Le premier événement majeur de Coupe d'Allemagne de cyclisme (GCC) et la première grande course amateur de l'année. la Tour d'Energie (TdE) a vraiment du punch et malgré cela - ou peut-être à cause de cela - ils sont finis 3.000 XNUMX maniaques du vélo de course le dimanche 23 avril 2017 à Goettingen devant la Sparkassen-Arena 100km tourmenter sur les montagnes autour de Göttingen. A des températures entre 0°C et 5°C , et de grêle, neige, pluie ainsi que grains ce n'était certainement pas un tour de récupération. Une belle organisation et un parcours formidable ont néanmoins suscité un grand enthousiasme chez tous les participants.
Préparation et départ vers Göttingen
ça fait des semaines que j'attends ça avec impatience Tour d'énergie. C'était ma première participation à cette course et aussi ma première participation à une course avec autant de dénivelé. Oui oui je sais! Qu'est-ce que tu as déjà 1000 heures? C'est beaucoup pour moi en tant que motard de plaine. Je me suis dirigé vers Göttingen samedi soir et je me suis arrêté pour passer la nuit chez ma sœur. De là, il ne restait qu'environ 30 minutes jusqu'à la Sparkassen-Arena. Comme vous le savez, chaque minute de sommeil compte. Je suis arrivé au départ du Tour d'Energie vers 8h30 et il s'y passait déjà beaucoup de choses. Je suis descendu de mon confortable bus pour constater qu'il faisait sacrément froid, grrrrrrr. J'ai donc décidé de ne pas changer de vêtements mais d'abord d'obtenir mes papiers de départ et de m'offrir un café en toute tranquillité.
Les documents de départ ont été donnés directement dans la Sparkassen-Arena, qui a simplement été transformée en point de ravitaillement. En plus du café et du thé, les organisateurs ont également fourni des boissons fraîches et un petit-déjeuner aux chauffeurs. Il y avait du pain, des petits pains, de la charcuterie, des œufs brouillés et j'ai même pensé que je sentais du bacon. J'avais déjà pris le petit déjeuner et j'y ai toujours mon propre rituel.
Au départ
J'ai donc enfin tout préparé. Je suis donc retourné à mon Bully et j'ai préparé mon vélo de course. À mesure que le nombre de courses que je pilote augmente, l'expérience augmente également. J'avais même mon stand de commentaires avec moi, ce qui facilite beaucoup la fixation des numéros de départ - et btw : L'ensemble a l'air beaucoup plus professionnel ????
J'avais déjà perdu beaucoup de temps et le moment est venu où je devais déménager, ce que j'avais réussi à retarder jusqu'à maintenant. Mais il y a quelque chose à propos d'un Bully : fermez la porte et il ne fait plus si froid. J'avais pensé à quoi porter toute la matinée, il faisait si froid que l'enfer. Après avoir voulu rouler sans imperméable au début, je me suis dépêché de revenir juste avant le départ et j'ai enfilé l'imperméable, ce qui s'est avéré être une très bonne décision.
Départ du Tour d'Energie 2017
Accueil
Donc, à 10h40, j'étais sur la ligne de départ, j'ai dû attendre encore 10 minutes, puis bloc de départ par bloc de départ a été envoyé à travers la ligne de départ. Alors ça a commencé et quelque chose entre le gel et l'excitation m'a fait pédaler. Il y avait une zone neutre pour les premiers kilomètres et le départ proprement dit, y compris le chronométrage, devait avoir lieu quelques kilomètres plus tard. Les premières montées ne se sont pas fait attendre et en tant que débutant, j'ai pédalé un peu trop fort dans la première montée. J'étais tellement déterminé à ne pas trop m'épuiser dans les côtes, mais à rouler à mon rythme et à garder mes forces pour rouler sur le plat.
déroulement de la course
Malheureusement, dès le début, j'ai jeté mes bonnes intentions par-dessus bord et je me suis trop épuisé, ce que j'ai remarqué après environ 15 km à 25 km. Je devais maintenant reprendre le pas rond et restaurer mes forces. En fait, j'ai réussi à mobiliser à nouveau mes muscles, mais j'ai tout de même constaté une surcharge tout au long de la journée. Désormais, cependant, tout se déroule selon le protocole. Une belle étape ronde dans les appartements et détendu dans les quatre grosses montées, dans la mesure où vous pouvez le faire détendu.
