Heidelberg'den Hamelin'e Bisiklet Paketleme

Bir sezon başlangıcı - veya Eğitim Kampı - şeklinde Bisiklet paketleme turu! Bu düşünce uzun zamandır aklımdaydı ve bu yıl sonunda yapmaya cesaret ettim. Mart ayında bir bikepacking turunda bir hafta. Zaman zaman hala çok soğuktu, ama hava konusunda daha şanslı olamazdım. Benim için gitti Heidelberg sonrasına kadar Hamelin, bazen Hard Core MTB rotalarında ve bazen de güzel nehir bisiklet yollarında. Benim için sezona mükemmel bir başlangıç ​​ve bunu size sadece tavsiye edebilirim.

Mart ayında bisiklete binmek
Mart ayında bisiklete binmek

Mallorca veya kapı eşiğinde

Her zaman sezonun başında, diğer birçok bisikletçi takip eder Mallorcaveya Mart ayında zaten sıcak olan başka bir bölgede. Her yıl diğerlerinin fotoğraflarına imrenerek bakarım ama böyle bir eğitim kampına uçma isteğini hiç hissetmemiştim. nedenlerim:

  • Tek başıma ya da en azından büyük gruplar halinde bisiklet sürmeyi severim
  • kendi bisikletime binmeyi severim
  • Artık çakılı yoldan daha çok seviyorum
  • Hala civarda çok fazla hayalim var
  • Bisiklete binmek sadece benim geri çekilmem

En son düştüğümde üç günüm Kara Orman Haçı Heidelberg'de durdum ve oraya geri dönmeye karar verdim. Kara Orman çok güzeldi ve ben Odenwald ve Spessart benzer bir şey duydum. Bu yüzden Mart ayı hedefim erkenden belliydi.

Vorbereitungen

Bu kış bir dereceye kadar elimden gelenin en iyisini yaptım düzenli olarak Çakıl Bisikleti ile yolda olmak. Dürüst olmak gerekirse, bu kış her zamankinden biraz daha yoğundum ama sadece birazcık. Rakamlarla, yolculuktan önce bacaklarımda yaklaşık 400 km olduğu anlamına geliyor. Fazla değil, ama dünyayı rahat bir şekilde dolaşmaya yetecek kadar. Ne demişler: Gerisi tura geliyor!

Geçen yıl arazi kullanımı için daha kalın lastikler takmıştım ve şimdi bir tane daha geldi MTB kaseti dağlık arazi için. Ayrılmadan önce biraz web araştırması yaptıktan sonra 11-42 dişli bir Shimano XT kaset sipariş etmiştim. Yeni bir Dura Ace/XTR zinciri ve tüm bisiklet aletlerini içeren bir alet kutusu da dahil edildi.

  • Kaset 90 EUR
  • Alet çantası 60 EUR
  • Zincir 50 Euro
Shimano XT kaset 11 - 42
Shimano XT kaset 11 - 42, fren diskinden daha büyük

Her zaman olduğu gibi, parçaları Bike Components'tan sipariş ettim ve çok memnunum (sadece deneyim, sponsorluk yok). Ne zinciri ne de kaseti kendim değiştirmedim ama Youtube düzeltecek. Her şey yolunda gitti, bu yüzden bu noktada daha fazla girmeyeceğim. Şimdi yolculuk zamanı...

Gezim için Komoot Koleksiyonunu burada bulabilirsiniz: Komoot'ta koleksiyon.

Heidelberg'de başla

Biz (Marcus ve ben) Cumartesi öğleden sonra Hamburg'dan Heidelberg'e giden trene bindik, böylece geceyi orada geçirebilir ve Pazar sabahı rotalarda taze olabiliriz. Merkeze yakın bir otelde kaldık ve ertesi sabah erkenden ayrıldık.

Biz ayrıldığımızda hava hala -3°C civarındaydı ama buna hazırlıklıydık ve bu yüzden soğuk bizi rahatsız etmedi. En azından bugün yağmur yağmamalı ve sadece biraz rüzgar olmalı, ama neredeyse tamamen ormanın içinden geçmeyi planladığımız için çok da kötü olmazdı.

Heidelberg'den ayrılış ve ilk Neckar boyunca

İşte başlıyoruz. değin boyun sadece 3 dakikaydı ve rota şehirden ilk ayrıldı, her zaman Neckar kıyıları boyunca.

ormana gitmek

6 km sonra ormana girdi ve oldukça dik bir yokuş yukarı çıktı. Sonraki 3 km'de orman zemininde 300 hm yaptık. Komoot'ta ilk etapımızı MTB modunda planlamıştık ve hayal kırıklığına uğramadık😉 MTB rotaları çok acımasız olabiliyor!

