Dans le premier épisode de mon podcast, je vous parle de moi et de ma décision d'acheter un vélo de route. Je donne aussi mes apprentissages de mes débutants Recherche vélo de route à vous et vous dire pourquoi vous devriez visiter quelques concessionnaires.
J'espère que vous apprécierez le premier épisode de mon podcast et, comme toujours, j'attends vos commentaires avec impatience.
Transcription de l'épisode 1 du podcast à lire
Bonjour et bienvenue sur le podcast Rennrad Hamburg !
Aujourd'hui c'est le premier épisode et je voudrais me présenter un peu d'abord pour qu'il puisse me connaître. Une chose doit être dite à l'avance pour les personnes qui pratiquent le vélo depuis des années, elles peuvent ensuite sauter quelques épisodes en arrière et lire les titres. Le but de mon podcast est vraiment de présenter le sujet à tous ceux qui s'intéressent au cyclisme sur route, ou au cyclisme en général, et bien sûr d'apporter un peu d'aide et de conseils pour soutenir le projet et, espérons-le, le mener au succès souhaité. Toutes les informations que je mets à disposition ici, je les ai également mises à disposition sur mon blog sur Rennrad-hamburg.de, ce qui ne signifie pas que je lis constamment tout et que je lui parle à nouveau. Cela signifie simplement que je l'ai définitivement enregistré là-bas ces dernières années.
Comment mon développement s'est passé comme ça
Quelques mots sur moi :
Je m'appelle Raimund Sperling, j'habite à Hambourg. Je suis né ici et je mourrai probablement ici aussi. La ville est plutôt sympa et je suis passionné de motos de course. Je suis né en 1975, donc je ne suis vraiment plus si jeune et j'ai commencé à courir en 2015. De mon adolescence à l'âge adulte, j'ai fait des sports de compétition et même fait du kayak dans des courses de descente en eau vive, ce qui a été assez réussi Quand vient le temps, il est temps de retourner au travail. L'homme fonde une famille et à un moment donné, ça frappe et puis vous dites hé, peut-être que vous ne devriez pas faire quelque chose pour vous-même ou quelque chose pour votre personnage, pour moi c'était comme je l'ai dit en 2015 j'avais 40 ans alors
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et j'avais 120 kg au compteur à 1490 qui ne se sont pas propagés non plus je ne me décrirais pas comme extrêmement en surpoids mais j'étais en surpoids restons avec ça aussi c'est vraiment différent pour le corps quand on est un peu resserré c'est comme si tu étais juste là photo tellement en colère tu n'as qu'à dire qu'à l'avenir que j'ai un travail sédentaire je suis chef de produit où bien sûr je suis assis sur ma chaise de bureau presque toute la journée et toute la musculature sur le corps n'est pas particulièrement bien développé est une longue histoire courte dans l'année où j'ai eu l'idée que je dois absolument m'acheter un vélo pourquoi parce qu'adolescent j'utilisais mon vélo pour faire avancer les choses en tant qu'enfant d'une grande ville je n'ai rien fait spécial pour mon permis de conduire que je n'ai eu qu'à 25 ans avant j'ai toujours été sur mon vélo toute ma vie et c'était comme ça pendant longtemps
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un vélo de course à l'époque n'avait rien de génial de la belle marque Condor de Karstadt mais c'était tout à fait d'accord pour moi c'était tout à fait d'accord pour vous c'était l'un de mes moyens de transport en 2015 en tant que professionnel vous sortez et regardez différentes choses mais avant que bien sur il y a la recherche de réseau Comme je l'ai dit, avec mes 120 kg, je n'ai pas osé acheter un coureur super extrême tout de suite. Bien sûr, j'avais peur d'être beaucoup trop antisportif, peut-être même trop lourd pour le vélo et que les gens de la boutique me regardaient bizarrement de toute façon, alors j'en ai eu un, j'ai fait quelques recherches et j'ai trouvé le genre qui était presque exotique en 2015 cyclocrosseur Extrêmement intéressant pour moi, mes recherches sont donc allées dans ce sens. Bien sûr, vous ne trouverez pas toutes les informations sur le web.
