Délai de livraison de SpeedX Leopard Pro

Bonjour chers cyclistes, coureurs et lecteurs curieux. Dans cet article, vous trouverez des mises à jour régulières concernant mon aventure SpeedX Leopard Pro, bonne lecture.

En attente de mon SpeedX Leopard Pro

À partir de: septembre 2016

Comme vous le savez, j'attends le mien depuis avril 2016 SpeedX Léopard Pro. J'ai commandé, ou plutôt soutenu SpeedX, en avril via indiegogo.com. La date de livraison était alors septembre 2016.
Oui oui je sais. C'est encore septembre. Je ne suis pas amer non plus, je ne peux plus attendre.
SpeedX a maintenant donné octobre 2016 comme nouvelle date de livraison et j'espère vraiment que c'est la date finale, en fait je voulais emmener mon Leopard pro au Danemark en octobre. Rien ne va se passer!
Mais assez de gémissements, en fait je voulais partager la première vidéo authentique avec vous ici. Les éditeurs de Road.cc ont probablement eu un SpeedX Leopard Pro à tester, les plus chanceux. L'un des premiers vélos de l'usine où le vélo est ensuite également fabriqué. Le test n'est pas encore sorti, mais Road.cc a mis en ligne une petite vidéo sur Facebook et tout semble être le cas, ouf.
Voyez vous-même: Vidéo SpeedX Leopard Pro
Je l'aime!!!
J'attends mon SpeedX Leopard Pro et je vous tiendrai au courant.
Roule, Ray !

Mise à jour de mars 2017

Le 29 avril 2016, j'ai soutenu la campagne SpeedX Indiegogo et m'a commandé SpeedX Léopard Pro. Bien sûr, l'équipement du vélo et le prix m'ont convaincu et le font encore aujourd'hui. EUR 2550, - (y compris l'expédition, les droits et les taxes) pour un vélo de route entièrement en carbone avec Di2 Ultegra sont sacrément bons aussi !
La livraison a été garantie par septembre 2016, maintenant nous avons fin mars 2017 et je n'ai toujours pas mon nouveau vélo de course. En fait, j'avais hâte d'accompagner mon Leopard Pro à la dernière course de la saison en septembre de l'année dernière, mais malheureusement rien n'en est sorti. J'espérais toujours un cadeau de Noël, mais rien n'en est sorti non plus.

La livraison bat son plein

Partout dans le monde, les contributeurs de Kickstarter sont les premiers à recevoir leurs vélos, et au cours des quatre dernières semaines, certains supporters d'Indiegogo ont déjà reçu leurs vélos SpeedX. La plupart des acheteurs font leurs livraisons Chine, le travail principal de SpeedX. Les Européens, quant à eux, achètent leurs vélos de course à l'usine de Taïwan pour éviter la taxe de dumping. L'usine de Taiwan semble être un peu plus lente en général, et parce que l'usine n'appartient pas à SpeedX, elle n'est pas aussi contrôlable que l'usine de Chine

Défauts de qualité du SpeedX Leopard

Malheureusement, il semble également que les deux Léopard ainsi que cela Léopard Pro, s'il vient aussi à Taïwan, plus souvent défauts de qualité comme s'il venait de Chine 🙁 Malheureusement, ces rapports me font un peu peur, car :
  • J'ai acheté le SpeedX Leopard Pro parce qu'il est moins cher et que je n'ai tout simplement pas l'argent pour acheter un autre vélo de route avec cette spécification
  • J'attends depuis si longtemps et je ne veux plus attendre car je dois attendre les pièces de rechange
  • J'ai déjà planifié la saison avec le vélo de course
J'espère que tout va bien et je signalerai les mises à jour de cet article s'il y a quelque chose de nouveau.

