死 ゲッティンゲンのTourd'Energy 今週の日曜日に始まります。 Tour d'Energieは、 ドイツサイクリングカップ（GCC） しかし彼と一緒です 1000hm 上の 100km すべてのドライバーにとって非常に特別な挑戦です。 100kmのルートの高度プロファイルは私に感銘を与えるだけでなく、私にも挑戦します。それが私が今年サインアップして参加した理由でもあります。
弱い瞬間に私は時々疑問に思う 私は実際に何を探していますか？ 100km-もちろん私はすでに運転しました-1000hm？ いいえ、まだです。 私はハンブルクに住んでいますが、残念ながらここにはそれほど多くの傾斜はありません。 に エルベクラシックス XNUMX週間前、ハーバーグ山脈で数メートルの高度を集めることができましたが、ちょうどそこに着陸しました 462hm -半分でもありません。 しかし、私はこれらの462hmが私を悩ませなかったと言わなければなりません。 また、今年の研修レベルは当初の予定ほど良くありません。 悪天候のため、このXNUMX週間はまったく外出していない。
私の報告 Tourd'Energie2017はここにあります.
でも私に言えば、代わりにジムに行ってスピンバイクに多くの時間を費やしたということです。 はい、私は知っています：スピニングはサイクリングではありませんが、私は抵抗を適切に上げ、上り坂に乗るように訓練しました。 今週は、回転する自転車に簡単に乗れるようになり、バッテリーを充電します。
しかし、このようなツアーの準備をするための最良の方法は何ですか？
正直なところ、わかりません。 もちろん、レーシングバイクに乗って、高度でキロメートルとメートルを収集する必要がありますが、気温と適切なタイミング（天気が良いとき）で病気になる気はありません（父親として）時間はありませんいつでも簡単。 今、頭を振る人がいるかもしれませんが、私は確かに準備が整っていると感じています。
Tourd'Energieの私の戦略
もちろん、私は何週間も他に何も考えていません。 それは、もちろんトレーニングと並行して、そのようなイベントの準備をする私の方法でもあります。 自分で設定した戦略と目標がなければ、せいぜいほうきワゴンで非常に多くの高度でレースを終えることができます。私は絶対にそうするつもりはありません。
何時に行きたいですか
私はこれらを手に入れました 結果 昨年からのTourd'Energie参加者の100km以上の距離。 最も速いのは2時間36分、最も遅いのは4時間39分でした。 だから私は真ん中のどこかになりたいです🙂
私の目標：3時間40分
大変なことになるでしょうが、私は戦います。
山を運転するにはどうすればよいですか
山の戦略を立てるには、まずルートのプロファイルを確認する必要があります
最初の35kmはほとんどすべて上り坂です。 間違いなく大変なことになるでしょう。 それからあなたはそれの前に活発な再生のために約15kmの時間を持っています 上り坂300kmで7hm 行きます。 これに続いて、次の270mの前に短い降下があります。 ハイハーゲン 行きます。 最悪の事態はおそらくここで行われます。 その後、最後の25kmはほぼすべて下り坂でフィニッシュします。 そうそう、ブレーキをもう一度調整する必要があります。
いずれにせよ、私は自分のペースで傾斜を走るつもりでした。 リラックスした一定のリズムで、力を入れすぎないでください。 ホーエンハーゲンでここ数年のビデオをいくつか見ましたが、多くのライダーがレーシングバイクを押し上げました。それは望ましくありません。 そして、私がレスキューリースでそこに忍び寄ったとき： プッシュされません！ 少なくともそれが私の意図です。
Fazit
クマのように強く感じて山を征服します！ 私はすでに次の週末を楽しみにしています、幸運を祈ります！