Велосипедна переправа з Гейдельберга до Гамеліна

Початок сезону - або тренувальний табір - у формі а Велосипедний тур! Я довго думав про цю думку, і цього року я нарешті наважився на це. Тиждень березня у велопарковому турі. Час від часу все ще було дуже холодно, але з погодою мені не пощастило. Для мене це вийшло Heidelberg до тих пір Hamelin, іноді на маршрутах Hard Core MTB, а іноді на красивих річкових велосипедних доріжках. Для мене ідеальний початок сезону, і я можу лише рекомендувати його вам.

Пакування велосипедів у березні
Пакування велосипедів у березні

Майорка або на порозі

Завжди на початку сезону слідують багато інших велосипедистів Майорка, або в іншому регіоні, де вже тепло в березні. Щороку я із заздрістю дивлюся на фотографії інших, але ніколи не відчував бажання полетіти на такий тренувальний табір. Мої причини:

  • Мені подобається їздити на велосипеді поодинці або, принаймні, не великими групами
  • Я люблю їздити на власному велосипеді
  • Тепер я люблю гравій більше, ніж дорогу
  • У мене ще є так багато місць мрії поблизу
  • Велосипеди — це просто мій відпочинок

Коли я востаннє осінь, мої три дні Шварцвальдський хрест Я зупинився в Гейдельберзі і вирішив повернутися туди. Шварцвальд був такий гарний, і я мав Оденвальд і Спессарт чув щось подібне. Тому моя мета на березень була зрозуміла рано.

препарати

Я якоюсь мірою старався цієї зими регулярно бути в дорозі з гравійним велосипедом. Чесно кажучи, цієї зими я був трохи зайнятіший, ніж зазвичай, але лише трохи. У цифрах це означає, що перед поїздкою у мене було близько 400 км в ногах. Не багато, але достатньо, щоб розслабитися на велосипеді навколо світу. Як то кажуть: Решта приходить в тур!

Минулого року я вже ставив товстіші шини для їзди по бездоріжжю, а тепер пішла ще одна MTB касета для гірської місцевості. Перед тим, як піти, я замовив касету Shimano XT з 11-42 зубами після деяких веб-досліджень. Також були включені новий ланцюг Dura Ace/XTR і ящик для інструментів з усіма велосипедними інструментами.

  • Касета 90 євро
  • Кейс для інструментів 60 євро
  • Ланцюжок 50 євро
Касета Shimano XT 11 - 42
Касета Shimano XT 11 - 42, більша за гальмівний диск

Як завжди, я замовив запчастини у Bike Components, і я дуже задоволений (тільки досвід, без спонсорів). Я сам не міняв ні ланцюга, ні касети, але Youtube виправить. Все пройшло гладко, тому я не буду вдаватися до цього далі. Тепер настав час подорожувати...

Ви можете знайти колекцію Komoot для моєї подорожі тут: Колекція в Komoot.

Початок у Гейдельберзі

Ми (Маркус і я) сідали на потяг з Гамбурга до Гейдельберга в суботу вдень, щоб переночувати там і бути свіжими на маршрутах у неділю вранці. Ми зупинилися в готелі неподалік від центру і виїхали рано вранці.

Коли ми вийшли, було ще близько -3°C, але ми були до цього готові, тому холод нас не турбував. Принаймні, сьогодні не повинно бути дощу, а вітер мало, але оскільки ми планували їхати майже виключно через ліс, то було б не так вже й погано.

Виїзд у Гейдельберг і спочатку вздовж Неккара

Ось і ми. доки Неккар було лише 3 хвилини, і маршрут спочатку виїхав з міста, завжди вздовж берегів Некара.

Вирушити до лісу

Через 6 км пішов у ліс і досить круто вгору. На наступних 3 км ми зробили 300 хм по лісовій підстилці. Ми планували свій перший етап на Komoot в режимі MTB, і ми не були розчаровані 😉 Маршрути MTB можуть бути такими нещадними!

