Enregistrement Vätternrundan – Comment ça marche

Quiconque a raté le traditionnel rendez-vous ces dernières années devrait en profiter pour assister à cet événement grandiose en 2018. J'ai 2017 au Vätternrundan avec démarrage dans Motala participé et peut dire que c'est une expérience unique 300km um den Lac Vättern conduire. Profitez de la nature magnifique, le méga événement vélo de manière conviviale façon suédoise et une expérience extrême sur les 300km que vous chérirez longtemps.
Pour que les nouveaux arrivants de Vättern puissent s'y retrouver rapidement, je voudrais vous donner un peu d'aide et répondre à quelques questions.

Autant de questions auxquelles je répondrai pour vous dans un futur proche. Bien sûr, vous pouvez le penser aussi Rapport Vätternrundan de 2017 lire, dans lequel vous pouvez déjà apprendre des choses importantes sur Vätternrundan. Tous ceux qui s'inscrivent sont invités à poster dans les commentaires et à partager leurs expériences. Vous êtes également invités à apporter une contribution sur vos expériences dans la préparation ou la Vätterrundan 2018 laissez-le vous-même sur Rennrad-Hamburg.de, peu importe d'où vous venez. Il suffit de nous contacter en commentant sous cet article.

Comment obtenir une place de départ pour le Vätternrundan 2018

Le Vätternrundan a toujours lieu le week-end précédant le Sommersonnwende, quel Suède est célébré grand, à la place. Donc la prochaine fois les 15 et 16 juin 2018. Cependant, l'inscription commence toujours en septembre de l'année précédente, exactement le mercredi 6 septembre à 15h00 sur vatternrundan.se/en/. Cependant, vous devez avoir créé un compte au préalable afin d'obtenir également une place de départ. Environ 20.000 XNUMX places de départ seront attribuées gratuitement et vous devrez en faire la demande, les récidivistes étant privilégiés.

Tout fonctionne comme ça

Vous devez d'abord créer un compte sur le site officiel, après quoi vous pourrez vous déconnecter 15h00 le 6 septembre 2017 demander une place de départ. Pour être absolument sûr d'avoir aussi une place de départ et donc le convoité ID de démarrage obtient, vous devez vous connecter peu de temps avant et faire quelques rechargements (recharger la page). L'année dernière, j'ai roulé sur le bord de la route dans ma voiture pour m'inscrire. Ensuite, vous devez – si je me souviens bien – spécifier trois heures de début souhaitées. L'année dernière, j'ai en fait obtenu l'heure de début de 1:54. Ce n'est donc pas trop difficile, il suffit d'être prêt à démarrer en pleine nuit ; qui je pense est le meilleur.

À partir de maintenant, il faudra quelques semaines avant que vous obteniez un retour des organisateurs pour savoir si et quand le lieu de départ a fonctionné ou non.

Quelles options ai-je si je n'ai pas eu de place de départ

Bien sûr, il peut arriver que vous n'ayez pas de place de départ. Cela peut avoir plusieurs causes. Par exemple, que vous étiez juste un peu en retard lors de l'inscription ou que vous avez simplement sélectionné les heures de départ les plus populaires réservées par les conducteurs qui ont déjà parcouru le Vätternrundan plusieurs fois. Quelque chose comme ça est bien sûr très ennuyeux et malheureusement je ne peux pas vous donner une évaluation statistique de la heures de départ les plus populaires à Vätternrundan spectacle.

Mais si vous n'aviez vraiment pas de chance et que vous n'aviez pas de place de départ et donc la vôtre droit à un StartID aurait dû déclarer forfait, vous pouvez toujours vous essayer à un tour-opérateurs Reporte a. C'est très bien. Il y a quelques voyagistes en ligne qui obtiennent un contingent de lieux de départ chaque année Voyages à forfait à Motala offre au Vätternrundan. En même temps, vous avez tout à la fois. Trajet en bus, traversée en ferry, nuitée à Motala et un point de départ pour le Vätternrundan. Bien sûr cela coûte quelque chose, mais les prix sont tout à fait corrects pour les forfaits proposés. Je préfère voyager individuellement avec le Bully et planifier moi-même mon voyage et ma nuitée, mais comme solution de repli, un voyagiste est une bonne chose.

