क्या यह अच्छा नहीं है: हम रेसिंग बाइक की सवारी कर सकते हैं! आप इसे कैसे कर सकते हैं यह काफी है कोरोना संकट हमारे लिए साइकिल चालकों को संक्षेप में प्रस्तुत करें। टीम के खेल का अभ्यास करने वाले अन्य एथलीटों की तुलना में, हम वास्तव में भाग्यशाली हैं। हमें साइकिल चलाना जारी रखने की अनुमति है और यहां तक कि किसी और के साथ भी। COVID -19 दुनिया में सब कुछ गड़बड़ कर दिया है और हमें बहुत लंबे समय तक परिणामों से निपटना होगा, लेकिन हम साइकिल चला सकते हैं। एकमात्र नियम जो मेरी आत्माओं पर थोड़ा सा दबाव डालता है वह यात्रा प्रतिबंध है। मैं एक लंबे सप्ताहांत के लिए वापस जाना पसंद करूंगा बाइक पैकिंग यात्रा करें या हर्ज़ पर्वत में प्रशिक्षण के लिए, लेकिन मुझे अभी भी धैर्य रखना होगा।
मैं अभी क्या कर सकता हूं और क्या नहीं
दरअसल, अभी भी ऐसा ही है यात्रा पर प्रतिबंध. इसका अर्थ है: पर्यटक कारणों से आपको अपना संघीय राज्य छोड़ने की अनुमति नहीं है। श्लेस्विग होल्स्टीन में भी बहुत सख्त प्रवेश प्रतिबंध थे जिन्हें पुलिस ने लागू किया था। पहले कुछ हफ्तों के बाद, एथलीटों के लिए इस नियम में थोड़ी ढील दी गई, यह मुख्य रूप से हम साइकिल चालकों को प्रभावित करता है। अगर हम नहीं रुके तो हमें बहुत जल्दी श्लेस्विग होल्स्टीन वापस साइकिल चलाने की अनुमति दी गई। मेरी ओर से थोड़ा अनाड़ी है, लेकिन यह काफी हद तक नियम है। अन्यथा संघीय राज्य को छोड़े बिना हैम्बर्ग में लंबी यात्राएं करना वास्तव में कठिन होगा। हैम्बर्ग काफी छोटा है और आप लगभग हमेशा शहर-राज्य छोड़ देते हैं।
क्या लंबी बाइक की सवारी की अनुमति है?
बिलकुल हाँ! तुम जहां चाहो जाओ और शाम को वापस आ जाओ। बेशक आप गैस स्टेशन या सुपरमार्केट में अपनी आपूर्ति भर सकते हैं, लेकिन आप पिकनिक नहीं मना सकते। दरअसल, यह स्वीकार्य है, हमारे पास कैंपसाइट या होटल में रहने का अवसर ही नहीं है। लेकिन यह ज्यादा बुरा हो सकता है।
ग्रे क्षेत्र क्या है
अब एक बिंदु पर आते हैं जो मेरे नाखूनों के नीचे जल रहा है। मैं हार्ज़ और पहाड़ों में दो दिन जाना चाहूंगा, दुर्भाग्य से आप इस समय कहीं भी बुकिंग नहीं कर सकते। लेकिन मेरी बहन पास में रहती है और मैं उसके साथ सो सकता था और यात्रा के लिए आधार के रूप में इसका इस्तेमाल कर सकता था।
क्या इसकी अनुमति है? अगर मैं परिवार से मिलूं तो क्या यह पर्यटक है?
