伝統的なレース- ヴェッテルンルンダン -今年52回目のモタラで開催されました。 300km スウェーデンで17番目に大きい湖であるヴェッテルンの周りに並んでいます。開始時間は金曜日の午後00時から土曜日の午前7時までで、プレジャーツアー以外の誰にとっても最長で最大のレースです。 十分な準備がなければ、ここでは何も機能しません。適切にトレーニングしないと、すぐにここの道路の脇にたどり着く可能性があります。 それは少し難しいように聞こえますが、腰から00kmはそれほど簡単には運転できません。
ヴェッテルンルンダンが選ばれる理由
なぜヴェッテルンルンダンに乗るのかという質問は、おそらく多くのライダーがツアー中に尋ねる質問ですが、夏至の直前に毎年20.000万人以上のサイクリング愛好家がヴェッテルンルンダンに参加するためにモタラにやって来ます。 今年は24.000人のドライバーが登録され、そのうち約19.700人がフィニッシュラインを通過しました。 ヴェッテルンルンダンには魅力があります！
たとえば、300kmは続くでしょう...
これまで一度に300kmを走ったことはなく、最長は160km、その後はかなりフラットでした。 しかし、私は以前、300kmを達成するための適切な戦略を見つけるために、さまざまな運転技術/運転モードを試しました。 私の目標は、11時間未満で運転し、15時間未満で滞在することでした。 可能な限り一貫して運転できるようにするために、私はそれをやり過ぎないことを決心しました。 言い換えれば、あなたの筋肉を決して燃やさないでください。
真夜中から...
早起きすることを除けば、深夜からのスタートは特に魅力的でした。 夜は通常、天気が異なります。 それはほとんど風がなく、すべてがもう少し平和です、残念ながらそれはまたかなり寒いです。 天気予報では、土曜日の気温は最大25°Cと予測されていましたが、夜間は10°Cをわずかに下回りました。 衣服に関しては、タマネギの原則を適用する必要がありました。
自転車で300kmの時、何を持って食べますか？
もちろん、トレーニング中にたくさんの食べ物を試しましたが、ジェルとバーの組み合わせで本当に300kmを超えることができるかどうかは誰にもわかりませんでした。 甘いものを口に含んだ後の味は言うまでもありません。
…次々に…
モタラへの旅
Donnerstag、15。Juni
朝、残りの準備をしました。 の いじめ 準備をし、食料品を積み込み、バイクをラックに積み込む必要がありました。 午後13時30分にハンブルクの中心部から出発しました プットガルデン -フェリーに乗り込んだフェーマルン島。 フェリーに間に合うように急いで行かなければならず、A1の渋滞が私のスケジュールを危険にさらしました。 しかし、すべてが順調に進み、午後17時15分にフェリーに乗りました。 ロービュ 去ります。
私たちの途中降機はそれでした ファクセのキャンプ場（DK）。 ささいなことですが、キャンプ場はとても綺麗でした！ ファクスのキャンプ場に到着したとき、レセプションに人がいなかったので少し驚いた。 マシンでクレジットカードでチェックインできましたが、それは私にとっては初めてのことでした。 しかし、それでもすべてが完璧に機能しました。 キャンプ場はかなり空いていて、もちろん木曜日だったので、スタンドのすぐ横にいじめっ子のための素晴らしい場所を確保することができました。 費用：35ユーロ-非常に公正。 衛生設備は素晴らしく、ピッチから次の水道までほんの数歩でした。 翌朝、テーブルと木製のベンチで快適に朝食をとることができました。 本当に強くお勧めします。
16月XNUMX日金曜日
後から考えると、私は言わなければなりません。幸いなことに、ヴェッテルンルンダンについて考える時間があまりありませんでした。そうでなければ、私はまだ興奮していたでしょう...
午前9時過ぎにファクスを出発し、モタラに向けて最終ステージからスタートしました。 コペンハーゲンとマルメを北に向かって通過し、00時14分にヴェッテルンに到着しました。 ヴェッテルン湖の南端にあるヨンショーピングでは、妻と私は最初に古典的なスウェーデンのランチに立ち寄りました：ベイ イケア.
