Vätternrundan 2017 – Hazırlık

Vättern Gölü
Resim: pixabay.com/de/users/Annastavr-1468017/

Ölmek Vaternrundan yıllık olarak gerçekleşir Yaz gündönümü am Vättern Gölü İsveç'te düzenlendi. Tur, İsveç'in en büyük ikinci gölü olan Vättern Gölü'nün tamamını geziyor. Söyle ve yaz tek seferde 300km, Motala'da piyasaya sürülecek. Yarış bisikletçileri ertesi gün 20:00 ile 08:00 saatleri arasında başlar.

Bu sayfada kişisel hazırlığımı kaydediyorum, böylece bir dahaki sefere daha iyi neler yapabileceğimi daha sonra kendim okuyabilirim. Ayrıca yaptığım bir hatadan ya da doğru yaptığım şeylerden ders alabilirsiniz.

Vätternrundan 2017 hakkındaki raporumu burada bulabilirsiniz >>


Vätternrundan 2017 – Vätternrundan

Vätternrundan benim kişiselim oluyor Sezon vurgusu 2017En azından öyle umuyorum.Yarış bisikletiyle 300km'yi tek yanağınızda sallamıyorsunuz ve itiraf etmeliyim ki daha önce hiç bu kadar tek parça sürmemiştim. Ama benim sloganım nedir? Meydan okumayı seviyorum!
Vätternrundan'a gitme fikri geçen sene bir misafir yazısı yazarken aklıma geldi. Bisiklete binme Claudeblog okundu. Tek seferde 300 km, bu harika. Ben de bu sınırda deneyimi yaşamak istedim ve bu yüzden ilk önce internette Vätternrundan hakkında raporlar aradım. Her yazı, her yazı beni daha da meraklandırdı. Böylece 2016 sonbaharında efsanevi Vätternrundan 2017'de bir başlangıç ​​yeri için başvurdum. uygulamalı, çünkü bilmelisiniz ki başlangıç ​​yerleri sınırlı vardır. Başvuru işlemi sırasında istediğiniz bir başlangıç ​​zamanı belirtmeniz gerekiyordu. Biraz uyumanın mantıklı olacağını düşündüm - bu yüzden akşam başlamayı reddettim - ve yine de gün doğumunun tadını çıkarabiliyorum. Yaz gündönümü almak. benim başlama saatim şimdi 01: 54 Saat Cumartesi sabahı. Soğuk olacak ama umarım macerama başladığımda kuru kalır.

Vätternrundan için hazırlanıyor

17 Mayıs 2017 – Hazırlığım için tam bir ayım, tam 31 günüm kaldı. Tabii ki kıştan beri hazırlanıyorum ama Vätternrundan'ın 300 km'si için gerçekten iyi hazırlanabilir misin? İlk önce ilk şeyler: Bacaklarımda kilometreye ihtiyacım var. Hem tek seferde - uzun mesafeler - hem de kısa rejenerasyon turları. Bu yıl zaten birkaç 100 km yol kat ettim, ancak şu ana kadar yenileme turlarını biraz ihmal ettim. Ayrıca 300km için ideal hızımı henüz bulamadım ama biraz denedim. Her durumda, Ü 35km/s hızına yetişemeyeceğim. Yılın ilk RTF'sinde, Elbe Klasikleri, 26 km/s ortalama sürdüm, bu da bana çok yavaş geldi. Sanırım ortalarda bir yerde olacağım, göreceğiz. Hafta boyunca kesinlikle kısa turlar var ve hafta sonu bir tane daha yapmak istiyorum. 155km GZT sür, hızımı hedefleyeceğim.

Doğru önlük şortu

Şimdiye kadar her zaman pantolon XY basmış oldum. Söylemek: Yarış pantolonumun hangi marka olduğu umurumda değildi.. Bir keresinde Decathlon ev markası BTWIN'den kısa ve uzun bir şeyler almıştım ve bir keresinde İtalya'da yeni bib şort almıştım. Ancak şimdiye kadar bir çift şorta 80 Euro'dan fazla harcamamıştım. Bir yarış bisikleti meslektaşım bir keresinde bana şöyle dedi: Tek doğru şey Assos. Onları satın alıyorsun ve bir daha asla başka bir şey giymek istemiyorsun.
Bu yıl 100 km'lik birkaç tur yaptıktan sonra, arka tarafımın bir noktada ağrıdığını fark ettim. Google'da arattım ve her yerdeki yol bisikletçileri tavsiye ediyor Assos önlüğü şort gerçek bir şey olarak. Önce bunlardan birini denemek zorunda kaldım, çünkü 255 EUR'luk bir fiyata (evet, doğru okudunuz) çevrimiçi körü körüne sipariş vermezdim. Memnuniyetle, işverenimin tam karşısında yeni bir mağazanın açıldığını keşfettim: Yıldız döngüleri ve Starcycles Assos premium iş ortağı! Şans diye buna derim.
Starcycles'ın tavsiyesi çok iyiydi. Satıcı bana bununla ne yapmak istediğimi sordu ve Vätternrundan bahsettiğinde her şey gerçekten açıktı. bu olmalı Assos T. cento Assos'un uzun mesafe pantolonudur.

