自転車でヨーロッパを通過。 進行中のパンデミックによって引き起こされた制限にもかかわらず、またはおそらくそれのために、私たちは単に再び脱出する必要があります。 山、森、そして果てしなく続く砂利道が私たちを待っています。 ツアーについて考えるのはいつもとても楽しかったです。次の休暇への期待です。それを皆さんと共有したいと思います。
近年、私はいつも年に一度自転車ツアーに行くことができました。 夏でも秋でも、それはいつも経験でした。 もちろん私は時々それをすることができます マイクロアドベンチャー 始めますが、自転車でのこのような実際の旅行は非常に特別なものです。
ヨーロッパでのバイクパッキングツアー
私の以前のバイクパッキングツアーに触発されて大歓迎です。 ここのブログでストーリーを読むことができます。また、ほとんどの場合、Komootコレクションをリンクしています。 そうでない場合は、Komootの私のプロフィールを見ることができます： Komootの私のプロフィール.
これが私のコレクションの一部です
そしてここにいくつかの旅行レポートがあります
今年のバイクパッキングの考え
今年は休暇の計画が特に難しいです。 コロナはまだドイツとヨーロッパの他の地域で動いています、そしてそれは安全なものになります 休暇の計画 本当に簡単ではありません。
私のブログに頻繁にアクセスして旅行レポートを読む人なら誰でも、私は常に少なくとも年にXNUMX回は山に行かなければならないことを知っています。 私はアルプスに行くのが好きで、何よりもイタリアに行くのが好きです。 私はイタリアや家族での休暇に自転車で行くのが好きです。すべてが私にぴったりです。 気温、天気、風景、食べ物、そして人々。
ですからもちろん、今年もイタリアが私のリストの一番上にあります。 私の当初の計画は電車に乗って ピサ ドライブしてから トスカーナ 可能な限り北のアルプスに戻ります。 しかし今、私は友人と休暇の最初の週を運転し、それから一人で休暇のXNUMX週目を続けることに決めました。 最初の週に私たちは一緒に電車に乗ることに決めました ミラノ 運転する。 ルートはピサより4時間短く、そこからアルプスに直接行くこともできます。
しかし、私はまたもや速すぎて具体的すぎます。私が何をしているのか、そしてその理由がわかるように、いくつかの手順に戻ります。
私の新しいグラベルバイク
2020年の初めから、私は新しいグラベルバイク、つまり最初のグラベルバイクを手に入れました。 以前の旅行は、25mmのレーシングバイクタイヤを装着したCrosserでいつも行っていたからです。 ですから、今年はさらにいくつかの機会があり、もちろんシーズンの初めにはまったく異なるルートに乗ることになります。 これはインスピレーションであり、新しい自由でもあります。 私のクロッサーで、私は、とりわけ、私の素晴らしい ハンブルク-リーヴァデルガルダ ツアーが行われました。
私は私の新しいものを使用します 砂利バイク 今では自転車通勤デーとしてずっと自転車に乗っていますが、もちろん私はそれを使って長距離を走りました。 これまでで最も長いのは オービット360.
私はいつも年の初めに休暇の計画を立て始めますが、期待が最大の喜びであるため、コロナのおかげですでに代替案を探していました。 たとえば、今年はドイツに滞在することは簡単に想像できました。 ここシュレスヴィヒホルシュタイン州北部、メクレンブルクフォアポンメルン州とブランデンブルク州の方向でも、クロールに最適な美しい風景と美しいルートがあります。
もちろん、私はアルプスに行くという目標、そしてもちろん私の愛するイタリアに行くという目標を見失うことはありませんでしたが、これらの時代にはバックアップ計画が必要です。
しかし、確かなことは、私の新しいバイクのおかげで、ルートは間違いなく砂利が多くなるだろうということです。
私が計画しているバイクパッキングツアー
前半：ミラノからベルヒテスガーデンまで
ハンブルクからミラノまで電車で15時間から18時間かかります。 もちろん、私たちは朝、ミラノに行きたいです。
- すぐに町を出る
- 私たちはその日からすでに何かを持っています
そこから 昏睡湖、常に水に沿って、そして北端で、それからアダ川の自転車道に。 次に、西から北東に多かれ少なかれ運転します。 最初は川でわずかに上り坂になりますが、その後100 km引き締められ、最終的にはほぼ80kmになります。 ステルヴィオ 通過が過剰になります。 2750メートルまで登るだけです。 11月は最高100℃になるとのことなので、防寒着を持っていく必要があります。 その後、下り坂はわずかXNUMX kmですが、努力に対する見返りはそれだけの価値があります😉
約450km後、国境を越えてオーストリアに向かい、別のハイライトに近づきます。 グロースグロックナー！ グロースグロックナー山も2400mで挑戦し、登りは（コモオによると）ステルヴィオよりも急です。
次に、616 km後にドイツとの国境を越え、20km後にベルヒテスガーデンに到着するまで展開します。 ベルヒテスガーデンでは、同僚が電車でハンブルクに戻り、足が私を連れて行きたい限り、北に向かって進みます🚴♂️
私たちは637kmのためにXNUMX日間を予約しましたが、その間に何も起こらなければ、それは実現可能であるはずです。
ハンブルクに戻る
すでに述べたように、私はハンブルクのコースを設定します。
私はすでに私を連れて行くルートを一緒にクリックしました ベルヒテスガーデン 後まで ライネフェルデ リードします。 ライネフェルデでは、 ライネ・ハイデラードヴェーク 作る。 私は以前、ルート全体ではなく、ルートの大部分をマイクロアドベンチャーとして乗りました。 でもまずは、ベルヒテスガーデンからライネフェルデまで行きますが、ここ数年はニュルンベルクがあまり良くなかったので、今回は避けたいと思います。 この街はとても時間がかかり、私のお気に入りの街にはなりませんでした。 その後、バンベルクを通り、テューリンゲンに向かってライネフェルデに戻ります。
鎖の源はライネフェルデにあり、そこからゲッティンゲンの方向に小川に沿ってかなり速く続きます。 また、ハノーバーを再び通過してから、ヒースの典型的なサイクルパスに移動します。 ここではもちろん、地面はかなり砂浜のヒースで知られていますが、風景はとても美しいです。
私の足がそのようにそれを望むならば、私はブッフホルツを経由してハンブルクに家に帰ることができます。
Fazit
全体として、それは間違いなく非常に野心的な旅であり、標高は何メートルもあります。 ミラノからベルヒテスガーデンまでの前半は637kmの長さで、8300mを登ります。 次に、ベルヒテスガーデンからライネフェルデまで、山を605 km、4700m上っています。
Leine-Heideサイクルパスはもちろん、自然の中を352 km、標高1100 mで、最後はもう少しリラックスしています。
今回の旅行をとても楽しみにしていて、少しルートを調整してみませんかと思いますが、今のところとても満足しています。