Bicicletas de cascalho e passeios de cascalho com motos de corrida têm sido mainstream absoluto desde o ano passado, o mais tardar. No entanto, demorei um pouco mais para entender o que Cascalho realmente significa. Ou melhor, como interpretei Gravel para mim.
Gravel bikes em Hamburgo agora pode ser visto em cada esquina, não só na floresta ou em passeios de bikepacking. Que Bicicleta de cascalho é em Hamburgo o final bicicleta pendulares vir a ser. Muitos de vocês certamente encontraram uma maneira diferente de pedalar no cascalho do que eu e isso é bom. Um vem mais do ciclismo de estrada, outro mais do ciclismo de montanha e talvez outros das caminhadas.
Como entrei no Gravel Bike
Os fiéis leitores do meu blog me conhecem e sabem que venho mais do puro ciclismo de corrida. Atire, atire, atire e fique mais rápido a todo custo. Em algum momento, no entanto, as distâncias tornaram-se maiores. Vätternrundan, MSR300 e Estrada em chamas foram conduzidos e eu sempre fui bom e rápido no assunto. De alguma forma eu sempre quis mais e então o geral veio até mim Bikepacking Trend precisamente.
Do bikepack ao cascalho
No ano passado foi a vez. Eu coloquei meu piloto aero de carbono na garagem e meu antigo ciclocrossers com 25mm pneus de bicicleta de estrada foi feito à tona porque eu queria um bicicleta de corrida simples levar consigo na viagem. Sem câmbio eletrônico, sem medo de carbono e também sem medo de sobrecarregar a moto de corrida.
Meu velho Crosser de Centurion está mobilado de forma simples. Todo em alumínio, freios a disco mecânicos e câmbio Tiagra da Shimano. No final eu tinha um peso total (piloto, bicicleta de corrida e bagagem) de 115kg, embora meu aero pudesse facilmente ter engolido, mas não precisei me preocupar com isso. Meu diário de viagem para o meu Passeio de bikepacking de Hamburgo a Riva del Garda, você poderia leia aqui ou ouça meu podcast (iTunes / Spotify).
No meu passeio de bikepacking eu definitivamente aprendi a amar o ciclismo novamente. No começo eu ainda estava bastante apressado na estrada, muitos quilômetros e apenas estradas. Depois que minha rota Komoot no terceiro dia me mandou de volta para estradas que eram simplesmente grandes demais para mim, eu replanejei minha rota durante a etapa e simplesmente mudei do planejamento de uma bicicleta de corrida para o planejamento de uma bicicleta normal. A partir de então, tive cerca de 60% de cascalho nos meus palcos. Eu me senti mais livre e não mais sob tanta pressão para percorrer tantos quilômetros o mais rápido possível em um dia.
É por isso que tantos amam Gravel
Estou me inclinando um pouco para fora da janela, mas acho que é exatamente por isso que há tantos novos fãs de Gravel. É mais uma caminhada pelo campo do que isso. caças. Claro, eu também sou esportivo ao fazer gravel, mas muito além disso corte de 30 anos. Melhor ar e paz em caminhos tranquilos na floresta fazem o resto e, como ciclista, você pode sair rapidamente da vida cotidiana.
Aprecie a paisagem em vez de se preocupar com carros
Tenho certeza que você sabe disso, na verdade você se irrita com pelo menos um motorista em cada saída. Mas não há carros na floresta. No meu passeio pelos Alpes, uma vaca costumava ficar no caminho e eu tive que esperar alguns minutos. Mas você não fica bravo com isso, você fica. está feliz com esta situação agradável para os moradores das grandes cidades.
Estes são os momentos em que me apaixonei pelo cascalho!
Viagem de cascalho
Isso resultou em uma subcategoria, por assim dizer, a saber Viagem de cascalho. Portanto, o bikepacking é limitado a rotas de cascalho. Enquanto isso, planejo muitos dos meus passeios na maior superfície de cascalho possível para trazer variedade ao meu treinamento diário e fiquei realmente surpreso no início com a rapidez com que você pode entrar no cascalho e fazer boas voltas mesmo em uma cidade grande como Hamburgo .