Опинившись на вершині, ви їдете по красивих лісових магістралях. Наш шлях привів нас до прекрасного замку (на назву тут, на жаль, я не звернув уваги).

Після замку він пройшов довгий шлях панорамною пішохідною стежкою над Неккар. Це була справді дуже гарна ділянка, поки ми не залишили Неккар у Ебербахі й не заїхали в Оденвальд.

На гору в Оденвальді

Приблизно через 70 км ми досягли нашого готелю над Аморбахом. Це були дуже важко зароблені 70 км просто через ліс сьогодні. Красиво, але жорстко.

70 км від Гейдельберга до Аморбаха

Поїхати через Шпессарт

Поки мороз ще вкривав луки, ми спокійно поснідали. Вже в березні перепади температур були досить інтенсивними. Вранці -2°C, опівдні до 20°C, тому застосовувався принцип цибулі.

Перед тим як почати, ми виштовхнули наші велосипеди на сонце і спокійно упаковали їх. Сьогодні ми хотіли перетнути Шпессарт і вибрали маршрут трохи більш розслаблений, ніж напередодні, тобто трохи більше гравію і менше трас для МТБ. Погода швидко покращилася, і нам пощастило весь тиждень насолоджуватися весною в березні.

Корчма в Шпесарі

Це була проміжна мета на день і фактично відправна точка подорожі Таверна в Шпесарі. Старші семестри серед вас, можливо, ще знають це, бо батьки мучили вас фільмом з Лізелотт Пулвер. Звичайно, я вже знайшов і встановив місце розташування Wirtshaus im Spessart заздалегідь. Замок Меспельбрунн, де проходили зйомки фільму, був, на жаль, закритий у передсезонний період, і я зміг сфотографуватися лише через паркан.

Палац Меспельбрунн
Місце зйомок корчми в Шпесарті: палац Меспельбрунн

Був понеділок, і ми насправді хотіли зробити тут обідню перерву, але, на жаль, це був увесь регіон на вихідний понеділок. Ми проїхали ще трохи, але нічого не знайшли. Після того як ми з’їли наші батончики та печиво, ми принаймні знайшли невеликий супермаркет, щоб купити найнеобхідніше.

Пункт призначення на день Гемюнден-на-Майні

Тепер ми продовжували йти через чудові ліси Шпесарта, поки не вийшли на берег Майну. Звідти він прямував до сьогоднішнього пункту призначення Гемюнден-на-Майні.

По горах і через ліси
По горах і через ліси

Гемюнден-на-Майні було гарне маленьке містечко, і у нас був готель прямо в центрі, це було просто маленьке містечко. Впадає в Гемюнден Франконські зали наступного дня ми хотіли піднятися на Майн і Франконський Заале.

88 км до Гемюнден-на-Майні

Від Шпесарта до Рена

Хоча сьогодні вранці ще було холодно, ми швидко зрозуміли, що зараз буде набагато тепліше. Я пішов на коротку прогулянку вперше з полудня того дня, яке відчуття! Цього разу ми знайшли супермаркет через 30 км і запаслися там новою їжею.

Покупки закусок
Покупки закусок

Ситуація з харчуванням у цьому турі насправді була трохи складнішою, ніж очікувалося. У низький сезон багато корчмів та маленьких магазинів постійно були закриті, але я вмію купувати їжу 😉

Десь у лісі ми, мабуть, перетнули кордон із Реном, хто знає. У будь-якому випадку, це був дуже гарний тур до нашого теперішнього готелю посеред лісу. До речі, всі готелі були майже порожні. Я не думаю, що в жодному готелі було більше чотирьох номерів, і ми не часто були єдиними гостями. Звісно, ​​це було ще міжсезоння, але наслідки пандемії відчувалися скрізь.

