Circuito do Lago Mecklemburgo 2018

Medalha MSR300
Medalha MSR300

morrem Ronda dos Lagos de Mecklemburgo - curto também MSR300 chamado – é a contraparte alemã do lendário Vätternrundan na Suécia no solstício de verão. Existem muitas semelhanças, mas também muitas diferenças entre os dois eventos e ambos são muito atraentes. Em 2017 montei o Vätternrundan em Motala, este ano pensei comigo mesmo:

Por que vagar na distância, porque o bem está tão perto. ...e assim em 2018 decidi não voltar para as belas Lago Vättern para dirigir, mas para Neubrandenburg até o Mecklenburg Lake District e lá para dirigir o Mecklenburg Lake Circuit, que é seu este ano 5º aniversário célebre.

Preparação para o MSR300

Como você se prepara para um maratona de bicicleta mit 300km em frente? Na verdade, é bem simples: dirigir, dirigir e novamente Você adivinha andar de. O mais importante são os quilômetros em suas pernas, misturados com algumas unidades rápidas e passeios de regeneração suficientes, a coisa toda se torna um prazer. Bem, é claro que não é tão fácil quanto parece, 300 km é sempre muito, mas com a preparação certa você pode reduzir o sofrimento ao mínimo.

Apesar do meu hérnia de disco, que tive no final de fevereiro e consegui tratar em velocidade recorde, consegui fazer antes do Ronda dos Lagos de Mecklemburgo ter quase 1.600 km nas pernas. Claro, isso só foi possível porque temos uma quase primavera caribenha tive. O Bike-2-Work diário e os passeios disciplinados me fizeram voltar a ficar em forma rapidamente após a ruptura do disco intervertebral. Terminei minha preparação com uma longa viagem solo até minha irmã nas montanhas Harz. 240km Dirigi sozinho duas semanas antes do MSR300 e posso dizer que 240 km sozinho é muito mais cansativo do que 300 km em grupo.

Me senti muito bem preparado depois dessa viagem e em nenhum momento senti tanto medo de não conseguir completar os 300km no MSR. Nas últimas duas semanas antes do MSR 300 eu fiz normal treinos. Portanto, não muito, mas também não muito pouco. A partir de agora aproximava-se o grande dia da preparação e da partida...

Partida para Neubrandenburg

Já no ano passado, atendemos meu Barramento VW como o companheiro perfeito em minha missão. Na véspera da minha partida - quinta-feira - retirei a segunda fila de bancos para poder sentar-me no meu multivan poderia dormir também. Na sexta-feira de manhã levantei cedo como de costume e mandei as crianças para a escola, então arrumei todas as minhas roupas, carreguei minha bicicleta e lá fomos nós. É um longo caminho de Hamburgo a Neubrandenburg e eu prefiro não começar neste ponto sobre o tráfego da cidade de Hamburgo na manhã de sexta-feira. Peguei leve no passeio e passei bem. Olhando para trás, fiquei muito feliz por ter começado pela manhã, porque depois ouvi de outros titulares que estavam presos no trânsito por horas.

Meta MSR300
Meta MSR300

Meu acampamento ficava em um subúrbio de Neubrandenburg. Agradável e pequeno e apenas 5 km do início. Em primeiro lugar, me instalei no acampamento e depois fui de bicicleta até a largada para pegar meus documentos iniciais. Eu comi outra salsicha grelhada - ou foram dois? - e subimos a colina de volta ao acampamento. Passei a tarde com meus vizinhos, um colega de Celle e um de Ciclismo Clube Buxtehude. Algo foi comido, as bicicletas ficaram prontas e uma cerveja foi bebida. A cerveja fez o truque e eu desabei no beliche às 20h30 e dormi como um bebê!

dia de maratona

Inicialização do MSR300
Inicialização do MSR300

Exatamente às 3h30 meu iPhone tocou e me acordou de um sono profundo. Meu horário de início foi 5: Relógio 00 e você deve estar na largada 30 minutos antes da largada. Comi as duas fatias de pão que tinha feito na noite anterior, bebi um café frio e fui para o banho. Um banho matinal como este faz você ir! Completamente vestida, guardei toda a minha comida, géis e barras, limpei a corda da moto e lá fomos nós para a largada.

