STEVENS Super Prestígio 2018


Bem a tempo da temporada de ciclocross, o fabricante de bicicletas de Hamburgo Stevens também apresenta seu novo Ciclocross modelos. Faça isso no começo O Super Prestígio de Steven. Como o nome sugere, esta é uma bicicleta de ciclocross de alta qualidade. Você pode ler por si mesmo o que Stevens mudou, melhorou e renovou para o ano modelo de 2018 na mensagem de Stevens.

Mais leve, mais confortável e otimizado em muitos detalhes: o novo Super Prestige estabelece novos padrões para ciclistas de ciclocross para o ano modelo 2018.
No STEVENS Super Prestígio três campeonatos mundiais foram celebrados nos últimos anos: Mathieu van der Poel (2015), Jens Dekker (2016 U19) e Sanne Cant (2017) comemoraram seus maiores sucessos na moto até agora. Há também dois campeonatos europeus – Sanne Cant e Jens Dekker 2015 – e mais de vinte campeonatos nacionais e vários pódios.
Para Ano modelo 2018 no entanto, reconstruímos o modelo de topo. Em cooperação com nossas equipes profissionais belgas Beobank-Corendon e ERA-Circus, o quadro recém-projetado foi otimizado com vários detalhes. Apenas a geometria esportiva comprovada foi mantida.
Uma olhada na balança: o quadro do Super Prestige agora pesa 58 gramas em tamanho de quadro de 1.000 centímetros, incluindo suporte de câmbio e suporte de câmbio dianteiro. O garfo pesa 435 gramas, o que é quase 300 gramas mais leve no geral.

valores de quadro

O Super Prestige ganhou a redução de peso principalmente através de novos processos de fabricação na construção de quadros de carbono, formas otimizadas de quadros - com um topo fino e tubo de assento com tubo inferior volumoso - e a seleção de fibras de carbono. Mas o uso direcionado da nova aplicação de cor em tinta preta também economiza alguns gramas.A redução de peso é acompanhada por outras melhorias. A rigidez da cabeça de direção é agora cerca de 20% maior (LKS 85 Nm/° > 110 Nm/°), o movimento central mantém sua alta rigidez. E os valores de conforto são cerca de doze por cento melhores (COM: 255 N/mm > 225 N/mm).

melhorias de detalhes

Após a interpretação em Freios de montagem plana e eixo passante QR12 em comparação com o ano anterior, o quadro recebeu melhorias detalhadas adicionais. O roteamento interno de cabos foi modificado para facilitar a montagem: as entradas universais de cabos para mudanças mecânicas e eletrônicas agora são padrão, como em outras bicicletas de corrida STEVENS.
Para que os pilotos não percam um watt de propulsão, os chainstays na zona dos pneus têm agora uma forma mais oval, de forma que a lama e a neve já não podem abrandar a roda traseira. No entanto, a seção transversal muda para o dropout e fornece mais rigidez lateral, pelo que a altura total pode ser reduzida.
Protetor de corrente: Provavelmente a inovação mais marcante é a possibilidade de montar um guia de corrente para coroas 1x e 2x para eliminar o último risco de queda da corrente. As guias podem ser ajustadas dependendo do tamanho da coroa. A guia de corrente dupla ajustável em altura será instalada como padrão. Para todos os drivers 2x Drivetrain haverá um suporte especial e um mini-guia de corrente como kit de acessórios.
Nada de novo, mas uma decisão fundamental: sem freios cantilever
Com o novo desenvolvimento de Super Prestígio 2018 nós olhamos para os modelos com freios a disco hidráulicos concentrado. A decisão dos profissionais e a demanda do mercado já confirmaram a superioridade técnica dos freios a disco no ciclocross em relação aos freios cantilever nos últimos anos.

Fonte: stevensbikes.de

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