साइकिलिंग दौड़ के पूरे दो दिन में बिना रुके हैम्बर्ग में शहर उत्तर. दूसरा ड्राइविंग, टीम रेस und हर कोई दौड़ एजेंडे में थे। क्या एक सर्किट की 1,7 कि रेसिंग साइकिल चालकों के साथ, मैं अब आपको बताता हूँ।
हैम्बर्ग का मौसम शहर के उत्तर में साइकिल चलाने के दिनों के लिए काफी अच्छा था। कुछ बूंदों और - सौभाग्य से - दूर की आंधी के अलावा, उत्साही रेसिंग साइकिल चालक के पास शिकायत करने के लिए कुछ भी नहीं है। रविवार को यह आंशिक रूप से 25 डिग्री सेल्सियस भी था। हैम्बर्ग मानकों के अनुसार यह लगभग एक गर्म लड़ाई थी, इसलिए सामान्य परिस्थितियों में शीर्ष पर नहीं जा सका।
सिटी नॉर्ड रैड्रेंटेज में मेरा दिन
पहुँचा
सिटी-नोर्ड साइकिलिंग रेस - टाइम ट्रायल
मैं बाहर था और सुबह हैम्बर्ग में कहीं और था और लगभग 13:00 बजे सिटी-नोर्ड पहुंचा। मेरे पास अभी भी काफी समय था क्योंकि मेरा स्टार्ट टाइम सिर्फ तीन के बाद था। चूंकि यह इस साल सिटी-नोर्ड साइकिल दौड़ में मेरी पहली भागीदारी थी, मेरे पास अभी भी खुद को उन्मुख करने के लिए कुछ समय था और परीक्षणकर्ताओं ने 1,7 मीटर की छोटी गोद को पूरा करते हुए देखा। बहुत दिलचस्प, मैंने ऐसा लाइव पहले कभी नहीं देखा था। जो मुझे विशेष रूप से दिलचस्प लगा, वह था समय के परीक्षणकर्ताओं के पिछले पहियों/डिस्क पहियों द्वारा बनाई गई पृष्ठभूमि का शोर। ट्रैक से लगातार गुनगुनाहट सुनी जा सकती थी। ठीक है, लगातार 100% नहीं, क्योंकि आप समय परीक्षण दौड़ में समूहों में सवारी नहीं कर सकते क्योंकि आप स्लिपस्ट्रीम का उपयोग नहीं कर सकते।
प्रारंभिक दस्तावेज़ प्राप्त करें
चूंकि सिटी नॉर्थ में एक सर्किट चलाया जाता है, इसलिए आपको हमेशा ट्रैक पर दौड़ नियंत्रण के लिए दौड़ना पड़ता है। सौभाग्य से, यह फ़ोल्डरों द्वारा बंद कर दिया गया था, लेकिन किसी तरह प्रतिकूल। मैंने सुव्यवस्थित दौड़ प्रबंधन से अपने दस्तावेज़ उठाए और वापस कार की ओर चल दिए। रास्ते में कंपनी स्पोर्ट्स क्लब के ड्राइवरों की दौड़ अभी शुरू हुई है। इस दौड़ को एक समूह में शुरू किया गया था, यानी प्रतियोगिता में सभी ड्राइवर एक ही समय में, जैसे हम मैराथन से जानते हैं। आप कल्पना कर सकते हैं कि इस तरह के सर्किट पर यह काफी कड़ा हो सकता है और धारणा सही है। मुझे यह कई बार डरावना लगता है। मैंने कुछ अंतराल देखे और दुर्भाग्य से मेरे डर सजीव साबित हुए। मेरे सामने एक निरा था Crash!!! निश्चित रूप से 10 से 15 सवारियां गिर गईं। कुछ तुरंत वापस आ गए, अन्य इतने भाग्यशाली नहीं थे और वे वहीं रहे जहां वे थे। उनमें से कुछ ने तुरंत अपनी बाइक को गंभीर नुकसान दिखाया। एक सज्जन ने तुरंत शेखी बघारना शुरू कर दिया कि यहाँ केवल शौकिया ही सवारी करेंगे, उफ़! पहले तो मुझे उनकी प्रतिक्रिया थोड़ी अतिरंजित लगी, क्योंकि कोई भी जानबूझकर इस तरह गिरने का कारण नहीं बनता है। दुर्भाग्य से, यह छवि भी मेरे लिए जल्दी से समेकित हो गई। एक दौड़ जो 20 किमी या 40 किमी लंबी होती है, जिसे हर कोई सह सकता है और इसका मतलब यह भी है कि अनुभवहीन रेसिंग साइकिल चालक ऐसी दौड़ में भाग लेते हैं। मुझे स्वीकार करना होगा कि मैं बहुत हैरान था। आप निश्चित रूप से कल्पना कर सकते हैं कि 1,7 किमी सर्किट पर, यदि कोई गिर जाता है तो सभी सवार बहुत जल्दी वापस आ जाते हैं।
40 किमी दौड़ के लिए मेरी शुरुआत
मैं ठीक से वार्म अप हुआ और फिर शुरुआत में समय पर चला गया। वास्तव में, हम सभी के पास एक लैप के लिए ट्रैक ड्राइव का परीक्षण करने के लिए पर्याप्त समय था। वास्तव में काफी अच्छा, संकीर्ण और वक्रों को छोड़कर जो आपको लगभग दुर्घटनाग्रस्त होने के लिए आमंत्रित करते हैं। मुझे दूसरी पंक्ति में एक अच्छी प्रारंभिक स्थिति मिली, उन्होंने संक्षेप में बातचीत की और फिर यह शुरू हो गया। बाइक पर जैक और पैडल में क्लिक करें, अब तक बहुत अच्छा है। मुझे यह स्वीकार करना होगा कि फॉल्स ने वास्तव में मुझे झकझोर दिया ... मैंने ध्यान से गाड़ी चलाई और मैंने भी नहीं किया रेसिंग लाइन. मेरी बाइक ऐसी लग रही थी जैसे ब्रेक लग रही हो। पहली गोद खत्म करने के बाद मुझे एहसास हुआ लैप 1 . में फ्लैट टायर. यह एक संकेत रहा होगा: मैं परेशान भी नहीं था, मैं ट्रैक से हट गया और मेरे लिए दौड़ समाप्त हो गई।
मैंने कुछ और दौड़ें देखीं और फिर आराम से घर चला गया।
Fazit
अब मुझे पता है कि मैं क्या नहीं करना चाहता! प्रत्येक के लिए अपना और शायद कुछ रेसिंग साइकिल चालक ऐसी दौड़ में अपना जुनून पाते हैं, मुझे नहीं। मुझे लगता है कि बाइक मैराथन मेरे करीब है और मैं इससे चिपके रहना पसंद करता हूं। वैटर्नरुंडन, मैं यहाँ आ गया!
