Один - правильный - Шоссейный велосипед для начинающих не существует, только гоночные велосипеды для разных целей. Чтобы избежать болей в спине и тому подобного при начале езды на гоночном велосипеде, при покупке своего первого гоночного велосипеда всегда следует обращаться за правильным советом к специалисту. То, что многие называют шоссейным велосипедом для начинающих, на самом деле является более дешевым шоссейным или гравийным велосипедом.
Снова и снова я получаю запросы от читателей, которые хотят начать участвовать в гонках. Они просят дать полезные советы по покупке гоночного велосипеда и Тренировочные маршруты для начинающих подходят. Так как тема действительно интересная и я уже несколько раз писал подобные ответы, то сейчас я хотел бы начать новую серию, Руководство для начинающих на шоссейном велосипеде! Это было не так давно, когда я начал, поэтому я хотел бы поделиться с вами своим опытом, как всегда.
Здесь вы найдете все посты, которые интересны новичкам.
Конечно, я также доступен для вопросов в будущем, я также с удовольствием отвечу на вопросы о питании. Особенно когда речь идет о похудении, я могу дать вам несколько советов по тренировкам и питанию.
Но теперь пойдем с этим Часть 1 руководства для Новички в шоссейном велосипеде им.
Начало работы - Первый гоночный велосипед!
Особенно зимой многие люди решают немного поправиться в следующем году. Это, вероятно, в основном из-за известных хорошие намерения на новый год. Поскольку езда на велосипеде является главным приоритетом для многих людей, я думаю, это руководство для начинающих водителей шоссейных велосипедов хорошее подспорье для всех, кто хочет начать участвовать в гонках. Я хотел бы поддержать это очень похвальное решение!
Почему стоит начать кататься на шоссейном велосипеде?
Большинство людей дают новогодние обещания, и первое место в списке занимает следующее: я хочу быть здоровее и стройнее, и я хочу похудеть. Кто-то предпочитает бегать трусцой, а кто-то делает это Обучение шоссейному велосипеду. Что говорит в пользу гоночных велосипедов, так это то, как они двигаются, не нагружая суставы. При беге трусцой суставы особенно нагружаются. несколько фунтов слишком много на весах езда на велосипеде очень естественна для суставов.
При езде на гоночном велосипеде колени не всегда должны делать все. вес тела перехватывать, но скользить неглубоким, плавным движением спереди назад, растягиваясь и сгибаясь снова и снова.
Вот почему езда на велосипеде помогает похудеть
Когда дело доходит до похудения, люди могут использовать множество различных стратегий. Некоторые люди выбирают диету или очищаются соком, в то время как другие посещают тренажерный зал, чтобы сбросить лишние килограммы. Но для тех, кто ищет более устойчивый и приятный способ похудеть, шоссейный велосипед может стать идеальным решением.
Есть ряд причин, по которым езда на шоссейном велосипеде является хорошим способом похудеть. Прежде всего, это очень эффективный способ передвижения. Вы можете сжечь много калорий за относительно короткое время, а это значит, что вы сможете быстро похудеть, если будете регулярно ездить на велосипеде. Кроме того, шоссейный велоспорт — это щадящий вид спорта, а значит, он щадит ваши суставы.
Der последовательность движений поэтому при езде на велосипеде идеально подходит для наращивания мышц ног и, благодаря плавному движению, всего туловища. Кроме того, шоссейный велоспорт, безусловно, является видом спорта на выносливость, и заинтересованный читатель знает: только при тренировке в аэробной области (тренировка на выносливость без одышки) вы сжигаете жир и сохраняете мышцы.
Так говорит мой врач
Моя ортопед (у меня две грыжи межпозвоночных дисков из-за лишнего веса) посоветовал мне не бегать несколько лет назад. Он сказал, что мог бы открыть стенд на Альстере, потому что многие бегуны недостаточно тренированы, и многие из них ломают колени. Я тоже сейчас бегаю, с хорошим самочувствием, но у меня тоже только 87 кг и 194 см по ребрам. Поэтому я рекомендую для начала купить гоночный велосипед. Езда на шоссейном велосипеде доставляет огромное удовольствие, и мне нравится чувствовать, что я всегда могу достичь чего-то нового. То ли маршрут стал длиннее, то ли я стал быстрее на определенных участках маршрута (сегментах). Я не думаю, что у меня была поездка, в которой у меня не было хотя бы одного чувства выполненного долга.
Какой гоночный велосипед мне купить?