Велодоріжка Фульда

З цього омріяного місця ми повинні сьогодні поїхати до Фульди, а пагорби залишили позаду. Зараз ми планували переважно велосипедні доріжки вздовж річок. Спочатку до Фульди, а потім до Везера, це був наш план. Велосипедні доріжки вздовж Фульди дуже гарні, за винятком ділянок повз Бад-Херсфельд.

Наша сьогоднішня мета була Мельсунген і навіть якщо річкові велосипедні доріжки, звісно, ​​гарні, я не відчуваю себе таким щасливим у шлунку, як під час їзди через ліс.

Komoot додав невелику родзинку до нашого маршруту: пором, яким ви повинні управляти самостійно. На жаль, пором був закритий. Тож нам довелося їхати невеликим об’їздом сільською дорогою.

Канатний пором через Фульду
Канатний пором через Фульду

У другій половині дня ми дісталися до Мельзунгена. стандартна програма

  • душ
  • Освіжити
  • невелика екскурсія місцем
  • Ессен
  • сон
108 км до Мельзунгена

По Везеру до Бад-Карлсхафена

Сьогодні мені трохи більше сподобалася сцена. Від Мельзунгена до Касселя було близько 30 км, де ми мали невелику каву. Я не знав, що Кассель такий красивий.

Виїзд з Мельзунгена
Виїзд з Мельзунгена

Велосипедна доріжка Фульда також мала що запропонувати на цій ділянці. Більшість велодоріжок були бездоріжжями і не скрізь насипали асфальт.

Проїхати через Фульду

Де цілуються Верра і Фульда, ...

Звичайно, ви всі знаєте, де ми взяли обідню перерву: у Ганноверш-Мюндені. Якось це повертає мене сюди, не знаю чому. Мабуть тому, що з цього місця пов’язано багато моїх дитячих спогадів. У цьому поцілунку Верра і Фульда повинні заплатити за свої імена. Прекрасна річка Везер!

Принаймні так написано на Везерштайні в Ганноверш-Мюндені.

Вниз по Везеру

Тепер ми пішли вздовж Везера, вниз по річці, до місця призначення на день Бад Карлсхафен. Верхня частина Везера особливо красива. Тут все мило та ідилічно. Багато невеликих поромів через Везер і всі маленькі міста, де завжди є невеликі церкви або залишки укріплень, здійснюють подорож на Везерівська доріжка до справжнього задоволення.

Бад Карлсхафен

На одній Подорож на велосипеді, ніколи не знаєш, куди точно прийдеш увечері. ми мали один одного Бад Карлсхафен обраний на цей день. Наш готель був прямо на Везері, і тут навіть пропонували трохи гастрономії, щоб увечері ми могли поїсти зі смачним італійським. Саме місце особливе, тому що був побудований невеликий порт, і князь тоді мав великі плани щодо цього місця. Точну історію можна прочитати за посиланням Вікіпедія читай, дуже цікаво!

98 км до Бад-Карлсхафена

Останній крок до Хамеліна

Сьогодні ми повинні вийти на останній етап від Бад-Карлсхафена до Хамеліна. Розслаблений останній етап вздовж Везера, перш ніж наступного дня ми захотіли повернутися на поїзд до Гамбурга. Ми лише додали до сцени невеликий пагорб, щоб зробити його трохи цікавішим.

Звісно, ​​шлях на цій ділянці був закритий через лісові роботи, тому ми пішли невеликим об’їздом. Але зміна була дуже гарною. Уздовж річки гарно, але я просто люблю ліс і гори.

Ми взяли коротку перерву на поромі, перш ніж потрапити до Гамеліна і завершити на цьому тур.

висновок

Шість етапів були дуже різноманітними. Як завжди, гарні та менш красиві ділянки є частиною хорошого туру. Я особисто знайшов перші етапи через Оденвальд, Шпесарт і Рен найкрасивіший. Уздовж Везера справи трохи покращилися, але їсти кілометри більше не я.

