それはXNUMX回目に行われ、私はXNUMX回目にそこにいました。 シュヴェリーン湖みんなのサイクルレース。 今年、彼らはお互いを見つけました 600参加者 のために 91km を介して長距離 レヴィッツ スタートラインで互いに競争する。
三度目は私のために立った シュヴェリーン湖みんなのサイクルレース カレンダーのXNUMX月に。 ほとんどのスターターにとって、XNUMX月末のレースは常にシーズンの最後のレースであり、毎年のように、シュヴェリーンは再び最高のサイドから姿を現しました。 場所が夢であるだけでなく、天気は-前の年のように-完璧に調和していました。 XNUMX月の早朝はまだ新鮮ですが、この美しい土曜日は私たちアスリートは太陽にうんざりしていました。 日曜日の連邦選挙により、レースは土曜日に繰り越され、主催者から非常に称賛に値します。
過去数年間、私はいつも一人でシュヴェリーンに車で行き、そこで一人でレースに出場しました。 今年は2018人の有名人が来ることに同意しましたが、様々な理由でレースのXNUMX週間前にキャンセルしました。 関係ない！ 一人で誰かと調整する必要はなく、完全に独立しています。 たぶん、XNUMX年に数人でシュヴェリーンに行くことがうまくいくでしょう。
到着
私の目覚まし時計は、ハンブルク・アイムスブッテルの自宅で午前5時に鳴りました。 私は前の晩にすべてをすでに準備していたので、私がしなければならなかったのは準備をすることだけでした。 シャワーを浴びて、犬を連れ出し、バッグとレーシングバイクをいじめっ子に乗せて、午前00時6分にシュヴェリーンに向かいました。 A15に向かう途中で、タンクは再び満たされ、コーヒーとロールが取り出され、それから私たちは出発しました。 車の中で朝食をとるのが大好きです。 午前24時7分、アルターガルテンのシュヴェリーンにある通常の駐車場に到着しました。 駐車場はイベント会場のすぐ隣にあります シュヴェリーンレイクスエブリマンサイクルレース 理想的な出発点です。 残念ながら、私は駐車場への道を塞いでいる鍵のかかった障壁の前に立っていました。 駐車場は午前8時まで開いてはいけません。いつも何かがあります。 私は認定に行き、開始書類を受け取りました。その後、駐車場まで車で行き、すべてを準備することができました。
レースの準備
着替える前に、まずバイクの準備をすることにしました。 最初にレース番号をジャージに固定し、次にバイクがそれに続くはずです。 私のために SpeedX ヒョウ プロ 今日はレーシングデビューでしたが、これまでのところ、新しいエアロレーシングバイクで約300kmしか走っていませんでした。 スタート番号とトランスポンダーをバイクに取り付けたいと思ったとき、問題が発生しました。 エアロロードバイク=エアロハンドルバーとエアロフレーム。 主催者はおそらくそれについて考えていなかったでしょう。 ケーブルタイがハンドルバーとフレームに対して短すぎました。 幸いなことに、私と一緒にいた別の紳士を見つけました。 将来は自分で考えなければなりません。 結束バンドもフレームに十分な長さではありませんでしたが、どういうわけかトランスポンダーを固定しました。ただし、開始番号を読み取ることができなくなったため、写真はありません。 私のバイクは、私がそれを接続することができた外部ケーブルを敷設しませんでした。 現代のレーシングバイクの場合、主催者は間違いなく再考する必要があります。 なぜ彼らはスウェーデンのようにそれをしないのですか？ に ヴェッテルンルンダン トランスポンダーはヘルメットにくっついているだけです-素晴らしいです！
レースのコース
レースは、シュヴェリーン城の真正面にあるオールドガーデンで午前9時30分に始まりました。 城の前でのスタートはより象徴的で、実際のスタートは6km後に飛んでいました。 私は最前線にいたかったので、今回は最初のグループにいました。 それはすぐに始まりました。 最初の35kmの平均速度は時速45kmでしたが、素晴らしいことは次のとおりでした。 今日は何かが本当にうまくいった、私はそれに気づいた。 私の後 昨年秋に落ちていた -そして、レース終了のちょうど1 km前に-私は35倍注意深く運転し、前の人々から一瞬目を離さなかった、それは良いことでした！ 約XNUMXkm後、目の前のドライバーが線路の狭い部分に転倒した。 私はすぐに反応しました。去年は痛々しいほど学んだのですが、右に曲がってフィールドに向かったので、ドライバーのフィールドに曲がって他の人を危険にさらすことはできませんでした。 はい、それはあなたがそれをする方法です！ 幸いなことに、それは私には起こりませんでしたが、残念ながら、主要なフィールドはその後私の手の届かないところにありました🙁
なんてこった、泣き言はありません。 道路に戻って、テキストを続けてください。 私はまだ主要なグループを見ましたが、私はまた、私がもうそこに着くことができないことを経験から知っていました。 グループのペースは時速45km以上で、単独で行うことはできませんでした。 それで、次のグループが私に追いついて、私が列に並ぶまで、私は次の15kmを時速35kmの激しい平均で一人で運転しました。 これからも、時速40 km前後で、基準では非常に良いペースでしたが、その日はもっとたくさんのことができたはずだと思いました。 何より、ペロトンで全距離を走れるかどうか知りたかった。 しかし、私はその日、多分次回は知りませんでした。
これから、私は多くの努力も興奮もせずにXNUMX番目のグループに乗りました。
Fazit
私はまだシュヴェリーンのまだ非常に若いレースが好きです。 参加者数はやや大きくなっていますが、まだそれほど大きくはありません。 このレースを私にとって特別なものにしているのはまさにこの同情的な参加者の数であるため、この規模のレースがもっとあるかもしれません。シュヴェリーン湖のみんなのサイクルレースが私のお気に入りのレースであることがわかるまで、私はそれらを発見していません。 。 たった100人のライダーが208時間2分と8時間3分の時間で42kmのルートに出発しました。 しかし、最初の130人の参加者は2時間30分後にフィニッシュラインを通過しました。これはかなりまともだったと思います。 フィニッシャータイムから、ほとんどのスターターが非常に野心的であることがわかります。 これは主にルートの長さによるものだと思います。 91 kmはそれほど長くはなく、グループについていくことができれば、完全にパワーアップできます。
シュヴェリーンレイクスエブリマンサイクルレース2018：私なしではありません！ 次回は、トップグループで何事もなくフィニッシュするかもしれません。 もちろん、自分のペース（平均速度）にはとても満足しています。 平均速度41,2km/ h 私も毎日運転しません。 しかし、私は自分がトップグループでフィニッシュすることができたかどうかを自分で知りたいと思っていました。 恥、恥チョコレート-うまくいけば次回！