Померти Круг Мекленбурзьких озер - теж коротко MSR300 називається – німецький аналог легендарного Веттернрундан у Швеції на літнє сонцестояння. Між цими двома подіями є багато подібностей, але також багато відмінностей, і обидві дуже привабливі. У 2017 році я катався на Vätternrundan в Моталі, цього року я подумав про себе:
Навіщо блукати в далечінь, адже добро так близько. ...і тому в 2018 році я вирішила не повертатися до красивих Озеро Веттерн їхати, але до Нойбранденбурга до Мекленбурзького озерного краю і там їздити по трасі на озері Мекленбург, яка є твоєю цього року 5-річчя відзначається.
Підготовка до MSR300
Як ви готуєтеся до а веломарафон з 300km попереду? Насправді все досить просто: їхати, їхати і ще раз Ви здогадалися їздити. Найважливіше – кілометри у ваших ногах, змішані з кількома швидкими одиницями та достатньою регенерацією поїздок, усе це стає насолодою. Ну, звичайно, не так просто, як здається, 300 км, звичайно, завжди багато, але при правильному підготовці можна звести страждання до мінімуму.
Незважаючи на моє грижа диска, який у мене був наприкінці лютого і зміг лікувати з рекордною швидкістю, мені вдалося це зробити до Круг Мекленбурзьких озер мати майже 1.600 км на ногах. Звісно, це було можливо лише тому, що ми маємо квазі карибська весна мав. Щоденна робота на велосипеді-2 і дисципліновані поїздки змусили мене швидко повернутися у форму після зламу міжхребцевого диска. Я завершив свою підготовку довгою самостійною поїздкою до своєї сестри в гори Гарц. 240km Я їхав один за два тижні до MSR300, і можу сказати, що 240 км поодинці набагато виснажливіше, ніж 300 км у групі.
Я відчував себе дуже добре підготовленим після цієї поїздки, і жодного моменту я не відчував більше страху, що не зможу пройти 300 км на MSR. За останні два тижні перед MSR 300 я щойно зробив нормальний тренування. Тож не забагато, але й не мало. Відтепер наближався великий день підготовки та від'їзду...
Поїздка в Нойбранденбург
Ми вже в минулому році обслуговували мої Автобус VW як ідеальний супутник на моїй місії. Напередодні свого від'їзду - у четвер - я зняв другий ряд сидінь, щоб я міг сидіти в своєму Мультіван також міг спати. У п’ятницю вранці я, як завжди, рано встав і відправив дітей до школи, потім зібрав увесь свій одяг, завантажив велосипед і ми поїхали. Від Гамбурга до Нойбранденбурга далеко, і я б не хотів починати з цього моменту про міський рух у Гамбурзі в п’ятницю вранці. Я спокійно ставився до їзди і добре пережив це. Озираючись назад, я був дуже щасливий, що почав вранці, тому що пізніше я почув від інших початківців, що вони годинами застрягли в пробці.
Мій кемпінг був у передмісті Нойбранденбурга. Гарний і маленький і всього в 5 км від початку. Перш за все, я оселився в кемпінгу, а потім поїхав на велосипеді до старту, щоб отримати стартові документи. Я з'їв ще одну смажену ковбасу - чи було два? - і поїхав на гору назад до табору. Я провів південь зі своїми сусідами, колегою з Целле та одним із них Велосипедний клуб Букстехуде. Щось з’їли, велосипеди приготували і пиво випили. Пиво зробило свою справу, і я впав на ліжко о 20:30 і заснув, як дитина!
день марафону
Рівно о 3:30 ранку задзвонив мій iPhone і розбудив мене від глибокого сну. Мій час початку був 5: 00 годинник і ви повинні бути на старті за 30 хвилин до старту. Я з’їв дві скибочки хліба, які приготував напередодні ввечері, випив холодної кави і попрямував у душ. Такий ранковий душ змусить вас працювати! Повністю одягнений, я склав всю свою їжу, гелі та батончики, витер мотузку з велосипеда, і ми вирушили на старт.
