Умереть टूर डी एनर्जी, शुरुआत के साथ गौटिंगेन, हमेशा मेरा है दंगेबाज मौसम के लिए। अप्रैल का अंत अभी भी मेरे लिए मौसम की शुरुआत है और यह आपको फिर से जल्दी से फिट होने के लिए मजबूर करता है और आपके पैरों में पर्याप्त किलोमीटर है। उसके साथ 1300 एचएम (ऊंचाई मीटर) और लंबाई 100 कि टूर डी एनर्जी वाला है मांग की दौड़ हर रेसिंग साइकिल चालक के लिए। चढ़ाई, जो कठिन होती है, बहुत अधिक प्रदर्शन की मांग करती है और यही मायने रखता है हाई हेगन जिस पर चढ़ाई करने के लिए पर्वतीय वर्गीकरण है। इस पोस्ट में मैं अपने अनुभव साझा करना चाहता हूं टूर डी एनर्जी 2019 आपके साथ बांटा।
मैं वास्तव में क्लासिक रेसिंग ड्राइवर नहीं हूं। मुझे लंबी दूरी पसंद है और यह मानसिक "लड़ो, केवल एक ही हो सकता है" प्रकार। लेकिन टूर डी एनर्जी हमेशा सीजन की मेरी पहली आधिकारिक तारीख होती है, इसलिए मैं अपने गधे को समय पर निकाल सकता हूं। पिछले साल मुझे टूर डी एनर्जी (टीडीई) छोड़ना पड़ा क्योंकि मैं हर्नियेटेड डिस्क के कारण समय पर फिट नहीं था। क्योंकि टीडीई स्टार्टर बैग हमेशा महान होते हैं, पिछले साल मेरे पास कोई और उन्हें लाया था। लेकिन मैंने पिछले साल पहले ही तय कर लिया था: 2019 में मैं अपना बैग फिर से खुद उठाऊंगा!
वहाँ हो रही है
परंपरागत रूप से, मैं हमेशा एक दिन पहले गौटिंगेन जाता हूं। मेरी बहन हार्ज़ पर्वत में रहती है और वहाँ से गोटिंगेन तक केवल 40 मिनट की दूरी पर है। इस तरह मैं दौड़ के दिन थोड़ी देर और सो सकता हूं और परिवार से मिलना हमेशा अच्छा होता है। तो शनिवार की शाम 20:00 बजे मैं अपनी बहन के साथ था, एक बियर और थोड़ी बातचीत के बाद मैं 22:00 बजे बिस्तर पर चला गया। मेरा iPhone अगली सुबह 6:40 बजे बजा। मेरे लिए, इसका मतलब है कि सप्ताह के मुकाबले 40 मिनट अधिक सोना।
सबसे पहले, मैंने अपने नागरिक कपड़े पहने और चल दिया। ऑटोबान पर गैस स्टेशन पर एक कॉफी और छोटी भूख के लिए एक रोल था। गोटिंगेन में स्पार्कसेन एरिना में मेरा टीडीई नाश्ता अभी भी मेरा इंतजार कर रहा है।
गोएटिंगेन में आगमन
मेरे बुली के लिए पार्किंग में अभी भी पर्याप्त जगह थी, इसलिए मुझे लंबी खोज नहीं करनी पड़ी। पहले से ही कई प्रतिभागी थे और मुझे इस तरह के आयोजनों का माहौल पसंद है। हर कोई अपनी प्रिय रेसिंग बाइक को उतारता है और बाइक और कपड़ों पर स्टार्ट नंबरों को माउंट करता है। इस तरह के आयोजनों में सवारियों का उत्साह हमेशा देखते ही बनता है।
यह सुबह 8 बजे से ठीक पहले था और मेरी शुरुआत 10:50 तक नहीं हुई थी, इसलिए मेरे पास बहुत समय था। सबसे पहले मैं अपने शुरुआती दस्तावेज लेने के लिए अखाड़े में गया। बहुत सारे काउंटर थे और लगभग कोई प्रतीक्षा समय नहीं था। मैंने दस्तावेज़ वापस कार में रख दिए और फिर नाश्ता करने के लिए हॉल में वापस चला गया। रास्ते में मैं भी पहले लोगों से मिला पॉलियंस और हमने साथ में नाश्ता किया। आयोजकों ने जो किया वह बहुत अच्छा था! मैंने खुद को सीधे में मदद की तले हुए अंडे और बेकन, इसे मैं ठोस आधार कहता हूं।
