Два повних дні велогонок без зупинок у Місто Північне в Гамбурзі. Друга їзда, командна гонка і всі змагаються були на порядку денному. Що за ланцюг з 1,7 км з гоночними велосипедистами, я вам зараз розповім.
Погода в Гамбурзі була досить прихильною до велосипедних днів на півночі міста. За винятком кількох крапель і, на щастя, далекої грози, захопленому велосипедисту нема на що скаржитися. У неділю було навіть частково 25°C. За мірками Гамбурга це була майже гаряча битва, тому загальні умови не могли бути перевершені.
Мій день у City Nord Radrenntage
Прибув
Велосипедна гонка «Сіті-Норд» — гонка на час
Вранці я гуляв у Гамбурзі й прибув до Сіті-Норд близько 13:00. У мене було ще багато часу, тому що мій початок був трохи пізніше третьої. Оскільки це була моя перша участь у велогонках «Сіті-Норд» цього року, у мене було ще трохи часу, щоб зорієнтуватися і спостерігати, як гонщики проходять невелике коло на 1,7 м. Дуже цікаво, я ніколи раніше не бачив нічого подібного наживо. Особливо цікавим для мене був фоновий шум, створений задніми/дисковими колесами учасників змагань на час. З траси було чути постійне гудіння. Ну, не на 100% безперервно, тому що вам заборонено їздити групами в гонках на час, тому що сліпстрімінг заборонений.
Отримайте стартові документи
Оскільки траса проходить у Сіті-Півночі, вам завжди доводилося бігати через трасу до контролю за перегонами. На щастя, це було закрите папками, але якось невигідно. Я взяв свої документи у добре організованого керівництва перегонів і попрямував назад до машини. По дорозі тільки стартували гонки водіїв спортивного клубу компанії. Цей забіг стартував у групі, тобто всі гонщики в змаганнях одночасно, як ми знаємо з марафону. Ви можете уявити, що на такій ланцюзі може бути досить щільно, і припущення правильне. Мені часом стає страшно. Я подивився кілька кіл і, на жаль, мої страхи підтвердилися наживо. Прямо переді мною стояла сувора Крах!!! Напевно впало від 10 до 15 вершників. Деякі одразу піднялися, іншим не пощастило і залишилися на місці. У деяких одразу виявили серйозні пошкодження велосипедів.Один пан одразу почав лаяти, що тут будуть їздити тільки любителі, оупс! Спочатку мені здалося, що його реакція була дещо перебільшеною, тому що ніхто не викликає такого падіння навмисне. На жаль, цей образ у мене також швидко закріпився. Гонка довжиною 20 або 40 км – це те, що може витримати кожен, а це також означає, що в такій гонці беруть участь досить недосвідчені велосипедисти. Мушу визнати, що я був дуже шокований. Ви, безумовно, можете уявити, що на трасі довжиною 1,7 км усі гонщики повертаються досить швидко, якщо хтось впаде.
Мій початок гонки на 40 км
Я як слід розігрівся, а потім вчасно вийшов на старт. Насправді, ми всі мали достатньо часу для тест-драйву траси на коло. Насправді досить гарно, за винятком вузьких і вигинів, які ледь не запрошували вас в аварію. Я отримав гарну стартову позицію у другому ряду, вони коротко поспілкувалися, а потім почалося. Зак на велосипеді та клацай на педалі, поки все добре. Мушу визнати, що падіння мене дуже шокували... Я їхав обережно і теж не їхав гоночна лінія. Здавалося, мій велосипед гальмує. Після того, як я закінчив перше коло, я зрозумів Спущене колесо на коліні 1. Це, мабуть, був знак: я навіть не засмутився, з’їхав з траси, і гонка для мене закінчилася.
Я подивився ще кілька гонок, а потім спокійно поїхав додому.
висновок
Тепер я знаю, чого не хочу робити! Кожному своє і, можливо, якісь велосипедисти знаходять свою пристрасть у таких гонках, а не мені. Я думаю, що веломарафон мені ближчий, і я вважаю за краще його дотримуватися. Веттернрундан, я прийшов!
