Traverser l'Europe à vélo. Malgré les restrictions causées par la pandémie en cours, ou peut-être à cause d'elle, nous devons simplement sortir à nouveau. Montagnes, forêts et pistes de gravier sans fin nous attendent. Cela a toujours été très amusant pour moi de penser aux visites, à mon anticipation pour les prochaines vacances, je voudrais la partager avec vous.
Ces dernières années, j'ai toujours réussi à faire un tour à vélo une fois par an. Que ce soit en été ou en automne, c'était toujours une expérience. Bien sûr, je peux le faire de temps en temps micro-aventure pour commencer, mais un tel vrai voyage à vélo est quelque chose de très spécial.
Voyages à vélo en Europe
Vous êtes invités à vous inspirer de mes précédentes tournées de bikepacking. Vous pouvez lire les histoires ici sur le blog et j'ai aussi - presque toujours - lié la collection Komoot. Sinon, vous pouvez jeter un œil à mon profil sur Komoot : Mon profil sur Komoot.
Voici quelques-unes de mes collections
- Tour de vélo à travers les Alpes, à Venise et dans les Dolomites
- Trois jours de gravier à travers la Forêt-Noire
Et voici quelques récits de voyage
Mes réflexions sur le bikepacking cette année
Cette année, la planification des vacances est particulièrement difficile. Corona est toujours en mouvement en Allemagne et dans le reste de l'Europe et cela en fait un coffre-fort la planification de vacances vraiment pas plus facile.
Quiconque visite mon blog plus souvent et lit mes récits de voyage sait que je dois toujours aller à la montagne au moins une fois par an. Je préfère aller dans les Alpes et surtout j'aime aller en Italie. J'aime faire du vélo en Italie ainsi que des vacances en famille, tout va bien pour moi. Températures, météo, paysage, nourriture et personnes.
Alors bien sûr l'Italie est à nouveau en haut de ma liste cette année. Mon plan initial était de prendre le train pour Pise conduire, puis à travers le toscane et retour sur les Alpes aussi loin au nord que possible. Mais maintenant, j'ai décidé de conduire ma première semaine de vacances avec un ami, puis de continuer la deuxième semaine de vacances seul. La première semaine, nous avons décidé ensemble de prendre le train pour Mailand conduire. Le trajet est de 4 heures plus court que vers Pise et de là, vous pouvez également vous rendre directement dans les Alpes.
Mais je suis encore une fois beaucoup trop rapide et trop précis, je vais revenir en arrière de quelques étapes pour que vous sachiez ce que je fais et pourquoi.
Mon nouveau vélo gravel
Depuis le début de 2020, j'ai un nouveau vélo de gravier, ou plutôt mon premier vélo de gravier. Parce que j'ai toujours fait mes trajets précédents avec mon Crosser avec des pneus de vélo de course de 25 mm. Donc cette année j'ai encore quelques opportunités et bien sûr je vais rouler sur des parcours complètement différents en début de saison. C'est à la fois une inspiration et une nouvelle liberté. Avec mon Crosser j'ai, entre autres, mon grand Hambourg - Riva del Garda tournée faite.
j'utilise mon nouveau Vélo de gravier maintenant tout le temps comme vélo de travail et bien sûr j'ai aussi parcouru de plus longues distances avec. Le plus long jusqu'à présent était un tronçon de la Orbite360.
Comme je commence toujours à planifier mes vacances assez tôt dans l'année, car l'anticipation est la plus grande joie, j'avais déjà cherché des alternatives en raison de Corona. Par exemple, j'aurais pu facilement imaginer rester en Allemagne cette année. Même ici, dans le nord du Schleswig-Holstein et en direction du Mecklembourg-Poméranie occidentale et du Brandebourg, nous avons de beaux paysages et de belles routes idéales pour ramper.
Bien sûr, je n'ai jamais perdu de vue l'objectif d'aller dans les Alpes et bien sûr dans mon Italie bien-aimée, mais en ces temps, il faut un plan de secours.