Zirveye ulaştıktan sonra güzel orman yollarında ilerliyorsunuz. Yolumuz bizi güzel bir kaleye götürdü (maalesef buradaki isme dikkat etmemişim).

Kaleden sonra, Neckar'ın yukarısındaki panoramik bir yürüyüş parkuru boyunca uzun bir yol kat edildi. Eberbach'ta Neckar'dan ayrılıp Odenwald'a girene kadar bu gerçekten çok güzel bir bölümdü.

Odenwald'da yokuş yukarı

Yaklaşık 70 km sonra Amorbach'ın yukarısındaki otelimize ulaştık. Bu, bugün ormanın içinden geçerek çok zor kazanılmış bir 70 km idi. Güzel ama zor.

Heidelberg'den Amorbach'a 70 km

Spessart aracılığıyla kapalı

Don daha çayırları kaplarken, huzur içinde kahvaltımızı yaptık. Sıcaklık farkları Mart ayında zaten oldukça yoğundu. Sabah -2°C, öğlen 20°C'ye kadar soğan prensibi uygulandı.

Başlamadan önce bisikletlerimizi güneşe ittik ve onları huzur içinde paketledik. Bugün Spessart'ı geçmek istedik ve bir önceki güne göre biraz daha rahat, yani biraz daha çakıllı ve daha az MTB parkuru olan rotayı seçtik. Hava hızla düzeldi ve tüm hafta Mart ayında bir baharın tadını çıkaracak kadar şanslıydık.

Spessart'taki han

Bu, o gün için bir ara hedefti ve aslında yolculuğun başlangıç ​​noktasıydı. Spessart'taki Taverna. Aileniz Liselotte Pulver filmiyle size eziyet ettiği için, aranızdaki eski dönemler bunu hâlâ biliyor olabilir. Elbette Wirtshaus im Spessart'ın yerini önceden bulmuş ve kurmuştum. Filmin çekildiği Mespelbrunn hendekli kale ne yazık ki sezon öncesi hala kapalıydı ve sadece çitin üzerinden fotoğraf çekebildim.

Mespelbrunn Sarayı
Hanın Spessart'taki çekim yeri: Mespelbrunn Sarayı

Pazartesiydi ve aslında öğle yemeği molamızı burada vermek istedik ama ne yazık ki tüm bölge oldu. Pazartesi dinlenme günü. Biraz daha ilerledik ama hiçbir şey bulamadık. Barlarımızı ve bisküvilerimizi yedikten sonra en azından gerekli malzemeleri almak için küçük bir süpermarket bulduk.

Gemünden am Main gününün adresi

Şimdi, Main kıyılarına gelene kadar Spessart'ın güzel ormanlarında devam ettik. Oradan bugünün varış noktası Gemünden am Main'e düz gitti.

Dağların üzerinden ve ormanların içinden
Dağların üzerinden ve ormanların içinden

Gemünden am Main güzel bir kasabaydı ve tam merkezde bir otelimiz vardı, küçük bir kasabaydı. Gemünden'e akar Frankonya salonları ertesi gün Main ve Frankonya Saale'sine çıkmak istedik.

Gemünden am Main'e 88 km

Spessart'tan Rhön'e

Bu sabah hava hala soğuk olmasına rağmen, şimdi çok daha sıcak olacağını çabucak anladık. O gün öğleden sonra ilk defa kısa bir gezintiye çıktım, ne duygu! Bu sefer 30 km sonra bir süpermarket bulduk ve orada yeni yiyecekler stokladık.

Atıştırmalıklar için alışveriş
Atıştırmalıklar için alışveriş

Bu turdaki yemek durumu aslında beklenenden biraz daha zordu. Düşük sezonda birçok han ve küçük dükkan sürekli kapalıydı ama ben yiyecek almakta iyiyim 😉

Ormanda bir yerde muhtemelen Rhön'e giden sınırı geçtik, kim bilir. Her durumda, ormanın ortasındaki mevcut otelimize çok güzel bir tur oldu. Bu arada, oteller neredeyse boştu. Herhangi bir otelde dörtten fazla oda olduğunu sanmıyorum ve genellikle tek misafir biz değildik. Tabii ki hala sezon dışıydı, ancak pandeminin sonuçları hala her yerde hissediliyordu.

Fulda bisiklet yolu

Bu rüya gibi yerden bugün Fulda'ya gitmeliyiz ve tepeleri arkamızda bıraktık. Artık nehirler boyunca çoğunlukla bisiklet yolları planlamıştık. Önce Fulda'ya, sonra Weser'a, planımız buydu. Fulda boyunca uzanan bisiklet yolları, Bad Hersfeld'den sonraki bölümler dışında çok güzel.

