У першому епізоді мого подкасту я розповідаю вам дещо про себе та своє рішення купити гоночний велосипед. Я також передаю свої знання від своїх початківців Дослідження шосейних велосипедів вам і розповісти, чому вам варто відвідати кількох дилерів.
Сподіваюся, вам сподобається перший епізод мого подкасту, і, як завжди, з нетерпінням чекаю ваших відгуків.
Стенограма 1 епізоду подкасту для читання
Привіт і ласкаво просимо до подкасту Rennrad Hamburg!
Сьогодні перший епізод, і я хотів би спочатку трохи представитися, щоб він міг познайомитися зі мною. Одну річ слід сказати наперед для людей, які роками катаються на велосипеді, вони можуть повернутися на кілька епізодів і читайте заголовки. Мета мого подкасту насправді полягає в тому, щоб познайомити всіх, хто цікавиться велоспортом на дорогах або велоспортом загалом, з цією темою і, звичайно, надати невелику допомогу та поради, щоб підтримати проект і, сподіваюся, привести його до бажаного успіху. Всю інформацію, яку я розміщую тут, я також опублікував у своєму блозі на Rennrad-hamburg.de, що не означає, що я постійно все читаю і просто знову спілкуюся з нею. Це лише означає, що я точно записав це там за останні кілька років.
Як пройшов мій розвиток
Кілька слів про мене:
Мене звати Раймунд Шперлінг, я живу в Гамбурзі. Я тут народився і, мабуть, тут теж помру. Місто досить гарне, і я захоплююся гоночними велосипедами. Я народився в 1975 році, тому я вже не такий молодий, і почав займатися гонками у 2015 році. З підліткового віку я займався змагальними видами спорту і навіть катався на байдарках на байдарках, що було досить успішно. Коли знову настає час, пора йти у професійне життя. Людина створює сім’ю, і в якийсь момент це виходить і потім ти кажеш: привіт, можливо, тобі не варто робити щось для себе чи щось для свого персонажа, для мене це було так, як я сказав у 2015 році, мені тоді було 40 років
[0:01:59-0:02:59]
і я мав 120 кг на годиннику в 1490, які також не розповсюджувалися я б не назвав себе надзвичайно товстим, але я мав зайву вагу, давайте залишимося з цим, також це зовсім інше відчуття для тіла, коли ти трохи підтягнувся, це ніби ти був просто там уявіть такий злий, що ви просто повинні сказати, що в майбутньому, коли я маю сидячу роботу, я буду менеджером з продуктів, де я, звичайно, сиджу в офісному кріслі майже цілий день і вся мускулатура на тілі не дуже добре розвинений коротка історія в тому році, коли я придумав ідею, що я обов'язково повинен купити собі велосипед, чому, тому що в підлітковому віці я використовував свій велосипед, щоб робити речі, будучи дитиною великого міста, я нічого не робив спеціально для мого водійського посвідчення, яке я отримав лише у 25 років, перш ніж я завжди був на велосипеді все своє життя, і так було довгий час
[0:02:59-0:03:58]
тоді гоночний байк не був нічим чудовим від прекрасного бренду Karstadt Condor, але це було цілком нормально для мене, це було цілком нормально для вас, це було одним із моїх засобів пересування в 2015 році, як професіонала, ви виходите і дивитесь на різні речі, але раніше що, звичайно, є мережеве дослідження Як я вже казав, зі своїми 120 кг я не наважився відразу купити суперекстремального гонщика. Звичайно, я боявся, що я занадто неспортивний, можливо, навіть занадто важкий для мотоцикла і те, що люди в магазині все одно дивляться на мене смішно, тоді я змусила одного провести невелике дослідження і знайшла жанр, який був майже екзотичним у 2015 році велокроссер Для мене надзвичайно цікаво, тому моє дослідження пішло в цьому напрямку. Звичайно, ви не можете знайти всю інформацію в Інтернеті
[0:03:59-0:04:59]
Ви, можливо, вже можете побачити, які кольори вам особливо подобаються. О дивно, для мене це був якось чорний, найкращий матовий чорний і кілька цікавих брендів, ви також можете знайти крок до дилера, але ні в якому разі не шкодуйте, і я дуже хочу Всі Не заохочуйте новачків купувати будь-який велосипед в Інтернеті, я скажу вам, що щось не підходить, навіть якщо ви почнете сумувати один за одним, дотримуючись інструкцій від Rose або Каньйон або через те, що ви вже досить серйозні, навіть виміряти потрібно навчитися, а розмір рами - це не все, положення сідла дуже дуже дуже важливе для вас, ще важливіше, і зрештою ви хочете мати велосипед, на якому весело їздити і одна дрібниця, до речі, я не бачив дилера, який би не давав таку ж ціну, як дискаунтери в Інтернеті, і я серйозно кажу, що вам не потрібно довго шукати
