Через Европу на велосипеде. Несмотря на ограничения, вызванные продолжающейся пандемией, а может быть, из-за нее, мы просто вынуждены снова выбираться. Нас ждут горы, леса и бесконечные гравийные трассы. Мне всегда было очень весело думать о турах, предвкушении следующего отпуска, и я хотел бы поделиться этим с вами.
В последние годы мне всегда удавалось раз в год отправиться в велотур. Будь то летом или осенью, это всегда был опыт. Конечно, я могу делать это время от времени микроприключение для начала, но такая настоящая поездка на велосипеде — это что-то особенное.
Велосипедные туры по Европе
Приглашаем вас вдохновиться моими предыдущими байкпакинг-турами. Вы можете прочитать истории здесь, в блоге, и я также — почти всегда — связывал коллекцию Komoot. Если нет, вы можете посмотреть мой профиль на Komoot: Мой профиль на Komoot.
Вот некоторые из моих коллекций
А вот и несколько отчетов о поездках
Мои мысли о байкпакинге в этом году
В этом году планирование отпуска особенно сложно. Корона все еще в движении в Германии и остальной Европе, и это делает ее безопасной. планирование отпуска действительно не легче.
Кто чаще посещает мой блог и читает мои отчеты о путешествиях, тот знает, что мне всегда нужно бывать в горах хотя бы раз в году. Я предпочитаю ездить в Альпы и больше всего люблю бывать в Италии. Я люблю ездить на велосипеде в Италию, а также на семейный отдых, для меня все просто сходится. Температура, погода, ландшафт, еда и люди.
Так что, конечно же, в этом году Италия снова на первом месте в моем списке. Мой первоначальный план состоял в том, чтобы сесть на поезд в Пиза проехать, а затем через Тоскана и обратно через Альпы как можно дальше на север. Но теперь я решил провести свою первую неделю отпуска с другом, а затем продолжить вторую неделю отпуска в одиночестве. В первую неделю мы вместе решили поехать на поезде в Mailand ехать. Маршрут на 4 часа короче, чем до Пизы, и оттуда также можно отправиться прямо в Альпы.
Но я снова слишком быстр и слишком конкретен, я вернусь на несколько шагов назад, чтобы вы знали, что я делаю и почему.
Мой новый гравийный велосипед
С начала 2020 года у меня новый гравийный велосипед, точнее мой первый гравийный велосипед. Потому что я всегда совершал свои предыдущие поездки на своем Crosser с 25-миллиметровыми шинами для гоночных велосипедов. Так что в этом году у меня появилось еще несколько возможностей, и, конечно же, в начале сезона я проеду совсем другие трассы. Это и вдохновение, и новая свобода. С моим Кроссером у меня есть, помимо всего прочего, мой большой Гамбург - Рива-дель-Гарда тур сделан.
я использую свой новый Гравийный велосипед теперь все время как велосипед для работы, и, конечно же, я также ездил на нем на большие расстояния. До сих пор самым длинным был отрезок Орбита360.
Поскольку я всегда начинаю планировать свой отпуск довольно рано в году, потому что ожидание — самая большая радость, я уже искал альтернативы из-за Короны. Например, я легко мог представить, что просто останусь в Германии в этом году. Даже здесь, на севере, в Шлезвиг-Гольштейне и в направлении Мекленбурга-Передней Померании и Бранденбурга, у нас есть красивые пейзажи и прекрасные маршруты, которые идеально подходят для ползания.
Конечно, я никогда не терял из виду цель поехать в Альпы и, конечно же, в мою любимую Италию, но в такие времена нужен запасной план.
Однако несомненно то, что благодаря моему новому велосипеду маршруты определенно станут более гравийными.
Мой запланированный велосипедный тур
Первый тайм: «Милан» — «Берхтесгарден»
Он должен начаться для нас в Милане, на поезде от Гамбурга до Милана от 15 до 18 часов. Конечно, мы хотим быть в Милане утром, в
- Быстро уехать из города
- У нас уже есть кое-что со дня
Оттуда он идет в Озеро Кома, всегда вдоль воды и на северной оконечности, затем на велосипедную дорожку реки Адда. Затем мы едем более или менее с запада на северо-восток. Сначала река идет немного в гору, затем она сжимается на 100 км, а в финале почти на 80 км по реке. Stelvio Прохождение становится чрезмерным. Просто поднимитесь на высоту 2750 м. В июле там максимум 11°C, поэтому нужно взять с собой теплую одежду. Дальше всего 100 км спуска, награда за старания того стоит 😉
Примерно через 450 км мы пересечем границу с Австрией и подойдем к еще одной достопримечательности: Grossglockner! Großglockner также будет проблемой с его 2400 м, а подъемы (по словам Komoot) круче, чем на Stelvio.
Затем мы разворачиваемся, пока не пересечем границу с Германией через 616 км и через 20 км окажемся в Берхтесгардене. В Берхтесгардене мой коллега сядет на поезд обратно в Гамбург, а я просто поеду на север, насколько мои ноги захотят нести меня 🚴♂️
Мы зарезервировали шесть дней для 637 км, если между ними ничего не случится, это должно быть осуществимо.
Назад в сторону Гамбурга
Как уже упоминалось, я возьму курс на Гамбург.
Я уже выбрал маршрут, который ведет меня из Берхтесгаден увидимся после Лайнфельде ведет. В Лайнфельде я снова буду Лейн-Хайдерадвег делать. Я проехал все это раньше как микроприключение, не весь маршрут, а большую его часть. Но прежде всего, как я уже сказал, он идет от Берхтесгадена до Лайнфельде, На этот раз я хотел бы избежать Нюрнберга, потому что в последние несколько лет мне там было не так хорошо. Город занимает так много времени и точно не стал моим любимым городом. Затем он возвращается через Бамберг в сторону Тюрингии до Лайнфельде.
Исток привязи находится в Лайнефельде, а оттуда она довольно быстро продолжается вдоль ручья в направлении ГётРинген. он также снова проходит через Ганновер, прежде чем перейти к типичным велосипедным дорожкам пустоши. Здесь земля конечно славится вереском, довольно песчаным, но пейзаж мега красивый.
Если мои ноги так хотят, я могу вернуться домой в Гамбург через Бухгольц.
Заключение
В общем, это определенно будет очень амбициозное путешествие на многие-многие метры высоты. Первая половина от Милана до Берхтесгадена имеет длину 637 км и набор высоты 8300 м. Затем от Берхтесгадена до Лайнфельде 605 км и 4700 м в гору.
Велосипедная дорожка Leine-Heide, конечно, немного более спокойная в конце: 352 км по природе и 1100 метров над уровнем моря.
Я очень жду эту поездку и мне любопытно, если я немного скорректирую маршрут, но на данный момент я очень доволен им.