ब्लैक फॉरेस्ट बजरी - तीन दिन की बाइकपैकिंग

Der काले वन पेशकश करने के लिए बहुत कुछ है: अल्पाइन स्वभाव, देहाती गांव और सबसे बढ़कर बहुत कुछ कंकड़. एक बच्चे के रूप में, मैं और मेरा परिवार ब्लैक फ़ॉरेस्ट गए और मेरी माँ ने हमें पहाड़ों से धकेल दिया क्योंकि वह हाइकिंग पिन चाहती थी इसलिए मुझे पता था कि ब्लैक फ़ॉरेस्ट में कई खूबसूरत हाइकिंग ट्रेल्स थे। यह वही है जो मैं देर से गर्मियों/शरद ऋतु में अपने पहियों के नीचे प्राप्त करना चाहता था।

आप मेरी छोटी यात्रा के लिए संग्रह यहाँ कोमूट में पा सकते हैं: ब्लैक फॉरेस्ट में तीन दिन

स्टेज 1 - फ्रीबर्ग में बजरी शुरू

अगस्त में अपने लंबे दौरे से लौटने के बाद ही आल्प्स और डोलोमाइट्स वापस आया, मुझे पता था कि मुझे इस साल फिर से जाना है। यह निम्नलिखित कारणों से था:

• मैं फिर से अकेले बाहर जाना चाहता था
• मुझे अभी भी बजरी की कमी थी
• मुझे ब्लैक फॉरेस्ट से प्यार हो गया

तैयारी

आल्प्स के अपने दौरे के दौरान, मैंने पहले ही देखा है कि श्वाबे जी वन मेरे पसंदीदा टायर नहीं बने। शहर के लिए बेशक ठीक है, लेकिन महत्वाकांक्षी लोगों के लिए Graveler न मछली न मांस। टायर ऑफ-रोड में आवश्यक पकड़ प्रदान नहीं करते थे और वे डामर पर बहुत तेज़ी से आसानी से दौड़ते थे। इसलिए मैंने अपने भरोसेमंद साइकिल डीलर रोजर को इसके बारे में बताया और उन्होंने कहा कि मेरे पास एक होना चाहिए टेरावेल तोप का गोला परिक्षण (आप मेरी समीक्षा यहां पा सकते हैं).

टेरावेल तोप का गोला

संक्षेप में, टेरावेल कैननबॉल एक एमटीबी टायर से कहीं अधिक है और यह केवल बीच में एक संकीर्ण, चिकनी चलने की पेशकश करता है।

बाहर से, प्रोफ़ाइल काफी मजबूत है।

मैंने उस पर और अधिक आराम से कैसेट लगाया था

वहाँ हो रही है

मुझे यहां इसका जिक्र करना है। दरअसल, मैं 26 सितंबर की सुबह बहुत जल्दी ट्रेन पकड़ना चाहता था फ्रीबर्ग ड्राइव, दुर्भाग्य से मैं सो गया और दोपहर तक नहीं निकला। इसलिए मैं केवल शाम को फ्रीबर्ग पहुंचा और वहां रात भर रहा।

आपकी अपनी गलती, मैं कहूंगा। यह मजाकिया है क्योंकि मैं आमतौर पर जल्दी उठने वाला होता हूं और मैं कभी नहीं सोता। यह अभी मेरे साथ हो रहा है। मैंने एक सप्ताह पहले आईसीई टिकट खरीदा था और 40 यूरो से कम का भुगतान किया था, दुर्भाग्य से प्रस्थान के दिन एक टिकट थोड़ा अधिक महंगा है 😳 इसमें थोड़ा दर्द होना चाहिए।

फ़्राइबर्ग . से प्रस्थान

यह सितंबर का अंत है, मैं जागता हूं और सूरज चमक रहा है। क्या आप इस पर विश्वास कर सकते हैं? पागलपन! मैं नाश्ते के बाद हूँ शॉर्ट कम चला गया और मैं पहले से ही खूबसूरत दिन की प्रतीक्षा कर रहा था। पहले हमने फ्रीबर्ग को छोड़ा और उत्तर की ओर सड़क पर थोड़ा आगे बढ़े, 15 किमी के बाद हम अंत में जंगल में चले गए। जब तक एक ट्रैक्टर ट्रैक ने चढ़ाई के लिए मेरा इंतजार नहीं किया, तब तक मैंने कुछ घास के मैदानों और पिछले दाख की बारियां चलाईं।