Livraison à nouveau reportée

Mise à jour de mai 2017

C'est encore une fois pour une courte mise à jour de mon histoire apparemment sans fin avec le SpeedX Leopard Pro. Donc, le 29 avril 2017, l'anniversaire de mon achat est passé et en fait, je me serais attendu à un bouquet de fleurs ou quelque chose de similaire, mais il n'est pas venu. À la mi-mai, il y avait une mise à jour Indiegogo pour tous les supporters qui disait : ".. Livraison de tous les Léopards de l'UE début mai..." Aujourd'hui, le 8 mai 2017, une autre mise à jour est arrivée : "..Toutes les livraisons dans l'UE fin mai..." Bien! Pour être honnête, je ne m'attendais pas non plus au début du mois de mai, même si le début du mois de mai aurait été parfait.
Supposons que SpeedX expédie vraiment mon Leopard Pro à la fin du mois de mai - j'ai déjà des doutes - les résultats de chronologie réalistes suivants.
Expédié par SpeedX depuis Taïwan le 31 mai. Selon les informations de SpeedX, les vélos de course seront envoyés dans l'UE par avion. Si nous sommes pessimistes, le voyage ne devrait pas prendre plus de sept jours. Donc mon Leopard Pro devrait être à Hambourg le 7 juin. Maintenant, cela dépend de la façon dont les papiers douaniers sont préparés. Dans le pire des cas, d'après mon expérience, il faudrait encore trois semaines au bureau de douane pour me contacter. Cependant, si SpeedX a correctement remis les papiers à TNT, il faut compter trois jours pour que la facture des droits et taxes me parvienne.
Transfert = plus 3 jours
Livraison = plus quatre jours
Cela signifierait obtenir mon Leopard Pro le 14 juin. Il suffit de compter dans le sac. Un jour plus tard je me dirige vers la Suède Vätternrundan. Dans ces conditions, je ne conduirais bien sûr pas mon nouveau vélo au Vätternrundan, mais avec le mien Centurion Cyclocrosseur. Cependant, si le vélo de course arrivait une semaine plus tôt, je pourrais toujours le faire à temps avec l'assemblage, les nouveaux pneus et le montage. Quoi qu'il en soit, ça va être très serré et tout ce que je peux faire, c'est croiser les doigts.

Mise à jour du 6 juin

Eh bien, avez-vous entendu mes cris de joie depuis chez vous lorsque j'ai reçu la confirmation d'expédition ? Nan Je n'ai pas crié non plus, pas même de désespoir. La date d'expédition fin mai a de nouveau été manquée. Il n'y avait aucun message personnel ou public.
SpeedX a récemment mis en place son propre forum pour les pilotes SpeedX, la startup préférerait probablement avoir sous contrôle les questions désagréables dans son propre forum et ne pas tout héberger sur Facebook. J'ai posté ma demande sur le forum et j'ai reçu une réponse rapide. Je sais maintenant que je vais être le dernier 41 Menschen qui lui appartiennent encore Vélo Léopard Pro , et de Cadre en carbone ainsi que Shimano Di2 Ultégra attendre. 41 vélos de route en carbone qui n'ont pas encore été expédiés en Europe. Je suis curieux de savoir quand j'aurai enfin le vélo de course et que je l'assemblerai ici à Hambourg et que Essayage possible.
Au moins, j'ai déjà reçu une réponse qui donne une meilleure idée de toute l'histoire. Mais même si tout fonctionne parfaitement à partir de maintenant, mon coureur de carbone le fera pas avant juillet dans la rue. J'ai hâte de tester mon nouveau Di 2, ce sera une toute nouvelle expérience pour moi.

mise à jour du 3 juillet

Tout d'abord : le mien Malheureusement, SpeedX Leopard Pro n'est pas encore disponible. A ma connaissance ce n'est même pas encore en route !
j'ai eu ma dernière mise à jour Début juin et SpeedX a en fait promis d'avoir expédié mon Leopard Pro à la mi-juin. À la mi-juin, j'ai été informé - mais seulement après avoir demandé - que l'expédition serait retardée jusqu'à la fin juin. Nous sommes déjà au début du mois de juin et je me sentais en mesure de demander à nouveau. Au moins, la réponse de SpeedX a été rapide, vous obtenez toujours des commentaires rapides via le forum SpeedX, la réponse a été : En raison de l'infection virale dans les systèmes de TNT, les vélos de course exceptionnels ne peuvent pas être expédiés pour le moment.

phew! Je dois d'abord digérer ça.