J'ai donc lentement remonté quelques groupes, sachant que lors de la prochaine montée, les coureurs que je venais de dépasser me dépasseront à nouveau. Mais comme dit le proverbe : Deux pas en avant et un pas en arrière ! Cette stratégie a plutôt bien fonctionné.
Les caractéristiques de la montagne
La question que je me suis posée toute la matinée : Que dois-je porter? Également réglé au cours de la Tour d'énergie ne répondez pas définitivement. Pendant que je suis avec le transpiration des allées comme rien de bon, il s'est senti pendant le départs à comme si dans certains endroits de mon brûlure de congélation du visage avoir. vent entre km 60 / h ainsi que km 70 / h peut être vraiment froid. Mais je ne voulais pas freiner non plus, le gain de temps et de vitesse était trop précieux pour moi, et c'est aussi très amusant de dévaler la pente à près de 70 km/h.
Classement de montagne Hoher Hagen
Comme vous avez certainement pu le constater au cours de mon rapport, j'ai eu avec le Classification montagnes pas grand chose à faire. Mais le Haut-Hagen c'est un peu ça Temps fort du Tour d'Energie et au sens littéral. La pente est longue et on a l'impression qu'une rampe est plus raide que l'autre au fur et à mesure de l'ascension. La bonne chose : Une fois que vous avez géré le Hohen Hagen, il ne descend qu'ensuite - ou au niveau du sol. La section plate du parcours s'est avérée très ventée, mais c'était une bénédiction pour moi et la perspective d'atteindre la ligne d'arrivée dans les temps m'a donné une force supplémentaire.
ligne d'arrivée
Enfin, enfin, enfin, ça m'est passé par la tête. L'épreuve d'arrivée a été vraiment réussie et les applaudissements des spectateurs m'ont donné de la force, mais j'étais content d'avoir enfin atteint la ligne d'arrivée. J'ai garé mon vélo de course sur le parking gardé et me suis offert une petite portion Pâtes bolognaises, qui a été conservé par la Croix-Rouge pour tous les finishers. Je ne pense pas que les pâtes aient jamais été aussi bonnes.
Au final, j'ai eu un temps officiel de 3 heures et 47 minutes sur le chronomètre. Je m'étais précédemment fixé comme objectif de rester sous les 3h40, je n'y suis pas tout à fait parvenu, mais pour le fait que je n'avais ni expérience ni valeur de référence, l'estimation était vraiment gigantesque. L'année prochaine je m'attaquerai au moins aux 3h30. Je pense que j'aurais pu atteindre mon objectif cette année si je ne m'étais pas autant épuisé en début de course. Aurait, aurait une chaîne de vélo, .... Dans l'ensemble, je suis assez content de moi et la saison a bien commencé pour moi. Il est maintenant temps d'avaler des kilomètres au cours des prochaines semaines pour se mettre en forme pour le Vätternrundan. Pour faire les 300 km, je dois m'entraîner un peu plus.
Conclusion
La très bonne organisation, les aides assidues et le grand public font du Tour d'Energie une expérience. Dans chaque village, les gens se lèvent, saluent et applaudissent. Qu'il s'agisse des numéros de départ ou des sacs de sport TdE que nous avons reçus, tout est un peu plus sophistiqué et vous pouvez dire : Le Tour d'Energie n'est pas encore commercialisé comme Les Cyclassiques. Je serai certainement là encore l'année prochaine, j'espère un peu mieux entraîné alors. Vous êtes seulement aussi bon que vous avez formé et je n'en avais tout simplement pas assez jusqu'à maintenant, ça en fait TdE mais aussi si attrayant. Être correctement formé en avril est difficile pour tout le monde. Cette année, j'irai certainement encore quelques fois dans la région de Göttingen et du pré-Harz pour me mesurer aux montagnes. À bientôt: Au Tour d'Energie 2018
Profil d'élévation TdE Strava
Carte Stava TdE 2017
TdE 2017
TdE 2017
TdE 2017
TdE 2017