На мій Велосипедний тур міт дем гонщик з Гамбург – Ріва-дель-Гарда і повернувшись до Фюссена, я отримав багато досвіду, наприклад, що потрібно мати з собою, коли ви йдете з Гоночний велосипед на велосипедному турі йде. Я зібрав лише найнеобхідніше і взяв із собою лише одну річ, якою не користувався. Увага спойлери: Це були плавки.
на моєму останньому Велосипедний дорожній велосипед Тур у жовтні 2020 року, я в основному Велосипедна доріжка до озера Кенігзее їздив і ночував тільки в гестхаусах. Звісно, на цьому я зміг заощадити місце, бо не довелося брати з собою намет чи спальний мішок. Через низькі температури у мене були кросівки, а не шльопанці, і, на жаль, кросівки займають набагато більше місця, ніж шльопанці, тому ви не помітили економії багажу. Кросівки великі, як намет 😳
Я просто не користувався плавками!
Мистецтво економної упаковки
Найважливіше, що я бачу, це те, що ви куди помістили велосипедні сумки am гонщик прибрано, ось чому я хочу звернутися до цієї публікації корзини shimmy разом. Як завжди, якщо у вас виникнуть запитання, не соромтеся задавати їх у коментарях.
Які корзини де на гоночному велосипеді
Як уже було описано в моєму звіті про подорожі, я зі своїм гоночним велосипедом 25mm Дорожні шини на моєму великому турі. Через планування маршруту наступного разу я вважаю за краще використовувати ширші шини, особливо в Гравійний стиль, але шини 25 мм і 28 мм також чудові в будь-якому випадку. Велосипедний тур не стає приємнішим, якщо ви проїжджаєте якомога більше кілометрів за день, а тому, що ви йдете красивими стежками через ліс і луки.
Десять кубометрів Велосипедний гоночний велосипед Спокуса мчатися в таких турах, але через кілька днів я приділяв більше часу етапам і природі. Взяття ширших шин наступного разу було одним із головних висновків туру, принаймні для мене, але це також спрацювало без жодних проблем із шинами 25 мм. Абсолютно не можна!
Додаток: через деякий час назад і вперед я отримав шини від 28 мм до 30 мм. Коли я катаюся на гоночному велосипеді, я завжди насолоджуюся тими частинами маршруту, де я можу подолати значну кількість кілометрів по асфальту. Лісові стежки – це бажана зміна.
На зображенні вище ви добре бачите, яку сумку я куди поклав на велосипед, але, звичайно, я хотів би позбутися від сумок, які використовував. В основному у мене є корзини від Серія експедиції з Апідура використаний, що мало наступну причину.
- Звіти від інших велосипедистів були постійно позитивними
- Сумки цієї серії дуже стійкі
- Серія Expedition на 100% водонепроникна
- Спеціально виготовлені для рам шосейних велосипедів
Насправді найважливішим для мене були кишені 100% Водонепроникний є, і я можу це лише підтвердити. Для мого наступного туру я хотів би мати один або два пакети з їжею та більшу верхню сумку.
Що в якому мішку заклали
Щоб список був повним, я також повинен написати, у що я був одягнений на момент від’їзду.
- Шорти -нагрудники
- Базовий шар короткий
- рука
- шкарпетки
- Трикот
- жилет
- косинка
Сідло Expedition Pack 17 л
Коли Сідло пакет Я зупинився на найбільшому варіанті Apidura. З об'ємом упаковки 17L ти там багато отримуєш.
- 1 x нагрудники
- 1x короткий базовий шар
- 1x трикотаж
- 2x шкарпетки
- 1x труси
- 1x короткі штани
- 1x спортивні штани
- 1x тапочки
- 1x плавки
- 1x довгий рукав
- 1x пуховик (можна стиснути приблизно до 5x8 см)
- 1x дощовик
- 1 х футболка
- 1x щільно для холодних днів
- невеликий рушник з мікрофібри
Рюкзак із сідлом був уже заповнений цим, але місця ще вистачало, щоб помістити жилет.