Si vous vérifiez les informations sur TNT, la déclaration est définitivement correcte. Malheureusement, je deviens nerveux/impatient. Malheureusement, rien n'y fait, je dois rester optimiste et espérer que mon Léopard Pro arrive avant la fin de cette saison et ensuite tout ira bien. En avril 2016, je ne m'attendais certainement pas à être sur mon Carbone vélo de course avec Di2 dois attendre.

mise à jour du 26 juillet

Je te le dis, tu ne sais pas ce que c'est. Depuis des mois, je fais attention à mes e-mails pour ne pas recevoir de messages de VitesseX toujours négliger et prêter attention aux rapports de spam dans ma boîte aux lettres. Comme vous le savez, le dernier message de SpeedX était "... En raison de l'infection virale des systèmes à TNT, est le Expédition retard. TNT s'attend à ce que les systèmes soient restaurés d'ici la fin juillet…” le statut était quelque chose comme ça. Aujourd'hui, c'est le 26 juillet, autant que je sache, on peut appeler la fin juillet et quand j'ai vu dans mon rapport de spam qu'un message de SpeedX était resté bloqué, j'ai à peine osé espérer. Lorsque je me suis ensuite assis devant l'ordinateur, j'ai d'abord ouvert l'interface Web de ma boîte aux lettres et jeté un coup d'œil au dossier spam. Et voilà, le message : État de la livraison !
J'ai à peine osé ouvrir le message, mais bien sûr je l'ai fait. Malheureusement j'ai encore été déçu. Le message disait juste que les systèmes de TNT n'avaient pas encore été restaurés et - selon TNT - SpeedX prévoit toujours de me l'expédier d'ici la fin juillet. Honnêtement, malheureusement je n'y crois pas et m'attends au pire (quel qu'il soit). Même s'il est ensuite envoyé, les douanes allemandes peuvent toujours retarder la livraison d'au moins trois semaines. Vous pouvez voir que je suis un peu désespéré et juste triste. Cette saison, ce ne sera certainement plus rien avec mon nouveau vélo de course en carbone, mais Je n'ai attendu que 15 mois.

Mis à jour le 24 août

Bonne nouvelle: Ma nouvelle machine est enfin là et j'ai déjà la première tournée derrière moi ! ...mais toujours l'un après l'autre...
Comme vous le savez, l'expédition était encore due à la Attaque de virus dans TNT retard. Pendant mes vacances la semaine dernière, j'ai de nouveau écrit à SpeedX et j'ai vérifié et on m'a rapidement dit que l'expédition était en cours d'organisation. Bien sûr, j'étais sceptique, j'avais entendu trop de promesses, mais seulement un jour plus tard, j'ai reçu un numéro de suivi TNT. Le colis est parti à Taïwan le dimanche et était chez moi le mercredi, comme je l'ai dit, j'étais en vacances et vous vous doutez qu'à partir de ce moment-là je n'ai pas eu de repos.
En fait, j'avais prévu d'abandonner à Cologne et de monter mon vélo de course jusqu'à Hambourg. Mais sachant que mon nouveau bébé m'attendait à la maison, je ne pouvais pas faire ça. Donc, samedi, je devais avoir un assemblage heureux. L'assemblage du Leopard n'a pas pris plus d'une heure, j'ai donc pu le charger en premier. Assez malade! Nouveau vélo de course et il doit d'abord être chargé. Après le chargement du SpeedForce et du Shimano Di2, nous avons finalement fait un essai routier.
Mais je ne veux pas trop en dévoiler à ce stade. Comme toujours, vous retrouverez prochainement mon test longue durée sur mon blog. Je laisserai ensuite progressivement le test grandir afin que toutes les informations et la durabilité puissent être trouvées au même endroit.

commentaires 8

  1. Bonjour Ray!

    Je croise les doigts pour qu'à partir de maintenant tout se déroule au moins comme vous le souhaitez. Mais j'ai une question : feriez-vous vraiment le Vätternrundan sur le SpeedX ?