Загалом, мушу сказати, що в кінці дня я дивлюся вже не на пройдені кілометри, а на час їзди та на пульс чи спалені калорії. Кілометри просто нічого не говорять про те, чого ви досягли за день. Я вважаю за краще їздити через пагорб і долину, а потім штовхатися між ними, якщо він стає занадто крутим для мене та мого гравійного велосипеда або поверхня просто не дозволяє їздити.

план Гравій

Поки що я використовував лише Komoot для планування своїх поїздок, а робочого гравійного режиму просто немає. MTB дуже вимогливий в горах, а гравійний режим завжди відправляє вас на ті самі маршрути, що і на гоночному велосипеді. Велосипедний режим найкраще підходить для гравію, але дуже часто відправляє вас на вимощені велосипедні доріжки. У подкасті BTG я чув, що він планує Гравій за допомогою планувальника маршрутів CBX, це працює для нього. Я, мабуть, спробую планувальник маршрутів CBX!

Сподіваюся, я зміг трохи надихнути вас і побажати веселощів у ваших подорожах!

5 Kommentare

  1. Дуже гарний опис подорожей.
    Викликає бажання негайно сісти на велосипед.
    Мені була б цікава інформація про ваші велосипеди та обладнання (марка велосипеда, тип, кріплення на кермо, сумки тощо)

    1. Привіт, Даніель, я дуже радий, що звіт викликає у вас бажання подорожувати. Для мене велосипедний тур – це завжди бальзам на душу, і, звісно, ​​я сподіваюся, що він буде корисним і для вас!

      Питань багато, і я постараюся на всі відповісти ;-)
      Ми з Маркусом їздимо на Pearl Bikes (виробник велосипедів у Гамбурзі). Маркус керує алюмінієвою версією, а я — карбоновою. Рами між собою не мають багато спільного, інакше велосипеди дуже схожі. Єдина відмінність (крім рами) - версія GRX. Маркус їздить на GRX 400, а я на 600. Детальніше про це можна прочитати тут мій велосипед читати. Тепер у мене є касета 11-42 XT (настійно рекомендую!!!), і я маю ті ж колеса, що й Маркус для гравію, DT Swiss db500. Внутрішня ширина трохи більше, ніж у коліс Pearl, я поставив 32 мм GP 5000 на Pearl (тому колесо дуже швидко на дорозі).

      Я катаюся на DT Swiss з Teravail Cannonball 47 мм, який я також можу дуже рекомендувати. Набір для реальної місцевості. Насадка для керма - Syntace C3. Мені це дуже подобається, але я маю бути дуже обережним, щоб живіт не збільшився. Є й інші виробники, які дозволяють більш чітко підняти.

      Meine Я описав тут корзини . Тепер у мене є новий для верхньої сторони верхньої трубки і один із запасними трубками під нижньою трубкою, все від Apidura. Я їздив на більшості сумок з 2017 року, і вони все ще тримаються. Єдине, до чого я заздрю, так це дуповій ракеті Маркуса, яку можна легко витягнути з маленького тримача, послабивши ввечері застібки. Дійсно зручний для завантаження та розвантаження, він має кишені для ремінь.

      Сподіваюся, це трохи допоможе 😉 Якщо у вас виникнуть запитання, просто запитуйте, я з радістю спробую передати свій досвід. Але я можу лише передати досвід про речі, які я знаю, і не даю жодних порад щодо покупки, але я завжди радий надихнути.

      Вдалої дороги та вітання, Раймунд.

  2. Моін
    Планування гравійних турів із CXB або m11 на Bikerouter.de чудово працює тут, на півночі.
    Я ще не мав досвіду в горах.

    Дякую за репортажі та подкаст
    Споживання калорій – цікавий показник продуктивності.

    До побачення, Том

залишити коментар

Вашу адресу електронної пошти не буде опублікований.

Цей сайт використовує Akismet для зменшення спаму. Дізнайтеся більше про те, як обробляються дані коментарів.