На початку року настав час розставити пріоритети на сезон, дотримуватися їх і узгодити планування з цілями шосейного велосипеда на 2019 рік. Як і кожного року, я вже поставила собі в голові якісь цілі, але, на жаль, ще їх не записала, хочу наздогнати їх і поділитися з вами.
Мої цілі на сезон шосейних велосипедів 2019 фактично визначені лише на першу половину року, я свідомо займаюся другою половиною року після своєї відпустки. Чому? У мене вже є багато запланованих на першу половину року, і я хотів би спонтанно вирішити в липні, чи зосереджуюсь на довгих дистанціях, чи проведу ще кілька перегонів. Тому я збираюся поділитися з вами тим, що я вже знаю.
Навчання 2019
Мій Навчання Особисто для мене планування – це завжди найважче. У мене є занепокоєння занадто багато, а потім не в змозі виконати заплановану тренувальну навантаження. Недосягнення власних цілей і планів просто засмучує, а жонглювати всім — найважче завдання. Тому я намагаюся скористатися своїм досвідом зимових тренувань і перенести концепцію на літо.
графік тренувань
Я мушу наздогнати! З жовтня я в основному на зимовій підготовці. Цієї зими я ходив на зиму три-чотири рази на тиждень Фітнес-студія. Просто необхідно було повернути вузьке тіло гоночного велосипедиста у форму. Я знаю, що м’язи не завжди корисні під час їзди на шосейному велосипеді, але я думаю, що нові м’язи моїх ніг підуть мені на поїздках.
Щоб я міг також включити ці часті тренування у своє повсякденне життя, я відклав відвідування тренажерного залу до обідньої перерви. У мене тривалий час є підписка на фітнес у McFit:
- Дуже хороше співвідношення ціна / продуктивність
- Знайти всюди
- 10 хвилин від мого офісу
- Відкритий цілодобово
Для мене ці умови ідеально підходять! Тому я відвідував McFit від трьох до багатьох разів на тиждень під час обідньої перерви. 10 хвилин туди, 45 хвилин тренування, 10 хвилин назад. Робіть 65 хвилин. Я завжди беру обід із собою з дому й розігріваю його в мікрохвильовій печі в офісі. Коли я їв за своїм столом, час завжди влаштовувався чудово. Я просто додав решту часу на звороті.
Перш ніж знову відучитися, я хотів би перенести ритм тренувань безпосередньо на тренування на шосейному велосипеді. Ви вже здогадалися: замість того, щоб ходити в спортзал, я просто ходжу на перегони три-чотири рази на тиждень під час обіду. Я вже спробував це один раз і проїхав трохи більше 30 км із середньою швидкістю > 30 км/год, яку легко підрахувати.
Звичайно, я не завжди планую коло зі швидкістю більше 30 км/год, іноді буває кілька GA1 атракціони падають. Звісно, те чи інше довге їзда на вихідних чи після роботи також на порядку денному, і я не буду ними нехтувати, але я думаю, що мої обідні кола забезпечать необхідну базову кондицію. Оскільки мій роботодавець у порівнянні з Дейхторхаллен брехня, я також можу відразу почати тренуватися на шосейному велосипедному маршруті № 1 у Гамбурзі. За 60 хвилин я можу підійти до початку Озеро Орткарте а потім може спрямувати Голубка Ельба їхати вглиб країни, а звідти знову Татенберг їхати назад до центру.
Велосипедний тур
Велика мета, над якою я працюю, моя Велосипедний тур яку я почну в останній тиждень травня. Я їду на два-три тижні, я у відпустці до другого тижня червня включно – на озеро Гарда і потім назад, скільки мені заманеться. На даний момент планується близько 2000 км.
- Самопідтримка
- Іноді кемпінг, іноді пенсія
- Все необхідне на велосипеді
- Я візьму з собою намет і спальний мішок
- харчування по дорозі
Уважні читачі мого блогу знають, що я упаковка велосипеда і ультрацикл дратують протягом тривалого часу, і що може бути краще, ніж випробовувати себе. Я буду подорожувати сам, щоб мати справу лише з собою, без компромісів та альтернатив. Звичайно, я не використовую для цього свій карбоновий гонщик, але використовую свій Centurion Cyclocrosser. Все алюмінієві, гальма дискові і трохи комфортніше.
Деякі з сумок, які вам потрібні, вже куплені, але не всі. Я поставлю 28 шин, і тоді це лише питання часу Цикл. Я напишу детальну статтю, яку буду оновлювати в ході підготовки.
- корзини
- Пакувальний лист
- Обладнання
- одяг
- запасні частини
Все, що потрібно для пригод! Моя мета, безумовно, полягає в тому, щоб мати якомога менше Велосипедні пригоди щоб обійтися, мені доводиться везти через Альпи все, що я хочу взяти з собою.
підготовка
Meine передсезонний Завжди планує події, які я хочу відвідати, я робив це протягом останніх кількох років, і концепція спрацювала для мене. Перша гонка, в якій я хочу взяти участь, це Тур д'Енергія в Геттінгені з маршрутом 100 км і 1400 годин - з деякими крутими підйомами. Чудова підготовка до сезону та дата в календарі змушують мене почати тренування! мені щось потрібно
Але до цього я також буду брати участь у Elbe Classics RTF 7 квітня, для цього має вистачити двох тижнів тренувань 😉 Подивимося, 115 км я проїду, чи 151 км, давайте спокійніше. Якщо погода цього квітня буде такою ж гарною, як і минулого року, нічого не може піти не так!
висновок
Я трохи запізнився з початком тренувань. Частково це сталося завдяки моїм зусиллям у тренажерному залі, досить холодній погоді та, звісно, моїй відпустці на сноуборді в середині березня. Відтепер виправдання більше не беруться до уваги, і я невпинно працюю над досягненням своєї мети – велосипедного туру 2019 року!