दौड़ की तैयारी
लेकिन अब मेरे लिए भी तैयारी शुरू करने का समय आ गया है। थोड़ा चलने के बाद मैं अपनी वीडब्ल्यू बस में वापस चला गया और अपनी तैयारी शुरू कर दी। पहले बिब नंबर जर्सी और हेलमेट से जुड़ा था, उसके बाद बाइक से। फीडबैक स्टैंड पर संक्षेप में, हवा के दबाव को फिर से बढ़ाया और संख्या संलग्न की। बाद में मैंने अपनी जर्सी फेंक दी ताकि मैं शुरुआत के लिए तैयार हो जाऊं।
समय के संदर्भ में, सब कुछ लगभग पूरी तरह से एक साथ आया। शुरुआती लाइन में मैंने अपने मूत्राशय को फिर से डिक्सी हाउस में से एक पर खाली कर दिया और मैं तैयार था।
टूर डी'एनर्जी 2019 की शुरुआत
मेरे पास . में एक प्रारंभिक स्थान था प्रारंभिक ब्लॉक डी प्राप्त करें, प्रारंभ समय 10:50 पूर्वाह्न। मैं तीन अन्य में शामिल हो गया सेंट पॉली राइडर्स और हम धीरे-धीरे आगे बढ़े। सुबह 10:55 बजे अनिवार्य स्टार्टिंग गन बज गई, भले ही आधिकारिक समय माप एक कोने बाद तक नहीं था।
एक सहयोगी के रूप में बाद में सही ढंग से टिप्पणी की: टीडीई वास्तव में एक तेज आरटीएफ की तरह कुछ है और वह सकारात्मक अर्थ में है। क्योंकि हर कोई समय पर नजर रखता है, आप ब्रेक नहीं लेते हैं, लेकिन आप वास्तव में खुद को तनाव भी नहीं देते हैं। आप एक साथ ड्राइव करते हैं और तीन घंटे से अधिक समय के दौरान सभी उम्र के कई समान विचारधारा वाले लोगों के साथ चैट करते हैं।
दौड़ का कोर्स
यह मार्ग में केवल मामूली धक्कों के साथ गोटिंग को छोड़ता है, वार्म अप करने के लिए लगभग 15 किमी। लेकिन फिर ग्रॉस श्नीन और एटजेनहाउज़ेन (यह जगह का असली नाम है) के बीच पहली चढ़ाई आती है। यह खंड 4% तक की ढाल के साथ 8 किमी ऊपर की ओर है। 6 किमी की दूरी के लिए फिर से चढ़ाई करने से पहले बहुत ही कम उतरता है। लेकिन फिर हनोवरश मुंडेन तक 6 किमी लंबाई के पहले सुंदर वंश का अनुसरण करता है।
हनोवेर्श मुंडेन से यह शुरू में वेरा के साथ सपाट है, आप लगभग 12 किमी के लिए फ्लैट पर सवारी का आनंद ले सकते हैं, जब पहली खड़ी चढ़ाई आती है तो आप जानते हैं: आधा हो गया है। फ़्लैट पर मैं बहुत सारे लोगों को अपने पीछे छोड़ जाता हूँ, बस यही मेरा इलाक़ा है। जब मैं पैडल पर बहुत अधिक वाट लगाता हूं, तो मैं की औसत गति तक पहुंच जाता हूं 42 किमी / घं 12 किमी तक। स्लिपस्ट्रीम के बिना ड्राइव करें! कुछ अन्य सवार मेरी स्लिपस्ट्रीम में लटकने की कोशिश करते हैं, लेकिन मेरी मशीन चलती है और रुकना नहीं चाहती। लेकिन अब असली वाले आएं आकर्षण टूर डी एनर्जी: पहाड़। 6 से 4% झुकाव के साथ 9 किमी, अब यह पहला पर्वत (मेरी कमजोरी) है। मुझे हमेशा पहली चढ़ाई होहेन हेगन की तुलना में थोड़ी अधिक कठिन लगती है, लेकिन उत्साही दर्शक इसे जीतने के लिए पर्याप्त प्रेरणा लाते हैं। मैं अपनी गति से सरकना चाहता हूं, चढ़ाई का मेरे लिए दौड़ से कोई लेना-देना नहीं है।
होहे हेगन इंतज़ार कर रहा है - पर्वतीय वर्गीकरण
चढ़ाई के अंत में वहाँ इंतज़ार कर रहे हैं? बिदाई!
