Prestige、Gavere、Vapor、Tabor-Stevensの新しいシクロクロスバイク

秋はもうすぐです、またはすでにここにあります、そしてスティーブンスはあなたに冬にふさわしいアスリートを連れてきます！ ハンブルクに本拠を置く自転車メーカーは、XNUMXつのシクロクロスモデル、またはスティーブンスがそれらを呼んでいるように、オールシーズンバイクを改訂しました。 日常の自転車、冬のレーシングバイク、スポーツ用品：境界は流動的です。 フォンハハトへの訪問は、近い将来価値があります。 スティーブンスのメッセージを自分で読んでください。

スティーブンス アルミクロッサーを開発 Prestige, ガーフェレ と ターボル 潜在的なスポーティなオールシーズンバイクに。
アルミニウムフレームを備えたシクロクロスモデル（Gavere、Tabor、Prestige）は、2017年モデルのマッドガードとラゲッジラック用のスレッドアイレットをすでに受け取っていましたが、GavereとTaborには、通勤や林道での長時間の旅行で快適に運転するための別の機能があります：より多くのタイヤクリアランス。
彼らは適度にスポーティーなクロスカントリーレーサーであり続け、人里離れた場所やレースでの使用で多くのドライビングの楽しみを体験することができます。 しかし、マッドガード、ラゲッジラック（およびバッテリー照明）を備えた可能な完全な機器に加えて、GavereとTaborのタイヤクリアランスを増やしました。 幅33mmまでのタイヤはレースに使用できますが、40つのモデルは、幅XNUMXmmのSchwalbeG-Oneタイヤですでに指定されています。

スティーブンの名声

STEVENS Prestigeは、キャリアやマッドガード用のネジ付きアイレットを備えていても、オールシーズンのバイクをスポーティに解釈したままです。 その形状は、他のモデルよりもスポーティな座席位置と運転スタイルを提供します。 装備も新しいものでスポーティーなままです シマノウルテグラR8000 （50/34歯のコンパクトクランク）および油圧ディスクブレーキ。 ネオンイエローの塗装に加え、ベルベットブラックも採用。

スティーブンスガーフェレ

ガーフェレは最近、プレステージやトップモデルのスーパープレスティージュよりも少し「快適」であることが証明されました。 この理由は、スムーズな走行のためのわずかに長いフレームと、より直立した座位のためのより高く、より長いヘッドチューブです。 TRP Spyreメカニカルディスクブレーキを備えたGavereは、コストパフォーマンスに優れています。 最大42ミリメートルのタイヤクリアランスの増加は新しいものです。 SchwalbeG-Oneは40ミリメートルで指定されています。

スティーブンスタボル

ガーフェレフレームをベースにしたターボルは、STEVENSサイクロクロッサー/スポーティなオールシーズンバイクのエントリーレベルモデルのままです。 したがって、ターボルのタイヤクリアランスは42ミリメートルです。 高く評価されている新しいShimanoTiagraスイッチンググループは、ドライブとしての価値を証明しています。

スティーブンの蒸気

そして最後になりましたが、STEVENSの最もスポーティなアルミクロスバイクであるVaporも、スポーティなツーリングバイクやオールシーズンバイクへのトレンドを取り入れています。 その新しく開発された カーボンフォーク フロントフェンダー用のネジ付きアイレットも含まれるようになりました。 それ以外の場合、ダークオリーブの2018クロスカントリーバイクは新しいものでスポーティなままです シマノウルテグラR8000 Ultegraグループ（BR-46）の36/8070歯のシクロクロスクランクと油圧ディスクブレーキを含む機器。