私はすでにあなたの中で経験豊富なドライバーが首を横に振っているのを見ることができます： 「野心的なレーシングサイクリストになる準備をしていて、適切な靴やペダルさえ持っていませんか？」
「さあ、あなたはヘッドシェーカーの皆さん！」
昨シーズン、1.500 kmを走り、クマの足で最初のレースをした後、本物のレーシングバイクのクリックペダルと靴を購入する時期が来ました。 小さなバイクショップからスポーツデパートまで検索しました。何も見つかりませんでした🙁モデルはすべて私のニーズを満たしていませんでした。 多くの場合、単に醜いか、靴は私が望む剛性を提供しませんでした。 「アドバイス」もかなり貧弱でした。
しかし、それから私はついに私がXNUMX回目の試みで探していたものを見つけました。 Trionicsマルチスポーツハンブルク、トライアスロン専門店。 私は店に入ってすぐに迎えられました。 私は自分の話と私が欲しいものを簡単に話しました、それは始まりました。
まず、コンサルタントが私を靴売り場に連れて行き、そこで足を測定しました。 もちろん、それは靴のサイズ、つまり長さだけではなく、靴底の幅と形でもあります。 だから私が狭い足なのか扁平足なのか。 私はかなり狭い足です！ 足の熱画像は測定ボードに残っているので、専門家はいつでも足をもう一度見ることができます。 最初に、彼女はXNUMXつの異なるメーカーを連れてきました。
どちらもフィットしますが、これらの靴のXNUMXつがよりフィットします！ 次に、XNUMXつの異なるBontragerモデルを試して、最終的にこれを決定しました ボントレガーサーキット。 カーボンではなくプラスチックですが、カーボンは私の最初の靴には少し高すぎました。サーキットはとても快適な靴です。 見た目よりもはるかに快適です。 スクリューキャップで靴の調整がしやすいので、いろいろ試してみることもできます。
それから私はからペダルを選びました シマノ 決定しました。 the E-PDR550L 彼らが私に勧められたからといって、とても単純になりました。その後、ドライバーがプレートを靴にねじ込み、測定しました。今は私だけがアクティブになる必要があります😉靴とペダルについて意見が出たら、もちろんここでも発表します。 とりあえずテクニックを学び、スピンするときはいつもクリックシューズで走ります！