दुर्भाग्य से मैं इसका उत्तर नहीं दे सकता और मुझे लगता है कि इसकी अधिक संभावना है ग्रे एरिया है। पारिवारिक यात्राओं की निश्चित रूप से अनुमति है, जैसा कि शारीरिक गतिविधि है। मैं परीक्षण करता हूं कि एक बार जब मैं मुक्त हो जाता हूं।
कोरोना के दौरान प्रशिक्षण
आइए रोज़मर्रा की प्रशिक्षण स्थिति पर वापस जाएं। सच कहूं तो इस समय यह वास्तव में हमारे लिए काफी सुखद है। यातायात बहुत अधिक सुखद है क्योंकि सड़क पर बहुत कम कारें हैं और अप्रैल में मौसम बहुत ही बढ़िया था।
गृह कार्यालय से स्थिति में सुधार
मैं उन लोगों में से हूं जो लगभग दो महीने से घर से काम कर रहे हैं। नतीजतन, मैं अक्सर दोपहर के समय दूर हो जाता था। जब मैं कार्यालय में होता हूं - मेरा कार्यालय हैम्बर्ग डीचटोरहॉलेन के करीब है और इसलिए वेलोरूटे के लिए है - मैं हमेशा जल्दी से डाइक पर पहुंच सकता हूं, लेकिन मैं कभी-कभी घर से अन्य मार्गों पर साइकिल चलाता हूं। क्योंकि मैं हैम्बर्ग के केंद्र में रहता हूं, मैं बहुत सारी ट्रैफिक लाइट और कारों के साथ संघर्ष करता हूं, लेकिन विविधता अच्छी है। मुझे एक नई बाइक भी मिली है। ए घाटी रोडलाइट एएल 7.0। एक एल्यूमीनियम फ्रेम के साथ एक फिटनेस बाइक, शिमैनो 105 उपकरण, डिस्क ब्रेक और एक हल्के प्रोफ़ाइल के साथ 30 टायर।
मैंने यह बाइक बजरी के लिए खरीदी थी। रोडलाइट वास्तव में सीधे हैंडलबार वाली रेसिंग बाइक है। 10 किग्रा पर, एल्यूमीनियम संस्करण हल्का नहीं है, लेकिन यह होना जरूरी नहीं है। मेरे पास अभी भी दो एसपीडी-एसएल पैडल पड़े हैं, जिन पर मैं शिकंजा कसूंगा। रोजमर्रा की जिंदगी में आराम से बाइक का उपयोग करने में सक्षम होने के लिए, मेरे पास है अनुकूलक प्लेट रोज़ से ऑर्डर किया जाता है, जिन्हें बस क्लिक किया जाता है और सामान्य जूतों के लिए एक सतह प्रदान करते हैं।
इसलिए अब मैंने अपने होम ऑफिस लंच ब्रेक के दौरान अक्सर बजरी की सवारी की है। कम किलोमीटर और धीमी, लेकिन कम ज़ोरदार नहीं। दोपहर में बजरी का एक बढ़िया विकल्प है डाइक राउंड और मैं लगातार महान नए मार्गों की खोज कर रहा हूं जो बाइक रेसिंग के लिए भी उत्कृष्ट हैं।
Fazit
मुझे लगता है कि इस कठिन समय में हर कोई अपने लिए कुछ नया खोजेगा और जितना हो सके कोरोना संकट से बचने का प्रबंधन करेगा। हम साइकिल चालकों के लिए भी कुछ फायदे हैं: सड़कों पर कम कारें, साइकिल चलाना स्वस्थ है और प्रतिरक्षा प्रणाली को मजबूत करता है और हमें शायद ही कोई प्रतिबंध स्वीकार करना पड़ता है। मेरी आशा है कि संकट के सकारात्मक प्रभाव भविष्य में भी जारी रहेंगे। कि अधिक लोग ताजी हवा में व्यायाम करना पसंद करते हैं और बड़े शहरों में साइकिल चालकों के लिए बुनियादी ढांचे में सुधार हो रहा है। यहां तक कि कार-बहुल शहर हैम्बर्ग में पहले से ही पहला पॉप-अप साइकिल पथ था। फिर एक कार लेन को बंद कर दिया जाता है और साइकिल चालकों के लिए आरक्षित कर दिया जाता है। इस तरह की और भी कार्रवाइयां होनी चाहिए, तब हम शायद भविष्य में सकारात्मक कोरोना CO2 प्रभाव को अपने साथ ले जा सकते हैं।
सभी लोग कोरोना के समय को अच्छी तरह से पार करें और फिट और स्वस्थ रहें!