Claro que já estava cheio no início, porque desde as 3:00 da manhã - se eu me lembro bem - os motoristas começaram aqui a cada 5 minutos. Eu ainda tinha cerca de 15 minutos até o início e me alinhei corretamente. O tempo voou e foi a minha vez.

Começo do meu MSR 300

Acho que havia cerca de 30 pilotos no meu grupo inicial. Partimos de maneira descontraída e dirigimos com sensatez e cuidado. Brandemburgo não é particularmente grande, por isso saímos rapidamente da cidade. Fiquei no meu grupo por enquanto e andamos em média de 25 km/h a 28 km/h.

Meu grupo era muito lento

Raio MSR300
Raio MSR300

Fiquei no meu grupo inicial por cerca de 20 km. Ainda não fomos ultrapassados, mas o ritmo ainda era muito lento para mim. Então decidi sair do grupo e andar um pouco mais rápido por conta própria. Isso foi muito bem até agora. Em retrospectiva, descobri mais tarde no Strava que fiz o 6º lugar de todos os tempos melhor em uma montanha durante esta fase e que eu, montanhas 🙂

Depois de dirigir 10 km sozinho, um grupo enérgico passou por mim. O líder disse diretamente que eles tinham dois companheiros de clube - de FC São Paulo - tenho no grupo e devo participar. Claro que não vou me deixar ser perguntado duas vezes. A partir de agora, passamos por Mecklemburgo-Pomerânia Ocidental a uma velocidade média de 40 km/h. Eu queria pular os primeiros depósitos de qualquer maneira, mas quando o grupo se juntou ao depósito 111km passei, pensei que poderia usar um banheiro e as garrafas estavam quase vazias.

No depósito, fiz uma pausa de cerca de 15 minutos. Vaso sanitário, quatro fatias de pão e reabastecimento de garrafas ocupavam seu tempo. Além disso, o sol já estava um pouco mais alto e me libertei dos aquecedores de braço e do colete que estava usando até então.

O supergrupo se reúne

Grupo MSR300
Grupo MSR300

Para mim, agora estava de volta à estrada. Como sempre, primeiro entre no degrau redondo e depois volte a funcionar, como uma máquina de costura. Depois de alguns minutos, um grupo de ciclistas veio de trás. Eu imediatamente reconheci pelas camisas que este era um grupo sólido. No entanto, meus colegas me levaram com eles! Os motoristas vieram todos de Equipe Tricamp. Uma espécie de clube de triatlo que se reúne para campos de treinamento. É assim que eu entendo, por favor, não me repreenda se isso não estiver certo. A equipe era composta por quatro pilotos e um piloto (o treinador) e todos foram super legais. Pouco a pouco, alguns outros motoristas se juntaram a eles e, mudando a liderança, você sempre tinha um novo parceiro de conversa.

Juntos até o fim

Grupo MSR300
Grupo MSR300

A partir de então, andamos juntos o tempo todo. Com temperaturas de até 36°C, o apoio mútuo era realmente necessário. De alguma forma, tudo deu certo e eu não posso mencionar isso com frequência suficiente, todos foram super legais!!! Fizemos uma pausa juntos e dirigimos juntos até o fim. Quebrados e felizes, todos nós cumprimentamos e concordamos que o grupo consertava.

Meu resultado MSR300

Eu sei que o MSR300 não é uma corrida. No entanto, você avalia seus resultados e naquele dia eu estava muito feliz e satisfeito (e totalmente exausto).

Dados do Strava

distância: 297,8km

tempo de movimento: 09:32

tempo bruto: 10:22

altitude: 1.716m

Velocidade média: 31,2 km / h

velocidade máxima: 62,3 km / h

Calorias: 7.622

Conclusão

Estou mais do que satisfeito com o meu resultado. Uma média de 31,2 km/h em 300 km é simplesmente mágico para mim! O grupo foi ótimo e espero nos encontrarmos novamente! O MSR300 é um grande desafio e um belo evento além Massas de Vättern, não que o Vätternrundan seja menos atraente, é apenas um pouco mais descontraído. Conheceu ótimas pessoas e formou novas equipes de cordas. Meu SpeedX Leopard Pro me ajudou muito no curso e meu Wahoo Elemnt Bolt cuidou da navegação e rastreamento. Agora, em 9 de junho de 2018, vou para o próximo desafio, o Maratona de ciclismo de estradas em chamas para Ochtrup. 330km e mais de 3.000 metros de altitude. Estou curioso e vou relatar para você.