सीजन 2019 - बाइकपैकिंग

वर्ष की शुरुआत में, सीजन के लिए प्राथमिकताएं निर्धारित करने, उनसे चिपके रहने और 2019 के लिए रोड बाइक लक्ष्यों के साथ योजना को संरेखित करने का समय है। हर साल की तरह, मैंने पहले ही अपने दिमाग में कुछ लक्ष्य निर्धारित कर लिए हैं, लेकिन दुर्भाग्य से मैंने उन्हें अभी तक नहीं लिखा है, मैं उन्हें पकड़ना चाहता हूं और उन्हें आपके साथ साझा करना चाहता हूं।

2019 रोड बाइक सीज़न के लिए मेरे लक्ष्य वास्तव में केवल वर्ष की पहली छमाही के लिए निर्धारित हैं, मैं अपनी छुट्टी के बाद वर्ष की दूसरी छमाही के साथ सचेत रूप से निपट रहा हूं। क्यों? मैंने पहले से ही वर्ष की पहली छमाही के लिए बहुत कुछ योजना बनाई है और जुलाई में अनायास निर्णय लेना चाहूंगा कि क्या मैं लंबी दूरी पर ध्यान केंद्रित करूंगा या कुछ और दौड़ लगाऊंगा। इसलिए मैं आपके साथ वह साझा करने जा रहा हूं जो मैं पहले से जानता हूं।

प्रशिक्षण 2019

मेरे प्रशिक्षण व्यक्तिगत रूप से मेरे लिए योजना बनाना हमेशा सबसे कठिन हिस्सा होता है। मेरे पास गुस्से बहुत अधिक और फिर अपने नियोजित प्रशिक्षण कार्यभार को पूरा करने में सक्षम नहीं होना। अपने स्वयं के लक्ष्यों और योजनाओं को पूरा करने में विफल होना बस निराशा होती है, और हर चीज को टटोलना सबसे कठिन काम है। इसलिए मैं शीतकालीन प्रशिक्षण से अपने अनुभवों का लाभ उठाने और अवधारणा को गर्मियों में स्थानांतरित करने का प्रयास कर रहा हूं।

प्रशिक्षण कार्यक्रम

मुझे पकड़ना है! अक्टूबर से मैं मुख्य रूप से शीतकालीन प्रशिक्षण में रहा हूं। सप्ताह में तीन से चार बार मैं इस सर्दी में जाड़े में गया फिटनेस स्टूडियो. रेसिंग साइकिल चालक के संकीर्ण शरीर को वापस आकार में लाने के लिए बस आवश्यक था। मुझे पता है कि सड़क पर बाइक चलाते समय मांसपेशियां हमेशा फायदेमंद नहीं होती हैं, लेकिन मुझे लगता है कि मेरे पैरों की नई मांसपेशियां मुझे मेरी सवारी में अच्छा करेंगी।

ताकि मैं इन लगातार प्रशिक्षण सत्रों को अपने दैनिक जीवन में शामिल कर सकूं, मैंने अपने दोपहर के भोजन के ब्रेक तक जिम की अपनी यात्राओं को स्थगित कर दिया। मेरे पास लंबे समय से McFit के साथ फिटनेस सदस्यता है:

• बहुत अच्छी कीमत / प्रदर्शन अनुपात
• हर जगह मिल जाना
• मेरे कार्यालय से 10 मिनट
• XNUMX घंटे खुला है

मेरे लिए, ये शर्तें बिल्कुल फिट बैठती हैं! इसलिए मैं अपने लंच ब्रेक के दौरान सप्ताह में तीन से कई बार मैकफिट गया। 10 मिनट वहां, 45 मिनट वर्कआउट, 10 मिनट पहले। 65 मिनट करें। मैं हमेशा घर से लंच अपने साथ ले जाता हूं और ऑफिस में माइक्रोवेव में गर्म करता हूं। जब मैं अपने डेस्क पर खाता था, तो समय हमेशा शानदार तरीके से काम करता था। मैंने अभी बाकी समय पीछे की तरफ जोड़ा है।

इससे पहले कि मैं अपने आप को फिर से बंद कर दूं, मैं प्रशिक्षण लय को सीधे अपने सड़क बाइक प्रशिक्षण में स्थानांतरित करना चाहूंगा। आपने अनुमान लगाया है: जिम जाने के बजाय, मैं सप्ताह में तीन से चार बार दोपहर के भोजन के समय दौड़ लगाऊंगा। मैंने पहले ही इसे एक बार आजमाया है और 30 किमी से थोड़ा अधिक का प्रबंधन किया है, जिसकी औसत गति> 30 किमी/घंटा है, जिसकी गणना करना आसान है।