каркасний пакет
У мене деякий час був пакет кадрів, і я також використовував його для марафонів MSR300 звик стежити за всім. Тоді інші гоночні велосипедисти запитують мене, чому я беру з собою таку велику сумку, але я просто не люблю обходитися без нічого. Це каркасний пакет дуже добре вписується в раму гоночного велосипеда, зовсім не турбує і пропонує багато місця.
Під час мого туру з гоночним велосипедом я поклав у пакет рами наступне.
- Continental GP 4000 S2 (25 мм)
- Ланцюгова олія
- крем для засмаги
- зубна щітка
- зубна паста
- бритва
- пара брусків
- Велосипедний ланцюговий замок
- Кабельний замок
- Ібупрофен
- Роз'єм Apple
- USB штекер
- Мультиінструмент
- 2x шестигранні ключі
- кабельні стяжки
- Pferdesalbe
Верхній тюбик
Насправді, у мене завжди є верхній пакет трубок на моєму гоночному велосипеді, також на моєму аеро, але потім на передньому верхня трубка. У мене завжди на кожному колі з собою запасна трубка, повітряний насос і самоклеючі пластирі. Для мого Велосипедний тур Я вирівняв сумку на підсідельному стовпі, щоб завжди міг дістатися до ремкомплекту, а спереду було місце для іншої сумки.
- 2x шланги
- 3x важелі шин
- 1x повітряний насос
- пачка самоклеючих пластирів
Explorer Smart
Померти Explorer Smart з SKS Я купив його лише на другому етапі свого туру. У мене вони були раніше Vaude Carbo Glide зібраний. Але я поняття не маю, хто придумав цю дурну обкладинку зверху, вона абсолютно заважає їзді на велосипеді, справжнє лайно. Тож при першій нагоді я обміняв і позбавився від Vaude. Як я вже казав, я б хотів написати листа Vaude, але в кінці туру в мене вже не вистачає сил на щось подібне 😉
Я поклав наступні предмети в Explorer Smart.
- 2x павербанки
- Кабель Mini-USB
- Кабель iPhone
- Навушники (провідні)
- iPhone (у футлярі зверху)
Комплект керма Expedition і кишеня для аксесуарів
Правда, я сильно навантажив кермо. Що стосується кишень, то загалом у мене було три кишені. Рюкзак для керма, кишеня для аксесуарів і водонепроникна сумка, яку я просто засунув між кишень. З цими сумками ваш гоночний байк стає більше ловлю вітру, але все потрібно кудись прибрати. Якщо ви їдете без намету, ви точно зможете зробити його трохи більш оптимальним.
Пакет керма
- палатка
- зв'язок
- грунтові нігті
Водонепроникна сумка
- спальний мішок
Кишеньковий аксесуар
- Ессен
- Бари
- земельний мисливець
- ...
- гаманець
- Дрібні речі, які я тягнув із собою
Це все, що я мав із собою! Насправді не так багато, але я все ж бачу певний потенціал.
Речі, які я б залишив наступного разу
- Як уже згадувалося, в плавки. У крайньому випадку, ви можете просто взяти свої шорти поплавати.
- Ті, що зберігаються в сумці Запасний велосипедний одяг: 1x шорти з нагрудником, 1x короткі базові штани і 1x трикотаж. Ви також можете випрати одяг ввечері і знову висушити його вранці. Під час мого велосипедного туру я перевозив лише чистий одяг.
- Наступного разу я б теж палатка Нехай вдома. Коли я подорожую, я завжди віддаю перевагу гостьовому будинку чи готелі, і якщо я справді хочу набрати милі, наступного разу це буде мішок з бівуаком. Я ніколи цього не робив, але хотів би навчитися.
висновок
Я був на своєму Велосипедний тур дуже добре оснащений гоночним велосипедом. Я можу дуже рекомендувати сумки від Apidura (ні, мене не спонсорують). Вони стабільні та на 100% водонепроникні. Тепер я хочу піти на бівуак Business понюхайте, і мені цікаво, як я почну наступного разу. Як завжди, якщо у вас є якісь конкретні запитання, не соромтеся задавати їх у коментарях. Я відповім якомога швидше.