De plus, des places de départ sont constamment proposées par des personnes sur Internet. Certains ont peur avant la piste, d'autres n'ont tout simplement pas de vacances du patron. Il y en a plusieurs qui ne vendent même pas leurs billets, alors s'il vous plaît, ne payez pas trop cher pour une place. Je n'ai jamais entendu quelqu'un partir les mains vides. Gardez simplement les yeux et les oreilles ouverts, sur Facebook.

Comment obtenir mon StartID

Le sinistre ID de démarrage n'est rien d'autre que le vrai Numéro de départ et transpondeur, à plus de 20.000 XNUMX chauffeurs Bien sûr, un processus fluide doit être garanti. Bien que la collecte des documents de départ commence plusieurs jours avant le Vättern proprement dit, j'étais encore en ligne 9 heures avant le départ effectif. Mais le processus sera terminé ar suédoist résolu. Similaire à votre it de H & M ou surtout par IKEA sait, vous serez guidé à travers un parcours d'accréditation prédéfini, avec un dernier séjour dans un grand magasin de sport. Sans blague! Également de Suède, également représentée en Allemagne depuis quelques années, Grand magasin de sport STADIUM. Ce que Stadium y a mis l'an dernier cherche déjà son égal. Un vraiment GROS Tente de grand magasin de cyclisme avec tout ce que le cœur d'un cycliste de course désire, tout ce que vous avez oublié (lampes, sonnette, réflecteurs - mais nous y reviendrons plus tard) et bien sûr tout ce dont vous n'avez pas besoin. Un petit conseil à part : Si vous êtes un Maillot Vätternrundan voulez acheter, faites-le maintenant! Les maillots sont vendus incroyablement rapidement et vous ne pouvez plus les obtenir en ligne par la suite. Je parle d'expérience ici, malheureusement je n'ai pas eu une dernière fois. Si vous dépassez maintenant les caisses enregistreuses, vous ressortirez, mais à une fin complètement différente de l'exposition cycliste à Motala. Mais maintenant, vous devriez avoir tout ce dont vous avez besoin pour commencer les documents.

Où puis-je rester à Motala

En tout cas, une question très importante qui devrait être clarifiée à l'avance. Bien qu'en Suède oui Tout le monde a raison s'applique et vous pouvez vous arrêter n'importe où avec votre mobil-home où vous le souhaitez. Mais j'en préfère un Toilette et Douche avoir à proximité. Vous pouvez probablement déjà lire entre les lignes, j'ai conduit jusqu'au camping avec mon bus. Puisqu'il est très facile de réserver une chambre et que je suppose que je n'ai pas à l'expliquer, j'aborderai d'autres options.

D'abord: Motala est vraiment petit. Vous pouvez conduire jusqu'au départ de presque n'importe où à Motala, n'importe quand, et vous n'avez pas besoin d'un transfert ou quoi que ce soit du genre.

Camping – tentes

Pendant le Vätternrundan, presque tous les prés de Motala deviennent un camping. Chaque terrain de sport est plein de tentes. Cela a l'avantage que vous pouvez également utiliser des douches et des toilettes sur le terrain de sport. Par mauvais temps, ce qui est malheureusement plus courant en Suède autour du solstice d'été, ce sera une affaire boueuse. Les campings proposent au moins parfois des chemins goudronnés pour éviter un peu la boue.

Camping-car, bus et caravane

Avec un véhicule habitable, vous avez un peu plus de choix. D'une part, les prés et les terrains de football de Motala décrits ci-dessus, les campings et, en raison du droit d'accès public, chaque place de parking. À Motala, les places de parking directement au bord du lac sont bien sûr très populaires. Une belle alternative dont je profiterai lors de mon prochain passage à Motala. D'une certaine manière, j'avais trop de respect cette année. Sur la plage de Motala, il y a aussi des toilettes partout, ce qui vous permet de vous débrouiller facilement.

