パールレガシー-私の新しいレーシングバイク

2020年XNUMX月、私は新しいロードバイクを手に入れました。 パールレガシー マットホワイト。 なぜ新しいロードバイクなのか、なぜ パールレガシー とどのような機器？ 私の記事でお話しします。

アップデート： 1.000 kmの結論も利用可能になりました！

なぜ新しいロードバイクなのか

野心的なレーシングサイクリストには、少なくともXNUMX台のレーシングバイクが必要だと思います😂純粋なレーシングバイクとツーリング用にXNUMX台。 もちろんそれはナンセンスです、市場には両方に適した十分なレーシングバイクがあります。 しかし、私はエアロ最適化されたレーシングバイクの外観が大好きで、通常、荷物を持って長距離を移動することはできません。 その上、私はセクシーなレーサーを森の小道にさらしたくありません。 しかし、私は逸脱します。

バイクリースは私の新しいレーサーに資金を提供しています

2020年の初めには、すでに明らかでした。雇用主を介したバイクリースは、新しいレーサーに資金を提供します。 しかし、新しいレーシングバイクプロジェクトに取り組むことを許可される前に、私は最初に古いレーサー（妻が発行したもの）を売らなければなりませんでした。 だから私は自分から抜け出さなければなりませんでした SpeedX ヒョウ プロ 分ける。 最初に販売してから、新しいバイクを注文します。

私のSpeedXの販売は非常に迅速に進みましたが、それでも私は遅すぎました。 Cyclefixで相談の予約をする前日、雇用主は自転車のリースプログラムを受け入れました😩そのため、SpeedXはなくなり、現在交換できませんでした。 しかし、夏になると当社でプログラムが再開され、新しいレーシングバイクプロジェクトを再開しました。

なぜパールレガシー

私も以前にそれらを持っていたことを認めます パール バイクといつも彼らは美しいと思っていました。 それでも、私は最初から選択を始めたかったのです。 個人的に最善の決断をしたかっただけです。 私は最初から自転車リースで自転車の資金を調達することは明らかでしたが、お金はどこかから来なければなりません。 したがって、価格が要因でした。 機械的なものも本当に欲しかった シマノ ウルテグラ 回路と ディスクブレーキ。 ただの現代的なレーサー。

私は何を見ましたか？

スティーブンズ

スティーブンスのロードバイクは、私の好みに合ったデザインが常に美しいとは限りませんが、スティーブンスはここ数年で少し進化したので、スティーブンスにもチャンスを与えたかったのです。 私はすでにいくつかのバリエーションをオンラインで一緒にクリックしていて、XNUMXつの印刷された構成に満足しています ハクト ハンブルクに行きました。 私はフォンハハトのワークショップを定期的に利用しており、常に満足していますが、この販売には非常に失望しました。

私は店に入った：5.000人の販売員と私を含むXNUMX人の顧客。 私は売り手に近づき、モデルを見せたかったのですが、XNUMXユーロの構成のプリントアウトを持っていました。 彼は私を隅に置き、それがフレームだと言った。 私が質問する前に、彼はまたいなくなった。 私はさらにXNUMX分間、ぶらぶらと店内を歩き回りましたが、誰も私に話しかけたり、また立ち去ったりしなかったために、私がどれほど怒っているかに気づきました。 売り手は私の世話をするよりもお互いに話すことを好みました、本当に哀れです！

峡谷

キャニオンは私にとってすべてのリストに含まれています。 たくさんの経験、素晴らしいバイク、そして素晴らしい価格。 もちろん、ここでもオンラインで調べましたが、気に入った構成は見つかりませんでした。 私が欲しかったコンポーネントを備えたUltimateがあったはずですが、ホイールは正しくありませんでした。 に戻ってきました ハンブルクのキャニオンストア、 ラドレースショップ 私がまだそこに構成オプションを持っていることを期待して、なくなった。 残念ながら、彼らは標準構成を注文してから追加のホイールを販売することしかできませんが、それは私にとっては問題外でした、私はそれに対して追加料金を支払うでしょう。

パールサイクル

ハンブルクの地元の自転車メーカーに行ってください。 パールバイクを購入するお店は サイクル修正。 その店は所属しています ロジャータナー。 元サイクリストであり、 パールサイクル.

ロジャーはシーンのアクティブなメンバーであり、情熱的なバイクビルダーです。 彼の火 パール は成長しており、彼の会社も成長しています。特に2020年のコロナでは、彼がやるべきことがたくさんありました。 それにもかかわらず、彼は顧客と時間を取っています。 平和で静かにおしゃべりし、 おしゃべりショップ、これが彼が顧客を理解し、顧客に適した製品を選択できる唯一の方法です。 私にとって重要なことを言ったので、彼はコンピューター上で適切なレーシングバイクを組み立てました。 愛するホワイトパールが出てきました。

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パールレガシー

私は私と一緒です パールレガシー 350 km走行しただけで、私は 冬の弱虫 そして私はまだ私のものを持っています アルミツアラー 悪天候のために。 しかし、私は少なくともレガシーで100に乗りました、そしてそれは夢のように運転します。 レガシーはうまくエアロなので、フラットストレートをまっすぐ走って走ります。 それはただ楽しいです。

カーボンコックピットは十分に提供します 硬さ（フレックス Flex）そのバンプは十分に補正されており、直接後ろに伝わることはありません。 プロファイルホイールが大好きです😍。 それらは美しいだけでなく、あなたが何キロも鈍く引き裂いているときに素晴らしいセーリング効果を提供します。

Ultegraディスクブレーキは、私が望むときに本当に噛み付きます。 それらは十分に投与され、セットアップを完全に締めくくることができます。 将来、私はここで私のパールレガシーでの私の経験と冒険をあなたに伝えます、そして私の艦隊には別のパールがあります😉

1.000kmスタンド

あなたが楽しんでいるとき、どれほど速く時間が飛ぶか😂冗談はさておき！ 私のパールレガシーは現在1.150kmの若さで、初日のように大好きです。 縦にスポーティな座り方に慣れて、問題なく風にゴロゴロと喉を鳴らしました。 故障、欠陥、損傷、転倒はなく、見るたびに幸せです😍

もちろん、その間に私はそれを使ってより長いツアーをしました、そして140キロ以上後でもそれは愛情を込めて転がります。 私の長いツアーでは、時々パニエを着用しましたが、実際には空力的に最適化されたレーサーには属していません。 しかし、パニエを使用しても、運転行動は1aです。 これまでにXNUMX回パンクしたことがあるので、今は背中にXNUMX回パンクしています。 Continental GP5000 とった。 それは危険な半知識かもしれませんが、軽いもので飲み込むよりもはるかに頑強に見えます 側面それは前にありました。

もちろん、5000mmの新しいContiGP 25がまもなく前輪に取り付けられ、再び均一に見えるようになります。 トップバイクとまだお勧めです。 2.000kmでまた会いましょう！

Fazit

アドバイス、品質、そしてあなたが本当に欲しいものを選ぶ機会の点で、パールは私にとって正しい決断でした。 フレンドリーで良いトレーダーは スパーリングパートナー あなたがあなたの夢と欲望、そしてあなたの懸念と恐れを共有する人と一緒にいてください。 ロジャータナー ここでしかお勧めできません！