Привіт Раймунд!
Дякуємо за ваш детальний запис у блозі. Після свого гравійного велосипеда я нарешті придбав повну карбонову гоночну раму, щоб бути легким і швидким у турі. Чи були у вас проблеми з карбоновою рамою і вашою вагою близько 15 кг? Я не можу оцінити, скільки ваги може прийняти карбонова рама...
З нетерпінням чекаю відповіді!
кращий
Хелен
Привіт Хелен,
дякую за коментар. Вітаю з новим гонщиком, я люблю карбонові гонщики, тому що вони просто пропонують інший досвід водіння, а тепер також доступні зі зручною ергономікою. Ви можете дізнатися, наскільки високою може бути системна вага вашого велосипеда у виробника, і це насправді завжди в описі продукту. Більшість виробників дають 120 - 130 кг як допустиму вагу системи, я бачив лише 110 кг у моделей Lite від Rose. Вага системи означає:
Вершник + велосипед + вантаж
Оскільки я важу від 90 до 95 кг (залежно від пори року), я, звісно, з цим уже впорався. Рами витримують значно більше, ці обмеження є скоріше результатом комбінації коліс. У більшості дилерів драйвери досить безкоштовні в конфігурації, і виробники просто захищаються, щоб уникнути гарантійних претензій.
Минулого року я розмовляв з менеджером з продуктів Canyon, який сказав: шосейні та гравійні велосипеди проходять однакові випробування, тому що немає різних тестових трас, а стійкість вуглецю та алюмінію більше не відрізняється.
Ви просто повинні поглянути на гонщиків на гірських велосипедах, які їздять на всіх вуглецевих. Я також щойно замовив новий туристичний велосипед на гравійній основі, і він повністю виготовлений з вуглецю, тому я повністю в нього впевнений. Карбон лише більш чутливий, коли справа доходить до ударів, які діють вибірково. Наприклад, падіння бездоріжжя і гострий камінь потрапляє в раму.
корзини:
Я використовую лише корзини із застібками на липучках, тому проблем із застібанням, звичайно, немає. Є також корзини, які поставляються зі стрижнем і прикручуються до рами, тому ви повинні запитати у дилера та використовувати динамометричний ключ, щоб прикріпити їх. Динамометричний ключ у будь-якому випадку є обов’язковим для вуглецю!
Я сподіваюся, що це допоможе вам. Тож якщо ви важите менше 90 кг, не хвилюйтеся 😉
Веселийся та вітаю, Раймунд.
Привіт, дякую за виконання!
Скільки часу ви були в дорозі (вибачте, якщо я пропустив...)
VG
Нено
Привіт, Нено.
Пакувальний лист мій Велосипедний тур до Ріва-дель-Гарда. Я був там 14 днів. Проте я виявив, що стільки ж беру з собою на вихідні 😂.
Привіт і доброго ранку, я щойно прочитав ваш чудовий звіт, планую щось подібне. Лише одне запитання: я досить багато катаюся в сідлі, чи треться твої стегна чи коліна об кишені своїм спорядженням? Для мене це був би абсолютний критерій виключення. Дякую і з повагою, Томас
Гей, Томас.
Кишені, які можуть тертися об стегна і коліна, абсолютно міцні, і нічого не хитається! Під час мого туру Бодензе-Кьонігзее у мене було таке явище, як я потер свої шорти ламкими після 800 км про невелику кишеню на підсідельному стовпі, але раніше цього у мене не було.
Означає: я або став товстішим, або у мене було забагато в кишені. Я боюся першого 😉
Тому я купив новий мішок для верхньої трубки. Ви можете побачити їх тут, у першій галереї: https://rennrad-hamburg.de/bikepacking-teil-5-pause-in-venedig-und-ab-in-die-dolomiten/
Дорого, як і все від Apidura, але дійсно чудово!
Звичайно, ракета для задньої частини (Saddle Pack) коливається, коли ви виходите з сідла, і я не бачив такої, яка б не хиталася, але ви цього не помічаєте. Навіть не з гравієм у полі.
