Tour d'Energy – Preparação

morrem Tour d'Energy em Göttingen começa neste domingo. O Tour d'Energie não é apenas a primeira corrida do Copa Alemã de Ciclismo (GCC) mas está com ele 1000hm auf 100km um desafio muito especial para todos os pilotos. O perfil de altitude do percurso de 100km impressiona-me, mas também me desafia e é também por isso que me inscrevi e vou participar este ano.
Em momentos fracos às vezes me pergunto o que estou realmente procurando? 100km - claro que já conduzi - 1000hm? Não, ainda não. Eu moro em Hamburgo e infelizmente não há muitas inclinações aqui. No Clássicos do Elba duas semanas atrás eu consegui coletar vários metros de altitude nas montanhas Harburg, mas acabei de pousar lá 462hm - nem metade. Mas devo dizer que esses 462hm não me incomodaram. Além disso, meu nível de treinamento este ano não é tão bom quanto eu havia planejado originalmente. Nas últimas duas semanas eu não estive na estrada por causa do mau tempo.


Meu relatório para Tour d'Energie 2017 pode ser encontrado aqui.


O que fala por mim, porém, é que, em vez disso, fui para a academia e passei muito tempo na bicicleta de giro. Sim, eu sei: Spinning não é ciclismo, mas: Aumentei a resistência corretamente e treinei para subir ladeiras. Esta semana haverá mais um passeio fácil na bicicleta giratória e depois é hora de recarregar as baterias.

Mas qual é a melhor maneira de se preparar para um passeio como esse?

Tour d'Energy - Rota
Imagem: tourdenerie.de

Sinceramente, não sei dizer. É claro que você deve andar de bicicleta de corrida e acumular quilômetros e metros de altitude, mas não me apetece ficar doente com as temperaturas e no momento certo - se o tempo estiver bom - ter tempo (como pai) não é sempre fácil. Mesmo que alguns de vocês balancem a cabeça agora: realmente me sinto bem preparado.

Minha estratégia para o Tour d'Energie

Claro que não penso em mais nada há semanas. Essa também é a minha maneira de me preparar para um evento como esse, claro que junto com o treinamento. Sem uma estratégia e metas que você se propõe, você pode, na melhor das hipóteses, terminar uma corrida com tantos metros de altitude na carroça de vassouras e eu definitivamente não pretendo fazer isso.

A que horas quero chegar

eu tenho esses Ergebnisse ao longo da distância de 100 km dos participantes do Tour d'Energie do ano passado. O mais rápido levou 2 horas e 36 minutos e o mais lento 4 horas e 39 minutos. Então eu quero estar em algum lugar no meio 🙂

Minha meta: 3 horas e 40 minutos

Vai ser difícil, mas vou lutar.

Como eu dirijo as montanhas

Para planejar uma estratégia para as montanhas, primeiro você deve olhar para o perfil da rota
Tour d'Energie - perfil de elevação
Fonte: tourdenergie.de
Os primeiros 35km são quase todos de subida. Com certeza vai ser difícil. Então você tem cerca de 15 km algum tempo para regeneração ativa antes 300hm em 7km de subida vai. Segue-se uma curta descida antes de mais 270m no Alto Hagen vai. O pior é provavelmente feito aqui. Depois disso, os últimos 25 km são quase todos em declive até o final. Ah sim: eu tenho que ajustar meus freios novamente.
De qualquer forma, eu planejava dirigir meu próprio ritmo nas inclinações. Descontraído, cadência constante e não use muita força. Vi alguns vídeos dos últimos anos em Hohen Hagen e muitos pilotos empurraram suas motos de corrida, não quero isso. E quando eu me esgueiro lá com a coroa de resgate: NÃO SERÁ IMPULSIONADO! Pelo menos essa é minha intenção.

Conclusão

Me sinto forte como um urso e vou conquistar a montanha! Já estou ansioso para o próximo fim de semana, me desejem sorte!

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