SimplonPRIDEモデル2018

Simplonは、2018年のモデルに関する最新ニュースを公開しています。 シンプロンレーシングバイク いつも圧倒されて、みんな楽しみにしています シンプロンモデル2018 今年の ユーロバイク.

ビデオ-SIMPLONプライドの進化

SIMPLON情報

シンプロンプライド

シンプロンプライド2018
写真:Simplon / Simplon-Pride-2018

レーシングバイクの革命! 独自のコックピットコンセプトは、すべての列車を統合し、可能な限り低い空気抵抗を提供し、さまざまな人間工学的構成を可能にします。 フレームとフォークを接続します 軽量 マサチューセッツ工科大学(MIT) 空気力学 そして、「クイックスルーアクスル" ディスクホイール.

全体的なコンセプトとして、プライドは現在技術的に実現可能なものの限界を定義し、競合他社と長距離ドライバーの両方に刺激を与えます。

キーファクト

カーボンフレーム/フォークセット
–可能な限り最高の空気力学のためのカムテールデザイン
–EPS成形テクノロジーによるフレーム重量の削減
–統合されたサドルクランプにより、シートポストをより長く伸ばすことができるため、より快適になります
I-Cone + / Advanced:フォークトランジションでの最大の安定性と剛性
–「ラプタードロップアウト」:フォークドロップアウトが後方に引っ張られることにより、快適さが大幅に向上します。
アドバンスドコックピット-カーボンハンドルバー/ステムユニット
–フレームにきちんと統合されています
–空気抵抗を最小限に抑えるエアロデザイン
–レースとマラソンの基本単位(それぞれ異なる長さとハンドルバーの幅が利用可能)
–特別なスペーサーのおかげで、標準のステム/ハンドルバーは引き続き互換性があります。 最適化されたケーブルルーティング
完全な内部ケーブル配線
–コックピットに完全に統合された列車
–空気力学と整頓された外観に最適
フラットマウントディスクブレーキ
–フロント160 mm、リア140mmブレーキマウント
スマートスルーアクスルSTA
–ホイール交換時にスルーアクスルが完全に引き出されていない
–フォークとリアエンドのドロップアウトの特別な停止
–インペラの交換がより速く簡単に

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