बेशक, मैं हमेशा 30 किमी/घंटा से अधिक की गोद की योजना नहीं बनाता, कभी-कभी कुछ होते हैं GA1 सवारी बाहर गिर जाता है। बेशक, सप्ताहांत में या काम के बाद एक या दूसरी लंबी ड्राइव भी एजेंडे में है और मैं उनकी उपेक्षा नहीं करूंगा, लेकिन मुझे लगता है कि मेरा लंच लैप्स आवश्यक बुनियादी स्थिति सुनिश्चित करेगा। चूंकि मेरे नियोक्ता की तुलना से की गई है डिक्टोरहालेन झूठ, मैं हैम्बर्ग के नंबर 1 रोड बाइक रूट पर प्रशिक्षण के लिए सीधे शुरुआत कर सकता हूं। 60 मिनट में मैं इसे की शुरुआत में बना सकता हूँ ऊर्टकार्टे झील और फिर दिशा कर सकते हैं डव एल्बे अंतर्देशीय और वहां से फिर से ड्राइव करें टाटेनबर्ग वापस केंद्र की ओर ड्राइव करें।

बाइकपैकिंग टूर

मैं जिस बड़े लक्ष्य की ओर काम कर रहा हूं, वह मेरा है बाइकपैकिंग टूर जो मैं मई के अंतिम सप्ताह में शुरू करूंगा। मैं दो से तीन सप्ताह के लिए जा रहा हूं, मैं जून के दूसरे सप्ताह तक और छुट्टी पर हूं - गार्डा झील के लिए और फिर जहां तक ​​​​मुझे लगता है वापस। वर्तमान में लगभग 2000 किमी की योजना बनाई गई है।

• सेल्फ सपोर्टेड
• कभी कैंपिंग तो कभी पेंशन
• बाइक पर आपकी जरूरत की हर चीज
• मैं अपना टेंट और स्लीपिंग बैग अपने साथ ले जाऊँगा
• रास्ते में खानपान

मेरे ब्लॉग के चौकस पाठक जानते हैं कि मैं बाइक पैकिंग und अल्ट्रासाइक्लिंग लंबे समय से परेशान हैं और खुद को परखने से बेहतर क्या हो सकता है। बिना किसी समझौते और विकल्पों के मैं अकेले ही यात्रा करूंगा और मुझे केवल खुद से ही परेशान होना पड़ेगा। बेशक, मैं इसके लिए अपने कार्बन रेसर का उपयोग नहीं करता, लेकिन अपने सेंचुरियन साइक्लोक्रॉसर का उपयोग करता हूं। सभी एल्यूमीनियम, डिस्क ब्रेक और थोड़ा अधिक आरामदायक।

आपके लिए आवश्यक कुछ बैग पहले ही खरीदे जा चुके हैं, लेकिन सब कुछ नहीं। मैं 28 टायर लगाऊंगा और फिर बस कुछ समय की बात है चक्र. मैं एक विस्तृत लेख लिखूंगा जिसे मैं अपनी तैयारी के दौरान अपडेट करना जारी रखूंगा।

• पनीर
• पैकिंग सूची
• उपकरण
• वस्त्र
• Ersatzteile

एक साहसिक कार्य पर आपको जो कुछ भी चाहिए! मेरा लक्ष्य निश्चित रूप से खदान पर जितना संभव हो उतना कम है बाइकपैकिंग साहसिक प्राप्त करने के लिए, मुझे वह सब कुछ ड्राइव करना होगा जो मैं अपने साथ आल्प्स के पार ले जाना चाहता हूं।

तैयारी

मीन पूर्व के मौसम हमेशा उन कार्यक्रमों को शेड्यूल करता है जिनमें मैं शामिल होना चाहता हूं, मैंने पिछले कुछ सालों से ऐसा किया है और अवधारणा ने मेरे लिए काम किया है। मैं जिस पहली रेस में भाग लेना चाहता हूं वह है टूर डी एनर्जी गोटिंगेन में 100km मार्ग और 1400hm - कुछ खड़ी चढ़ाई के साथ। कैलेंडर में सीज़न और तारीख के लिए एक बढ़िया तैयारी मुझे अपना प्रशिक्षण शुरू करने के लिए मजबूर करती है! मुझे कुछ चाहिये

लेकिन इससे पहले मैं 7 अप्रैल को एल्बे क्लासिक्स आरटीएफ में भी भाग लूंगा, उसके लिए दो सप्ताह का प्रशिक्षण पर्याप्त होना चाहिए 😉 देखते हैं कि मैं 115 किमी या 151 किमी मार्ग चलाऊंगा, चलो इसे आसान बनाते हैं। अगर इस अप्रैल का मौसम पिछले साल की तरह अच्छा रहा, तो कुछ भी गलत नहीं हो सकता!

Fazit

मुझे अपने प्रशिक्षण शुरू होने में थोड़ी देर हो गई है। यह आंशिक रूप से जिम में मेरे प्रयासों, बल्कि ठंडे मौसम और निश्चित रूप से मार्च के मध्य में मेरे स्नोबोर्डिंग अवकाश के कारण था। अब से, बहाने की कोई गिनती नहीं है और मैं 2019 के बाइकपैकिंग टूर के अपने लक्ष्य की दिशा में लगातार काम कर रहा हूं!