Ce qui est certain, cependant, c'est qu'en raison de mon nouveau vélo, les itinéraires deviendront certainement plus lourds en gravier.
Ma tournée de bikepacking prévue
Première mi-temps : Milan à Berchtesgarden
Cela devrait commencer pour nous à Milan, en train, il faut environ 15 à 18 heures de Hambourg à Milan. Bien sûr, nous voulons être à Milan le matin, à
- Sortez vite de la ville
- Nous avons déjà quelque chose de la journée
De là, il va à la Lac Coma, toujours au fil de l'eau et à la pointe nord puis sur la piste cyclable de la rivière Adda. Nous roulons ensuite plus ou moins d'ouest en nord-est. Ce n'est que légèrement en montée sur la rivière au début, jusqu'à ce qu'elle se resserre ensuite sur 100 km et dans un final de près de 80 km sur la Stelvio Le dépassement devient excessif. Il suffit de grimper jusqu'à 2750 m. En juillet, il doit faire un maximum de 11°C là-haut, vous devez donc emporter des vêtements chauds avec vous. Après c'est seulement 100 km de descente, la récompense de l'effort en vaut la peine 😉
Après environ 450 km, nous traverserons la frontière avec l'Autriche et aborderons un autre point culminant : le Grossglockner! Le Großglockner sera également un défi avec ses 2400 m et les montées sont (selon Komoot) plus raides que sur le Stelvio.
Ensuite, nous déroulerons jusqu'à ce que nous traversions la frontière avec l'Allemagne après 616 km et sommes 20 km plus tard à Berchtesgarden. À Berchtesgarden, mon collègue reprendra le train pour Hambourg et je continuerai simplement vers le nord, aussi loin que mes jambes voudront m'amener 🚴♂️
Nous avons réservé six jours pour les 637 km, si rien ne se passe entre-temps, cela devrait être faisable.
Retour vers Hambourg
Comme déjà mentionné, je mettrai ensuite le cap sur Hambourg.
J'ai déjà cliqué ensemble sur un itinéraire qui m'emmène de Berchtesgaden jusqu'après Leinefelde conduit. À Leinefelde, je vais encore une fois Leine-Heideradweg Fabriquer. J'ai déjà parcouru le tout en tant que micro-aventure, pas tout le parcours, mais la majeure partie du parcours. Mais d'abord, comme je l'ai dit, ça va de Berchtesgaden à Leinefelde, cette fois j'aimerais éviter Nuremberg parce que je ne l'ai pas trouvé très bien là-bas ces dernières années. La ville prend tellement de temps et n'est pas exactement devenue ma ville préférée. Il revient ensuite par Bamberg et continue vers la Thuringe jusqu'à Leinefelde.
La source de la laisse est à Leinefelde et de là elle continue assez rapidement le long du ruisseau en direction de GötRingen. il traverse également à nouveau Hanovre avant de rejoindre ensuite les pistes cyclables typiques de la bruyère. Ici le sol est bien sûr connu pour la bruyère, plutôt sablonneux mais le paysage est méga beau.
Si mes jambes le souhaitent, je peux rentrer à Hambourg via Buchholz.
Conclusion
Dans l'ensemble, ce sera certainement un voyage très ambitieux avec beaucoup, beaucoup de mètres d'altitude. La première moitié de Milan à Berchtesgaden est longue de 637 km et dénivelée de 8300 m. Ensuite, de Berchtesgaden à Leinefelde, il y a 605 km et 4700 m de dénivelé.
La piste cyclable Leine-Heide est bien sûr un peu plus détendue à la fin avec 352 km à travers la nature et 1100 mètres de dénivelé.
J'attends vraiment ce voyage avec impatience et je suis curieux de pouvoir ajuster un peu l'itinéraire, mais pour le moment j'en suis très satisfait.