[0:04:59-0:05:59]
Можливо, я подивився в Інтернеті на модель чи виробника, щоб побачити, як вона має виглядати, а потім просто погуглив, який дилер велосипедів поблизу пропонує цю марку. Це було якраз для мене, це було недалеко, я пукнув на велосипедну фабрику в Гамбурзі-Альтоні, тому що вони тоді мали Centurion У них ще є колеса, а я був лише на шоу Велосипедний кроссер cx2000 Блін, я хотів покататися на ньому, тому я пішов туди, і о диво, о диво, що у них був точно такий самий велосипед, як у продавця Самі, і сказав, що тобі він не потрібен такий великий, але, можливо, це тому, що мої 194 см навіть не працюють для мене настільки великим зроблений з піску, я був трохи ширшим, тому він виміряв, і він побачив, що вам потрібна рама 60, так що повний розмір або щось 61, я не можу вам сказати правильно сьогодні, тому виміряйте це, тоді я сказав добре, що я хотів би випробувати поїздку на велосипеді , але в такому розмірі
[0:05:59-0:06:59]
Звичайно, він не зібраний, але це взагалі не було проблемою, тому що ми з дружиною поїхали в IKEA за те, що я все ще люблю їсти, а через годину дилер зібрав велосипед у моєму розмірі та Мені дозволили випробувати її, тож поїхали на ферму, він трохи спостерігав за мною, трохи знімав туди-сюди, а потім він, напевно, побачив, що я закохався в модель, так, і врешті-решт я її купив, він налаштував її трохи точніше, і це аж ніяк не було помилковим рішенням, спрощеним, чи я заплатив 2000 євро за cx1000 на Cyclefactory і бісквіт, тож ніяких 1000 100 і все це, включаючи пристосування та всі оздоблення, ви дійсно не можете скаржитися на велосипед Shimano Tiagra цілком підходить для велокросера
[0:06:59-0:07:59]
Для гоночного велосипеда в цьому ціновому діапазоні ви можете його мати Shimano 105s На той момент я не очікував ніякого обладнання, але, як я вже сказав, я цього не знав Тіагра він надійний, і він все ще працює на велосипеді, незважаючи на кілька 1000 км, я думаю, що байк має пробіг 8 або 9000 км, і це все ще перший комплект на ньому, тому не сходіть з розуму з обладнанням наступного разу, коли ви його купите або якщо я чи раджу я другу, який хоче купити гоночний велосипед, але чистий гоночний велосипед, я завжди кажу принаймні 105, і ви отримуєте це за гроші, у будь-якому випадку не дозволяйте іншим зводити вас з розуму, коли справа доходить до покупки певного ринку, який справді не має сенсу виглядати, просто спробуйте самі гоночні мотоцикли і подивіться, що вам найбільше підходить, і чесно, звичайно, зовнішній вигляд відіграє роль, ви хочете мати крутий велосипед, серйозно, це не маловажно, так що це все, що стосується
[0:07:59-0:08:58]
часів, і ви повинні почувати себе добре, це так, як якщо ви хочете завести собаку, вона повинна відповідати своїй хімії, тому що ви повинні інвестувати багато грошей в цей велосипед і хочете зберегти його надовго, тому не соромтеся запитати друзів і знайомі дають собі трохи і теж приємно, якщо ви підете до роздрібного продавця, але врешті продавець повинен вас порадити - досвід інших зазвичай приносить своєрідне порівняння цін і чи дійсно продавець зробив хорошу ціну - але насправді майже всі роздрібні продавці роблять це, принаймні, я знаю це тут, у Гамбурзі, тому що ніхто не намагається обдурити вас, зараз ми вже в кінці моїх перших епізодів подкасту від Rennrad Hamburg, і в наступному епізоді я б я люблю розповісти вам щось про перші поїздки та перші тренування про перший розвиток, тому що на гоночном велосипеді чи велокросі, як у моєму випадку, це йде дуже-дуже швидко, а потім вибивається згадуєш про першу покупку гоночного велосипеда
[0:08:59-0:09:06]
про наступні покупки, але про це я розповім наступного разу
До побачення і до скорої зустрічі в подкасті від Дорожній велосипед Гамбург