Невдалий початок сезону

Я не знаю, чи пережив я через що початок сезону повинен говорити, але я розчарований. Після того, як взимку я наполегливо попрацював над своїм тілом і зміцнив м’язи, я насправді хотів знову почати тренування на витривалість у березні. листковий пиріг!

Ви теж це знаєте? Ви плануєте тренування і раптом застуда вириває вас із плану? Принаймні, так у мене сталося цього року. Тренування на витривалість були частиною мого плану тренувань з березня, але, на жаль, мене застудила. Однак я не хотів так швидко здаватися, і мені було ще чим зайнятися на велосипеді...

Вже взимку я мав зрозуміти, що мій улюблений гоночний байк має спущені задні шини здобули. Якою б не була причина, спочатку я подумав, що я плоский. Встановив нову камеру і накачав шину. Під час наступного обов’язкового повороту заднього колеса довелося усвідомити, що заднє колесо кричуще покосилось.

Підозрюю, що причиною цього стала моя аварія наприкінці сезону 2016 на ст Траса на озері Шверін був. Аварія була досить серйозною, і я вважаю, що в той момент я повинен був розглянути її належним чином або розглянути. На жаль, у мене його не було, і тепер я отримав за нього рахунок. Тому я приніс своє заднє колесо до свого надійного дилера велосипедів і описав свою проблему. Він одразу сказав, що вони намагатимуться отримати удар, але він не може гарантувати, що це буде рішенням для вічності. Спроба зробить вас розумним! Наступного дня я взяв заднє колесо і був у захваті від того, що мого колеса вибило.

Через два дні - це була субота, холодно (0 - 5° C), але приємно, я стрибнув на свій гоночний велосипед, щоб розслабитися порожній біг закрити. Мені ще треба було щось наздоганяти. Для мене порожня подорож завжди означає ПОРОЗУ = проїзд невеликого кола без сніданку (маленький = 30-40 км). За 3 км від дому моє заднє колесо хиталося, після короткої перевірки я зрозумів, що моя шина втратила повітря. Я катався стільки, скільки міг, поки шині просто не вистачило повітря. Для мене зараз це штовхало – при температурах трохи вище точки замерзання – і замерзало, тому що я більше не рухався. Я йшов додому у своїх гоночних велосипедних черевиках. Оскільки я щойно встановив нову трубку, я повернув велосипед до дилера, щоб перевірити ободову стрічку та кожух. Ободок стрічки був в порядку, пальто Continental GP 4000S II було після 2000km вниз. Повні діри, як сказав колега по цеху. Гаразд, так ще й нове пальто і новий шланг — це зовсім не допомагає.

[eapi keyword="Шини для гонок/складані шини Grand Prix 4000s II 25-622 black"]

Тепер я нарешті відчув себе готовим розпочати перший тур. З колегою зайшов Північ Гамбурга, гарна 50-кілометрова петля. Все пройшло гладко, і я був щасливий, що нарешті знову зміг швидко їздити. На зворотному шляху, приблизно за 8 км від домашнього гаража, так і сталося пінг.... Спочатку мені здалося, що з кишені щось випало. Я озирнувся і нічого не побачив... Тоді мій партнер по туру просто мовчки вказав на моє заднє колесо: Дві спиці тріснули.