シーズンの混乱したスタート

私はめちゃくちゃを経験したかどうかわかりません シーズンの始まり 話す必要がありますが、私はイライラしています。 冬に体を鍛えて筋肉を鍛えた後、XNUMX月から持久力トレーニングをやり直したいと思いました。 パフケーキ!

シーズンの初めは寒い

あなたもそれを知っていますか? あなたはあなたのトレーニングを計画していますか、そして突然風邪があなたをあなたの計画から引き裂きますか? 少なくとも、それが今年私に起こったことです。 持久力トレーニングはXNUMX月からのトレーニングスケジュールの一部でしたが、残念ながら風邪をひきました。 しかし、そんなに早くあきらめたくなかったので、まだバイクで何かすることがありました…。

グリッチ、グリッチ、グリッチ、…

グリッチワン

すでに冬の間、私は私の最愛のレーシングバイクが フラットリアタイヤ 得た。 理由はどうあれ、最初はフラットだと思った。 新しいチューブを取り付けてタイヤをポンプアップしました。 その後の必然的な後輪の回転中に、後輪が露骨に反っていることに気づかなければなりませんでした。

グリッチXNUMX

この理由は、2016年シーズンの終わりにクラッシュしたことが原因だと思います。 シュヴェリン湖サーキット だった。 事故はかなりひどいものだったので、その時点でちゃんと見ていたか、見ていたはずだったと思います。 残念ながら私はそれを持っていませんでした、そして今私はそれの請求書を手に入れました。 そこで、後輪を信頼できる自転車販売店に持っていき、問題について説明しました。 彼はすぐに彼らがパンチを取り除こうとするだろうと言った、しかし彼はこれが永遠の解決策になることを保証することはできない。 試してみてください! 翌日、私は後輪を手に取り、振れが私の車輪から出ていることに興奮しました。

グリッチXNUMX

0日後-土曜日、寒い(5-XNUMX°C)でしたが、いい感じで、リラックスするためにレーシングバイクに飛び乗りました 空の実行 選ぶ。 私はまだやるべきことがいくつかありました。 私にとって、空の旅行は常に空=朝食なしで小さなラップを運転することを意味します(小さい= 30〜40 km)。 自宅から3km離れたところで後輪がぐらついたのですが、ちょっと調べてみるとタイヤの空気が抜けていることに気づきました。 タイヤの空気が足りなくなるまで、できるだけ長く転がり続けました。 私にとって、それは今、氷点を少し超える温度で、そして私がもはや動いていないので、凍結していました。 私はレーシングバイクの靴を履いて家に帰りました。 新しいチューブを取り付けたばかりだったので、バイクをディーラーに持ち帰り、リムテープとケーシングをチェックしました。 リムテープは大丈夫だった、コート コンチネンタル GP 4000S II 後だった 2000km 下。 ワークショップの同僚が言ったように、穴だらけ。 さて、新しいコートと新しいホースもそうです-それはまったく役に立ちません。
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内訳XNUMX

ようやく最初のツアーを始める準備ができたと感じました。 同僚と一緒にそれは入りました ハンブルクの北、素敵な50kmのループ。 すべてが順調に進み、ようやくまた速く運転できるようになりました。 帰り道、自宅のガレージから約8キロ、 ping...。 最初はポケットから何かが落ちたと思いました。 周りを見回しても何も見えませんでした…。 それから私のツアーパートナーは静かに私の後輪を指さしました: XNUMX本のスポークが切れました。

新しいホイールセット

ノバテック X-ライト ディスク LRS
画像:cnc-bike.de

残念ながら、これで終わりです。新しいものを作成する必要があります ホイールセット(LRS) ここ。 私は注文しました Novatec X-Light Disc LRS / CNC HP 600 / CN 424 黒で cnc-bike.de 319ユーロではなく499ユーロ

良いものを手に取って取り付けたら、報告します。
シーズンの良いスタートをお祈りします!

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