La droite éclairage, parler lampes de vélo, être Racer ou Gravier ce n'est pas facile à trouver. Il en faut un fort Akku, l'autre une lumière ultra brillante sur le vélo de route avec beaucoup Lumen et un autre conducteur le souhaiterait si possible Aero ont. aérodynamique est l'un des plus grands problèmes du cyclisme en ce moment. Mais peut-être que tout fonctionne ? j'ai pour mon nouveau L'héritage de la perle J'ai longtemps cherché à trouver une lampe adaptée et au bout d'un moment j'ai trouvé ce que je cherchais. Peut-être une solution pour vous aussi.
Lampe avant pour guidon aéro
Je dois avouer que j'ai été assez surpris lorsque j'ai cherché une lampe frontale pour mon plat et large aérobar cherché et n'a rien trouvé. lumière de vélo de route pour les barres aérodynamiques n'a plus rien d'inhabituel et entre-temps, tous les grands fabricants les ont dans leur programme. Lampes vissées sous le compteur vélo peut se trouve plus souvent. Mais ensuite, vous devez acheter un support spécifique et une pièce supplémentaire pour la lampe. Je ne voulais pas ça. De plus, vous avez non seulement besoin du support vissé au support de navigation, mais également d'une contrepartie vissée à la lampe. Après cela, vous ne pouvez plus visser la lampe sur une autre roue. C'était justement une de mes exigences.
Je cherchais donc ce qui suit :
- Un feu avant avec un support flexible/caoutchouc qui se fixe au guidon rond de mon vélo de randonnée et aux aérobars plats de mon Pearl Legacy
Dans quelle mesure les vendeurs sont-ils au courant ?
Je suis allé dans trois grands magasins de vélos, tous Vélos de course aéro vendre avec un guidon plat et personne ne pouvait même me donner une recommandation d'achat. Ils n'ont pas non plus sorti une lampe de l'emballage pour moi, afin que je puisse jeter un coup d'œil au mécanisme de fixation. Malheureusement, cela me montre qu'il y a plus de vendeurs que d'authentiques coureurs cyclistes.
Rechercher sur le Web
Malheureusement, je n'étais pas vraiment ingénieux sur Internet non plus. Partout vous obtenez le support pour le Navi offert. J'ai donc commencé mes recherches avec les fabricants moi-même et j'ai regardé les supports sur leur site Web et voilà, chez le fabricant Lezyne j'ai adapté feux avant et pièces trouvées.
Lampe frontale Lezyne
La première chose était d'aller au magasin du coin et d'acheter ces Lezyne Hecto Drive 40. J'ai reçu ma nouvelle Pearl Legacy en novembre, j'avais donc tout de suite besoin d'une lampe adaptée pour l'avant.
Avec ce produit moins cher de Lezyne, j'ai pu tester si la lampe s'adapte vraiment bien à mon aérobar et voilà : elle s'adapte parfaitement !
La batterie du Hecto Drive 40 dure environ deux heures, ce qui était initialement suffisant pour de courtes randonnées hivernales. Maintenant, je voulais une lampe qui brille beaucoup plus longtemps et que je puisse également fixer à mon guidon rond sur un vélo de randonnée. Mais le Hecto Drive 40 apporte déjà un adaptateur pour guidon rond et plat avec!
Lezyne Super Drive 1600XXL
Comme je savais déjà que le support plat Lezyne conviendrait, j'en étais sûr. Maintenant, je voulais un éclairage de vélo de route qui dure longtemps. Ici, je faisais des recherches sur le site Lezyne et j'ai trouvé ces Lezyne SuperDrive 1600XXL. J'ai lié la recherche Amazon ici, ces lampes ne sont pas toujours disponibles sur Amazon car elles ne sont pas conformes à StVo. Les lampes peuvent briller très fort, je ne les fais fonctionner qu'au minimum - ce qui est vraiment brillant - puis elles s'arrêtent Heures 10.
J'ai commandé le mien dans un magasin aux Pays-Bas. Ces deux modèles peuvent être contrôlés via l'application associée (pour iOS et Android) et l'état de la batterie peut être vu. L'application est facultative, bien sûr, mais agréable Bonus!
Le Lezyne Super Drive 1600XXL est livré avec deux supports différents. Une fois le plat, pour les barres aérodynamiques et une fois avec un support rond pour normale guidon de course. De plus, j'en ai d'autres supports en caoutchouc commandé en remplacement. Je n'ai pas encore de véritable test à long terme pour la nouvelle lumière sur mon vélo de course, mais jusqu'à présent, je suis très satisfait.
Feu arrière Lupin rouge feu max
Passons maintenant au correct et à mon avis, seul feu arrière qui soit correct : Lupin rouge clair max
Quand Lupin rouge clair max Heureusement, vous n'avez pas trop de problèmes avec la connexion. Comme vous pouvez le voir, j'ai attaché le lupin au cadre et non à la tige de selle. J'ai fait cela parce que la tige de selle de ma Legacy est un peu trop aérodynamique et étroite. Le feu arrière glisse légèrement sur le côté de la tige de selle.
Durée lumière lumière rouge lupin max
La durée de lumière du Lupin Rotlicht Max est tout simplement géniale, elle brille 60 à 70 heures en continu. Vous avez bien lu ! La folie et vous n'avez presque plus à vous soucier de votre feu arrière, que vous n'avez pas toujours en vue. La longue durée de vie de la batterie me donne beaucoup de repos et de sécurité lors de la conduite.