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vous pouvez peut-être déjà voir quelles couleurs vous aimez particulièrement Oh merveille, pour moi c'était en quelque sorte le noir, le meilleur noir mat et quelques marques intéressantes, vous pouvez également trouver l'étape chez le revendeur, mais en aucun cas il n'est épargné et je veux vraiment Découragez les débutants d'acheter n'importe quel vélo sur Internet, je vais vous dire que quelque chose ne va pas même si vous commencez à vous manquer en suivant les instructions de Rose ou Canyon ou bien parce que vous êtes déjà assez sérieux même la mesure doit être apprise et la taille du cadre n'est pas tout la position de la selle est très très très importante vous dessus est encore plus important et après tout vous voulez avoir un vélo amusant à conduire et une petite chose au passage je n'ai pas vu de revendeur qui ne donnait pas le même prix que les discounters en ligne et je suis sérieux tu n'as pas à chercher longtemps mec a
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J'ai peut-être regardé en ligne un modèle ou un fabricant pour voir à quoi il devrait ressembler, puis j'ai juste cherché sur Google quel revendeur de vélos à proximité propose cette marque. ils avaient alors Centurion Ils ont encore des roues et j'étais seulement dans les spectacles Cyclocrosseur cx2000 Merde, je voulais le monter alors je suis allé là-bas et oh merveille oh merveille ils avaient exactement le même vélo que le vendeur Sami et ont dit que vous n'en aviez pas besoin si gros mais c'est peut-être parce que mes 194 cm ne fonctionnent même pas pour moi si gros fait de sable j'étais un peu plus large alors il a mesuré et il a vu ok vous avez besoin d'un cadre 60 donc pleine taille ou quelque chose 61 je ne peux pas vous dire correctement aujourd'hui alors mesurez-le puis j'ai dit ok que je voudrais tester le vélo , mais dans cette taille
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Bien sûr, il n'est pas assemblé mais ce n'était pas du tout un problème car nous sommes partis ma femme et moi sommes allés chez IKEA pour manger quelque chose que j'aime toujours manger et une heure plus tard, le revendeur avait assemblé le vélo à ma taille et J'ai eu le droit de l'essayer, alors allons à la ferme il m'a un peu regardé, tourné un peu ici et là et puis il a surement vu que j'étais tombé amoureux du modèle oui et au final je l'ai acheté il l'a ajusté un peu plus précisément et ce n'était en aucun cas une mauvaise décision simplifiée si j'ai payé 2000 € pour le cx1000 chez cyclefactory et un biscuit donc pas 1000 100 et le tout y compris le montage et tous les accompagnements vous ne pouvez vraiment pas vous plaindre du vélo a un Shimano Tiagra convient parfaitement au cyclocrosseur
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Pour un vélo de course dans cette gamme de prix, vous pouvez en avoir un Shimano 105s Je ne m'attendais pas à du matériel à l'époque, mais comme je l'ai dit, je ne savais pas que thiagre il le fait il est robuste et il roule toujours sur le vélo malgré plusieurs 1000 km je pense que le vélo a maintenant 8 ou 9000 km et c'est toujours le premier ensemble alors ne devenez pas fou avec l'équipement la prochaine fois que vous l'achèterez ou si je est-ce que je conseille à un ami qui veut acheter un vélo de course mais un vélo de course pur je dis toujours au moins 105 et vous obtenez ça pour l'argent en tout cas ne laissez pas les autres vous rendre fou quand il s'agit d'acheter un certain marché qui n'a vraiment aucun sens, essayez simplement les vélos de course vous-même et voyez ce qui vous convient le mieux et honnêtement, bien sûr, le look joue un rôle, vous voulez avoir un vélo cool, sérieusement, ce n'est pas anodin, donc c'est beaucoup plus facile à voir
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fois et vous devez vous sentir bien, c'est comme si vous voulez avoir un chien, il doit s'adapter à sa chimie parce que vous devez investir beaucoup d'argent dans ce vélo et que vous voulez le garder longtemps alors n'hésitez pas à demander à des amis et les connaissances se laissent un peu faire et c'est aussi bien si vous venez chez le détaillant, mais à la fin le détaillant devrait vous conseiller - l'expérience des autres apporte généralement une sorte de comparaison de prix et si le détaillant a vraiment fait un bon prix - mais en fait à peu près tous les détaillants font ça du moins je le sais ici à Hambourg car personne n'essaie de vous arnaquer maintenant nous sommes déjà à la fin de mes premiers épisodes du podcast de Rennrad Hamburg et dans le prochain épisode je le ferais j'aimerais vous dire quelque chose sur les premières sorties et les premiers entraînements sur le premier développement, parce que sur un vélo de course ou de cyclocross, comme dans mon cas, ça va très, très vite et puis assommé on pense au premier achat du vélo de course
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sur les prochains achats, mais je vous en parlerai la prochaine fois
Bye bye et à bientôt sur le podcast de Vélo de route Hambourg