Правильный вход на шоссейный велосипед
Конечно, я не могу дать вам никаких явных сейчас купить рекомендации потому что у каждого свой вкус и, конечно же, каждому гонщику нужен свой велосипед с его/ее телом. Прежде всего, измерения, то есть измерения тела приращение и, таким образом, длина ноги, а также длина руки и длина верхней части тела имеют решающее значение для выбора правильного велосипеда. Пока есть методы измерения которые магазины велосипедов также используют, чтобы найти правильную раму, но пробная поездка необходима. Методы измерения — это скорее первый шаг к поиску подходящего шоссейного велосипеда.
Вы часто можете получить дополнительные услуги в специализированных магазинах
Если вы пойдете в магазин велосипедов и купите новый велосипед, вы даже можете получить подгонку, которая идет с ним. Фитинги означает не что иное, как то, что велосипед точно адаптирован к гонщику.
Механик двухколесного транспортного средства может даже иметь возможность обмена частями. Вынос (для более вертикального или более плоского положения верхней части тела), а также подседельный штырь и основание седла, чтобы точно подогнать велосипед под водителя. Сантиметры имеют большое значение.
Не забывайте, что — при условии, что вы придерживаетесь этого и амбициозно тренируетесь — вам также нравится сидеть на велосипеде от трех до шести часов. В экстремальном туре Веттернрдан Я даже просижу в седле часов десять-двенадцать (надеюсь, не дольше). Если ваши руки начинают покалывать или ваше тело начинает болеть, ваш шоссейный велосипед настроен неправильно.
примерка велосипеда
Кастомизация велосипеда — это процесс настройки велосипеда в соответствии с определенными пропорциями и стилем езды гонщика. Правильно адаптированные велосипеды предлагают больше комфорта, производительности и безопасности как для любителей, так и для спортсменов.
Есть ряд факторов, влияющих на подгонку велосипеда, например: B. Размер рамы, положение седла, вылет и высота руля, положение педалей и многое другое. Профессиональный веломеханик учитывает все эти факторы, чтобы настроить велосипед для каждого гонщика.
Подгонку велосипеда может выполнить профессионал или с помощью онлайн-уроков. Важно понимать, что все водители разные, и то, что работает для одного человека, может не работать для другого. Вот почему всегда лучше обратиться за советом к профессионалу, прежде чем вносить какие-либо изменения в свой велосипед.
Если вы заинтересованы в установке велосипеда, мы рекомендуем вам обратиться в местный магазин велосипедов или найти сертифицированного мастера по установке велосипедов в вашем районе.
Так что стоит снова пойти к дилеру, когда вы покупаете подержанный велосипед и отрегулируете его. Конечно, многие дилеры не любят подгонять велосипед, купленный не у них, но в любом хорошем веломагазине это сделают. Если вы сомневаетесь, вам просто нужно оставить несколько евро. Для специалистов с необходимым оборудованием детальная примерка стоит от 80 до 250 евро.
Примерка: инвестиции, которые определенно стоят того!
Различные типы гоночных велосипедов
Ваш новый гоночный велосипед должен подходить не только для того, чтобы не возникало болей в спине и суставах, вы также должны купить именно тот гоночный велосипед, который вам подходит 😉 Вам нужен гоночный велосипед, который будет служить вашей цели. Дело не в том, что другие говорят вам, что вам нужно. Это о том, что вы действительно хотите сделать. Сейчас есть очень универсальные шоссейные велосипеды, из которых вы избалованы выбором.
Классический гоночный велосипед
Шоссейный велосипед я бы назвал классическим гоночным, хотя и здесь есть отличия.
Выносливость
一 Дорожный велосипед на выносливость это велосипед для гонок на длинные дистанции. Оправы - это что-то эргономичное уютнее форму, и вы можете провести очень много времени на велосипеде, не засыпая спину
Гонки
Большинство чисто гоночных шоссейных велосипедов очень легкие, а посадка спортивная. Согнутая спина, прямые ноги и узкий руль. Если посмотреть на нынешнюю моду на шоссейные велосипеды, то я бы сказал, что этот жанр потихоньку сливается со следующим. Гонщиков все больше и больше считают Альпинистский шоссейный велосипед для гор.
Аэрооптимизированные гоночные автомобили
гонщики и Аэрогоночные велосипеды по-прежнему управляются производителями в разных категориях, хотя границы становятся все более размытыми. Все гоночные велосипеды теперь аэродинамически оптимизированы. Аэрогоночные велосипеды — это гоночные велосипеды, которые на 100% аэродинамика обрезаны и вес имеет второстепенное значение. Если вы не участвуете в горных гонках, в наши дни вы всегда берете аэродинамический шоссейный велосипед.
Моя Жемчужное наследие обрезан для аэродинамики спереди назад.