サイドノート： スウェーデンのIkeaは、食品やデパートの点でドイツのIkeaデパートと違いはなく、スウェーデンの価格はわずかに安いだけです。
今でも約1時間でした ヴェッテルンからモタラへ、高速道路から、私はすでに巨大な湖の小さな印象を得ることができました：素晴らしい。 残念ながら、天気はまだまだ足りませんでした。 それ 雨が降った 何時間も停止し、一度に最大5分間しか停止しませんでした。 モタラの最初のキャンプ場に到着しました。 Zパーキング Facebookで私に勧められましたが、私はその雰囲気に本当に慣れることができませんでした。 グーグルを簡単にチェックしてさらに200メートル走ったところ、すでにそこにあった 次のキャンプ場。 場所も満員でしたが、ずっと良かったです。
ここで私たちは私たちとネストしました VWバス a。 いつも雨が降っていたので、とても泥だらけでした。幸い、テントを張る必要はありませんでした。 しかし、私はまだスタート番号とトランスポンダーを拾わなければならなかったので、私たちはまだモタラの中心に行かなければなりませんでした。
雨の中、私の武装 開始 ID 中心に向かってサイクリングしました。 のキャンプ ヴェッテルンルンダン モタラはとても小さいので見つけるのは難しくありませんでした。 スタートIDを書類と交換できるテントを探しました。 それは典型的にはスウェーデン語でした カスタマージャーニー 完全に構造化されています。 最初にStartIDがスキャンされたカウンターがあり、次にそれを取得しました 開始番号 と バン。 次のステップでは、ターミナルで正しいトランスポンダーを入手したかどうかを確認し、それから巨大な一時的なスタジアムのデパートのテントに行き、入り口で書類の袋を手に入れました。 他の方法で登録を離れることはできませんでした、私は一度スタジアムを歩かなければなりませんでした。
私たちは今、非常に濡れていて、 凍結。 ウォーミングアップして一口食べられるカフェを探して、キャンプ場に戻りました。
今私は私のものを持っていました 開始ID 必要な書類をすべて交換しましたが、バイクはまだ完成していませんでした。 幸いなことに、雨は夕方に終わり、太陽が再び出てきました。 だから私は必要なことはすべてやった。
- ヘルメットのトランスポンダー
- レーシングバイクのスタート番号
- タイヤを膨らませる
- バックパックとフレームバッグにバーとジェルを詰めます
- 旅行の準備をしなさい
午後22時30分に私は寝ました。夜は長くはないはずです...
ヴェッテルンルンダンツアーレポート
17月XNUMX日土曜日
午前00時45分です。目覚まし時計が鳴っています。 私はすぐに目を覚まし、元気いっぱいになり、ベッドから出て、ちょうどXNUMX時間前にすべての準備が整った運転席に向かって前に登ります。 最初に私はお弁当を開けます–はい、私は前の晩に機知に富んだ自分でパンを作りました–そして最初に一口食べます。 朝食はいつものように簡単には下がらない、結局それは真夜中だ。 しかし、私は知っています：私は始める前にきちんと食べていたに違いありません。 冷たいコーヒーも用意していた。 それで、服を着ている間、私はサンドイッチを噛み続け、それから歯を磨きに行きました。 私はすぐに小さなバックパックをBullyに置きました（レーシングバイクのバックパック、 ドイター ロード ワン）、私の靴を履いて、私たちは行った ヴェッテルンルンダン2017の開始時.
ヴェッテルンルンダンでの私のスタート
私のレーシングバイクでは、スタートまで約3kmでした。 ヴェッテルンルンダン2017。 私はそのためでした 01:54にスターティングブロック 割り当てられたクロック。 スタートの15分前にモタラの真ん中にあるマーケット広場に到着しました。 広場では、40分ごとに約5人のレーシングサイクリストが参加するスターティングブロックが始まったため、たくさんのアクティビティがありました。 スタートのXNUMX分前にスターティングブロックに並んでいましたが、奇妙なことにまだ興奮していませんでした。とてもリラックスしていて、ただ体験を楽しみにしていました。
待ちきれなかった、もう始まった。 グループは素早く動き始め、目の前のスターターに素早く追いつきました。 それは本当にすぐに混乱しました、私は私が一日中再び始めたドライバーを見ませんでした。
私たちはちょうど終わった 10°C 運転はとても楽しかったです。 誰もがレーシングバイクにライトをつけていて（ちなみに、これは必須でした）、最初の数キロをすばやくカバーしましたが、それほど速くはありませんでした。 午前03時頃から再び明るくなり、消灯できるほど明るくはありませんでしたが、視界は良好でした。 私たちレーシングサイクリストは00つを提供しました 信じられないほど美しい光景。 最初の波を残した後、私たちは多くのフィールドを通過しました。 ヴェッテルン かなりたくさんあり、霧はまだ畑に座っていて、ただ素晴らしく見えました。
47km後、最初のデポが見えてきて、ほとんどのドライバーが直接そこに運転しました。 しかし、最初の100kmをカバーする前に休憩しないことにしました。 キロ83の次のデポでのみ オルムスタッド 私はボトルを満たし、膀胱を空にしました。その後、すぐに軌道に乗りました。 大きなもののXNUMXつ ヨンショーピングのデポ -温かい食べ物もあったところ-私はそれを右側に残し、最終的に続くまで運転しました 133km ダス デポFagerhult もっと長い休憩をとる予定だったところに着きました。
