Aconteceu pela terceira vez e eu estava lá pela terceira vez: no Corrida de bicicleta para todos em Schwerin Lakes. Este ano eles se encontraram Participantes 600 para 91km longa distância através do Lewitz na linha de partida para competir uns com os outros.
Pela terceira vez ficou para mim Corrida de bicicleta para todos em Schwerin Lakes em setembro no calendário. Para a maioria dos iniciantes, a corrida no final de setembro é sempre a última corrida da temporada e, como todos os anos, Schwerin mais uma vez mostrou seu melhor lado. não só a localização é um sonho, o clima - como nos anos anteriores - funcionou perfeitamente. Mesmo que ainda esteja fresco no início da manhã de setembro, nós atletas estávamos fartos do sol neste belo sábado. Devido às eleições federais de domingo, a corrida foi antecipada para sábado, muito louvável pelos organizadores!
Nos últimos anos, sempre dirigi sozinho até Schwerin e participei da corrida sozinho. Este ano, duas pessoas conhecidas concordaram em vir, mas cancelaram na semana anterior à corrida por vários motivos. Não importa! Sozinho você não precisa se coordenar com ninguém e você é completamente independente. Talvez dê certo em 2018 ir para Schwerin com várias pessoas.
Chegada
Meu despertador tocou às 5h em casa em Hamburg Eimsbüttel. Eu já tinha preparado tudo na noite anterior, então tudo que eu tinha que fazer era me arrumar. Um banho rápido, levando o cachorro para passear, carregando minha bolsa e bicicleta de corrida no bully e lá fomos nós às 00h6 em direção a Schwerin. A caminho da A15, encheu-se novamente o depósito, trouxeram-se café e pãezinhos e partimos. Adoro tomar café da manhã no carro. Às 24h7, cheguei ao meu estacionamento regular em Schwerin, no Alter Garten. O estacionamento fica bem ao lado do local do evento Corrida de ciclismo de Schwerin Lakes Everyman e é o ponto de partida ideal. Infelizmente, eu estava na frente de uma barreira trancada que bloqueava o caminho para o estacionamento. O estacionamento não deveria abrir antes das 8h, sempre tem alguma coisa. Fui ao credenciamento e peguei meus documentos de partida, após o que pude dirigir até o estacionamento e preparar tudo.
preparação para corrida
Antes de trocar de roupa, decidi preparar minha bicicleta primeiro. Primeiro coloquei o número da corrida na minha camisa e depois a moto deveria seguir. Para o meu Speed X Leopard Pro foi uma estreia nas corridas hoje, até agora só tinha feito cerca de 300km com a minha nova moto de corrida aero. Quando quis anexar o número de partida e o transponder à minha bicicleta, enfrentei um problema. Bicicleta de estrada aero = guidão aero e quadro aero. Os organizadores provavelmente não tinham pensado nisso. As braçadeiras eram muito curtas para o guidão e o quadro. Felizmente encontrei outro cavalheiro que tinha mais tempo comigo. Vou ter que pensar sobre isso no futuro. As braçadeiras de cabo também não eram longas o suficiente para o meu quadro, mas de alguma forma eu ainda consertei o transponder - o número inicial, no entanto, não pôde mais ser lido, então não haverá fotos. Minha bicicleta não colocou nenhum cabo externo para que eu pudesse tê-la conectado. Para bicicletas de corrida modernas, os organizadores definitivamente precisam repensar. Por que eles não fazem como na Suécia? No Vätternrundan o transponder simplesmente preso ao capacete - maravilhoso!
curso da corrida
A corrida começou às 9h30 em ponto no Old Garden, bem em frente ao Castelo de Schwerin. A largada em frente ao castelo é mais simbólica, a largada real foi 6 km depois e voando. Eu estava no primeiro grupo desta vez porque eu queria estar na frente. Começou rapidamente. Nos primeiros 35 km tive uma velocidade média de 45 km/h e o melhor foi: continuei! Algo correu muito bem hoje, notei isso. Depois que eu tinha caído em uma queda no ano passado - e que apenas 1 km antes do final da corrida - eu dirigi com o dobro de cuidado e não tirei os olhos das pessoas na frente por um segundo, isso foi uma coisa boa! Após cerca de 35 km, um piloto na minha frente caiu em um trecho estreito da pista. Reagi imediatamente, depois de tudo o que aprendi dolorosamente no ano passado, e desviei para a direita no campo, não podia desviar para o campo dos pilotos e colocar em perigo todos os outros. Sim, é assim que você faz! Por sorte não aconteceu comigo, mas infelizmente o pelotão da frente ficou fora do meu alcance depois 🙁
Que diabos, não há choradeira. De volta à estrada e continue com o texto. Eu ainda via o grupo líder, mas também sabia por experiência que não conseguiria mais chegar lá. O grupo tinha um ritmo de pelo menos 45 km/h e não foi possível fazê-lo sozinho. Então eu dirigi os próximos 15 km sozinho com uma média extenuante de 35 km/h até que o próximo grupo me alcançou e eu entrei na fila. A partir de agora, meu ritmo ainda estava em torno de 40 km/h e muito bom para meus padrões, mas sabia que muito mais poderia ter sido feito naquele dia. Acima de tudo, queria saber se conseguiria percorrer toda a distância no pelotão. Mas eu não descobri naquele dia, talvez da próxima vez.
A partir de agora montei no segundo grupo sem muito esforço e sem mais emoção.
Conclusão
Eu ainda gosto da corrida ainda muito jovem em Schwerin. Está ficando um pouco maior em termos de número de participantes, mas ainda não é muito grande. Porque é precisamente este número simpático de participantes que torna esta corrida algo especial para mim, talvez haja mais destas corridas desta magnitude e eu não as descobri até saber que a Schwerin Lakes Everyone's Cycle Race continua a ser a minha corrida favorita . Apenas 100 pilotos partiram no percurso de 208km com tempo entre 2 horas e 8 minutos e 3 horas e 42 minutos. Mas os primeiros 130 participantes cruzaram a linha de chegada após 2 horas e 30 minutos, o que acho bastante decente. Você pode ver pelos tempos finais que a maioria dos titulares é muito ambiciosa. Acho que isso se deve principalmente à extensão do percurso. 91 km não é muito e você pode – se você conseguir acompanhar os grupos – energizar totalmente.
Schwerin Lakes Everyman Cycle Race 2018: Não sem mim! Talvez da próxima vez eu chegue ao final sem incidentes no grupo da frente. Claro que estou muito satisfeito com o meu ritmo (velocidade média), um Velocidade média de 41,2 km/h Também não dirijo todos os dias. No entanto, eu adoraria saber por mim mesmo se eu teria chegado ao final no grupo da frente. Vergonha, vergonha chocolate - espero que da próxima vez!