Une maison au bord du lac

Ceci est mon conseil d'initié absolu. À la mode suédoise, il y a de petites - vraiment petites - maisons en bois sur la plage de Motala. Je n'ai aucune idée du nombre de personnes qui peuvent y dormir, je suppose quatre personnes, ou du coût de ces cottages. Mais les maisons étaient si belles que la prochaine fois je devrai dormir dans l'une d'elles. Bien sûr, une maison en bois offre un peu plus de confort qu'un Bully ou une tente, surtout par mauvais temps. À ma grande surprise, presque tous les cottages étaient vides pendant le week-end de Vätternrundan.

Alors la prochaine fois sauvage sur la plage ou dans une maison en bois.

Combien de temps dois-je planifier mon séjour

Combien de temps vous voulez ou pouvez rester à Motala dépend toujours du temps disponible. Si vous avez suffisamment de temps, vous devriez certainement envisager de vous rendre à Motala une semaine avant Vätternrundan. Ce n'est qu'alors que vous pourrez profiter du programme de soutien complet. La semaine précédente, il y en aura d'autres Événements cyclistes à Motala nécessaire, il y aurait, par exemple Halvvaettern, un Boucle de 150 km qui peut être utilisé très bien pour la préparation, ou le Vtt Vättern pour ceux qui ne veulent pas faire de vélo de course mais veulent faire du VTT. Ceux qui s'y rendent avec toute la famille peuvent également proposer à leurs enfants un parcours spécialement adapté aux plus petits. Dans l'ensemble, un très beau festival de vélo.

Vous avez besoin d'au moins un jour de plus après. Puis (ACHTUNG): Vous n'êtes pas autorisé à conduire votre propre voiture pendant 12 heures après avoir terminé les 300 km du Vätternrundan !!! Et honnêtement, je n'aurais pas été tenté non plus. Mais la prochaine fois que j'irai à Motala pour le Vätternrundan, j'aurai certainement au moins cinq jours de retard. Le lac Vättern est si joliment distribué avec ses étals et ses petites villes autour du lac que j'aimerais le revoir en paix. Surtout quand le Cirque de Vätternrundan quelque chose s'est encore déformé.

Comment bien me préparer pour le Vätternrundan (300 km).

Les préparatifs pour le Vätternrundan commencent en fait pour chaque participant immédiatement après l'inscription, du moins c'est comme ça pour moi et c'est ce que j'ai entendu des autres participants aussi. Mon programme d'hiver consistait principalement en renforcement musculaire. Ces dernières années, j'avais toujours critiqué mes faiblesses en montagne. Cependant, lorsque j'ai fait les premiers tours sur le vélo de course de la nouvelle saison, j'ai réalisé que les muscles ne représentaient que la moitié de la bataille. J'ai donc intégré le spinning dans ma routine de fitness les mauvais jours. Afin d'être suffisamment en forme pour la manche des pères à temps, je me suis inscrit assez tôt à la première course. Déjà en avril 2017 j'ai pris le Tour d'énergie à Göttingen. Une course de plus de 100km et comprenant un peu plus de 1000hm, pour moi en tant que Hamburger c'est beaucoup. Principalement parce que cet événement consiste à conquérir deux montagnes aux pentes abruptes. J'ai réalisé que je n'étais pas au top de ma forme en avril. De plus, à cette époque, je n'avais même pas 300 km dans les jambes. Mais il restait encore deux mois avant le voyage à Motala, alors j'ai continué à travailler sur ma forme. J'ai utilisé mon entraînement pour de longues sorties entre 60 et 120 km, en augmentant régulièrement le rythme. Surtout, ils se sont avérés très bons pour l'entraînement RTFs, où l'on rencontrait toujours quelques fous avec qui on pouvait défoncer 160km à 35km/h de moyenne. J'ai rencontré beaucoup de gens sympas et fous et ça a fait du bien à mon entraînement ! Alors le mélange fait la différence et au final ce sont les kilomètres dans les jambes qui comptent. Avec ce genre de préparation, j'ai réussi les 300km dans un temps brut de 10h40 et un temps net de 9h30. Je suis très content de ce résultat.