Já existem filmes e séries de palestras sobre passeios de cascalho e já existem fornecedores comerciais Viagens de cascalho oferecer. Para mim, a atração do bikepacking e do cascalho na verdade não é planejar nada, a não ser a direção, mas também existem contemporâneos mais inseguros que precisam de orientação antes. O mais tardar na segunda viagem planejada, no entanto, todos estarão dirigindo sozinhos.
No outono de 2020 - nas últimas semanas de outubro - iniciei minha próxima jornada. Dessa vez peguei o trem para o Lago Constança e de lá só o Ciclovia do Lago Konigsee e depois Corona Freestyle sentido norte. No final de outubro os dias eram mais curtos e, sobretudo, muito mais frios, por isso só fiquei em pensões. Foi muito divertido!
Bicicleta de cascalho
Como todos vocês provavelmente sabem, agora existe uma categoria separada de Gravel Bike. Até hoje, ainda não entendo exatamente onde está a diferença para o cyclocrosser, exceto pelos pneus mais largos em um Bicicleta de cascalho são instalados classicamente. Em 2020, dificilmente havia uma Gravel Bike disponível nos revendedores de Hamburgo.
- Cascalho continuou quebrando como um louco
- Todo mundo quer andar de bicicleta por Corona
- As bicicletas de cascalho são tão versáteis que são um bom investimento
Características típicas de uma bicicleta de cascalho
- Os travões de disco
- Montagem para pneus largos (os pneus de mountain bike são frequentemente montados)
- Uma ergonomia mais relaxada
- Material com boas propriedades de mola
- Deixe o guidão mais largo nas extremidades do que no topo
E é basicamente isso, até que os pneus mais largos fossem realmente como um cyclocrosser, certo? Os pneus de mountain bike seriam muito largos para mim, pessoalmente, mesmo em uma bicicleta de cascalho, você não anda apenas no cascalho.
Minha configuração de cascalho
Como já mencionei, minha ciclocrosser atualmente tem uma Continental GP25 de 5000mm. Mas não deve ficar assim. A longo prazo, gostaria de colocar um pneu de 30 mm quando viajo para obter um pouco mais de conforto e segurança. Agora encomendei uma bicicleta de uso diário que também gostaria de usar para viagens de Gravel: Uma Canyon Roadlite AL 70. Ainda estou esperando, mas minha nova peça deve chegar na próxima semana.
Encomendei um modelo simples.
- armação de alumínio
- 105 equipamentos Shimano
- Pneus Schwalbe G-One de 30 mm
Estou muito animado para ver como o ciclismo vai acabar. Na verdade, é uma moto de corrida com guidão reto e pneus um pouco mais largos. Também pretendo fazer alguns passeios de cascalho de bicicleta, só para variar e um pouco mais confortavelmente. Eu vou fazer algumas partes da rota Hans Cascalho alvo e não espere que eu seja mais lento com a Roadlite do que com a bicicleta de estrada. A bicicleta de estrada só tem vantagens na estrada.
Conclusão
Não posso responder se vale a pena comprar uma bicicleta compatível com Gravel para você. Você gostaria de experimentar passeios de bikepacking / cascalho? DEFINITIVAMENTE! Lembre-se de que você não poderá percorrer tantos quilômetros no cascalho quanto na estrada. Mas esse não é o ponto! Aproveite a paisagem, aproveite a paz, apenas aproveite a sua vida! Porque é exatamente isso que gravel ou bikepacking é para mim. Puro prazer e liberdade esperam por você se você ousar. Mas sempre tome cuidado, você pode ficar viciado 😉
Se você tiver dúvidas, ideias ou dicas, sempre pode me enviar uma mensagem para info[at]rennrad-hamburg.de, estou ansioso para ouvir de você.