Умереть Мекленбургские озера Раунд - слишком короткий MSR300 называется – это немецкий аналог легендарного Веттернрдан в Швеции в день летнего солнцестояния. Между этими двумя событиями есть много общего, но также и много различий, и оба они очень привлекательны. В 2017 году я проехал Vätternrundan в Мотале, в этом году я подумал про себя:
Зачем блуждать вдаль, ведь добро так близко. ...и вот в 2018 я решила не возвращаться к красивым Озеро Веттерн ехать, а в Нойбранденбург в Мекленбургское поозерье и там ехать по Мекленбургскому озерному кольцу, которое в этом году ваше 5-летие отпраздновали.
Подготовка к MSR300
Как вы готовитесь к велосипедный марафон с 300km спереди? На самом деле все очень просто: ехать, гнать и еще раз Вы догадываетесь поездка. Самое главное - это километры в ваших ногах, смешанные с несколькими быстрыми юнитами и достаточной регенерацией заездов, все это становится удовольствием. Ну конечно не все так просто как кажется, 300 км это конечно всегда много, но при правильной подготовке можно свести страдания к минимуму.
Несмотря на мое грыжа диска, который у меня был в конце февраля и смог вылечиться с рекордной скоростью, я успел сделать это до Мекленбургские озера Раунд иметь в ногах почти 1.600 км. Конечно, это было возможно только потому, что у нас есть квази карибская весна было. Ежедневная работа на велосипеде-2 и дисциплинированные поездки помогли мне быстро восстановиться после разрыва межпозвонкового диска. Я завершил свою подготовку длительной одиночной поездкой к моей сестре в горы Гарц. 240km Я ездил один за две недели до MSR300 и могу сказать вам, что 240 км в одиночку намного утомительнее, чем 300 км в группе.
Я чувствовал себя очень хорошо подготовленным после этой поездки и ни разу не чувствовал большего страха, что не смогу проехать 300 км на MSR. За последние две недели перед MSR 300 я только что сделал нормальный тренировки. Так что не слишком много, но и не слишком мало. С этого момента приближался большой день подготовки и отъезда...
В Нойбранденбург
Мы уже в прошлом году обслуживали мой VW Bus как идеальный компаньон в моей миссии. Накануне моего отъезда - в четверг - я снял второй ряд сидений, чтобы я мог сидеть в своем Мультиван тоже мог спать. В пятницу утром я как обычно встала рано и отправила детей в школу, потом собрала всю одежду, загрузила велосипед и мы поехали. Это долгий путь от Гамбурга до Нойбранденбурга, и я не хотел бы начинать с этого момента о городском движении в Гамбурге в пятницу утром. Я легко справился с поездкой и прошел ее хорошо. Оглядываясь назад, я был очень рад стартовать утром, потому что позже я слышал от других стартовавших, что они часами стояли в пробке.
Мой лагерь находился в пригороде Нойбранденбурга. Хороший и маленький и всего в 5 км от начала. Первым делом я поселился в кемпинге, а потом поехал на велосипеде к старту за стартовыми документами. Я съел еще одну жареную колбасу - или было два? - и поехал в гору обратно в лагерь. Я провел день со своими соседями, коллегой из Целле и одним из Велосипедный клуб Букстехуде. Что-то было съедено, велосипеды приготовлены, пиво выпито. Пиво сделало свое дело, и я рухнул на койку в 20:30 и заснул как младенец!
день марафона
Ровно в 3:30 мой iPhone зазвонил и разбудил меня от глубокого сна. Мое время начала было 5: 00 часы и вы должны быть на старте за 30 минут до старта. Я съел два ломтика хлеба, приготовленных накануне вечером, выпил холодный кофе и направился в душ. Такой утренний душ бодрит! Полностью одетый, я убрал всю свою еду, гели и батончики, вытер веревку с велосипеда, и мы отправились на старт.
Он, конечно, уже был полон на старте, потому что с 3 часов ночи - если я правильно помню - водители стартовали здесь каждые 5 минут. У меня оставалось еще около 15 минут до старта, и я выстроился правильно. Время пролетело незаметно и подошла моя очередь.
