今年の初めに、シーズンの優先順位を設定し、それらに固執し、2019年のロードバイクの目標に合わせて計画を立てる時が来ました。 毎年のように、私はすでに頭の中でいくつかの目標を設定していますが、残念ながらまだ書き留めていません。それらに追いつき、あなたと共有したいと思います。
2019年のロードバイクシーズンの目標は、実際には今年の前半にのみ決まっています。休暇後の後半は意識的に取り組んでいます。 なんで？ 今年の前半はすでにたくさんの計画を立てており、XNUMX月に長距離に集中するか、さらに数レースをドライブするかを自発的に決定したいと思います。 だから私はあなたと私がすでに知っていることを共有するつもりです。
トレーニング2019
私の トレーニング 個人的には、計画は常に最も難しい部分です。 私は持っています 恐れ 多すぎて、計画したトレーニングワークロードを実行できません。 自分の目標や計画を達成できないことは単に苛立たしいことであり、すべてをやりくりすることは最も難しい作業です。 だからこそ、冬のトレーニングの経験を生かして、コンセプトを夏に移そうとしています。
訓練計画
追いつく必要があります！ XNUMX月から主に冬のトレーニングをしています。 週にXNUMX〜XNUMX回この冬は冬に入りました フィットネススタジオ。 レーシングサイクリストの細い体を元の形に戻す必要がありました。 ロードバイクに乗るときに筋肉が常に有益であるとは限らないことは承知していますが、足の新しい筋肉は私の乗り物に役立つと思います。
これらの頻繁なトレーニングセッションを日常生活に取り入れることができるように、私は昼休みまでジムへの訪問を延期しました。 私は長い間McFitでフィットネスサブスクリプションを持っていました：
- 非常に良い価格/性能比
- どこでも見つかります
- 私のオフィスから10分
- ２４時間営業
私にとって、これらの条件は完全に適合します！ それで、私は昼休みの間に週に10〜何回もMcFitに行きました。 そこに45分、トレーニングに10分、戻って65分。 XNUMX分行います。 とにかく家からいつも一緒にランチを取り、オフィスの電子レンジで温めます。机で食事をすると、タイミングがいつも素晴らしかったです。 残りの時間を後ろに追加しました。
再び離れる前に、トレーニングのリズムをロードバイクのトレーニングに直接移したいと思います。 ご想像のとおり、ジムに行く代わりに、ランチタイムに週に30〜30回レースに出かけます。 私はすでに一度試してみましたが、平均速度がXNUMX km / hを超えると、計算が簡単で、XNUMXkm強を管理しました。
もちろん、時速30 kmを超えるラップを常に計画しているわけではありません。場合によっては、時速XNUMXkmを超えることもあります。 GA1 乗り物は転倒します。 もちろん、週末や仕事帰りのロングドライブも予定されており、無視することはありませんが、ランチラップは必要な基本的なコンディションを確保できると思います。 私の雇用主は ダイヒターハレン 嘘ですが、ハンブルクで一番のロードバイクルートのトレーニングをすぐに始めることもできます。 1分で私は最初にそれを作ることができます Oortkarte湖 その後、指示することができます 鳩エルベ 内陸をドライブし、そこからもう一度 タテンベルク 中心に向かってドライブバックします。
バイクパッキングツアー
私が目指している大きな目標は私のものです バイクパッキングツアー 2000月の最後の週に始めます。 私はXNUMX〜XNUMX週間、XNUMX月の第XNUMX週まで休暇を取り、ガルダ湖に行き、その後、好きなところに戻ります。 現在、約XNUMXkmが計画されています。
- 自立
- 時にはキャンプ、時には年金
- バイクに必要なものすべて
- テントと寝袋を持っていきます
- 途中でケータリング
私のブログの注意深い読者は私が バイクパッキング と ウルトラサイクリング 長い間イライラしてきましたが、自分を試してみるよりも良いことは何でしょうか。 私は一人で旅行し、妥協や代替手段なしに、自分自身を気にするだけで済みます。 もちろん、これにはカーボンレーサーは使用しませんが、センチュリオンシクロクロッサーを使用します。 すべてのアルミニウム、ディスクブレーキ、そしてもう少し快適。
必要なバッグのいくつかはすでに購入されていますが、すべてではありません。 28本のタイヤを履きますそれから時間の問題です サイクル。 準備の過程で更新し続ける詳細な記事を書きます。
- パニエ
- パッキングリスト
- 詳細
- 服
- Ersatzteile
冒険に必要なものすべて！ 私の目標は間違いなく私のものをできるだけ少なくすることです バイクパッキングアドベンチャー 通り抜けるために、私はアルプスを越えて私が持っていきたいすべてのものを運転しなければなりません。
準備
私の プレシーズン 私が参加したいイベントを常にスケジュールします、私は過去数年間それをしました、そしてその概念は私のために働きました。 私が参加したい最初のレースは Tour d'Energy ゲッティンゲンでは、100kmのルートと1400hmで、急な上り坂があります。 季節とカレンダーの日付の準備が整っているので、トレーニングを開始する必要があります。 私には何か必要です
しかし、その前に、7月115日にElbe Classics RTFにも参加します。そのためには、151週間のトレーニングで十分です😉XNUMXkmまたはXNUMX kmのルートを運転するかどうかを見てみましょう、気楽にしましょう。 今年のXNUMX月の天気が去年と同じくらい良ければ、何も悪いことはありません！
Fazit
トレーニングの開始が少し遅れています。 これは、ジムでの努力、かなり寒い天候、そしてもちろん2019月中旬のスノーボード休暇のおかげもありました。 これからは言い訳は重要ではなくなり、バイクパッキングツアーXNUMXの目標に向かって着実に取り組んでいます！