अपने बेहतरीन पर बजरी

मैं जितना संभव हो उतना बजरी चाहता था, इसलिए मेरे पास लगभग सब कुछ है एमटीबी मोड auf कोमूट योजना बनाई। यह एक उदास पर चला गया ट्रैक्टर ट्रैक पहली चढ़ाई ऊपर। मैंने रिज तक पहुंचने के लिए बहुत ही कम समय में यहां लगभग 200 एचएम बनाया। जब मैं उठा, तो मुझे सीधे सुंदर को देखने की अनुमति दी गई किला आनंद लें जो ऊपर से वाल्डकिर्क है।

कोमूट ने मुझे काफी मांग वाले लोगों पर यहां ले जाया सिंगल ट्रेल्स (मैं इसे इस तरह से चाहता था) ढलान के साथ। बाद में यह वाल्डकिर्च चला गया, जहां मैंने कॉफी ब्रेक लिया।

लगभग आल्प्सो में पसंद है

अपने कॉफी ब्रेक के बाद, मैं बाइक पथ पर लगभग 10 किमी आगे चला गया जब तक कि मैं वापस नहीं आ गया बजरी स्वर्ग ब्लैक फॉरेस्ट गया। पिछले 30 किमी, कुछ सड़क क्रॉसिंग के साथ, लगभग अनन्य रूप से खुले थे वन राजमार्ग, ट्रेल्स und बजरी वाली सड़कें जारी रखें। पागलपन!

इस पहले दिन मैं 75 किमी दूर हूं वॉकेंस्टीन खतरे मैंने बहुत सारी बजरी, पगडंडियों और कीचड़ के लिए एक लंबा सफर तय किया है और यह बहुत मजेदार था।

स्टेज 2 - अगले के बाद एक हाइलाइट

बहुत बढ़िया नाश्ते के बाद, मैं सुबह वाकेंस्टीन में वापस शुरू हुआ। पहले हम फिसलन भरे रास्तों पर घाटी के ऊपर गए। उस दिन कई बार मुझे 1000 मीटर की ऊँचाई को खरोंचना चाहिए। मैंने अपने कोमूट मार्ग में बार-बार हाइलाइट्स बनाए थे और इसलिए आज का मार्ग मुझे पहाड़ों और जंगलों के माध्यम से काफी कुछ ले जाना चाहिए। मैंने अपना खाना-पीना ठीक से पैक किया क्योंकि मुझे बहुत सी जगहों से नहीं जाना था।

एक अच्छे दौरे की योजना बनाने के लिए कोमूट हाइलाइट्स बहुत अच्छे हैं

टिप

25 किमी के बाद मुझे दिन के पहले आकर्षण पर पहुंचना चाहिए। इससे पहले मैं अभी भी एक सड़क पर हूं जिसमें कई हेयरपिन पहाड़ पर झुकते हैं, लगभग आल्प्स 😍 की तरह। पहला आकर्षण एलबैक्सी दृश्य था! एक खूबसूरत लैंडस्केप प्लेटफॉर्म जो नीचे घाटी के दृश्यों की अनुमति देता है। केवल वन पथों के माध्यम से पहुँचा जा सकता है!

जंगल के माध्यम से जारी रखें

एलबैक्टलसी के नज़ारे के बाद, अगले पहाड़ पर चढ़ने से पहले यह सड़क पर केवल 4 किमी था, यह सिर्फ एक सपना था। यह लगभग 1200 मीटर तक बार-बार ऊपर की ओर जाता था। यहाँ वास्तव में अल्पाइन स्वभाव था। सीधे ढलान पर पथ और एक ऐसा दृश्य जो हर प्रयास के लायक था।

Forbach के लिए अंतिम स्प्रिंट

पिछले 25 किमी लगभग सभी ढलान पर थे जब तक कि मैं फ़ोरबैक में अपने होटल तक नहीं पहुँच गया।

यह आज 84 किमी था जिसमें बहुत सारी बजरी पर कम से कम 1350 एचएम था। आज मुझे ब्लैक फॉरेस्ट की बहुमुखी प्रतिभा का पता चला।

स्टेज 3 - फ़ोरबैक से हीडलबर्ग

आज एक पागल दिन माना जाता था, लेकिन निश्चित रूप से मुझे नहीं पता था कि मैं कब चला गया 😂। इससे पहले कि पिछले 60 किमी के लिए फ्लैट होना चाहिए था, मुझे वास्तव में फिर से चुनौती दी गई थी। यह ऊपर जाना चाहिए बर्नस्टीन. मेरे युवा बजरी करियर में सबसे अधिक मांग वाला ट्रैक।

तूफान से पहले की शांति

पहले तो यह ब्लैक फॉरेस्ट की घाटियों के माध्यम से पक्के रास्तों पर वास्तव में अच्छा था। केवल कुछ वन पथ, सुंदर छोटी जगहें और फिर से पहाड़ पर कुछ स्विचबैक। आसमान में पहले से ही कुछ बादल थे, लेकिन यह अभी भी बहुत सुखद गर्म था।