Старт моего MSR 300
Думаю, в моей стартовой группе было около 30 гонщиков. Мы отправились в расслабленной манере и ехали разумно и осторожно. Бранденбург не особенно велик, поэтому мы быстро уехали из города. Я пока оставался в своей группе, и мы ехали в среднем от 25 км/ч до 28 км/ч.
Моя группа была слишком медленной
Я оставался в своей стартовой группе около 20 км. Нас еще не обогнали, но темп все еще был слишком медленным для меня. Поэтому я решил выйти из группы и покататься немного быстрее в одиночку. До сих пор это шло довольно хорошо. Оглядываясь назад, я позже обнаружил на Страве, что на этом этапе я занял 6-е место в истории на горе, и что я, горы 🙂
Проехав в одиночку 10 км, меня обогнала бойкая группа. Вождь прямо сказал, что у них двое одноклубников из с - из ФК Сент-Паули - Имейте в группе, и я должен присоединиться. Конечно, я не позволю, чтобы меня спросили дважды. С этого момента мы ехали через Мекленбург-Переднюю Померанию со средней скоростью 40 км/ч. Я все равно хотел пропустить первые депо, но когда группа присоединилась к депо 111km проезжая мимо, я подумал, что могу сходить в туалет, а бутылки были почти пусты.
В депо я сделал перерыв минут на 15. Туалет, четыре ломтика хлеба и наполнение бутылок отняли ваше время. Кроме того, солнце было уже немного выше, и я освободился от грелок и жилета, которые были на мне до этого момента.
Встреча супергруппы
Для меня это было теперь снова на дороге. Как всегда, сначала попадаешь в круговой шаг, а потом опять работает, как швейная машинка. Через несколько минут сзади появилась группа велосипедистов. Я сразу понял по футболкам, что это сплоченная группа. Тем не менее, мои коллеги взяли меня с собой! Все водители приехали из Команда Трикамп. Своего рода триатлонный клуб, который собирается на тренировочные сборы. Я так понимаю, не ругайте, если что не так. Команда состояла из четырех гонщиков и одного гонщика (тренера), и все были очень милы. Постепенно к ним присоединялось несколько других водителей, и, меняя лидера, у вас всегда был новый собеседник.
Вместе до финиша
С тех пор мы все время катались вместе. При температуре до 36°С взаимная поддержка была просто необходима. Каким-то образом все получилось, и я не могу говорить об этом достаточно часто, все были супер хороши!!! Мы вместе отдохнули и вместе доехали до финиша. Разбитые и счастливые, мы все дали пять и согласились, что группа все исправила.
Мой результат MSR300
Я знаю, что MSR300 — это не гонка. Тем не менее, вы оцениваете свои результаты, и в тот день я был действительно счастлив и доволен (и полностью вымотан).
Данные Стравы
Маршрут: 297,8km
время движения: 09:32
общее время: 10:22
Метры высоты: 1.716m
Средняя скорость: 31,2 км / ч
Максимальная скорость: 62,3 км / ч
Калории: 7.622
Заключение
Я более чем доволен своим результатом. Средняя скорость 31,2 км/ч на 300 км для меня просто волшебна! Группа была просто отличная, и я надеюсь встретиться снова! MSR300 — это большой вызов и прекрасное событие за его пределами. Массы Веттерна, не то, чтобы Vätternrundan стал менее привлекательным, он просто немного более расслабленный. Познакомился с замечательными людьми и сформировал новые веревочные команды. Мой SpeedX Leopard Pro отлично помог мне пройти курс, а мой Wahoo Elemnt Bolt позаботился о навигации и отслеживании. Теперь, 9 июня 2018 года, я иду на следующий вызов, Веломарафон «Пылающие дороги» в Охтруп. 330 км и более 3.000 метров в высоту. Мне любопытно, и я отчитаюсь перед вами.
комментарии 2
Комментарии закрыты.