インクルード スペシャライズドクルース です。 シクロクロッサー スペシャライズドによる。 標準モデルに加えて、 Sワークス モデル。 S-Worksは、トップクラスのスポーツおよび高級機器の略です。 たとえば、S-WorksCruxにはXNUMXつ付属しています ShimanoDura-エース したがって、機器。 絶対的なトップクラス。 の新開発で クルクス スペシャライズドのエンジニアは、タイヤクリアランスを追加した別のツーリングバイクを設計することを望んでいませんでしたが、高速で軽量、信頼性が高く、サラブレッドのレーシングブレットを設計しました。 初めて、Cruxは私たちの排他的な Rider-FirstEngineered™ 使用する設計原理。
インクルード S-Works CruX すでに色々あります 世界タイトル 分泌され、彼の シクロクロス-適合性の十分な証明。 そのため、開発者はFACTカーボンシャーシを再設計してパフォーマンスをさらに向上させました。 当社独自のRider-FirstEngineeredTM構造原理が、CruXで初めて使用されました。 サイズ固有のチューブとファイバーの割り当てにより、前モデルと比較して400フレームで約56gの軽量化が可能になります
-そしてそれは効率と取り扱いに悪影響を与えることなく。 さらに、各フレームサイズは、対応するライダーが必要とする特性を正確に提供します。 これにより、特定のゾーンでの剛性が多すぎたり少なすぎたりするのを防ぎます。 その上に
XNUMXセンチ低いシートポストクランプにより、柔軟性が向上します
シートポストがよりよく「働く」ことができるので、座席エリアで。 シャーシ内のタイヤクリアランスが改善され、泥で詰まったタイヤでもブレーキがかからないことを忘れないでください。低いボトムブラケットとダイレクトステアリング動作を備えたレース指向のジオメトリは、技術的に要求の厳しいルートにCruXを運命づけます。 広々としたフロントフレームの三角形のおかげで、バイクは安全に肩に乗せることができます。厳選されたコンポーネントは、S-Works CruXを独占的なトップスポットに押し上げるだけでなく、重量を減らし、効率を最適化します。 S-Worksクランクと機敏なRovalCLX50システムホイール。
- FACT 11rカーボン製の効率的なS-Worksフレームは、Rider-First EngineeredTM構造原理のおかげで、乗り心地をさらに高いレベルに引き上げます。 レース指向のジオメトリは遊び心のある制御性を提供し、スルーアクスルを備えた幅142 mmのリアエンドは、CruXが時代を先取りしていることを強調しています。
- 内部ケーブルルーティングとスルーアクスルを備えた剛性のあるFACTカーボンディスクフォークは、CruXに直接で安定したステアリング動作を提供します。
- WinTunnelで開発されたRovalCLX50ホイールは、直接加速と卓越したハンドリングを保証します。 約1415gと軽量ですが、非常に安定しています。 チューブレス-さらに多くのトラクションと耐パンク性の向上に対応。
CRUX エリート X1
あなたがにいることはおそらく秘密ではありません シクロクロス 無料で何も得られない-
最強のライダーだけが自分自身を保持することができます。 そのため、開発者はFACTカーボンシャーシを再設計してパフォーマンスをさらに向上させました。 はじめて
CruXでは、独自のRider-FirstEngineeredTM構築原理が使用される場合があります。 サイズ固有のチューブとファイバーの割り当てにより、約XNUMX倍の軽量化が可能になります。 400フレームの場合は56g 前任者と比較して
-そしてそれは効率と取り扱いに悪影響を与えることなく。 さらに、各フレームサイズは、対応するライダーが必要とする特性を正確に提供します。 これにより、特定のゾーンでの剛性が多すぎたり少なすぎたりするのを防ぎます。 その上に
XNUMXセンチ低いシートポストクランプにより、柔軟性が向上します
シートポストがよりよく「働く」ことができるので、座席エリアで。 シャーシ内のタイヤクリアランスが改善され、泥で詰まったタイヤでもブレーキがかからないことを忘れないでください。低いボトムブラケットとダイレクトステアリング動作を備えたレース指向のジオメトリは、技術的に要求の厳しいルートにCruXを運命づけます。 広々としたフロントトライアングルのおかげで、自転車を安全に運ぶことができます。 SRAMライバル1x ギアと高速のRovalSLX24システムホイールは疑いの余地がなく、野心的なレースイベントでも選択の余地があります。
- 効率的なFACT11rカーボンフレームは、Rider-First EngineeredTM構造原理のおかげで、乗り心地をさらに高いレベルに引き上げます。 レース指向のジオメトリは遊び心のある制御性を提供し、スルーアクスルを備えた幅142 mmのリアエンドは、CruXが時代を先取りしていることを強調しています。