Mon conseil d'entraînement : Ne vous submergez pas, mais essayez encore et encore de définir des stimuli avec de petits points. Préparez une stratégie pour les 300 km en termes de pauses et de repas et essayez-la plus souvent. La chose la plus importante est que vous vous connaissiez bien vous-même et votre corps et que vous sachiez quand il a besoin de quoi et en quelle quantité.

Vous avez besoin d'une stratégie

Au cours de votre préparation, vous devez commencer à définir une stratégie. Cela commence par le rythme, à quel point est-ce que je veux me pousser – en particulier sur les pentes – et quand est-ce que je prévois de faire des pauses. Pour moi, il était clair que ce n'est qu'après le premier 133km voulait faire la première pause. Aussi parce qu'à mon heure de départ (1 h 54), il est redevenu un peu plus lumineux. C'était une bonne décision. J'ai mis un bon petit pain avec un petit-déjeuner aux cornichons et je suis remonté sur mon vélo de course, me sentant bien renforcé.

Conseil : Après les pauses, rentrez et trouvez lentement vos pieds. Même après une pause, le corps doit se calmer à nouveau.

Que dois-je emporter avec moi lors de la visite ?

Restauration

Chaque coureur cycliste a ses propres préférences en matière de nourriture lors de longues randonnées, mais vous devez savoir que vous passerez beaucoup de temps sur le vélo de course ce jour-là. Le simple fait d'accommoder la nourriture peut être un défi. J'ai toujours avec moi un petit sac à dos de vélo de course (deuter RoadONE), cela m'offre assez d'espace pour la nourriture, les mouchoirs, un peu d'argent et tout ce dont j'ai besoin. J'ai aussi toujours attaché un petit sac triangulaire entre le tube de selle et le tube supérieur, ainsi que quelques autres Boulonner ainsi que Les gels s'intégrer.

Je répartis toujours ma nourriture comme suit : j'ai tout ce que je mange et peux manger pendant le trajet sur mon vélo et dans mon sac à dos. Je remplis toujours les poches de maillot dans les dépôts pour avoir la nourriture rapidement. Si nécessaire, je peux aussi accéder rapidement au sac de cadre. Dans les dépôts, je mange toujours ce qui est proposé. Brioches et cornichons l'année dernière parce que je ne voyais plus rien de sucré. Règle très importante : Il ne faut jamais avoir faim ! J'ai l'habitude de manger quelque chose toutes les 45 minutes - une barre ou un gel – si j'avais le sentiment d'en avoir besoin, parfois deux.

Boissons

j'en ai eu deux Gourdes de 0,75L sur le vélo de course. Je me suis bien débrouillé avec ça pendant les 133 premiers kilomètres jusqu'à mon premier arrêt et j'ai continué à le remplir dans les dépôts. Au début je mettais un demi-comprimé effervescent dans chaque flacon, puis au dépôt j'ai rempli un flacon d'arôme et un d'eau.

Comment mon vélo de course doit-il être équipé pour commencer le tour ?

Maintenant, ça se complique un peu ! Cette question occupe des forums Internet entiers, même si elle est en fait assez simple. Ce dont vous avez vraiment besoin sur votre vélo :
Lum (avant et arrière) parce que tu commences dans le noir
réflecteurs avant et arrière
réflecteurs latéraux
J'ai noté la réflecteurs latéraux j'avais sous la forme de bande réfléchissante attaché à la fourche avant et arrière. Et maintenant ATTENTION : Vous en avez besoin d'un cloche, sans blague. Heureusement, tout est à vendre dans le grand magasin de fortune du stade, et tout à coup, tout prend sens. De plus, vous devriez pompe à air, deux tuyaux et une pneu avoir avec vous. Mais cela va sans dire.

Conclusion

Vatternrundan est génial et vous influence, vous et votre saison, de manière significative. Les préparatifs, la planification et l'anticipation m'ont vraiment inspiré la dernière fois. Le Vätternrundan à Motala lui-même couronne royalement le point culminant de la saison et à la fin la fierté demeure. N'ayez pas peur de la distance, le parcours est tout à fait faisable. Avec la bonne stratégie !