Осень не за горами или уже наступила, и Стивенс предлагает вам подходящих спортсменов на зиму! Гамбургский производитель велосипедов обновил три модели для велокросса, или, как их называет Стивенс: всесезонные велосипеды. Велосипед на каждый день, велосипед для зимних гонок или спортивный инвентарь: границы размыты. Посещение фон Хахта будет полезным в ближайшем будущем. Прочитайте сообщение Стивенса для себя.
СТИВЕНС разрабатывает свои алюминиевые крестовины Prestige, Гавере и Бить в барабан к потенциальным спортивным всесезонным велосипедам.
После того, как циклокроссовые модели с алюминиевой рамой - Gavere, Tabor и Prestige - уже получили проушины с резьбой для брызговиков и багажников в 2017 модельном году, Gavere и Tabor теперь имеют еще одну особенность для комфортного вождения в дороге или в длительных поездках по лесным тропинкам. : Больше клиренса.
Они остаются умеренно спортивными гонщиками по пересеченной местности, с которыми вы можете получить массу удовольствия от вождения вне проторенных трасс, а также в гонках. Но кроме возможной комплектации брызговиками, багажником (и аккумуляторным освещением) мы увеличили клиренс на Гавере и Таборе. Шины шириной до 33 миллиметров по-прежнему разрешены для участия в гонках, но две модели уже поставляются с заводскими шинами Schwalbe G-One шириной 40 миллиметров.
престиж Стивена
STEVENS Prestige остается спортивной интерпретацией всесезонного велосипеда, даже с проушинами с резьбой для багажника и брызговиков. Его геометрия предлагает более спортивную посадку и стиль вождения, чем у других моделей. Оборудование также остается спортивным с новыми Шимано Ультегра R8000 (Компактный кривошип с 50/34 зубьями) и гидравлические дисковые тормоза. В дополнение к неоново-желтой окраске модель также доступна в бархатно-черном цвете.
Стивенс Гавере
Недавно было подтверждено, что Gavere немного более «удобен», чем Prestige или даже топ-модель Super Prestige. Причиной этого является немного более длинная рама для более плавного хода и более высокая и длинная рулевая колонка для более вертикального положения сидя. Благодаря своим механическим дисковым тормозам TRP Spyre Gavere доказывает свое соотношение цены и качества. Увеличенный до 42 миллиметров клиренс шин является новинкой. Schwalbe G-One указаны в 40 миллиметрах.
Стивенс Табор
Tabor, основанный на раме Gavere, остается моделью начального уровня среди циклокроссовых/спортивных всесезонных велосипедов STEVENS. Соответственно, клиренс у Табора составляет 42 миллиметра. Высоко оцененный новый групсет Shimano Tiagra доказал свою ценность в качестве привода.
СТИВЕН Вейпор
И последнее, но не менее важное: самый спортивный алюминиевый кроссовый велосипед от STEVENS, Vapor, также подхватил тенденцию к созданию спортивных туристических или всесезонных велосипедов. Его недавно разработанное карбоновая вилка теперь также включает в себя проушины с резьбой для переднего крыла. В остальном кроссовый мотоцикл 2018 года в цвете Dark Olive остается спортивным с новым. Шимано Ультегра R8000 Оборудование, включающее кривошип для велокросса с 46/36 зубьями и гидравлические дисковые тормоза от группы Ultegra (BR-8070).
Привет, Раймунд, я немного опоздал, но не могли бы вы сказать мне, какой зазор у шин моделей Prestige 2017 и 2018 годов? Я рассматриваю возможность покупки подержанного велосипеда.
Привет из Берлина
Алекс
Мин Алекс.
К сожалению, я не могу этого сказать. Лучше всего позвонить фон Хахту в Гамбург (связаны со Стивенсом), если кто-то может назвать точные даты, то ребята.
Я думаю, вы хотите поставить шины Gravel на Crosser, поэтому, конечно, интересна и внутренняя ширина колес. Я могу получить почти все на своем Crosser, но, конечно, для каждого велосипеда это индивидуально.
Удачи!