मैं वापस जंगल में गया और मेरे दिन का मुख्य आकर्षण, या दौरे, लगभग 700 मीटर की ऊंचाई पर एम्बर था। कुछ जंगल रास्तों के बाद यह काफी पथरीला हो गया। रास्ता एक सूखी धारा का अधिक था, जिसमें बड़े और छोटे पत्थर थे, इसलिए मुझे कभी-कभी धक्का देना पड़ता था। मुझे नहीं पता कि आप यहां एमटीबी से उठ सकते हैं, लेकिन निश्चित रूप से बजरी से नहीं।

बर्नस्टीन

सबसे ऊपर मुझे अब तक देखी गई सबसे खूबसूरत जगहों में से एक ने बधाई दी। मैं वास्तव में आध्यात्मिक प्रकार का नहीं हूं, लेकिन अगर कोई आध्यात्मिक स्थान है, तो वह यहां है: अमी बर्नस्टीन! मैं वास्तव में सभी को यहां ऊपर जाने या ड्राइव करने की सलाह दे सकता हूं, मैंने सोचा कि यह अद्भुत था

बर्नस्टीन से उतरना फिर से बहुत मांग वाला था और कुछ जगहों पर मुझे अपनी बाइक को नुकसान पहुंचाने से बचने के लिए धक्का देना पड़ा। कोमूट ने वास्तव में मुझे बहुत ही चरम रास्तों पर ले लिया। हमेशा जंगल के रास्ते से जंगल के रास्ते को पार करते हुए और कभी-कभी यह बहुत तेजी से नीचे चला जाता था, लेकिन यह एक महान वंश था।

यह जल्द ही सपाट हो गया और बारिश आ गई

जब मैं घाटी में उतरा, तो मेरे लिए बर्जर से बाहर सपाट था। एक तरफ मैं अब कुछ गति पकड़ सकता था, दूसरी तरफ मुझे अपने प्यारे पहाड़ों को छोड़ना पड़ा। बुसेनबैक में थोड़ी बारिश होने लगी और मैंने अपनी रेन जैकेट पहन ली। जब मैं में था फ़्रैंकफ़र्ट आ गया, यह बिल्लियों और कुत्तों की तरह बह गया और मुझे एक पल के लिए आश्रय लेना पड़ा।

बारिश थोड़ी रुकी तो मैं फिर चलने लगा। ठंड थी और मुझे अभी भी 60 किमी से अधिक जाना था हीडलबर्ग.

हीडलबर्ग, यहाँ मैं आता हूँ

यह वास्तव में बहुत अच्छा था कि कार्लज़ूए से हीडलबर्ग तक 60 किमी को बहुत अच्छे मार्ग पर उतारा जा सकता था। यह हमेशा बिना किसी प्रासंगिक ऊंचाई अंतर के जंगल से होकर गुजरता था। समय-समय पर सड़क पार करना, बस इतना ही।

जब मैं हीडलबर्ग में घुसा, तो पहले से ही अंधेरा था और मैं अपने होटल की प्रतीक्षा कर रहा था।

अगर आप तस्वीरों को देखें हीडलबर्ग अब तुम देखो, मुझे खुशी है कि मैं अँधेरे में आ गया हूँ फिर मैं शहर में गया और खाने के लिए कुछ खाया और जब मैं वहाँ था तो शहर को देखा, मैं कुछ समय यहाँ वापस आऊँगा।

आज यह 111 किमी और लगभग 1000 किमी थी।

Fazit

ब्लैक फ़ॉरेस्ट इतना सुंदर था कि मैं तुरंत वहाँ वापस जाना चाहूँगा। महान प्रकृति और मैं सितंबर के अंत के मौसम के साथ सुपर भाग्यशाली थे। एमटीबी और बाइक पथों के संयोजन के साथ मेरी मार्ग योजना इतनी अच्छी थी कि अंत में मैंने लगभग 80% बजरी की सवारी की और ठीक यही मुझे चाहिए था। बेशक आप सड़क पर बजरी पर एक दिन में उतने किलोमीटर नहीं चलते हैं, लेकिन मुझे यह पहले से पता था। मुझे यह पागल लगा कि वास्तविक भूभाग कितना थका देने वाला है। मैं निश्चित रूप से इसे और अधिक चाहता हूं और 2022 में मैं निश्चित रूप से फिर से हीडलबर्ग जाऊंगा और वहां से स्पैसार्ट उत्तर के माध्यम से, निश्चित रूप से एमटीबी मोड में।