私が自転車に乗った最初の133kmは バー と ゲル 供給。 今は午前06時30分で、休憩する価値がありました。 私が言ったように、私はヨンショーピングの大きなデポを通り過ぎて、Fagerhultのデポを探しに行きました 甘い食べ物ではありません。 スウェーデンでは一般的に甘いものが好きなので、簡単ではありませんでした。 しかし、私はもっと心のこもったタイプで、工業用砂糖はあまり好きではありません。 冗談ではありません：私が持っていた唯一の食べ物は柔らかかった お団子とピクルス。 両方を組み合わせて、お団子とピクルスを食べました。 こんなに簡単な食事がいきなり美味しくて、一日中一緒に食べられるなんて信じられません。
記憶が正しければ、それらのパンをXNUMXつかXNUMXつ自分に詰め込んで、その後は本当に気分が良かったです。 もちろん、コーヒーも入れなければなりませんでした。シャットダウンしないようにカフェインも入っていました。 私は再び出て、また道を進んでいました。
第XNUMX段階に進みます
古典的な方法で、私は落ち着いてラップに入り始め、数分後に次のラップに参加しました グループ 戻る。 一般的に、それを忘れないでください 300km アイナーで 良い時間、グループでのみ実行できます。 適切なスピードと適切なグループに対して適切な感覚を持つことが重要です。 また、このような大きなイベントで多くの興味深い人々に会います。
他の人のシャツ番号（シャツ番号には常に開始時刻が含まれています）を見ると、この時点（開始から約150km後）で、周りの人が06〜30時間前に開始したことに気付きました。 その重要性が何であれ、それは私を元気づけ、力を与えられたと感じました。 私は暗闇の中で始めて、XNUMX：XNUMXに最初の本当の休憩をとったので、時間はそれほど長くは見えませんでした。 光の状態が変化することで、運転を始めたばかりのように感じました。
トランス状態にあるような気がしました。 このルートをこんなに早く運転できた理由を説明できる方法は他にありません。 次の目的地は 204km 09:00に カールスボリ。 太陽が出て、気持ちよく暖かかった。 約20℃と太陽だったと思います。 私にとって完璧な条件。 ここではトイレの状況のために休憩が少し長くなりました、そしてもちろん私のために再びガーキンを使ったロールパンがありました。
In カールスボリ 多くのドライバーでした ツアーの苦労 見る。 草の上に横たわって眠った人もいれば、けいれんに逆らって伸びた人もいました。 暑さで運転するのはいいことでしたが、十分に飲まない場合はけいれんと戦わなければなりません。 そこまでたどり着いたので、次のステージに向けて新鮮で満腹のバイクに飛び乗りました。この頃は強いグループがなかったので、自分で主導権を握り、カップルの前に座って、次のステージに進むことにしました。私の可能性のあるスリップストリームになります。 幸いなことに、請求書は完済しました。 すぐに、スリップストリームを利用するのが好きな数人のライダーが加わり、交代で始めました。 グループは思ったほど強くなかったので、かなり頻繁に、そして長い間前に乗らなければなりませんでした。
に キロメートル257 私は自分のボトルを満たすために次の倉庫に車で行きました。 この時点で、私は最初に筋肉の倦怠感を感じました。 また、前夜は2時間しか寝ていなかったような気がし始めていました。 それで、主にサイクリングチームがスタートするのを見たので、休憩を短くしました。 バイクに乗ってザックし、チームに駆け寄った。 最初はチームに参加して参加したかった 管理作業 参加するが、それは望まれなかった。 チームのコーチは、私が彼の隣で運転することを歓迎しているが、私がチームと混ざり合うことは許されていないことを私に明らかにしました。 それ以上のものはありません！ それで、私はグループの残りすべてをスリップストリームに乗せました。
フィニッシュへの私のチケット
いつもグループと一緒にグループの方向に最後のステージに乗った ムータラ そしてそれは私には明らかでした： これが私のフィニッシュチケットです。 最後のXNUMXつのデポをスキップして、通り抜けました。 私の妻はモタラの最初のラウンドアバウトに立っていて、私に手を振っていました。 私はすぐに行きます そして最後の数キロを最大限に楽しんだ。 それは再びカーブの周りを左に曲がり、ホームストレートに行きました ヴェッテルンルンダン.
Fazit
ユニークで、素晴らしく、壮大で、誇りに思っています。 これらは私の言葉です ヴェッテルンルンダン2017を体験する 説明。 2016年の昨シーズンの終わりから、私はヴェッテルンルンダンと自分の 2017年シーズンハイライト 任命され、あなたは何を知っていますか？ そうだった！ このツアーはみんなにしかお勧めできません ロードバイクフェスティバル 一度参加します。 来年もまたスタートできると思います。
総計15時間未満、純額12時間未満という目標を設定しました。 私は達成しました ネット9時間30 と グロス10時間40、ペースで 31,5のkm / h。 ハンマー！
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