Звісно, на старті вже було повно, бо з 3:00 ранку - якщо я правильно пам'ятаю - водії стартували тут кожні 5 хвилин. У мене було ще близько 15 хвилин до старту і я вишикував як слід. Час пролетів і ось настала моя черга.
Початок мого MSR 300
Я припускаю, що в моїй стартовій групі було близько 30 гонщиків. Ми вирушили в дорогу невимушено, їздили розумно й обережно. Бранденбург не дуже великий, тому ми швидко виїхали з міста. Я поки залишився у своїй групі, і ми їхали в середньому від 25 км/год до 28 км/год.
Моя група була занадто повільною
Я пробув у своїй стартовій групі близько 20 км. Нас ще не обігнали, але для мене темп був занадто повільним. Тому я вирішив вийти з групи і покататися трохи швидше самостійно. Поки що це йшло досить добре. Оглядаючись ретроспективно, я пізніше виявив на Strava, що зайняв 6-е місце найкраще за всю історію на горі під час цього етапу, і що я, гори 🙂
Проїхавши 10 км на самоті, повз мене проїхала жвава група. Лідер прямо сказав, що у них двоє одноклубників з с - з ФК Сент-Паулі - маю в групі, і я повинен приєднатися. Звичайно, я не дозволю, щоб мене запитали двічі. Відтепер ми їхали Мекленбургом-Передньою Померанією із середньою швидкістю 40 км/год. Я все одно хотів пропустити перші склади, але коли група приєдналася до депо 111km проїхав повз, я подумав, що можу скористатися туалетом, а пляшки були майже порожні.
У депо я зробив перерву приблизно на 15 хвилин. Туалет, чотири скибки хліба та заправка пляшок просто забирали ваш час. Крім того, сонце було вже трохи вище, і я звільнився від нарукавників і жилета, які носив до цього моменту.
Зустрічається супергрупа
Для мене це знову було в дорозі. Як завжди, спочатку зайди на круглу сходинку, а потім знову запуститься, як швейна машинка. Через кілька хвилин ззаду під’їхала група велосипедистів. Я відразу впізнав з майки, що це була солідна група. Тим не менш, мої колеги взяли мене з собою! Водії всі приїхали з Команда Трикемп. Своєрідний триатлонний клуб, який збирається на збори. Я так розумію, будь ласка, не лайте мене, якщо це не зовсім правильно. Команда складалася з чотирьох гонщиків і одного гонщика (тренера), і всі були дуже гарні. Мало-помалу до них приєдналося кілька інших водіїв, і, змінюючи провідника, ви завжди мали нового партнера.
Разом до фінішу
Відтоді ми весь час їздили разом. При температурах до 36°C взаємна підтримка була дійсно необхідною. Якось все вийшло і я не можу про це згадувати досить часто, всі були супер гарні!!! Ми разом зробили перерву і разом поїхали до фінішу. Розбиті та щасливі, ми всі дали п’ять і погодилися, що група виправила це.
Мій результат MSR300
Я знаю, що MSR300 - це не гонка. Тим не менш, ви оцінюєте свої результати, і в той день я був дійсно щасливий і задоволений (і повністю виснажений).
Дані Strava
Маршрут: 297,8km
час руху: 09:32
валовий час: 10:22
Висота: 1.716m
Середня швидкість: 31,2 km / h
Найвища швидкість: 62,3 km / h
Калорії: 7.622
висновок
Я більш ніж задоволений своїм результатом. Середня швидкість 31,2 км/год на 300 км для мене просто чарівна! Група була просто чудова, і я сподіваюся зустрітися знову! MSR300 — це велике випробування та чудова подія за його межами Vättern маси, не те, що Vätternrundan є менш привабливим, він просто трохи більш розслаблений. Познайомився з чудовими людьми та створив нові мотузкові команди. Мій SpeedX Leopard Pro чудово провів курс, а мій Wahoo Elemnt Bolt подбав про навігацію та відстеження. Тепер, 9 червня 2018 року, я йду на наступний виклик, Веломарафон Burning Roads до Охтруп. 330 км і понад 3.000 метрів у висоту. Мені цікаво і я доповім вам.
2 Kommentare
Коментарі закриті.