Bugünkü hedefimiz Melsungen ve nehir bisiklet yolları tabii ki güzel olsa da, midemde ormanın içinden geçtiğim kadar mutlu hissetmiyorum.

Komoot, rotamıza küçük bir vurgu eklemişti: kendiniz işletmeniz gereken bir feribot. Ne yazık ki bizim için feribot kapalıydı. Bu yüzden köy yolundan küçük bir sapma yapmak zorunda kaldık.

Fulda boyunca teleferik
Fulda boyunca teleferik

Öğleden sonra Melsungen'e ulaştık. standart program

  • duş
  • tazelemek
  • küçük bir yer turu
  • Essen
  • schlafen
Melsungen'e 108 km

Weser'den Bad Karlshafen'e

Bugün sahneyi biraz daha beğendim. Melsungen'den kısa bir kahve molası verdiğimiz Kassel'e yaklaşık 30 km oldu. Kassel'in bu kadar güzel olduğunu bilmiyordum.

Melsungen'den ayrılış
Melsungen'den ayrılış

Fulda bisiklet yolunun da bu bölümde sunacağı çok şey vardı. Bisiklet yollarının çoğu arazideydi ve her yere asfalt dökülmüyordu.

Fulda üzerinden sürün

Werra ve Fulda'nın öpüştüğü yer...

Öğle yemeği molamızı nerede verdiğimizi elbette biliyorsunuz: Hannoversch Münden'de. Bir şekilde beni bu yere geri getiriyor, nedenini bilmiyorum. Muhtemelen çocukluk hatıralarımın çoğu bu yerden sarktığı için. Bu öpücük, Werra ve Fulda'nın isimleri için ödeme yapması gereken yer. Güzel Weser nehri!

En azından Hannoversch Münden'deki Weserstein hakkında böyle yazıyor.

Weser'den aşağı

Şimdi Weser boyunca, nehrin aşağısına, günlük hedefimize gittik. Kötü Karlshafen. Weser'in üst kısmı özellikle güzel. Burada her şey sevimli ve pastoral. Her zaman küçük kiliselerin veya sur kalıntılarının bulunduğu Weser ve tüm küçük kasabalar boyunca birçok küçük feribot, bir yolculuk yapar. Weser bisiklet yolu gerçek bir zevk deneyimine.

Kötü Karlshafen

Birinde Bisiklete binme gezisi, akşamları tam olarak nereye varacağınızı asla bilemezsiniz. birbirimize sahiptik Kötü Karlshafen bu gün için seçildi. Otelimiz tam Weser'deydi ve akşamları lezzetli bir İtalyan ile yemek yiyebilmemiz için küçük bir gastronomi bile teklif etti. Yerin kendisi özel çünkü küçük bir liman inşa edilmişti ve o sırada prens muhtemelen yer için büyük planları vardı. Tam hikayeyi adresinden okuyabilirsiniz. Vikipedi okuyun, çok ilginç!

Bad Karlshafen ile 98 km mesafede

Hamelin'e son ayak

Bugün Bad Karlshafen'den Hamelin'e giden son etaba gitmeliyiz. Ertesi gün trenle Hamburg'a geri dönmek istemeden önce Weser boyunca rahat bir son etap. Sahneyi biraz daha ilginç hale getirmek için sadece küçük bir tepe ekledik.

Tabii bu kısımda bir yol orman çalışması nedeniyle kapalıydı, biz de ufak bir sapma yaptık. Ama değişiklik çok iyi oldu. Nehir boyunca güzel, ama ben sadece ormanı ve dağları seviyorum.

Hamelin'e geçmeden önce bir vapurda kısa bir mola verdik ve onunla turumuzu sonlandırdık.

Sonuç

Altı aşama çok çeşitliydi. Her zaman olduğu gibi, güzel ve daha az güzel bölümler iyi bir turun parçasıdır. Ben şahsen ilk aşamaları buldum Odenwald, Spessart ve Rhön en güzel. Weser boyunca işler biraz daha iyiye gitti ama kilometrelerce yemek yemek artık benim işim değil.

Genel olarak, günün sonunda artık kat edilen kilometreye değil, sürüş süresine ve kalp atış hızıma veya yakılan kalorilere baktığımı söylemeliyim. Kilometreler, gün içinde başardıklarınız hakkında hiçbir şey söylemez. Tepe ve vadi üzerinde sürmeyi tercih ederim ve sonra benim için çok dikleşirse ve çakıl bisikletim veya yüzey sürmeye izin vermiyorsa, arada itmeyi tercih ederim.

