Vätternrundan 2017 – Подготовка

Озеро Веттерн
Изображение: pixabay.com/de/users/Annastavr-1468017/

Умереть Веттернрдан проходит ежегодно Летнее солнцестояние am Озеро Веттерн проводится в Швеции. Тур проходит вокруг всего озера Веттерн, которое является вторым по величине озером в Швеции. Скажи и напиши 300 км за один раз, будет запущен в Мотале. Велогонщики стартуют с 20:00 до 08:00 следующего дня.

На этой странице я записываю свою личную подготовку, чтобы потом прочитать для себя, что я могу сделать лучше в следующий раз. Вы также можете учиться на той или иной моей ошибке или на том, что я делаю правильно.

Вы можете найти мой отчет о Vätternrundan 2017 здесь >>


Лучшее событие 2017 года — Vätternrundan

Vätternrundan становится моим личным Яркое событие сезона 2017 г., по крайней мере, я на это надеюсь.Вы не проедете 300 км на гоночном велосипеде на одной заднице, и я должен признать, что я никогда раньше не ездил так далеко в целости и сохранности. Но каков мой девиз? Я люблю вызов!
Идея поехать в Vätternrundan пришла мне в голову в прошлом году, когда я написал гостевой пост. Велоспорт Клодs блог читать. 300 км за один раз, это круто. Я также хотел получить этот пограничный опыт, и так случилось, что я сначала искал в Интернете отчеты о Vätternrundan. Каждая статья, каждый пост вызывали у меня все большее любопытство. Так получилось, что осенью 2016 года я подал заявку на стартовое место в легендарном Vätternrundan 2017. применяемый, потому что вы должны знать, что стартовые места ограниченное находятся. Вы должны были указать желаемое время начала в процессе подачи заявки. Я подумал, что было бы полезно немного поспать - поэтому я исключил старт вечером - и все же иметь возможность насладиться восходом солнца. Летнее солнцестояние получить. Мое время начала сейчас 01: 54 часы Субботнее утро. Будет холодно, но я надеюсь, что когда я начну свое приключение, он останется сухим.

Подготовка к Vätternrundan

17 мая 2017 — У меня ровно месяц, ровно 31 день на подготовку. Конечно, я готовился с зимы, но сможете ли вы хорошо подготовиться к 300 км Vätternrundan? Перво-наперво: мне нужны километры в ногах. Как за один раз - длинные дистанции, так и короткие круги регенерации. В этом году я уже проехал несколько сотен километров, но до сих пор немного пренебрегал восстановительными кругами. Кроме того, я еще не нашел свой идеальный темп для 100-километровой дистанции, но я немного опробовал его. В любом случае я не смогу угнаться за Ü 300 км/ч. На первом RTF года Эльба Классика, я ехал со средней скоростью 26 км/ч, что, в свою очередь, показалось мне слишком медленным. Думаю, я закончу где-то посередине, посмотрим. На неделе обязательно бывают короткие круги и хотелось бы еще один на выходных 155км РТФ диск, я буду стремиться к моей скорости.

Шорты с правильным нагрудником

До сих пор я всегда ездил в штанах XY. Сказать: Мне было все равно, какой марки мои гоночные штаны.. У меня когда-то было что-то короткое и длинное от бренда Decathlon BTWIN, а однажды я купил новые шорты-полукомбинезоны в Италии. Однако до сих пор я никогда не тратил больше 80 евро на пару шорт-полукомбинезонов. Один мой коллега по велогонкам однажды сказал мне: Асс. Ты покупаешь их и больше никогда не захочешь носить что-то еще.
После нескольких 100-километровых туров в этом году я понял, что в какой-то момент у меня болит задняя часть. Я погуглил, и шоссейные велосипедисты везде его рекомендуют. шорты-комбинезон Assos как реальная вещь. Сначала мне пришлось попробовать один из них, потому что по цене 255 евро (да, вы правильно прочитали) я бы не стал заказывать вслепую онлайн. К своему удовольствию, я обнаружил, что прямо напротив моего работодателя открылся новый магазин: Звездные циклы и Старциклы Премиум-партнер Assos! Вот что я называю удачей.
Совет от Starcycles был очень хорошим. Продавец спросил меня, что я хотел бы с ним сделать, и когда Vätternrundan упомянул, все было на самом деле ясно. Это должно быть Ассос Т.Ченто это брюки для длинных дистанций от Assos.