अब यह लगभग 10 किमी डाउनहिल है, केवल कुछ धक्कों से बाधित, मैं 60 किमी/घंटा तक की गति तक पहुँचता हूँ। यह बहुत मजेदार है और एक हैमबर्गर के रूप में आपके पास अक्सर ऐसा नहीं होता है। मैं भी अपने से बहुत खुश हूँ स्पीडएक्स तेंदुए प्रो, यह सड़क पर और हवा में खूबसूरती से निहित है और मैं बस इसके साथ एक हो गया।
68 किलोमीटर पर अंतिम चढ़ाई शुरू होती है: हाई हेगन आपका इंतजार कर रहा है!
9 कि ऊपर की ढलान के साथ 12% तक यह ऊपर जा रहा है इस खंड में एक पर्वतीय वर्गीकरण है, लेकिन जैसा कि मैंने पहले ही उल्लेख किया है, मेरा इससे कोई लेना-देना नहीं है। ठोस, मैं लगभग 11 किमी/घंटा की गति से पहाड़ पर चढ़ता हूं। मुझे पता है कि कुछ लोग अच्छे समय की सवारी करने के लिए संघर्ष कर रहे हैं, मैं इस सीजन में ऐसा नहीं कर पा रहा हूं। Tour d'Energie के इस प्रमुख बिंदु पर, फिर से बहुत से लोग सड़क पर हैं और आपका उत्साहवर्धन कर रहे हैं, जब आप सीटी बजा रहे होते हैं और अंतिम छेद से जयकारे लगाते हैं तो यह केवल एक विश्वस्तरीय अनुभूति होती है।
शिखर के शीर्ष पर आप समुद्र तल से कम से कम 500 मीटर ऊपर हैं। एक बार जब आप शीर्ष पर पहुंच जाते हैं, तो आप जानते हैं: अब यह लगभग सभी ढलान पर है! आपने पिछले 25 किमी को भी दूर कर दिया।
होहेन हेगन से उतरने पर, मैं 69 किमी/घंटा की अधिकतम गति तक पहुँचता हूँ, और हवा आपके चेहरे पर चल रही है। नीचे उतरने से पहले चेहरा और कान भी ठीक से पैक किया जाता है, क्योंकि यह हमेशा नीचे की ओर ठंडा होता है।
इसलिए मैं गोटिंगेन के आसपास के खूबसूरत परिदृश्य के माध्यम से अपना रास्ता घुमाता हूं और किक करता हूं और शायद ही इसे अब और नोटिस करता हूं। यह ध्यान की अवस्था तब तक रहती है जब तक मैं शहर की सीमा तक नहीं पहुँच जाता। तब यह वास्तव में तेजी से आगे बढ़ता है और मैं घर को सीधे देख सकता हूं। मैं सब कुछ फिर से देता हूं और वास्तव में एक या दूसरे से आगे निकल जाता हूं और खुशी से अंत तक लुढ़कता हूं!
Fazit
दूरी: 100 किमी
समय: 3:19:31
औसत गति: 30,1 किमी/घंटा
दिन के अंत में मैं अपने परिणाम से खुश था। 30 hm पर केवल 1300 किमी/घंटा से अधिक का औसत मेरे लिए ठीक है। जब मैंने अपने कपड़े बदले और बाहर चला गया, तो मैं मैकडॉनल्ड्स में भंडारण के कम से कम हिस्से को फिर से भरने के लिए रुकता हूं और अपने बुली में घर की यात्रा पर निकल जाता हूं।
मैं स्तर पर अपने प्रदर्शन से विशेष रूप से संतुष्ट था। मेरे पास स्ट्रेट स्ट्रेच पर शानदार, लगातार गति है, जिस पर मुझे वास्तव में गर्व है। मैं पहाड़ों का प्रबंधन कर सकता हूं, यह अभी भी शुरुआती मौसम में है। मैं निश्चित रूप से अगले साल वापस आऊंगा टूर डी एनर्जी और फिर उम्मीद है कि इस वर्ष की तुलना में उनके पैरों में और भी अधिक किलोमीटर होंगे।
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