La seule course UCI officielle en Allemagne
Et mon premier grand événement !
Le 21 septembre 2016, le EuroEyes Cyclassiques à la place de, La plus grande course cycliste d'Europe. EuroEyes a de nouveau sauvé les Cyclassics pour 2016 et 2017 et après cela, nous devrons voir si un nouveau sponsor est trouvé.
Mais pour moi, c'était la première Cyclassics et seulement ma deuxième course. L'année dernière, j'ai fait ma première course sur environ 50 km à Schwerin. Maintenant - aux Cyclassics à Hambourg - cela devrait être un peu plus long. 100 km, la deuxième plus longue distance que j'avais prévue. Bien sûr, je me suis entraîné correctement, mais c'est probablement comme toi : au final, tu as toujours le sentiment de ne pas avoir pu te préparer suffisamment.
Eh bien, bien sûr, j'avais entendu et lu tant de choses sur les Cyclassiques à l'avance.
- C'est MEGA plein
- Juste des idiots, totalement inconsidérés
- Fais attention
- Rentrez chez vous en toute sécurité
- ...
Choses à vous faire peur.
En tant que premier partant, j'avais une place dans l'avant-dernier bloc M avec 1000 partants, j'avais donc mes craintes. Rien! Tout le monde était de bonne humeur, on s'est parlé avant le départ et l'ambiance était très détendue. Le début a également été très détendu. Bien sûr, l'excitation de tous les pilotes était perceptible, mais tout le monde s'est déplacé de manière maniérée et calme. Pas de bousculade sur les premiers mètres. Ne vous méprenez pas, bien sûr, c'était plein à craquer. Avec plus de 25.000 XNUMX participants, ce n'est pas étonnant !
Commencé dans la Steinstraße, le vrai départ lancé a eu lieu dans le Hafencity.
Le rythme s'est bien accéléré dès le départ, mais pas trop vite. Dans la foule, vous êtes - comme on dit - entraîné et l'adrénaline fait le reste. Il est passé par le Hafencity puis à travers le freihafen. Comme premier temps fort, ou premier obstacle, le parcours passait par Pont Koehlbrand. Une assez belle montée, mais au début, vous avez encore beaucoup de force. La descente qui a suivi a bien sûr été un plaisir, sur la route un peu étroite, la descente a été rapide et vous avez été récompensé pour avoir donné des coups de pied sur le pont suspendu. Après ça, tout s'est passé très vite et je suis entré dans une sorte de délire, à travers la piste Harburg Je m'en souviens à peine 😮
Puis la belle partie de la tournée a lentement commencé: par voie terrestre, en direction de North Heath Hêtre ainsi que Jesteburg. Ensuite, nous avions déjà fait un peu plus de la moitié.
In marxen un point de ravitaillement a été mis en place où vous pouviez remplir vos bouteilles et les bananes et les oranges étaient prêtes. Vous pouviez aussi sortir un instant 😉 Après environ 8 à 10 minutes nous avons continué.
Les 100 premiers mètres, vous avez eu le sentiment de ne pas pouvoir entrer dans le pas rond, mais il a de nouveau glissé comme s'il était tout seul. A partir de maintenant nous nous dirigeons vers le nord vers notre destination. Chaque pont semblait devenir de plus en plus raide, mais je ne l'ai pas laissé tomber.
Après 3 heures et 9 minutes, j'étais très content de moi. Bien sûr, les derniers kilomètres à travers le centre-ville de Hambourg étaient géniaux, c'était debout des milliers de personnes le long du chemin et acclamé les chauffeurs, ce qui bien sûr donne du jus supplémentaire.
100 km avec une vitesse moyenne d'environ 32 km/h : je suis très content de moi 😉 et l'année prochaine j'aimerais faire les 160 km.
Roule, Ray !