çakıl planı

Şimdiye kadar sadece seyahatlerimi planlamak için Komoot'u kullandım ve sadece çalışan bir çakıl modu yok. MTB dağlarda çok zorludur ve çakıl modu sizi her zaman yarış bisikletiyle aynı rotalara gönderir. Bisiklet modu çakıl ile en iyi şekilde uyar, ancak çoğu zaman sizi asfalt bisiklet yollarına gönderir. BTG podcast'inde Gravel'i CBX rota planlayıcı ile planladığını duydum, onun için çalışıyor. Muhtemelen CBX rota planlayıcıyı deneyeceğim!

Umarım size biraz ilham verebilmişimdir ve yolculuklarınızda bol eğlenceler dilerim!

5 yorumlar

  1. Çok iyi bir seyahatname.
    Hemen bisikletinize geri dönmek istemenizi sağlar.
    Bisikletleriniz ve ekipmanlarınız hakkında (bisiklet markası, tipi, gidon eki, çantalar vb.)

    1. Merhaba Daniel, raporun sizi seyahat etmek istemesine çok sevindim. Benim için bisiklet turu her zaman ruha iyi gelir ve umarım sizin için de iyi olur!

      Bu çok fazla soru ve hepsini cevaplamaya çalışacağım ;-)
      Marcus ve ben Pearl Bikes'e (Hamburg'da bisiklet üreticisi) biniyoruz. Marcus alüminyum versiyonu kullanıyor, ben ise karbon versiyonu. Çerçevelerin birbiriyle pek ortak noktası yok, aksi takdirde bisikletler çok benzer. Tek fark (çerçeve dışında) GRX versiyonudur. Marcus GRX 400'ü sürüyor ve ben 600'ü kullanıyorum. Bununla ilgili daha fazla bilgiyi buradan okuyabilirsiniz bisikletim okuman. Şimdi 11-42 XT kasetim var (şiddetle tavsiye edilir!!!) ve çakıl için Marcus ile aynı tekerleklere sahibim, DT Swiss db500. İç genişliği Pearl jantlardan biraz daha büyük, Pearl'e 32mm GP 5000 koydum (bu yüzden direksiyon yolda çok hızlı).

      DT Swiss'i 47 mm'lik Teravil Cannonball ile kullanıyorum ve bunu da şiddetle tavsiye edebilirim. Gerçek arazi için bir set. Gidon eki bir Syntace C3'tür. Çok beğendim ama göbeğimin daha fazla büyümemesine çok dikkat etmeliyim. Daha net bir kaldırmaya izin veren başka üreticiler de var.

      Meine Burada pannier'leri anlattım . Şimdi hepsi Apidura'dan olmak üzere, üst borunun üst tarafı için yeni bir tane ve alt borunun altında yedek boruları olan bir tane var. 2017'den beri çantaların çoğunu sürüyorum ve hala tutuyorlar. Kıskandığım tek şey, akşamları bağlantı elemanlarını gevşeterek küçük bir tutucudan kolayca çıkarılabilen Marcus'un kıç roketi. Yüklemek ve boşaltmak için gerçekten rahat, tutma cepleri var.

      Umarım bu biraz yardımcı olur 😉 Herhangi bir sorunuz varsa, sadece sorun, deneyimlerimi aktarmaya çalışmaktan mutluluk duyarım. Ancak sadece bildiğim ve satın alma tavsiyesi vermediğim şeyler için deneyimleri aktarabilirim, ancak ilham vermekten her zaman mutluluk duyarım.

      İyi yolculuklar ve selamlar, Raimund.

      1. Teşekkür ederim.
        Bu bütün bir köşeye yardımcı oluyor ve çok ilham verici. Harika.
        Teşekkür ederim.

  2. Moin
    Bikerouter.de'de CXB veya m11 ile çakıl tur planlaması burada kuzeyde harika çalışıyor.
    Henüz dağlarda hiç deneyimim olmadı.

    Raporlar ve podcast için teşekkürler
    Kalori tüketimi ilginç bir performans göstergesidir.

    güle güle tom

    1. Merhaba Tom.

      Ayrıca şu anda CBX'i test ediyorum, henüz bisiklet yönlendiricilerini bile bilmiyorum (bahşiş için teşekkürler).
      Kalori konusunda kesinlikle haklısın!

      İyi sürüş!

Yorum bırakmak

E-posta adresiniz yayınlanmayacaktır.

Bu web sitesi spam'i azaltmak için Akismet'i kullanıyor. Yorum verilerinizin işlenme şekli hakkında daha fazla bilgi edinin..