галечник
Умереть Гонщик Род галечник, является самым молодым в этих рядах. Это отлично, как Шоссейный велосипед для начинающих. Причина очень проста: гравий — это гоночный велосипед с удобной для тела эргономикой. Велосипед создан для бездорожья и предлагает водителю более вертикальное положение для сидения. Это очень удобно, особенно для дальних поездок. Гравийный велосипед также предлагает свободный выбор шин. От очень тонкого до шины для горного велосипеда подходит всем.
велокроссер
Велокроссер — это гоночный велосипед с кроссовыми шинами, для велокроссов также существуют отдельные гоночные серии, которые часто проводятся зимой. Тогда я использовал свой велокросс как гоночный велосипед. Я участвовал в гонках и совершал на нем очень дальние поездки.
Рекомендация для начинающих гоночных велосипедов
Для начала я рекомендую «обычный гоночный байк» или гравийный байк, то есть без тайм-трейла или аэробайка. Под обычным гоночным велосипедом я подразумеваю универсал для дальних/марафонских дистанций. Эти велосипеды, как правило, немного прочнее, а посадка немного удобнее. Не волнуйтесь, снаружи вы не заметите разницы. Моим первым гоночным велосипедом был велокросс. Я купил этот велосипед, потому что думал, что слишком тяжел для настоящего шоссейного велосипеда с тонкими шинами.
Конечно ерунда! Оглядываясь назад, я должен был купить гоночный велосипед. В циклокроссере хорошо то, что я только что поменял шины, и теперь мой велокроссер выглядит как шоссейный велосипед с дисковыми тормозами, так что на самом деле он довольно модный. Тем не менее, оборудование предназначено больше для суровых условий и поэтому немного тяжелее, чем гоночный велосипед в том же ценовом диапазоне.
Какое оборудование я получу за свои деньги
Я предполагаю, что каждый новичок хочет инвестировать от 800 до 1200 евро в свой первый шоссейный велосипед. Это сумма, которую вы должны быть готовы инвестировать. 800 евро это больше из разряда скидок 😉 Конечно можно и гоночный велосипед купить по этой цене, но тогда вы получаете гоночный байк который просто не годится (кто покупает дешево - покупает 2 раза) или вы торг гений. После небольшого исследования вы быстро узнаете, какие бренды доступны, и без опыта я бы определенно остановился на фирменном продукте.
Как я уже сказал, у меня есть первый гоночный велосипед один велокроссер купил марку Центурион. У меня есть дисковые тормоза, которые я считаю очень крутыми, и один Шиа Тиагра Меблировка. Оборудование Tiagra немного более надежное, для велокросса я вложил гладкую 1000 евро.
Лучше получить несколько советов
Но за те же деньги можно получить чисто гоночный байк с одним Shimano 105 Оборудование, которое уже действует гораздо мягче и плавнее. Так что, если бы мне снова пришлось покупать свой первый гоночный велосипед, я бы так и сделал. Хороший начальный класс доступен у каждого производителя. Итак, вы избалованы выбором! Также стоит пойти дальше и время от времени брать телефон в руки, потому что нередко бывают модели прошлого года, которые очень дешевы. Вы должны знать, что модельный год гоночного велосипеда заканчивается в августе. Охота за скидками может начаться в сентябре.
Где я должен купить свой шоссейный велосипед
Конечно, сейчас все в первую очередь смотрят в Интернете, например, на Каньон. В интернете огромный выбор велосипедов. Вы можете получить хороший обзор производителей и различных типов. От туристического велосипеда, классического гоночного велосипеда, марафонский велосипед, или один Шоссейный аэробайк. Как новичок, вы, вероятно, сначала обратите внимание на оптические характеристики и определитесь с тем, что вам больше нравится. Но будьте осторожны, не просто измерьте размер шага и закажите онлайн. Я бы порекомендовал каждому новичку посетить хотя бы один магазин шоссейных велосипедов.
онлайн исследование
Например, я трачу много времени на онлайн-исследования. После того, как я нашел велосипед, который мне очень понравился, я посмотрел в Интернете, чтобы сравнить размеры рамы и узнать, где я могу купить его дешевле всего. Поскольку я еще не был уверен на 100%, я поискал в Гамбурге магазин велосипедов, в котором продаются велосипеды этой марки. В надежде, что я смогу взглянуть на гоночный мотоцикл там. В конце концов, хороший гоночный мотоцикл — это большие инвестиции. И вот, я нашел то, что искал.