[eapi keyword="Assos T.cento"]

Şimdi ilk defa bib şorta da bindim ve diyebilirim ki: Bu bir lütuf! Bundan sonra bu yarış bisikleti pantolonlarına bakılacak, bakımı yapılacak ve sadece elde yıkanacak, bir daha asla vermek istemiyorum.

8 Haziran 2017 - Vätternrundan'dan dokuz gün önce

Vätternrundan için yaptığım hazırlıklarla ilgili bir şeyler yapmayalı uzun zaman oldu. Motala / İsveç duyulsun ama tabii bu benimki için hazırlıkların bittiği anlamına gelmiyor 300 km'lik tur daha ileri gitme. Makul bir sürede 300 kilometre gidebilmek için tabii ki antrenman yapmam gerekiyor. Antrenmanım önümüzdeki hafta kapatmadan önce başlıyor. Arada, her zaman daha uzun turlar yaptım. Neu Wulmstorf'ta Vossy RTF, üzerinde bulunduğum 161 Kilometre pedallara çok fazla baskı uygulanarak temizlendi.
Bildiğin gibi, benimkini sürüyorum İsveç'e VW otobüsü. Motala gezisini iki aşamaya ayırdım. Önce Danimarka'ya gidiyoruz. 15 Haziran Perşembe günü öğleden sonra Puttgarden/Fehmarn'da Rödby DK'ye geçeceğim ve sonra bir kamp alanında durmadan önce biraz süreceğim. Ertesi gün doğruca Motala'ya gitmeli. benim var Zorba o kadar uzun değil, bu yüzden ilk planda bir test uykusu vardı. Yani iki hafta önce Baltık Denizi'ndeydim. VW Bus geceyi geçirmek için. İtiraf etmeliyim: Çok iyi uyudum! Katlanmış bankta bir ped ve çoklu tahta ile uyumak gerçekten çok rahattı. Ancak, otobüste bisikletle çok sıkılabileceğini fark ettim. Çözüm: Bir arka taşıyıcı gereklidir. Uzun zamandır bir tane satın almak istiyordum. Elbette, zorba sürücü, VW'nin aksesuarları için çok iyi ücret aldığını biliyor. İyi parçanın yenisi yaklaşık 700 Euro'ya mal oluyor, bu yüzden kullanılmış bir parça aramaya başladım. Ne yazık ki, sezonun ortasında bu o kadar kolay değil. Şanslıydım ve çok iyi durumda bir tane buldum arka taşıyıcı Hamburg'a yakın. Küçük bir manevradan sonra taşıyıcıyı aldım. 400 EUR,- ve o zamandan beri onu otobüse bindirdi.

Görev Zorbası = Tamamlandı!

başlangıç ​​belgeleri

Her şeyi düşünmek o kadar kolay değil, bu yüzden bugün başlangıçta ihtiyacım olan tüm belgeleri bulmaya başladım. sitesini ziyaret ettim Vaternrundan ve giriş yaptım. Muhtemelen en önemli belge, Başlangıç ​​Kimliği bir barkod şeklinde. StartID ile yarış yönetimine rapor vermek zorundasınız. Başlangıç ​​belgeleri, başlangıç ​​numarası ve transponder almak. Ayrıca bende aynısı var yol haritası tamamıyla Depolar çıktı. Tabii ki bu bilgiyi dijital olarak da yanımda götürüyorum ama rotayı ve tüm depoları önceden ezberlemek istiyorum, bir şekilde kağıtla dijitalden daha iyisini yapabilirim.

Vätternrundan yönetmelikleri

Vätternrundan yönetmeliğine gelince, neredeyse yüz üstü düşüyordum, neyse ki bunu da yapmak zorunda kaldım. Başlangıç ​​Kimliği Anla, yoksa başlangıçta aptal gibi görünürdüm. Sabah 01:54 kalkışım olduğu için tabii ki direksiyondaki ışık var - olsa bile Yaz gündönümü dır-dir. Ama bilmediğim ve beni asıl şaşırtan şey, sen olmandı. reflektörler yarış bisikletinde gereklidir. Neyse ki İsveç yarış kontrolü için yeterli yansıtıcı bant çatal üzerinde. Benim durumumda, disk frenlerim olduğu ve 33 mm'lik jantlarım yeterli alan sunduğu için reflektörleri tekerleklere bile yapıştırabilirim.
Hazırlıklarım hakkında sizi bilgilendireceğim!

Yorum bırakmak

E-posta adresiniz yayınlanmayacaktır. Gerekli alanlar ile işaretlenmiştir * işaretli

Bu web sitesi spam'i azaltmak için Akismet'i kullanıyor. Yorum verilerinizin işlenme şekli hakkında daha fazla bilgi edinin..