Feu arrière avec feu stop
En plus j'avais ça Sigma Sport Blaze commandé, qui offre une fonction de feu stop. En ce moment j'ai moi cependant Lupin Rotlich Max en version internationale commandé lequel pas de code de la route a l'approbation. La version internationale du Rotlicht Max offre un peu plus de fonctions que la version allemande.
- feu d'arrêt
- clignotant
- Éclaircissement automatique lorsque la lampe est allumée (Auto par derrière)
Avec une autonomie de plus de 25 heures en fonctionnement continu, avec feu stop et éclaircissement automatique, cette variante est pour moi la légende de l'oeuf homme à tout faire. En combinaison avec le Lupin Rotlicht Max standard (60h), bombe !
Conclusion
Les deux Lupin rouge clair max ainsi que le Lezyne Super Drive 1600XXL ne sont pas bon marché, c'est assez clair pour moi. Mais si vous calculez que vous achèteriez autrement deux à trois lampes et que vous les emporteriez avec vous, le prix est à nouveau correct. Je conduis le Lupin depuis la troisième saison maintenant et j'en suis vraiment content et je suis beaucoup plus détendu car je n'ai pas à vérifier constamment le feu arrière. Je n'ai pas encore testé le Lezyne Super Drive 1600XXL sur de longs trajets, mais j'ai eu la lumière allumée toute la journée cet hiver.
Peut-être pourrais-je vous aider un peu avec cet article et le bon éclairage pour vous est également inclus. D'autres conseils sont toujours les bienvenus dans les commentaires.
Bonjour Raymond,
Je monte un guidon de vélo de gravier coudé, environ 35x37 mm. Est-ce que le support s'adapte là aussi ?
Cordialement,
Joachim
Bonjour Joachim.
J'ai aussi les lampes sur mon Gravel, avec des guidons ronds. La lampe apporte les deux supports avec vous. Le 1600XXL est vraiment un truc cool et le Hecto Drive 40 est une très bonne lampe de tous les jours.
J'espère pouvoir aider Raimund.
soir Raimund,
Je viens de lire votre rapport sur l'éclairage et je voudrais vous demander si les lampes que vous avez testées émettent des reflets.
Mon problème : L'Aura 80 de Sigma éblouit les conducteurs depuis le guidon du cadre 60, peu importe comment je l'ajuste.
Comme je ne veux pas apparaître comme un éblouissant, mon seul choix est de chercher une autre lampe, même si je suis par ailleurs satisfait de celle mentionnée.
Merci pour votre contribution informative, lG Fleder.
Bonjour chauve-souris.
Bien sûr, je ne roule pas souvent vers moi 😉 Blague à part ! J'y prête aussi beaucoup d'attention, car je suis toujours agacé quand quelqu'un m'aveugle. Je fais maintenant référence à la Lezyne Super Drive 1600XXL, la lampe est géniale ! Le cône de lumière est relativement plat et les miroirs supérieur et inférieur sont symétriques. Je peux donc aussi mettre la lampe à l'envers (lorsque j'ai ma remorque attachée) sans que la lampe n'éblouisse les véhicules venant en sens inverse ! Bien sûr, cela doit toujours être testé et ajusté.
Donc ma réponse est, la lampe n'aveugle pas !
J'espère avoir pu aider un peu. Un grand merci et salutations, Raimund.
Salut Raimund, c'est Jupp du podcast cycliste "wattasia". Dans la recherche désespérée d'une lumière avec une attache rapide en caoutchouc pour un guidon AERO, je suis tombé sur votre site. Tout d'abord merci ! Site sympa ! Maintenant quelques questions :
1. Le Leyze 1600 est également fourni avec deux supports ?
2. Tous les modèles Leyze dans cette direction sont-ils livrés avec deux supports (rond et plat) ?
3. Avez-vous par hasard essayé le Knog Blinder 600 sur les barres aérodynamiques ?
Beaucoup de salutations
Jupp
Salut Jupp, merci pour ton message et super podcast !
1. Le Leyze 1600 est également fourni avec deux supports ?
Oui, un rond et un bémol.
2. Tous les modèles Leyze dans cette direction sont-ils livrés avec deux supports (rond et plat) ?
Malheureusement, je ne peux pas le garantir, mais il devrait être disponible en tant qu'accessoire. J'en avais (je veux dire) commandé un autre chez bike Components.
3. Avez-vous par hasard essayé le Knog Blinder 600 sur les barres aérodynamiques ?
Non, je ne les connais pas du tout.
Cela vaut peut-être la peine d'essayer de voir si les supports Leyze conviennent également à d'autres lampes.
Bon voyage et salutations, Raimund.
Bonjour, je serais en fait très intéressé de savoir d'où vous avez obtenu le Rotlicht Max à l'international. Je n'ai encore rien trouvé où ils expédient en Allemagne.
Salutations Olivier
Je les ai eu ici : https://www.titanium-gunworks.de/lupine-rotlicht-max-internationale-version.html
Mais il n'est pas disponible pour le moment. Je l'avais aussi vue quelque part à Terre-Neuve-et-Labrador.
Salut Oliver,
J'ai cherché sur Google et
https://www.bikewerker.de/ZUBEHOeR/Beleuchtung/Akku-Beleuchtung/LUPINE-Rotlicht-Max-International-.htm?SessionId=&a=article&ProdNr=A2934&p=1049 Je l'ai trouvé à un prix presque imbattable quand je compare ce que Lupin lui-même réclame, LG Fleder.