuevo diseño se optimizó con numerosos detalles. Solo se mantuvo la geometría deportiva probada.
Una mirada a la balanza: el cuadro de la Super Prestige ahora pesa 58 gramos en un tamaño de cuadro de 1.000 centímetros, incluida la patilla del cambio y el soporte del desviador delantero. La horquilla pesa 435 gramos, casi 300 gramos menos en total.
valores de cuadro
La Super Prestige ha obtenido ahorros de peso principalmente a través de nuevos procesos de fabricación en la construcción de cuadros de carbono, formas de cuadro optimizadas, con una parte superior delgada y un tubo de asiento con un tubo inferior voluminoso, y la selección de fibras de carbono. Pero el uso específico de la nueva aplicación de color en negro tinta también ahorra unos pocos gramos, lo que va acompañado de otras mejoras. La rigidez del cabezal de dirección es ahora alrededor de un 20 por ciento más alta (LKS 85 Nm/° > 110 Nm/°), el pedalier conserva su alta rigidez. Y los valores de confort son alrededor de un doce por ciento mejores (COM: 255 N/mm > 225 N/mm).
mejoras de detalle
Después de la interpretación en Frenos de montaje plano y eje pasante QR12 en comparación con el año anterior, el cuadro ha recibido más mejoras detalladas. El enrutamiento interno de los cables se ha modificado para facilitar el montaje: las entradas de cables universales para cambios mecánicos y electrónicos ahora son estándar, al igual que con otras bicicletas de carrera STEVENS.
Para que los ciclistas no pierdan ni un vatio de propulsión, las vainas en la zona de los neumáticos ahora tienen una forma más ovalada, de tal forma que el barro y la nieve ya no pueden ralentizar la rueda trasera. Sin embargo, la sección transversal cambia hacia la puntera y proporciona más rigidez lateral, por lo que podría reducirse la altura total.
Cubrecadenas: Probablemente la novedad más llamativa sea la posibilidad de montar un guíacadenas para platos de 1x y 2x para eliminar el último riesgo de caída de la cadena. Las guías se pueden ajustar según el tamaño del plato. La guía de cadena doble regulable en altura se instalará de serie. Para todos los conductores 2x Drivetrain habrá un soporte especial y una mini guía de cadena como kit de accesorios.
Nada nuevo, pero una decisión fundamental: sin frenos cantilever
Con el nuevo desarrollo de Súper Prestigio 2018 miramos los modelos con frenos de disco hidraulicos concentrado. La decisión de los profesionales y la demanda del mercado ya han confirmado la superioridad técnica de los frenos de disco en ciclocross en comparación con los frenos cantilever de los modelos anteriores.
Fuente: stevensbikes.de