- 内部ケーブルルーティングとスルーアクスルを備えた剛性のあるFACTカーボンディスクフォークは、CruXに直接で安定したステアリング動作を提供します。
- SRAM Rivalシフターは、高速で直接的なシフトを保証します。 その上、1x11構成で外れるチェーンは過去のものであり、レースで特に有利です。
クルーズスポーツ
交差点は常に材料とドライバーに最大限の要求をします。 そのため、開発者はFACTカーボンシャーシを再設計してパフォーマンスをさらに向上させました。 当社独自のRider-FirstEngineeredTM構造原理が、CruXで初めて使用されました。 サイズ固有のチューブとファイバーの割り当てにより、前モデルと比較して400フレームで約56 gの軽量化が可能になり、効率と取り扱いに悪影響を与えることはありません。 さらに、各フレームサイズは、対応するライダーが必要とする特性を正確に提供します。 これにより、特定のゾーンでの剛性が多すぎたり少なすぎたりするのを防ぎます。 その上、XNUMXセンチ低いシートポストクランプは、シートポストがよりよく「機能」することができるので、シート領域でより多くの柔軟性を可能にします。 シャーシ内のタイヤクリアランスが改善され、泥で詰まったタイヤでもブレーキがかからないことを忘れないでください。低いボトムブラケットとダイレクトステアリング動作を備えたレース指向のジオメトリは、技術的に要求の厳しいルートにCruXを運命づけます。 広々としたフロントトライアングルのおかげで、自転車を安全に運ぶことができます。 シマノ105 ギアと頑丈なAxisSportホイールは、オフロードでの使用という厳しい要求に適しています。
- 効率的なFACT11rカーボンフレームは、Rider-First EngineeredTM構造原理のおかげで、乗り心地をさらに高いレベルに引き上げます。 レース指向のジオメトリは遊び心のある制御性を提供し、スルーアクスルを備えた幅142 mmのリアエンドは、CruXが時代を先取りしていることを強調しています。
- 内部ケーブルルーティングとスルーアクスルを備えた剛性のあるFACTカーボンディスクフォークは、CruXに直接で安定したステアリング動作を提供します。
- SRAM Rivalシフターは、高速で直接的なシフトを保証します。 その上、1x11構成で外れるチェーンは過去のものであり、レースで特に有利です。
クルス スポーツ E5
レースで最初のペダルを回す勇気があるか、砂利道に沿って咆哮することを好むかどうかに関係なく、 クルース スポーツ E5 あなたはあなたの理想的な仲間を見つけました。 剛性の高いアルミフレームが力を効率よく伝えます
推進力では、カーボンフォークがステアリングインパルスに正確に追従し、洗練されたジオメトリが応答性の高いハンドリングを提供します。 CruX E5の高品質な機器は高機能性を保証するため、素材に頼ることができます。
- 当社のE5プレミアムアルミニウムの特殊合金は、高効率と高弾力性を備えた剛性のある軽量フレームに最適な素材です。 チューブの形状はレースでの楽なショルダーを支持し、コンパクトな形状により、Cruxはすべてのクロスコースで常に予測可能なハンドリングを実現します。
- FACTカーボンディスクフォークは、スプリント中およびサドルからのペダリング時に、正確なステアリング操作と直接的な動力伝達を保証します。
- トレーサースポーツタイヤのプロファイルは、転がり抵抗に悪影響を与えることなく、変化する路面で多くのトラクションを提供するため、最適なオールラウンドプロパティにトリミングされています。 そのショルダーラグは、アグレッシブなドライビングスタイルでも多くのコーナリンググリップを提供し、ミドルプロファイルは素早くロールオフします。
クルス E5
レースで最初のペダルを回す勇気があるか、砂利道に沿って咆哮することを好むかに関係なく、CruXE5を使用すると理想的なコンパニオンを見つけることができます。 剛性の高いアルミニウムフレームが力を推進力に効率的に伝達し、カーボンフォークがステアリングインパルスに正確に追従し、洗練されたジオメトリが応答性の高いハンドリングを提供します。 CruX E5の装備は高い信頼性を備えているため、冒険の邪魔になるものは何もありません。
- 当社のE5プレミアムアルミニウムの特殊合金は、高効率と高弾力性を備えた剛性のある軽量フレームに最適な素材です。 チューブの形状はレースでの楽なショルダーを支持し、コンパクトな形状により、Cruxはすべてのクロスコースで常に予測可能なハンドリングを実現します。
- FACTカーボンディスクフォークは、スプリント中およびサドルからのペダリング時に、正確なステアリング操作と直接的な動力伝達を保証します。
- トレーサースポーツタイヤのプロファイルは、転がり抵抗に悪影響を与えることなく、変化する路面で多くのトラクションを提供するため、最適なオールラウンドプロパティにトリミングされています。 そのショルダーラグは、アグレッシブなドライビングスタイルでも多くのコーナリンググリップを提供し、ミドルプロファイルは素早くロールオフします。