[eapi ключевое слово="Ассос Т.сенто"]

Теперь я тоже впервые покатался в шортах-комбинезонах и могу сказать: это благословение! Отныне за этими штанами для гоночных велосипедов будут ухаживать, ухаживать и стирать только вручную, я больше никогда не хочу их отдавать.

8 июня 2017 г. - за девять дней до Vätternrundan

Давненько я не занимался подготовкой к Vätternrundan. Мотала / Швеция пусть будет слышно, но это, конечно, не значит, что приготовления к моей 300 км тур не иди дальше. Чтобы иметь возможность проехать 300 километров за приемлемое время, мне, очевидно, нужно тренироваться. Моя тренировка продолжается до того, как я выключу ее на следующей неделе. В промежутках я всегда строил более длительные туры, такие как Vossy RTF в Ной-Вульмсторфе, на котором я был 161 км протирается с большим давлением на педали.
Как вы знаете, я езжу на своем Автобус VW в Швецию. Поездку в Моталу я разделил на два этапа. Сначала мы едем в Данию. Я перееду в Rödby DK в четверг, 15 июня, днем ​​в Путтгардене / Фемарне, а затем немного проеду, прежде чем остановиться в кемпинге. На следующий день он должен отправиться прямо в Моталу. У меня есть мой Хулиган не так уж и долго, поэтому сначала в планах был пробный сон. Итак, две недели назад я был на Балтийском море в своем VW Bus ночевать. Я должен признать: я спал очень хорошо! С ковриком на сложенной скамье и мультибордом спать было действительно очень комфортно. Однако я заметил, что с велосипедом в автобусе может быть очень туго. Решение: необходим задний багажник. Давно хотел купить. Конечно, водитель-хулиган знает, что VW очень хорошо берет деньги за свои аксессуары. Хорошая штука новая стоит около 700 евро, поэтому я начал искать б/у. К сожалению, в середине сезона это не так просто. Мне повезло, я нашел в очень хорошем состоянии. задний багажник недалеко от Гамбурга. После небольшого маневрирования я получил носитель для 400 евро,- и с тех пор он был в автобусе.

Миссия Bully = завершена!

стартовые документы

Не так-то просто все продумать, поэтому сегодня я задался целью выяснить все документы, которые мне нужны на старте. Я посетил сайт г. Веттернрдан и зарегистрировал меня. Пожалуй, самым важным документом является СтартID в виде штрих-кода. Имея StartID, вы должны сообщить руководству гонки, чтобы получить свой Стартовые документы, стартовый номер и транспондер получать. Тем более у меня такой же Карта маршрута со всем Депо распечатанный. Конечно, я тоже беру с собой эту информацию в цифровом виде, но хотелось бы заранее запомнить маршрут и все депо, что как-то с бумагой у меня получается лучше, чем просто с цифрой.

Правила Vätternrundan

Что касается правил Vätternrundan, я чуть не упал лицом вниз, к счастью, мне пришлось это сделать. СтартID получить его, иначе я бы выглядел глупо в начале. Поскольку мой старт в 01:54 утра, конечно, я должен свет на руль иметь - даже если Летнее солнцестояние является. Но чего я не знал и что меня очень удивило, так это то, что ты отражатели требуется на гоночном велосипеде. К счастью для шведского гоночного контроля светоотражающая лента на развилке. В моем случае я даже могу приклеить отражатели на колеса, потому что у меня дисковые тормоза, а мои 33-миллиметровые диски обеспечивают достаточно места.
Буду держать вас в курсе моих приготовлений!

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные для заполнения поля помечены * отмеченный

Этот сайт использует Akismet для снижения количества спама. Подробнее о том, как обрабатываются ваши данные комментариев.