    En attendant, le week-end dernier, j'ai commandé un Canyon Endurace CF 8.0. Votre expérience avec le délai de livraison n'était pas la seule chose qui parlait contre le SpeedX Leopard (le Pro n'a jamais été une option pour moi de toute façon). La géométrie très étirée du vélo aéro aurait été trop inconfortable pour moi sur de longues distances. Mais j'ai aussi plus de dix ans de plus que toi, je le dois à mes disques intervertébraux.

    J'ai aussi besoin de toute urgence de la "boue de sauvetage" à 32 dents pour faire du tourisme en montagne (je ne suis pas le deuxième Jan Ullrich.) et le Canyon est nettement (1,2 kg) plus léger que le Leopard - un bon kilo de moins pour gravir une montagne. ..

    Herzliche Grüße

    Jörg

      1. Tout d'abord, félicitations que "l'Objet du Désir" soit là ! Aie du plaisir avec ça!

        C'est drôle que votre vélo soit venu alors que vous n'étiez pas à la maison... En tout cas, je peux vraiment sympathiser avec ce que c'est quand on est sur la route et savoir que le vélo est chez lui dans la boîte en attendant d'être assemblé .;-)

        Alors amusez-vous encore et j'attends avec impatience le rapport de test.

    1. PS : J'ai maintenant presque mille km avec le canyon derrière moi. Je ne suis pas un cycliste fréquent et en vacances à Sylt, j'ai délibérément pris mon vélo de trekking avec moi. Je ne voulais pas exposer le nouveau RR au sable et au sel tout de suite. La géométrie très courte a pris un peu de temps pour s'y habituer au début, mais je suis très reconnaissant de ne pas "mentir autant" sur de plus longues distances. Tu ne rajeunis pas...

      Soit dit en passant, même dans le "Hohe Mark", on est parfois content d'avoir une bouée de sauvetage.

      1. Hier, lors de mon premier trajet, j'ai tout de suite remarqué que l'expérience de conduite était très différente. Outre la rigidité nettement plus élevée, la position assise est également nettement plus sportive, mais pas inconfortable. Mais bien sûr, je dois encore parcourir de très longues distances 😉

  2. Bonjour Joerg.
    Je dois admettre que je ne peux pas encore évaluer les itinéraires que je peux emprunter en Aero. Je suis tout à fait de votre côté sur le sujet des bouées de sauvetage, je pense que je vais aussi me procurer une autre cassette. Je me suis habitué à ma cassette de cyclocross.
    Mais comme il y a beaucoup de cyclistes sur route qui font du vélo aéro dans les marathons, je pense que c'est juste une question d'habitude.
    A la longue je peaufinerai un peu le poids, le Leopard Pro est clairement trop lourd pour un vélo en carbone.
    Étant donné que cette semaine est la dernière semaine de mai et que, selon SpeedX, TOUS les vélos devraient être livrés d'ici la fin mai, j'espère que ce plan ne changera plus.
    J'espère que vous apprécierez votre Canyon Endurace CF 8.0. Super appareil !

    1. Attention : Le Léopard n'a qu'une cage courte. Vous ne pouvez pas y mettre des rouages ​​​​beaucoup plus grands que les 28 qui s'y trouvent, voire pas du tout. Il a également la manivelle avec les plateaux 52 et 36. Il faudrait donc en fait remplacer les deux, c'est-à-dire les plateaux et la cassette, ainsi qu'une longue chape de dérailleur pour être vraiment adapté à la montagne - pas mal de travail de conversion...

      1. Je vois que vous en savez beaucoup plus que moi 😉
        Mais je suis très optimiste et j'ai déjà fait des recherches. Je trouverai un moyen! Merci pour le tuyau, je vais certainement l'emporter avec moi.

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