З пакетом Frame Pack вам не доведеться турбуватися про те, що ви наштовхнетеся на нього колінами, моя улюблена сумка!
Бажаю вам веселощів та успіхів у ваших турах!
Вітаю Раймунд.
Щиро дякую за інформацію, тоді я піду до магазину велосипедів, у нас тут хороший вибір, з найкращими побажаннями та продовження успішного велопакування, Томас
Привіт Раймунд!
гарний звіт від вас. Дякуємо, що поділилися з нами. Я планую щось подібне на 2022 рік, але не так багато кілометрів, як ви, а більш неквапливі маршрути, як-от Боденське озеро, велосипедна доріжка Драу чи Ізар.
Чи стирає пакет Expedition Saddle Pack покриття опорної труби? Я купив 10-літровий мішок, мені з рюкзаком цього достатньо, але я подумую покласти тонкий гумовий килимок навколо підсідельного стовпа, щоб захистити лакофарбове покриття. Товщини 1 мм вже достатньо.
PS Я їжджу на Scott Foil 30 2012 року випуску в канарково-жовтому кольорі - можна (на жаль) побачити кожну подряпину.
Вітаю Свен
Привіт, Свен. Я перевірив ще раз і не знайшов жодних подряпин фарби на жодному з колес. Звичайно, це не гарантія для вас, але це досвід.
Ваш тур звучить дуже гарно! Річкові велосипедні доріжки — мрія і для мене єдині хороші в Німеччині. Якщо ви перебуваєте на Боденському озері, я також можу порекомендувати кілька кілометрів велосипедної доріжки Бодензе-Конігзее. Є кілька гір, але особливо на початку дуже ідилічні ділянки.
https://rennrad-hamburg.de/bikepacking-bodensee-konigssee-radweg/
З повагою та веселощів під час туру, Насолоджуйтесь!!!
Привіт Раймунд!
Почула ваш подкаст і відчула, що мене запросили поділитися моїм пакунковим листом 😉
Не використовуйте Radtschen (тільки невелику класичну сумку), замість цього використовуйте рюкзак для бігу від Inov-8. Вміст приблизно на 5 днів з ночівлею на відкритому повітрі (ліс або дах) в Австрії:
– Навушники, мобільний телефон, Garmin, зарядні пристрої
– Рукавички, шолом, велосипедне взуття, велопляшка, сонцезахисні окуляри
- Спальний мішок
– 4x шкарпетки
– 2x велосипедні шорти, трикотаж, 4x трисорочка, 1x відло з довгими рукавами
– Нарукавники, гетры, дощовик
– Зубна щітка, вазелін, носові хустки, скотч
– Готівка, гаманець
- бруски, столові прибори з дрібн Рушник, їжа, жувальна гумка+цукерки
– замок, поліетиленовий пакет з накладкою
– Капюшон, поліетиленовий пакет, додаткові шльопанці
З відповідним спорядженням я також був у дорозі з сином-підлітком.
Проте я водій у хорошу погоду 😉
LG додо
Привіт, Додо, дякую за ваш список!
Як я бачу, ти набагато авантюрист за мене 😂
Дійсно крутий і короткий пакувальний лист. У мене завжди таке відчуття, що у мене з собою найбільше дрібниць, тому що мій одяг завжди весь поміщається в дупу ракети. Як ви це робите за допомогою інструментів, запасних частин, шлангів, сонцезахисного крему, power bank, ...
Велике спасибі та вітання, Раймунд.
Вибачте, щойно озирнувся... У мене з собою лише запасна трубка, мультиінструмент і, можливо, ланцюговий замок на випадок поломки. Він легко поміщається в сідлову сумку. Я не зі світу і при необхідності (після) купив. У мене є міні-тюбик сонцезахисного крему, який зазвичай лежить у сумці. Powerbank є більш захоплюючим: ніколи не був зі мною, але думав про нього. Поки що я завжди розглядав варіанти зарядки під час моїх зупинок і ночівлі. Тож Mäci, залізничний вокзал, басейн тощо - загальнодоступну розетку майже завжди можна знайти 😉
HTH і LG
дронт