Tour d'Energy – Підготовка

Померти Тур д'Енерджі в Геттінгені починається цієї неділі. Tour d'Energie - це не лише перша гонка Кубок Німеччини з велосипедного спорту (GCC) але зі своїм 1000hm на 100km особливий виклик для всіх водіїв. Висотний профіль 100-кілометрового маршруту мене вражає, але також кидає мені виклик, і це також причина, чому я зареєструвався і буду брати участь цього року.
У слабкі моменти я іноді дивуюся що я насправді шукаю? 100 км - звісно, ​​я вже проїхав - 1000 годин? Ні, ще ні. Я живу в Гамбурзі і, на жаль, тут не так багато нахилів. На Класика Ельби два тижні тому я зміг зібрати кілька метрів висоти в горах Гарбург, але я щойно приземлився там 462hm - навіть не наполовину. Але мушу сказати, що ці 462hm мене не завадили. Крім того, мій рівень підготовки цього року не такий хороший, як я планував спочатку. Останні два тижні я взагалі не був у дорозі через погану погоду.


Мій звіт до Tour d'Energie 2017 можна знайти тут.


Але для мене говорить те, що замість цього я ходив у спортзал і проводив багато часу на спин-байку. Так, я знаю: спінінг — це не їзда на велосипеді, але: я правильно підняв опір і навчився їздити в гору. Цього тижня буде ще одна легка прогулянка на спінінг-байку, а потім настав час зарядитися енергією.

Але як найкраще підготуватися до такого туру?

Tour d'Energy - Маршрут
Зображення: tourdenerie.de

Чесно кажучи, не можу сказати. Звісно, ​​треба їздити на велосипеді й набирати кілометри й метри на висоті, але мені не хочеться хворіти при температурі й у потрібний момент – коли погода гарна – встигнути (як батько) не є завжди легко. Навіть якщо хтось із вас зараз похитає головою: я справді відчуваю себе добре підготовленим.

Моя стратегія для Tour d'Energie

Звичайно, я тижнями не думав ні про що інше. Це також мій спосіб підготовки до такого заходу, звісно, ​​поряд із навчанням. Без стратегії та цілей, які ви ставите перед собою, ви можете в кращому випадку закінчити гонку з такою кількістю метрів висоти у вагоні з мітлою, і я точно не збираюся цього робити.

В який час я хочу досягти

Я отримав ці Результати на дистанції 100 км минулорічних учасників Tour d'Energie. Найшвидший зайняв 2 години 36 хвилин, а найповільніший – 4 години 39 хвилин. Тому я хочу бути десь посередині 🙂

Моя мета: 3 години 40 хвилин

Буде важко, але я буду боротися.

Як їздити по горах

Для того, щоб спланувати стратегію для гір, спочатку потрібно подивитися на профіль маршруту
Tour d'Energie - профіль висоти
Джерело: tourdenergie.de
Перші 35 км майже всі в гору. Це точно буде важко. Тоді у вас є приблизно 15 км часу для активної регенерації перед цим 300 годин понад 7 км в гору йде. Після цього слід невеликий спуск перед ще 270 м Хай Хаген йде. Тут, мабуть, зроблено найгірше. Після цього останні 25 км майже всі спускаються до фінішу. О, так: мені знову доводиться відрегулювати гальма.
У будь-якому випадку я планував керувати власним темпом на схилах. Розслаблений, постійний ритм і не застосовуйте занадто багато сили. Я переглянув кілька відео за останні кілька років на Hohen Hagen, і багато гонщиків підняли свої гоночні велосипеди, я цього не хочу. І коли я підкрадусь туди з рятівним вінком: ЦЕ НЕ БУДЕ СПІХНУТИ! Принаймні це мій намір.

висновок

Я почуваюся сильним, як ведмідь, і підкорю гору! Я вже з нетерпінням чекаю наступних вихідних, побажайте мені удачі!

залишити коментар

Вашу адресу електронної пошти не буде опублікований. Erforderliche Felder Сінд міт * зазначений

Цей сайт використовує Akismet для зменшення спаму. Дізнайтеся більше про те, як обробляються дані коментарів.