Купить в магазине
Велосипед был у дилера, он собрал его для меня, и я смог взять его на пробную поездку. Мне понравился хороший совет, и он также изменил несколько вещей, чтобы велосипед хорошо подходил мне. И затем он также дал мне хорошую цену, цену, которая была такой же высокой, как и самая низкая цена в Интернете. Но у меня был личный совет, хорошая подгонка велосипеда и контактное лицо, к которому я мог обратиться, если что-то не так с моим велосипедом. Мне никогда не приходилось использовать последний, но все же приятно знать, что есть точка контакта.
Роза и Каньон - Колеса онлайн
Я сделаю дьявола и что-то плохое о Rose или Каньон сказать. Без сомнения, эти две компании, занимающиеся исключительно почтовыми заказами, предлагают супер, очень крутые гоночные велосипеды по почти непревзойденно низким ценам. Особенно в Каньоне успехи профессиональных команд говорят сами за себя. Просмотр интернет-магазина, безусловно, стоит. Rose и Canyon предлагают множество вариантов конфигурации. Таким образом, вы могли бы правильно настроить свой велосипед, если бы точно знали, что вам действительно нужно.
Онлайн-конфигуратор
Процедура была бы слишком сложной для меня, моих знаний просто не хватило бы, чтобы настроить подходящий гоночный велосипед Rose или Canyon. Было бы идеально, если бы были специалисты, которые вас измеряли, и вы могли бы потом заказать нужный велосипед с вашими мерками, но, насколько я знаю, таких людей нет. По крайней мере, у Розы есть два контактных пункта для тех, кто заинтересован, так называемые Байктауны. Заинтересованные Розы могут даже устроить здесь тест-драйв. К сожалению, есть только один из каждого Роуз Байктаун в Бохольте и Мюнхене, то есть в центральной и южной Германии. Слишком далеко для меня, чтобы просто просмотреть с любопытством.
В частности, новичкам следует обратиться за советом к специализированным дилерам.
Мне было бы интересно узнать, увеличили бы продажи производители в прямых продажах, если бы они предлагали услугу примерки. На мой взгляд, это определенно стоило бы рассмотреть, я думаю, что я бы стал слабым.
Благодаря ценовому преимуществу производители Rose и Canyon по-прежнему пользуются большой популярностью. Мне будет интересен опыт здесь, хороший и плохой (не стесняйтесь оставлять их в комментариях).
Заключение
Как видите, новичку всегда имеет смысл обратиться в настоящий специализированный магазин, чтобы получить хороший совет и, возможно, даже получить лучшую цену. Нет ничего хуже, чем потратить 1000 евро на новый велосипед или даже больше, а затем получить велосипед, который вам не подходит. Результатом являются боли в спине, покалывание в руках и снижение скорости. Нет ничего хуже гоночного велосипеда, который не подходит гонщику, потому что на таком велосипеде невозможны эффективные тренировки - даже для любителей. Rose и Canyon предлагают здесь более дешевую альтернативу.
Онлайн не всегда дешевле
Акцент делается на более дешевые и недешевые альтернативы, потому что вы также можете потратить много денег в компаниях, занимающихся доставкой по почте. Если вы покупаете свой первый гоночный велосипед, вам обязательно следует посетить специализированного дилера — желательно не менее двух специализированных дилеров — чтобы узнать, что вам действительно нужно для гоночного велосипеда. Два дилера, потому что вы иногда можете посоветовать кого-то, кто не так хорош, который может просто захотеть продать вам то, что у него есть в данный момент.
Получите консультацию от специализированного продавца
Как видите, есть над чем подумать, если вы хотите купить гоночный велосипед, который вам подходит. Я бы не стал доверять себе, выбирая правильный велосипед для своего первого гоночного велосипеда, и, честно говоря, даже сейчас я не был бы уверен, что не ошибусь с онлайн-покупкой. Поход в специализированный магазин для покупки нового гоночного велосипеда или, по крайней мере, для последующей примерки для меня является абсолютной необходимостью.
Имея это в виду, я желаю вам удачного старта в жизни гоночного велосипедиста.
Ausblick
Руководство для начинающих задумано как небольшая серия, с помощью которой я хочу помочь новичкам на шоссейных велосипедах начать плавно. Помимо того, что вы должны купить подходящий гоночный велосипед, я хотел бы дать вам еще несколько советов. Например, советы по маршруту вокруг Гамбурга, чтобы вы знали хорошие тренировочные круги. Конечно, я также хотел бы дать вам несколько советов по тренировкам, чтобы вы могли постоянно повышать свою производительность после неглубокого выхода на сцену гоночного велосипеда. Это будет продолжаться с различными философиями питания, потому что упражнения — это только одна половина, а питание — другая половина.
Если у вас есть какие-либо дополнительные предложения по темам, я буду рад сообщить о них на основе моего богатого опыта или провести исследование для вас. Сразись со мной!